446 patentes, modelos y diseños de AUDI AG (pag. 5)

(26/02/2014) Aleación de colada a presión a base de Al-Si que presenta, en particular, aluminio secundario, caracterizada por que la aleación de colada a presión presenta del 6 al 12 % en peso de silicio (Si), al menos el 0,3 % en peso de hierro (Fe), al menos el 0,25 % en peso de manganeso (Mn), al menos el 0,1 % en peso de cobre (Cu), del 0,24 al 0,8 % en peso de magnesio (Mg) y del 0,40 al 1,5 % en peso de cinc (Zn) y por que la aleación de colada a presión presenta de 50 a 300 ppm de estroncio (Sr) y/o de 20 a 250 ppm de sodio (Na) y/o de 20 a 350 ppm de antimonio (Sb) así como al menos uno de los siguientes constituyentes en como máximo…

(16/01/2014) Suspensión de rueda para vehículos motorizados, con un soporte de rueda que presenta un elementoportante que soporta de manera giratoria una rueda de vehículo y un elemento portante en el lado deeje, entre los cuales se encuentra conectado un actuador con cuya activación el elemento portante en ellado de rueda es pivotante en un ángulo de pivotado (φ) respecto del elemento portante en el lado de eje para elajuste de un ángulo de convergencia y/o de inclinación vertical (δ, ω), caracterizada porque el actuador presentauna pieza giratoria en el lado de rueda y una pieza giratoria en el lado de eje torsionables entre sí sobresus ejes de rotación , y la pieza giratoria en el lado de rueda es desviable en el ángulo de pivotado (φ)respecto de la pieza giratoria en el lado de…

(08/01/2014) Procedimiento para el manejo de un automóvil con una instalación de detección del entorno , undispositivo de maniobra del ángulo de dirección , el cual está configurado para ajustar un ángulo dedirección (a) del automóvil con independencia de un operador, un volante para el ajuste manual deun ángulo de dirección (a) del automóvil por parte de un operador y un dispositivo de desacoplamiento para el desacoplamiento al menos en parte de un movimiento giratorio del volante desde unatransposición del ángulo de dirección (a) del automóvil causado por el dispositivo de maniobra delángulo de dirección , con los pasos: a) detección de un objeto…

(27/11/2013) Dispositivo luminoso para un vehículo automóvil con - una guía de luz y - una fuente luminosa, que se acopla en un extremo de la guía de luz para suministrar luz a la guía de luz, caracterizado por que - la guía de luz configura por lo menos una forma cerrada vista en planta desde arriba y, para ello, secruzan dos secciones de la guía de luz en un cruce , y - se ha dispuesto un elemento adaptador en el cruce , con el cual se puede adaptar unaintensidad luminosa, que puede medirse en una dirección opuesta a la vista en planta desde arriba, a laintensidad luminosa de otra sección de la guía de luz en una…

(18/10/2013) Procedimiento para la generación sintética de un ruido de motor, especialmente de una máquina decombustión interna, en donde el ruido de motor es generado a través de como mínimo un transformadorelectromecánico, especialmente un actor o altavoz, por medio de un valor de señal correspondiente a unaseñal de excitación del transformador, caracterizado porque en un acumulador de datos está depositadacomo mínimo una muestra de señal (A) con una determinada longitud con una asociación a un ángulo degiro del motor, la cual muestra de señal (A) con valores de función está depositada como serie digital dedatos, de tal manera que valores de función están almacenados…

(16/10/2013) Sistema de combustible , en particular de un automóvil, con un depósito de combustible y con una instalación de ventilación para la ventilación del depósito de combustible , en el que la instalación de ventilación dispone de al menos una instalación de separación que presenta un acumulador intermedio para combustible líquido, en el que el dispositivo de separación presenta varias cámaras , que están separadas al menos por secciones unas de las otras por al menos una pared intermedia , en el que el combustible que circula a través del dispositivo de separación es desviado por la al menos una pared intermedia , de manera que gotas del combustible líquido permanecen colgando en ella, caracterizado porque el dispositivo de separación está constituido, al menos por secciones, de un material…

(10/10/2013) Estructura de carrocería para vehículo en la zona de suelo de la cabina de ocupantes con una chapa de suelo y con a cada uno de ambos lados un soporte longitudinal en la zona de suelo de la cabina de ocupantes entre un túnel central y un larguero lateral, en donde el soporte longitudinal se extiende a lo largo en continuo por toda la longitud del espacio para los pies de la parte delantera del vehículo hasta una chapa talón (5AB), caracterizada porque el soporte longitudinal formado como soporte longitudinal hueco está formado en su cara inferior por un plegado en escalones de soporte longitudinal de la chapa de suelo (10AB)…

(24/09/2013) Sistema de combustible en particular de un automóvil, con un tanque de combustible y una instalación deventilación para ventilar el tanque de combustible , en el cual la instalación de ventilación dispone al menos de undispositivo de separación que presenta un almacén intermedio para combustible líquido y una instalación detransporte de combustible configurada como eyector para el transporte de combustible desde el almacénintermedio , caracterizado por que en un conducto del medio de accionamiento del eyector está previsto unelemento de disminución de presión o un elemento de regulación de presión .

(11/09/2013) Procedimiento de montaje de una puerta en un vehículo, en el que al menos una parte de bisagra del lado de la carrocería es posicionada e inmovilizada en un hueco depuerta de la carrocería de la carrocería del vehículo por medio de un primer dispositivo auxiliar y con ayudade un sistema de puntos de referencia, quedando así orientada en direcciones de coordenadas definidas delvehículo, y en el que una parte de bisagra del lado de la puerta a unir con la al menos una parte de bisagra del lado dela carrocería, formando con ello un eje de bisagra, es posicionada y fijada en la puerta por medio de un segundodispositivo auxiliar adicional y con ayuda de un sistema de puntos de referencia,…

(11/09/2013) Estructura de carrocería de vehículo en la zona de un montante A y un travesaño de una luna, quecomprende a ambos lados de la carrocería un respectivo montante A que presenta en su estructura de montante una chapade acero interior (8S) de montante A orientada en sentido vertical y en la dirección longitudinal del vehículo, yun travesaño de luna aproximadamente horizontal que está unido en cada extremo mediante una unión desoldadura con la chapa de acero interior (8S) de montante A asociada, caracterizada por que el travesaño de luna está construido como un componente compuesto a base de una parte de travesañode aluminio alargada (4A) con unas respectivas piezas adaptadoras extremas (5S)…

(04/09/2013) Dispositivo para la regulación de la inclinación y/o de la convergencia de las ruedas de una suspensión de rueda , en particular para automóviles, con un soporte de rueda , en el que está alojada de forma giratoria la rueda respectiva y que presenta una parte de soporte que recibe la rueda y una parte de guía conectada con la suspensión de la rueda , entre las que están dispuestas dos partes giratorias que pueden ser activadas por medio de una instalación de activación y que son giratorias alrededor de un eje de giro , las cuales provocan, para la modificación de la inclinación y/o de la convergencia durante su activación giratoria, un desplazamiento definido desde la parte de soporte y/o la parte de guía , en el que para la activación de las partes giratorias está previsto un único servo accionamiento , por medio del cual se…

(23/07/2013) Dispositivo para la unión de un elemento de soporte con un componente fundido en una carrocería deun automóvil, en el que una sección del elemento de soporte está dispuesta en una escotadura delcomponente fundido , en el que la escotadura del componente fundido está rodeada en tres lados porparedes respectivas del componente fundido y en un lado presenta un orificio , en el que el elementode soporte está conectado en al menos dos paredes con el componente fundido , en el que el orificio está cerrado por medio de una tapa , y en el que la tapa está conectada tanto con el componente fundido como también con el elemento de soporte , caracterizado porque el componente fundido presenta unapared , que se extiende esencialmente perpendicular…

(31/05/2013) Suspensión de rueda para un automóvil, con una pieza de soporte en el lado de la rueda y que aloja deforma giratoria una rueda de vehículo , y con una pieza de guía en el lado del eje, entre las cuales estándispuestas piezas giratorias entre sí, en la que la pieza de guía , las piezas giratorias y/o lapieza de soporte colaboran con primeras y segundas superficies activas (18a, 36a; 18b, 16b; 16a, 54a) dirigidasunas hacia las otras, en la que la primera superficie activa delimita radialmente un perfil hueco de forma cónica o deforma esférica, en el que encaja la segunda superficie activa correspondiente al menos esencialmente en uniónpositiva,…

(16/05/2013) Aleación de aluminio del grupo de aleaciones 6xxx, caracterizada por la composición 0,3 a 11,5 % en peso de Silizium, 0,06 a 1,2 % en peso de magnesio, 0,05 a 0,9 % en peso de manganeso, 0,01 a 0,5 % en peso de cobre, 0,05 a 0,5 % en peso de hierro, 0,05 a 0,25 % en peso de cromo, 0,02 a 0,9 % en peso de titanio, 0,05 a 0,3 % en peso de balneario, 0,02 a 0,3 % en peso de hafnio, y como resto aluminio e impurezas inevitables de un total máximo de 0,1 % en peso.

(03/05/2013) Procedimiento para seleccionar los actores que influyen en el ángulo de balanceo de un vehículo,especialmente los actores de un sistema de suspensión activo o de un sistema con estabilizadores activos, endonde el vehículo está equipado con una función para una previsible conducción longitudinal y transversal estáequipado con un intervalo de tiempo previsible (tv), el cual presenta los siguientes pasos de procedimiento: a) Calcular como mínimo una de las magnitudes que influyen en la futura aceleración transversal a partir de lafunción para una previsible conducción longitudinal y transversal, b) Calcular el discurso futuro de esa aceleración transversal sobre la base de un modelo para el intervalo detiempo…

(29/04/2013) Procedimiento para el funcionamiento de un amortiguador para el movimiento de una rueda frente a unaestructura de automóvil en un automóvil, en el que en el automóvil se alimentan señales de medición a un aparatode control, que alimenta corriente al amortiguador, en condiciones predeterminadas, en función de señales demedición, caracterizado porque el procedimiento comprende que por debajo de una velocidad predeterminada(vLímite), las señales de medición sean investigadas a través del aparato de control de acuerdo con al menos uncriterio predeterminado (S14, S18, S20, S22) sobre la presencia o no presencia de…

(24/04/2013) Automóvil con: - Un primer sistema (12a) de comunicación que está configurado como sistema principal, y con el que estánacoplados una multitud de componentes (14, 16, 18, 20, 22a, 28) del automóvil, para el intercambio de datosen el funcionamiento normal; - un sistema de control por cable, que comprende un dispositivo de registro para registrar datos quecaracterizan una petición del conductor, así como un dispositivo de mando con un actuador decontrol eléctrico, para el mando de un componente asignado del sistema del automóvil, en función de losdatos que caracterizan la petición del conductor, estando acoplados uno con otro el dispositivo deregistro y el dispositivo de mando mediante el primer sistema (12a) de comunicación; y - un segundo sistema (12b) de comunicación que está configurado…

(24/04/2013) Pata telescópica para un automóvil, con una caja de muelle ajustable axialmente, comprendiendo: un amortiguador con un cilindro y con un vástago de un pistón, alojado desplazable axialmente en él; al menos un muelle de suspensión que está en unión operativa con la caja de muelle ajustable axialmente; un accionamiento giratorio, mediante el cual se puede conseguir un movimiento de traslación de la caja de muelle ajustable axialmente, así como al menos un fuelle , que rodea concéntrico el accionamiento giratorio, estando apoyado el fuelle mediante un primer sector de fijación, en la caja de muelle ajustable axialmente y, mediante un segundo sector de fijación, en la pata telescópica o en la estructura del automóvil, caracterizada porque el primero y/o…

(01/04/2013) Unión de eje-buje para árboles de levas armados para motores de combustión interna, con un eje , en laque al menos una primera leva y una segunda leva , situada detrás de la anterior en una dirección de montaje, están zunchadas, o bien ajustadas a presión, en la dirección de montaje, con su buje sobre loscorrespondientes segmentos primero y segundo del eje , vistos en la dirección de montaje,presentando el perímetro exterior del primer segmento del eje un dentado de encastre 32 con un diámetrode la circunferencia interior (dlmin) y un diámetro de la circunferencia exterior (dlf), y sobre el primer segmento del eje se empuja, de forma libre de fuerza, la segunda leva , la cual presenta en el perímetro interior undentado de encastre correspondiente, con…

(25/03/2013) Suspensión de rueda para vehículos automóviles, con un soporte de rueda, que presenta una pieza desoporte del lado de la rueda, para apoyar giratoriamente una rueda de vehículo automóvil, y una pieza guía del lado del eje, entre las cuales se ha intercalado un órgano de ajuste, con cuyo accionamiento puedepivotar la pieza de soporte del lado de la rueda para ajustar un ángulo de paralelismo y/o un ángulo deinclinación de las ruedas alrededor de un ángulo de pivotamiento con respecto a la pieza guía del lado deleje, caracterizada por que el soporte de la rueda, en especial, su pieza guía, se conduce directa oindirectamente de modo desplazable en dirección vertical en una conducción lineal solidaria con lacarrocería a modo de una guía de corredera.

(20/03/2013) Dispositivo de frenado para un vehículo automotor, comprendiendo un disco de freno de un material decarbono-carburo de silicio (C/SiC) y una pastilla de freno que trabaja tribológicamente con el disco de freno ,presentando la superficie de disco de freno y/o de pastilla de freno hendiduras y estando el disco de freno y/o la pastilla de freno configurados de tal manera que en un proceso de frenado el colectivo de cargapredominante de temperatura, presión y velocidad produzca la formación de una capa intermedia filmógena adherida a la superficie de disco de freno y/o pastilla de freno, caracterizado porque las hendiduras estánconformadas circulares y presentan un diámetro de 0,1 mm a 3 mm y una profundidad de 0,05 mm a 2 mm.

(08/03/2013) Dispositivo para la regulación de la altura de la carrocería de un automóvil, con un muelle de soporte intercalado entre un elemento de guía de la rueda de la suspensión de la rueda y la estructura , que estáapoyado en un plato de resorte , que es regulable en la altura por medio de una instalación de regulación , ycon un muelle adicional que limita el recorrido de resorte definido en la dirección de compresión, caracterizadoporque al muelle adicional está asociada una instalación de regulación , con la que el muelle adicional ,con preferencia siguiendo una regulación de la altura del plato de resorte , es regulable en…

(05/03/2013) Dispositivo para la regulación de la inclinación y/o de la rodada de una rueda accionada de una suspensión deruedas, en particular para automóviles, con un soporte de rueda , en el que la rueda está alojada de formagiratoria, en el que el soporte de la rueda está dividido en una pieza de soporte que recibe la rueda , unapieza de guía conectada con la suspensión de la rueda y en dos piezas giratorias dispuestas en medioy giratorias entre sí así como con respecto a la pieza de soporte y a la pieza de guía alrededor de ejes degiro , las cuales colaboran con superficies de control (16b, 18b) dirigidas una hacia la otra e inclinadas en unángulo definido con respecto al eje de giro, y con un árbol de accionamiento de la rueda , que está guiado através de…

(01/03/2013) Procedimiento para el arranque de un motor de combustión interna con un sistema de control del motor, con unabase de cálculo para la determinación de la porción de combustible óptima para el arranque de un motor decombustión interna, que es dosificada al aire aspirado por el motor de combustión interna, caracterizado porque enfunción de la porción de combustible en forma de gas presente antes del arranque en la instalación de aspiración seinfluye sobre la dosificación de combustible.

(23/01/2013) Estructura de carrocería de vehículo en la zona de un alojamiento de amortiguador con un larguero inferior y con una bancada de guardabarros dispuesta con relación a aquel hacia arriba ydesplazada con relación al lado exterior del vehículo, estando unido el alojamiento de amortiguador conuna zona inferior de unión con el larguero a continuación de su zona abombada y con una zona superior de unión con la bancada de guardabarros, poseyendo el alojamiento de amortiguador enla zona superior de unión al menos una pared de apoyo en la bancada del guardabarrosorientada aproximadamente en sentido horizontal con la que el alojamiento…

(21/01/2013) Dispositivo para el apoyo de un recubrimiento de parachoques de un parachoques en un travesaño deparachoques extendido en sentido longitudinal del parachoques , compuesto de un elemento de ajuste dedistancia , dispuesto entre el recubrimiento de parachoques y el travesaño de parachoques , que se apoyaen el travesaño de parachoques y actúa sobre el recubrimiento de parachoques en el lado opuesto altravesaño de parachoques , y de un elemento de regulación dispuesto dentro del recubrimiento deparachoques , siendo el elemento de regulación accesible para una herramienta desde fuera delrecubrimiento de parachoques a través de una abertura en el recubrimiento de parachoques para regularel elemento de ajuste de distancia respecto del recubrimiento de parachoques .

(14/11/2012) Procedimiento para la fabricación de vehículos en diferentes variantes, en el que en una variante de confortuna rueda de vehículo se apoya de manera giratoria directamente en una parte de guía de rueda deuna suspensión de rueda , caracterizado porque en una variante de dinámica de marcha entre la partede guía de rueda y la rueda del vehículo en dirección axial como parte anexa está conectado unmiembro de regulación para el ajuste de la caída y/o el paso de la rueda de vehículo,porque el miembro de regulación está subdividido en una parte de soporte que acoge a la rueda , una parte de soporte unida con la suspensión de rueda y en dos elementos deregulación situados…

(24/10/2012) Suspensión de rueda para vehículos motorizados, en particular suspensión de rueda independiente para las ruedas traseras de vehículos motorizados, compuesta de un soporte de rueda conectado por medio de una disposición de brazos a una carrocería o un bastidor auxiliar , presentando la disposición de brazos un brazo oscilante superior , configurado como brazo de suspensión trapezoidal, rígido en términos de torsión y flexión, dispuesto en el plano de suspensión superior, que presenta al menos dos puntos de apoyo exteriores (12c, 12d) en el lado de soporte de rueda y conectado con el soporte de rueda con intercalación de un elemento de acoplamiento , y al menos un brazo adicional oscilante extendido en un plano de suspensión inferior dispuesto distanciado en sentido del eje vertical de vehículo debajo del brazo oscilante…

(17/10/2012) Herramienta fresadora, en particular fresa plana, con un cuerpo de base de herramienta simétrico rotatorio,que puede ser accionado de forma giratoria, en el que en la periferia está practicada al menos una escotadura del tipo de bolsa, con un cuerpo de corte (6, 6') insertado en la escotadura , que sobresale radial y/o axialmenteen el cuerpo de base de la herramienta y que está retenido por medio de al menos un elemento de fijación , enla que en la periferia exterior de la herramienta fresadora está configurada al menos una cámara de conducción devirutas con superficies de guía de las virutas para una transporte controlado de descarga de las virutasfuera de la superficie de la pieza de trabajo a mecanizar,…

(19/09/2012) Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de dirección en un vehículo de motor, en el que, por mediode un elemento de manejo de la dirección, se puede girar en el sistema de dirección un primer árbol , que, através de un engranaje de superposición da lugar al giro de un segundo árbol acoplado por medio de unaunidad generadora de una fuerza auxiliar acoplada con las ruedas y en el que en el engranaje desuperposición también se introduce un tercer árbol al que se puede imprimir con un motor eléctrico una rotación, que se manifiesta por un giro adicional del segundo árbol , siendo excitado el motor eléctrico…

(01/08/2012) Procedimiento para la irradiación en una cámara de irradiación de productos que están almacenados en formade palés o en forma de material al granel en recipientes apropiados por medio de un haz de rayos X de alta energía,siendo obtenido dicho haz de rayos X de alta energía por barrido de un haz de electrones a lo largo de una diana deconversión, que comprende las siguientes etapas: colocar y disponer los productos en dos niveles diferentes de productos, de modo que un primer conjunto deproductos es colocado en un nivel superior y un segundo conjunto de productos es colocado en un nivelinferior, y de modo que los dos niveles diferentes consisten en dos niveles…