(04/12/2013) Estructura de vehículo que comprende un elemento estructural longitudinal en cada uno de sus bordeslaterales y, asimismo: • al menos dos carcasas esencialmente horizontales, superpuestas para de este modo formar unalojamiento entre sí, estando cada una de las carcasas conectada a por lo menos uno de los doselementos estructurales longitudinales , • al menos un componente de batería que comprende al menos una unidad de almacenamiento deenergía, dispuesto en el alojamiento, • al menos un elemento de fijación que une una carcasa a un órgano situado en el alojamiento y/o a la otra carcasa , caracterizándose la estructura porque el o los elementos de fijaciónestán dispuestos de manera que el componente de batería…

(30/10/2013) Sistema de unión de una placa de piso de metal curvada soportada por los bordes laterales a un bastidor de soporte de carga de un vehículo, tal como un camión o un vagón sobre raíles, que incluye una serie deelementos tensores conectados directa o indirectamente por los extremos opuestos de los elementos tensores a (a) bordes laterales opuestos de la placa de piso y (b) lados opuestos del bastidor del vehículo, y permitiendo estos elementos tensores elmovimiento de los bordes laterales de la placa de piso con respecto al bastidor del vehículo, ysiendo al menos los medios principales de transmisión de fuerzas de la placa…

(18/10/2013) Suelo de un vehículo de gran capacidad para el transporte de personas, en particular de un vehículo ferroviario,con un soporte de suelo configurado con preferencia como perfil prensado por extrusión y con una placa de suelosuperior , que está conectada a través de un seguro contra subida activo en dirección longitudinal, en direccióntransversal y en dirección de subida con el soporte de suelo , caracterizado porque unos apéndices (1a)dispuestos lateralmente en un lado inferior del soporte de suelo están abrazados por un perfil longitudinal configurado en forma de C, en el que está fijada la placa de suelo , en el que el perfil longitudinal (39 estáamarrado frente a los apéndices (1a) del soporte de suelo en la dirección longitudinal del vehículo.

(10/10/2013) Estructura de carrocería para vehículo en la zona de suelo de la cabina de ocupantes con una chapa de suelo y con a cada uno de ambos lados un soporte longitudinal en la zona de suelo de la cabina de ocupantes entre un túnel central y un larguero lateral, en donde el soporte longitudinal se extiende a lo largo en continuo por toda la longitud del espacio para los pies de la parte delantera del vehículo hasta una chapa talón (5AB), caracterizada porque el soporte longitudinal formado como soporte longitudinal hueco está formado en su cara inferior por un plegado en escalones de soporte longitudinal de la chapa de suelo (10AB)…

(13/06/2013) Un vehículo formado por un bastidor de vehículo , una tren motriz conectado al bastidor, lasruedas soportando el bastidor, un suelo y unos pedales adyacentes al panel del suelo,caracterizado porque el suelo tiene un conjunto de puntos de contacto para poner en contacto el pie deun conductor al operar los pedales, el conjunto de puntos de contacto se define por una hendidura en el suelo,teniendo la hendidura una parte inferior generalmente plana y al menos una pared adyacente .

(24/05/2013) Vehículo de uso agrícola que tiene un bastidor soportado por una estructura de eje móvil con relación albastidor , cuyo vehículo puede moverse hacia delante sobre el terreno donde se encuentran presentes lasplantas en crecimiento, comprendiendo además el vehículo un conjunto de pantalla para las plantas que tieneun soporte de la pantalla conectado al bastidor y desplazado el eje en la dirección de popa a proa,caracterizado porque el conjunto de pantalla para las plantas comprende una pantalla alargada flexible quetiene un primer extremo (32F) soportado desde la estructura de eje y que se flexiona con el movimiento de la estructurade eje, y un segundo extremo (32R), en donde el segundo extremo (32R) de la pantalla flexible se encuentraconectado al soporte de la pantalla por…

(08/08/2012) Dispositivo de fijación de un cinturón de seguridad que permite la unión entre el enganche y el enrollador del cinturón de seguridad y la caja de un vehículo automóvil, que comprende una traviesa de chapa embutidacuyos dos bordes longitudinales (20a) están adaptados para poder ser soldados directamente al suelo delvehiculo y un soporte de chapa soldado a una de las extremidades de la traviesa que comprende unaprimera parte situada en un plano perpendicular al eje de la traviesa que comprende medios para fijar elenganche y el enrollador del cinturón de seguridad y una segunda parte plegada en ángulo recto conrespecto a la primera parte que se extiende debajo de la citada extremidad de la traviesa , estandoadaptado uno (12a)…

(01/08/2012) Bajo de carrocería para vehículo automóvil destinado a fijarse a la carrocería del vehículo para sobresalir, según ladirección transversal del vehículo, de una parte inferior de una cara externa de una puerta del vehículo en posicióncerrada, incluyendo el bajo de carrocería medios de refuerzo dispuestos en el interior de dicho bajo decarrocería donde los medios de refuerzo incluyen una banda de material plástico ondulada vertical.

(23/05/2012) 1. Caja de gran volumen para camión de transporte, que estando constituida por la unión entre sí de unas chapas laterales con pliegues longitudinales, una chapa inferior de base, y unas chapas de cierre anterior y posterior , presentando cada una de las chapas laterales una viga longitudinal de refuerzo superior , se caracteriza porque en la unión entre las chapas laterales y la chapa inferior se conforman sendas vigas tubulares inferiores que, en combinación con la forma proporcionada por los pliegues de las chapas laterales y de la viga superior de refuerzo de éstas, aseguran una elevada resistencia sin necesidad de las convencionales costillas laterales e inferiores de refuerzo y rigidización. 2. Caja de gran volumen para camión de transporte, según reivindicación…

(18/04/2012) Suelo para un vehículo automóvil , del tipo que incluye una primera parte realizada de un materialcompuesto que incluye una mezcla de por lo menos fibras de refuerzo y de una resina polimérica, y una segundaparte , estando conformadas la primera y la segunda parte y unidas entre ellas de manera queconstituyen un cuerpo hueco , caracterizado porque la segunda parte es moldeada mediante inyección deuna resina polimérica en una preforma fibrosa (RTM).

(28/03/2012) Un vehículo de carga con un bastidor de chasis rígido a la flexión pero flexible a la torsión, sobre el cual se encuentra dispuesta una superestructura rígida a la flexión y rígida a la torsión que presenta al menos dos largueros distanciados entre sí transversalmente a la dirección longitudinal del vehículo, los cuales están unidos entre sí por al menos un travesaño dispuesto entre los mismos, en el que la superestructura está unida en al menos tres puntos por medio de cojinetes de movimiento directa o indirectamente a través de un bastidor auxiliar con el bastidor del chasis , en el que al menos uno de los cojinetes de movimiento está configurado como cojinete de giro , cuyo eje de giro se extiende aproximadamente…

(08/03/2012) Soporte como soporte longitudinal o soporte transversal en un automóvil, en particular en forma de una traviesa, con al menos dos componentes , que están conectados entre sí bajo la formación de una cavidad y que se pueden fijar por medio de al menos dos zonas de unión en la carrocería del vehículo, en el que cada uno de los componentes forma al menos una de las zonas de unión , caracterizado porque al menos uno de los componentes está configurado con una de sus zonas de unión para la fijación en un contorno de la carrocería , que se modifica a lo largo de al menos una zona de unión en la extensión longitudinal del soporte , y el otro componente es una pieza moldeada por laminación con sección transversal esencialmente constante sobre su longitud.

(09/01/2012) Elemento de falso piso para vehículo automóvil, del tipo para suspender, que comprende una cara superior , prevista para constituir una parte del suelo del habitáculo del vehículo, y una cara inferior prevista para discurrir esencialmente por encima del piso de la caja del automóvil, estando conformado dicho elemento de falso piso (3A; 3B; 5) con unos órganos de rigidificación , formando al menos uno de dichos órganos de rigidificación un conducto , comprendiendo el elemento de falso piso una pared superior y una pared inferior solidarias que respectivamente definen las caras superior e inferior, caracterizado porque dichos órganos de rigidificación están definidos por nervaduras conformadas de una pieza con la pared inferior y forman unos salientes de la cara inferior , definiendo…

(05/12/2011) Elemento estructural, tal como un panel, caracterizado porque es embutido con una forma modal (Φtotal) , es decir, con cualquiera de las modalidades de vibración estacionarias (Φn) de las que es capaz el elemento estructural, o una combinación de las mismas, es decir, una superposición de una serie de modalidades de vibración.

(12/05/2011) Módulo de carrocería para un automóvil, especialmente un automóvil de turismo, que comprende una pluralidad de elementos de superficie y perfiles de viga unidos entre ellos, en donde los extremos de las vigas se pueden enchufar en aberturas de alojamiento de otros perfiles de viga adyacentes al módulo de carrocería , caracterizado porque los extremos de las vigas están asociados a elementos de pasador separados que están sujetos de manera desplazable en el perfil de viga correspondiente y que, mediante un desplazamiento con respecto al perfil de viga correspondiente , pueden enchufarse en la respectiva abertura de alojamiento del otro perfil de viga adyacente al módulo de carrocería

(31/03/2011) Suelo de vehículo automóvil que incluye dos largueros dispuestos simétricamente con relación al eje longitudinal del vehículo, estando constituido cada larguero por dos chapas de sección en U superpuestas de tal modo que forman un cuerpo hueco, extendiéndose una de las chapas de sección en U bajo el suelo y extendiéndose la otra chapa por encima del suelo y los extremos de las alas laterales de cada una de las chapas de sección en U están soldados a la chapa del suelo , incluyendo cada larguero una zona acodada (2a), caracterizado porque la base superior (3b) de la sección en U de la chapa que se extiende por encima del suelo , presenta en la zona acodada (2a) y únicamente en esta zona (2a) al menos un nervio de refuerzo

(31/05/2010) Dispositivo de refuerzo de un suelo de vehículo automóvil destinado a la fijación de un asiento trasero , comprendiendo el citado suelo un suelo delantero y un suelo trasero dispuestos uno en la prolongación de otro y que determinan entre sí una línea de unión , caracterizado por que comprende al nivel de cada punto de soldadura del asiento trasero sobre el suelo delantero , una pieza superior de soporte del punto de fijación y una pieza superior o inferior que unen los suelos delantero y trasero

(24/02/2010) Una plancha para el suelo fijada a la parte inferior de un vehículo, comprendiendo la plancha para el suelo un número de elementos paralelos colocados uno junto al otro, en la que al menos uno de los elementos paralelos tiene una cara superior y una cara inferior , teniendo la cara superior medios para fijarse, o acoplarse, a sillas o mercancías, estando adherido el elemento , en su cara inferior , a la parte inferior del vehículo, caracterizada porque el al menos un elemento tiene, en su cara inferior , al menos una ranura que se extiende alejándose de un plano general de la cara inferior del elemento , teniendo la ranura una…

(01/05/2006) Un conjunto de viga reforzada para vehículos, que comprende una viga que tiene una superficie interna en forma de canal definida por paredes laterales y una pared intermedia de interconexión, un miembro de refuerzo en dicha viga , encontrándose dicho miembro de refuerzo dentro del canal de la citada viga , estando al menos parte de dicho miembro de refuerzo separada de dicha superficie interna, teniendo dicha parte del mencionado miembro de refuerzo una superficie interna dispuesta hacia dicha superficie interna de la citada viga , estando definida dicha superficie interna de dicha parte de dicho miembro de refuerzo por una pluralidad de crestas y valles, un material de espuma situado en el espacio comprendido entre dicha superficie interna de la citada viga y…

(01/07/2005) Dispositivo para vehículos blindados para la fijación ajustable de piezas de montaje en una placa de suelo del vehículo como placa de alojamiento , mediante puntos de unión dispuestos de forma repartida espacialmente, en el que la placa de alojamiento está provista de elementos de conexión en los que se sujetan de forma ajustable en altura elementos de unión para el alojamiento de las piezas de montaje , en el que los elementos de unión se sujetan respectivamente en el elemento de conexión asignado mediante un taladro de centraje y la distancia entre los elementos de unión y los elementos de conexión dispuestos en estos puede ajustarse mediante discos de compensación , que pueden introducirse entre estos elementos y porque la placa de alojamiento está provista de una superficie de referencia…