CIP-2021 : B62D 25/20 : Suelos o subconjuntos del fondo.

CIP-2021BB62B62DB62D 25/00B62D 25/20[1] › Suelos o subconjuntos del fondo.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar.

B62D 25/20 · Suelos o subconjuntos del fondo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Talonera para una carrocería de vehículo.

(04/04/2018). Solicitante/s: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG. Inventor/es: SÜNKEL,RALF, CAPITAINE,HERVÉ.

Talonera para una carrocería de vehículo, con un componente de refuerzo alargado, configurado como perfil hueco, de metal, preferentemente de acero, y/o de plástico, preferentemente de plástico reforzado con fibras, estando constituido el componente de refuerzo por un grupo de al menos dos, preferentemente al menos tres, perfiles individuales , caracterizada por que los perfiles individuales presentan cada uno un perfil de sección transversal cerrado y están ensamblados para formar un perfil hueco fundamentalmente rectangular.

PDF original: ES-2675358_T3.pdf

Piso trasero de carga de material compuesto para vehículo automóvil.

(04/04/2018). Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: LE BARS, FRANCK, CONVERS,GERMAIN, BERGER,FLAVIEN, LANCEMOT,AMANDINE, ROBERT,PASCAL, MORLOT,LIONEL.

Piso trasero de carga de material compuesto para vehículo automóvil constituido por una resina de material plástico cargada de fibras, comprendiendo la periferia del piso un reborde de metal destinado a ser soldado a la parte trasera de metal de la parte inferior de un vehículo automóvil, caracterizado por que el citado reborde de metal está unido por sobremoldeo al citado material compuesto , y forma un marco constituido de cuatro partes , a saber una parte delantera , una parte trasera y dos partes laterales , cuyas partes delantera y trasera son embutidas y las dos partes laterales son obtenidas por medio de perfiles.

PDF original: ES-2665800_T3.pdf

Blindaje de campo magnético para campos electromagnéticos y vehículo con blindaje de campo magnético integrado.

(07/03/2018). Solicitante/s: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG. Inventor/es: PATBERG, LOTHAR, JANSEN,ANDREAS, KEUTZ,ANDREAS, DORNER,DOROTHÉE, HERGET,FLORIAN, BREIDENBACH,ANDREAS.

Blindaje de campo magnético para campos electromagnéticos, de manera preferente en el intervalo de frecuencias de 50 Hz a 200 kHz, consistente esencialmente en una chapa compuesta formada por al menos tres capas dispuestas unas sobre otras, consistiendo al menos una de las capas en chapa eléctrica o laminado eléctrico, caracterizado porque al menos una de las capas consiste en chapa de acero y al menos una de las capas en material plástico y/o elastómero, uniendo la al menos una capa de material plástico y/o elastómero la al menos una capa de chapa eléctrica o laminado eléctrico y la al menos una capa de chapa de acero entre sí en unión de materiales.

PDF original: ES-2670996_T3.pdf

Estructura de la carrocería de un automóvil en el área de la chapa de talón de un habitáculo de pasajeros.

(15/11/2017). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: MAIER,HANS-PETER, SCHROMM,MARTIN, OLEFF,NILS, THAYSEN,OLIVER.

Estructura de la carrocería de un automóvil en el área de la chapa de talón de un habitáculo de pasajeros, con un túnel central y en ambos lados un estribo lateral respectivamente, distanciado uno de otro, con lo cual en cada caso, junto con el área del piso , se conforma un espacio para pies que se encuentra limitado hacia atrás mediante una chapa de talón que se extiende de forma aproximadamente vertical y transversal, en donde en el área de la chapa de talón se encuentran dispuestas dos barras transversales desplazadas en altura, caracterizada porque la barra transversal inferior se divide en dos partes de manera tal que una parte inferior del lado izquierdo de la barra transversal se extiende entre un área del estribo lateral del lado izquierdo y un área del túnel central del lado izquierdo, y una parte inferior del lado derecho de la barra transversal se extiende entre un área del estribo lateral del lado derecho y un área del túnel central del lado derecho.

PDF original: ES-2651314_T3.pdf

Plataforma de suelo para un vehículo o remolque de transporte de carga.

(01/03/2017) Vehículo o remolque de transporte de carga, que comprende: - un bastidor que presenta un bastidor común, consistiendo el bastidor común en un par de vigas longitudinales y unas vigas intermedias , que son transversales, - una plataforma de suelo fijada al bastidor del vehículo o remolque de transporte de carga, - la plataforma de suelo o sus partes (2a, 2b; 18a - 18c) han sido realizadas a partir de un tablero contrachapado con un revestimiento de resina fenólica, - por lo menos parte de la plataforma de suelo ha sido fijada al bastidor por medio de un adhesivo, - por lo menos aquella parte en el bastidor del vehículo o remolque de transporte de carga, a la cual ha sido fijada la plataforma de suelo , comprende unas vigas de bastidor fijadas unas a…

Piso de un vehículo para el alojamiento de módulos de baterías.

(01/03/2017) Instalación de un piso de un vehículo para el transporte de pasajeros compuesta por varios elementos de piso , en donde el elemento de piso se encuentra diseñado esencialmente como un elemento robusto estructural de piso en forma de paralelepípedo hueco, estructurado para presentar varias parcelas individuales para el alojamiento en una posición fija del respectivo módulo de almacenamiento de energía en forma de paralelepípedo plano, en donde la mayoría de los módulos de almacenamiento de energía pueden ser insertados de manera reversible respectivamente a través de una abertura lateral en el interior del elemento estructural de piso , en donde el elemento estructural de piso contiene dos soportes longitudinales dispuestos paralelos entre sí en el sentido longitudinal del vehículo, unidos mediante varios soportes transversales…

Carrocería de vehículo.

(16/11/2016) Una carrocería de vehículo que comprende un miembro longitudinal dispuesto alineado en la dirección frente-atrás de la carrocería del vehículo, y un miembro en la dirección de la anchura dispuesto alineado en la dirección de la anchura de la carrocería del vehículo, teniendo el miembro en la dirección de la anchura al menos una superficie (4a) de la banda que está configurada como una superficie superior, una parte (4b) de la cresta contigua a la superficie (4a) de la banda, y una superficie (4c) de la pared vertical contigua a la parte (4b) de la cresta, teniendo el miembro en la dirección de la anchura una brida (4d; 4e) formada en un extremo longitudinal continuamente alrededor al menos de la superficie…

Estructura de elemento de chasis de vehículo con excelente comportamiento de resistencia al impacto.

(13/07/2016) Una estructura de elemento de chasis de vehículo que tiene una estructura de sección transversal cerrada que comprende un par de primeras porciones de pared y un par de segundas porciones de pared conectadas al par de las primeras porciones de pared , en donde los primeros rebordes están proporcionados en el par de primeras porciones de pared a lo largo de una dirección circunferencial de la estructura de sección transversal cerrada, un segundo reborde está proporcionado en cualquiera del par de segundas porciones de pared a lo largo de la dirección circunferencial de sección transversal cerrada, en una línea que se extiende desde el primer reborde en la dirección circunferencial, caracterizada por que, los primeros rebordes y el segundo reborde están…

Sistema de anclaje para un asiento de un vehículo industrial o comercial.

(22/06/2016). Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: BIANCHI, PIETRO, CALAON,IVAN.

Sistema de anclaje para un asiento (S) de un vehículo industrial o comercial, comprendiendo el vehículo una cabina de vehículo provista de un suelo (F) relacionado, estando formado el suelo por bandas longitudinales contiguas que tienen diferentes resistencias mecánicas a impactos frontales de la cabina del vehículo, en donde una primera banda (F1, F3a, F3b) tiene una resistencia mecánica mayor, y una segunda banda (F2a, F2b) tiene una resistencia mecánica disminuida con respecto a dicha primera banda, estando anclado el asiento (S) al suelo (F) en dos puntos (N1, N2) de los cuales un primer punto está conectado a dicha primera banda (F1, F3a, F3b) y un segundo punto (N2) está conectado a dicha segunda banda (F2a, F2b), de manera que, en caso de un impacto frontal, dicha segunda banda es adaptada para deslizarse longitudinalmente con respecto a dicha primera banda provocando un giro de dicho asiento con respecto a dicho primer punto (N1) de anclaje.

PDF original: ES-2659416_T3.pdf

Elemento de absorción de impacto.

(25/05/2016) Un cuerpo ensamblado que incluye un elemento de absorción de impacto y un elemento estructural, comprendiendo el elemento de absorción de impacto un cuerpo tubular parcial que tiene una forma poligonal con un lado abierto en una sección transversal perpendicular a una dirección longitudinal del cuerpo tubular parcial y a una zona de reborde; y el elemento estructural que tiene una forma similar a placa y que se coloca de modo que mire a la zona de reborde del elemento de absorción de impacto y cierre el lado abierto de la forma poligonal en la sección transversal del cuerpo tubular parcial, en el que el cuerpo tubular parcial incluye: una pluralidad…

Conjunto que comprende un larguero interior de la caja de un vehículo, un tabique y un soporte de enrollador de cinturón de seguridad.

(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: BOILEAU,CYRIL, POIGNARD,THIERRY.

Conjunto que comprende un larguero interior y un larguero exterior de la caja de un vehículo automóvil, formando estos dos largueros conjuntamente un cuerpo hueco, un tabique concebido para reforzar la caja frente a los choques laterales que se extiende transversalmente entre los citados largueros y un soporte de enrollador de cinturón de seguridad que está fijado al citado larguero interior en una zona situada sensiblemente enfrente del citado tabique , estando fijado el citado soporte de enrollador a la vez al citado larguero interior y al citado tabique caracterizado por que el citado tabique es una pieza de chapa plegada en U, comprendiendo las extremidades de cada una de las dos alas de la U un rebaje que está fijado contra la cara exterior del citado larguero interior.

PDF original: ES-2618793_T3.pdf

Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo automóvil.

(30/03/2016) Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo, que comprende piezas estructurales de soporte que forman vías de carga definidas para situaciones de impacto, en donde las piezas estructurales de soporte situadas en la zona de una vía de carga por impacto trasero están formadas al menos en parte por piezas estructurales de soporte de alta resistencia hechas de una chapa de acero conformada en caliente o endurecida por conformación, que están directa o indirectamente unidas una con otra, en donde las piezas estructurales de soporte de alta resistencia situadas en la zona de la vía de carga por impacto trasero están formadas por…

Vehículo de pequeño tamaño.

(23/03/2016) Vehículo de pequeño tamaño que comprende una estructura tubular en forma de marco realizada a partir de tubos perfilados , que comprende un conjunto de baterías destinado para almacenar la energía para el desplazamiento del vehículo y comprendiendo un dispositivo de propulsión , caracterizado por que el marco está cerrado por una placa inferior que lleva el conjunto de baterías y el dispositivo de propulsión , estando la indicada placa inferior fijada al marco de forma separable y accesible por la parte de debajo del vehículo y cerrado por una placa superior conformada para comprender una superficie superior sustancialmente horizontal…

Pavimento compuesto y vehículo automóvil que consta de tal pavimento.

(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Flex-N-Gate France. Inventor/es: DUBOIS, SEVERINE, GUYON,CYRILLE.

Pavimento de vehículo automóvil , del tipo que comprende: - un pavimento inferior de un material compuesto; y - un pavimento superior de un material compuesto, que se extiende enfrente de al menos una parte del pavimento inferior , estando los pavimentos inferior y superior unidos uno a otro, caracterizado porque el pavimento comprende al menos una cavidad delimitada al menos en parte por el pavimento inferior o superior y que comunica con la línea de escape del vehículo automóvil.

PDF original: ES-2638658_T3.pdf

Conjunto para chasis que comprende un depósito de almacenamiento de un agente de descontaminación y vehículo automóvil correspondiente.

(03/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: HENRY, OLIVIER, CONVERS,GERMAIN.

Conjunto para chasis de vehículo automóvil que comprende un suelo que tiene una zona delantera formada por una primera parte destinada a estar situada debajo del asiento de un conductor y un asiento de pasajero delantero del vehículo y una segunda parte destinada a estar situada debajo de los asientos de pasajeros traseros del vehículo, así como un depósito que comprende un primer compartimiento que delimita un volumen hueco para el almacenamiento de un agente de descontaminación, caracterizado por que el citado primer compartimiento del depósito está dispuesto en la zona delantera del suelo al menos parcialmente en una zona lateral deformable en caso de choque del vehículo.

PDF original: ES-2635018_T3.pdf

Bastidor de vehículo automóvil que comprende un dispositivo de rigidización.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: KAUFFMANN,MICHEL, ROBERT,CÉDRIC, FONFREDE,STÉPHANE, BERGER,PATRICK.

Bastidor de vehículo automóvil que comprende un travesaño y un larguero , comprendiendo el bastidor , además, un dispositivo de rigidización , haciendo tope el larguero contra una porción extrema del travesaño , estando el travesaño fijado a un piso del bastidor , estando el bastidor caracterizado por que el dispositivo de rigidización comprende una porción superior fijada al larguero y una porción inferior fijada al travesaño , estando relacionadas entre sí la porción superior y la porción inferior mediante una porción intermedia rigidizada, comprendiendo, además, la porción superior del dispositivo de rigidización unos medios para la fijación de un enrollador de un cinturón de seguridad.

PDF original: ES-2562473_T3.pdf

Vehículo de propulsión eléctrica.

(06/01/2016) Un vehículo de propulsión eléctrica que tiene un asiento de conductor y un par de asientos traseros izquierdo y derecho (24L, 24R) yuxtapuestos detrás del asiento de conductor y que está equipado con una pluralidad de baterías (51A, 51B, 51C, 51D, 51E, 51F), incluyendo: una consola central , donde las múltiples baterías (51A-51F) están colocadas debajo del asiento de conductor , la consola central y el par de asientos traseros izquierdo y derecho (24L, 24R) detrás del asiento de conductor , caracterizado porque la consola central está dispuesta entre el par de asientos traseros izquierdo y derecho (24L, 24R) y se extiende hacia atrás del asiento de conductor ; y algunas…

Suelo trasero de carga para vehículo automóvil que comprende un larguero reforzado.

(20/11/2015) Suelo trasero de carga para vehículo automóvil, estando realizado este suelo de material plástico o de material compuesto y comprendiendo un larguero metálico de sección transversal en U que se extiende en la parte central del suelo en el sentido longitudinal del vehículo, estando las extremidades de las dos alas laterales (2a, 2b) de la U formada por el larguero unidas al suelo , caracterizado por que la parte trasera del citado larguero está reforzada por un inserto metálico de sección transversal en U, insertado en o sobre, y fijado a, el interior o el exterior de la U formada por el citado larguero , comprendiendo esta parte trasera del larguero y/o el citado inserto metálico una serie de muescas .

Vehículo de transporte con un dispositivo de bloqueo.

(10/11/2015) Una disposición en el bastidor de un vehículo de transporte, donde dicha disposición incluye - un bastidor auxiliar para una superestructura , que se monta sobre el bastidor del vehículo de transporte, donde dicho bastidor incluye unas vigas del bastidor , - diversos elementos de bloqueo para sujetar el bastidor auxiliar , de manera desmontable, al bastidor , y donde cada elemento de bloqueo consta de un pasador de bloqueo , el cual se apoya, con posibilidad de movimiento, en el bastidor , - una pieza complementaria de bloqueo , que se corresponde con el pasador de bloqueo , dispuesta en el bastidor auxiliar , donde dicha pieza…

Vinculación entre el larguero interior y la vara delantera de la caja de un vehículo automóvil y vehículo así equipado.

(08/07/2015) Caja de un vehículo automóvil que comprende un larguero interior que discurre bajo cada uno de los dos laterales de habitáculo de la caja, prolongándose este larguero interior hacia atrás en una vara delantera determinante de un codo con el larguero interior , estando relacionada la parte posterior del larguero interior con la parte anterior de la vara delantera mediante una pieza de unión de chapa que incluye una cara inferior (10a) y una cara lateral interior (10b), caracterizada por que el borde de la cara inferior (10a) de dicha pieza de unión comprende un primer y un segundo rebordes que, doblados sensiblemente perpendicularmente a dicha cara (10a), van aplicados y fijados respectivamente sobre la cara lateral interior (8a) de la parte posterior del larguero interior y sobre la cara lateral…

Disposición de travesaño, especialmente disposición de travesaño de suelo y/o de travesaño de espacio para los pies, en una carrocería de vehículo, especialmente en una carrocería de vehículo automóvil.

(25/03/2015) Disposición de travesaño, especialmente disposición de travesaño de suelo y/o de travesaño de espacio para los pies, en una carrocería de vehículo, con un travesaño que se extiende en la dirección transversal del vehículo y en el que se apoya en una zona de apoyo de larguero definida al menos un larguero que puede ser solicitado con fuerza, especialmente con fuerza producida en una situación de choque, y que extiende sustancialmente en la dirección longitudinal del vehículo, y con al menos un componente de viga de la carrocería del vehículo que se extiende enfrente del larguero solicitable con fuerza hacia fuera del travesaño y está conectado en una zona de conexión del componente de viga, caracterizada…

Bajo de caja para vehículo automóvil que presenta un revestimiento antigravilla no obstaculizante de las zonas de drenaje de agua de lluvia y vehículo que comprende tal bajo de caja.

(11/03/2015) Bajo de caja para vehículo, tal como un vehículo automóvil, que comprende un larguero interior y un larguero exterior que comprenden respectivamente dos rebordes inferiores que están unidos uno al otro por soldaduras situadas en distintos emplazamientos a lo largo de los dos rebordes dejando subsistir un espacio (e) que separa los dos rebordes en cada zona entre dos emplazamientos de soldaduras consecutivos , caracterizado por que el borde inferior (3a) del reborde inferior del larguero interior comprende varias patas dispuestas regularmente a lo largo de este borde y que sobresalen con respecto a la…

Caja isotérmica para transporte frigorífico.

(17/12/2014) Caja isotérmica para transporte frigorífico, que comprende una pluralidad de paneles térmicamente aislantes que forman un suelo , unas paredes laterales y una pared superior, y que delimitan una abertura destinada a la carga y descarga de la caja isotérmica, estando la abertura destinada a ser obturada por unos paneles aislantes que forman unas puertas traseras de un vehículo, presentando el suelo unos medios de aislamiento fónico formados por una pluralidad de lamas yuxtapuestas de las cuales una cara inferior , destinada a apoyarse contra el suelo , comprende por lo menos una cavidad destinada a atrapar las ondas acústicas, formando las lamas yuxtapuestas un conjunto unido a por lo menos un zócalo periférico, caracterizada por que el conjunto está unido a cada zócalo…

Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo automóvil.

(22/10/2014) Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo, que comprende piezas estructurales de soporte que forman vías de carga definidas para situaciones de impacto, en donde las piezas estructurales de soporte situadas en la zona de una vía de carga por impacto frontal están formadas al menos en parte por piezas estructurales de soporte de alta resistencia hechas de una chapa de acero conformada en caliente o endurecida por conformación, que están directa o indirectamente unidas una con otra, caracterizada por que las piezas estructurales de soporte de alta resistencia situadas en la zona de la vía de carga por impacto frontal están formadas al menos por una respectiva pieza estructural…

Automóvil con una disposición para el abastecimiento de corriente de consumidores eléctricos dispuestos en el mismo.

(22/10/2014) Automóvil con una disposición para el abastecimiento de corriente de consumidores eléctricos dispuestos en el mismo, en el que está montada al menos una fuente de tensión eléctrica a la que están unidos conduciendo la electricidad los consumidores y en el que están dispuestas guías eléctricamente conductoras en la zona de la base, las cuales están unidas conduciendo la electricidad por uno de sus extremos, respectivamente, a un polo de la fuente de tensión , caracterizado por que las guías tienen una doble función, por un lado, son conductores eléctricos y, por otro lado, elementos de soporte , que en la función como soportes mecánicamente estables para los elementos estructurales de automóvil se extienden esencialmente a través de toda la longitud del mismo, y por que los dos elementos de soporte en…

Panel de suelo fabricado en material termoplástico.

(04/08/2014) Panel de suelo prefabricado en material termoplástico. Es de aplicación para proporcionar al sector de transporte un tipo de suelo resistente y ligero, customizable, de bajo coste y respetuoso con el medio ambiente. El panel está formado preferentemente por dos láminas externas planas de material termoplástico reforzada con fibra, y un núcleo de material termoplástico, normalmente reforzado con fibra, que presenta una estructura dotada de superficies de contacto , en el que el núcleo está soldado a las láminas externas planas mediante soldadura térmica de las superficies de contacto . Se ha previsto que el núcleo adopte estructuras de diferentes…

Pared trasera de varias partes.

(16/07/2014) Estructura de pared trasera de varias piezas, que configura un grupo constructivo independiente e intercambiable de la carrocería en una estructura de soporte de la carrocería, la cual contiene una pared trasera que puede colocarse entre un habitáculo del pasajero y una parte trasera del vehículo, caracterizada por que la estructura de la pared trasera presenta adicionalmente: - dos pilares del vehículo, los cuales están compuestos respectivamente por varias piezas del pilar del vehículo, y - medios de unión que unen a la pared trasera con al menos piezas del pilar del vehículo.

Travesaño tubular de camión con tubo dividido.

(25/06/2014) Travesaño tubular de camión para su instalación en una zona extrema trasera de un chasis de camión, que comprende al menos un tubo de soporte con sección transversal cerrada del mismo, que se extiende a lo largo de un eje (T) del tubo de soporte, estando configurado el travesaño tubular de camión de tal manera que el eje (T) del tubo de soporte discurre sustancialmente en la dirección transversal del vehículo en un estado montado en el chasis del camión, estando formado al menos un tubo de soporte con sección transversal cerrada del mismo como un tubo de soporte dividido compuesto de una pluralidad de partes de coquilla del tubo de soporte que se extienden cada una de ellas sobre una parte de la periferia del tubo de soporte, presentando el tubo de soporte dividido unas primeras zonas de ensamble (34a, 34b) en las que las partes…

Montaje de carrocería para automóviles en la zona del pilar A abajo y larguero y proceso de fabricación correspondiente.

(11/06/2014) Montaje de carrocería para vehículo en la zona del pilar A abajo y larguero, con un pilar A en ambos lados de la carrocería el cual en su montaje de pilar en la zona del larguero presenta una chapa de acero interior de pilar A abajo y una chapa exterior de acero de pilar A abajo aproximadamente vertical y orientada en la dirección longitudinal del vehículo (superficie Y), y con un larguero unido como soporte hueco longitudinal con un perfil de refuerzo de larguero allí alojado y que discurre longitudinalmente, en donde como perfil de refuerzo de larguero un perfil de caperuza de acero está unido con los bordes de caperuza por el exterior a una chapa de acero interior de larguero del larguero , caracterizado por que la chapa de acero interior de larguero presenta una superficie interior…

Carrocería de un vehículo industrial con base de asiento integrada al suelo y método para realizar una carrocería de un vehículo industrial.

(12/02/2014) Carrocería (1, 1’) para un vehículo industrial de media o alta capacidad que comprende: - al menos una primera base de asiento (5, 5’, 55, 55'); - un suelo (2, 2’) que comprende una primera superficie de cojinete (11, 11', 111, 111’) y una segunda superficie de cojinete (12, 12', 112, 112’) de dicha base de asiento (5, 5', 55, 55’), teniendo dicha segunda superficie de cojinete (12, 12', 112, 112’) un curso elevado con respecto a dicha primera superficie de cojinete (11, 11', 111, 111’), en la que dicha base de asiento (5, 5’, 55, 55') comprende una carrocería hueca,…

Módulo trasero destinado a ser montado en un vehículo automóvil.

(17/01/2014) Vehículo automóvil que incluye un suelo inferior y un suelo denominado intermedio , dispuesto a unaaltura inferior a la altura superior de los respaldos de los asientos traseros del vehículo, dividiendo el suelointermedio el maletero en al menos dos compartimentos, es decir un compartimento inferior , delimitado por elsuelo inferior, el suelo intermedio, un panel inferior y la parte inferior de los asientos traseros del vehículo, y uncompartimento superior, delimitado por el suelo intermedio, el techo del vehículo y un batiente , correspondiendola altura de la separación entre el batiente y el panel inferior sensiblemente con la altura del suelo intermedio , caracterizado porque incluye…

Vehículo y soporte de depósito de energía asociado.

(01/01/2014) Vehículo, principalmente vehículo eléctrico o híbrido, que incluye un soporte de depósito de energía situadobajo el suelo del vehículo, estando fijado el soporte de depósito de energía entre los largueros laterales delvehículo, caracterizado por qué incluye medios de absorción de un choque lateral montados en un espaciosituado bajo el suelo del vehículo entre la carrocería exterior del vehículo y el depósito de energía .

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