CIP-2021 : B62K 11/00 : Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J;

transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M).

CIP-2021BB62B62KB62K 11/00[m] › Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B62K 11/02 · Cuadros (motocicletas o velomotores caracterizados por la posición del motor B62M).

B62K 11/04 · · caracterizados por el motor entre ruedas delantera y trasera.

B62K 11/06 · · · siendo el cuadro del tipo de barra única.

B62K 11/08 · · · · estando la barra hecha de una hoja de metal, p. ej. formando pared del depósito.

B62K 11/10 · · caracterizados por el motor sobre o al lado de la rueda trasera motriz.

B62K 11/12 · Horquilla de la rueda motriz caracterizadas por su ensamblado con el motor.

B62K 11/14 · Estructura del manillar o instalaciones sobre éste de mandos adaptados especialmente a ese manillar (puños de mando en sí B62K 23/02).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo autopropulsado con modos de funcionamiento selecccionables.

(19/09/2012) Carro de golf alimentado por baterías con dos modos de funcionamiento seleccionables, modo de ir andandodetrás/ modo de ir montado, que comprende dos unidades, una unidad de accionamiento/ ir montado (A) y una unidadde conjunto de columna de dirección (F), estando dichas dos unidades interconectadas para la asociación cooperativaen dichos dos modos de funcionamiento mediante un sistema de articulación de barras (D) que tiene dosposiciones estables, caracterizado porque en el modo de ir montado, la distancia entre ejes es mayor que la distanciaentre ejes en el modo de ir andando detrás.

MOTOCICLETA.

(08/08/2012) 1. Motocicleta , que comprende un motor , una rueda motriz , un brazo basculante acoplado por un extremo (3a) a dicha rueda motriz y por su otro extremo a un eje articulado en un punto superior del bastidor de la motocicleta , medios de transmisión entre el motor y la rueda motriz , y medios de suspensión que incluyen un amortiguador provisto de un muelle, un cuerpo cilíndrico (7a) y un émbolo (7b) desplazable alternativamente en su interior, estando dicho cuerpo cilíndrico (7a) articulado al bastidor de la motocicleta y con dicho émbolo (7b) articulado a un extremo (9a) de un balancín , estando dicho balancín articulado por su otro extremo (9b) al brazo basculante y articulado a su vez por un punto intermedio (9c) al extremo de una biela…

Motocicleta con dispositivo de iluminación bajo.

(20/06/2012) Una motocicleta incluyendo: horquillas delanteras izquierda y derecha para soportar una rueda delantera (FW) mediante un eje de rueda delantera , donde, en cada una de ambas superficies laterales de la rueda delantera (FW), según se ve desde el lado delantero, un dispositivo de iluminación está dispuesto en una zona (A) rodeada por una línea vertical (VL) que pasa por una de ambas superficies laterales de la rueda delantera (FW), una línea horizontal (HL) que pasa a través de una primera porción de contacto con tierra que entra inicialmente en contacto con la tierra (GL) cuando una carrocería de vehículo se ladea, y una línea recta (DL) para conectar la primera porción de contacto con tierra con una intersección (P) entre la línea vertical (VL) y la tierra…

Vehículo tipo montar a horcajadas.

(06/06/2012) Vehículo de tipo montar a horcajadas que comprende un bastidor de la carrocería que incluye un par debastidores derecho e izquierdo (18R, 18L), un depósito de combustible soportado, en su parte delantera, por elbastidor de la carrocería , y un asiento dispuesto detrás del depósito de combustible ,en el que los bastidores derecho e izquierdo (18R, 18L) tienen cada uno una porción de montaje (34R, 34L), y eldepósito de combustible tiene, en su porción trasera, porciones montadas derecha e izquierda (32c) que sepueden conectar a las porciones de montaje (34R, 34L), respectivamente, y un rebaje abollado hacia arriba…

Scooter plegable motorizado.

(31/05/2012) Scooter plegable motorizado que tiene un cuadro , por lo menos unas ruedas delanteras y trasera conectadas al cuadro, un asiento soportado por el cuadro, una disposición de dirección para la rueda delantera, y un motor, preferentemente un motor eléctrico , que acciona la rueda trasera a través de una transmisión , teniendo el cuadro al menos partes delantera y trasera del cuadro conectadas de manera desplazable a través de un eje giratorio sustancialmente vertical para mover las partes del cuadro entre una posición extendida de uso y una posición de reposo plegada, caracterizado porque la disposición de dirección y el asiento y/o las partes delantera y trasera del cuadro están conformadas entre sí y con el eje giratorio de tal manera que, al menos parcialmente, encajan en lateral dirección del scooter…

Vehículo de motor del tipo de montar o horcajadas.

(09/05/2012) Un vehículo de motor del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un bastidor de carrocería ; una cubierta que cubre al menos parte de dicho bastidor de carrocería ; y un motor refrigerado por aire montado en dicho bastidor de carrocería , incluyendo dicho motor un bloque de cilindro , donde al menos parte del motor refrigerado por aire está expuesto de dicha cubierta (115a) de tal manera que el viento choque en el motor cuando el vehículo circule; una culata de cilindro que está conectada a un extremo de dicho bloque de cilindro y tiene un orificio de admisión y un paso de inyección (137a) conectado a dicho orificio…

Unidad de accionamiento.

(04/04/2012) Unidad de accionamiento para un vehículo, en particular un vehículo de tipo para montar a horcajadas, comprendiendo la unidad de accionamiento una transmisión continuamente variable , teniendo dicha transmisión continuamente variable al menos un eje que representa un centro de rotación y al menos unos medios de ajuste de posición de centro de gravedad ubicados en una posición separada en una dirección radial con respecto a una dirección axial del eje , estando dichos medios de ajuste de posición de centro de gravedad ubicados para acercar el centro de gravedad de la transmisión continuamente variable al centro axial del eje , en la que la transmisión continuamente variable comprende: un par de roldanas …

Motocicleta con disposición particular del depósito de carburante, la bomba de carburante y el filtro de aire.

(02/04/2012) Una motocicleta incluyendo un bastidor de carrocería , un depósito de carburante soportado por dicho bastidor de carrocería y un filtro de aire donde dicho filtro de aire está situado en un espacio detrás de dicho depósito de carburante en una dirección delantera-trasera de dicha motocicleta , a saber, según se ve desde un lado de dicha motocicleta , de modo que dicho depósito de carburante y dicho filtro de aire no se solapen según se ve desde arriba; incluyendo dicho depósito de carburante un cuerpo de depósito con una pared trasera (62h) mirando hacia la parte trasera de dicha motocicleta , estando colocada la porción más baja de dicha pared trasera (62h) de dicho depósito de carburante de manera que esté más baja…

Motocicleta equipada con un aparato de purificación de gases de escape con diseño mejorado.

(07/03/2012) Una motocicleta que comprende un bastidor del carenado , un motor soportado por dicho bastidor del carenado , un sistema de gases de escape que comprende un tubo principal de gases de escape que se extiende desde dicho motor y un silenciador conectado a dicho tubo principal de gases de escape ; dicha motocicleta comprendiendo además un brazo trasero conectado de forma pivotante a dicho bastidor del carenado y que comprende una porción extrema trasera en la que se soporta la rueda trasera , dicha motocicleta comprendiendo además un amortiguador dispuesto entre dicho brazo trasero y dicho bastidor del carenado y detrás de dicho motor , en la que dicho tubo principal de gases de escape comprende una porción…

DISPOSITIVO DE CONTROL DE VEHÍCULO Y VEHÍCULO DOTADO DEL MISMO.

(09/01/2012) Un dispositivo de control de vehículo adaptado para permitir el uso de un vehículo asociado mediante la introducción de una contraseña, caracterizado el dispositivo de control de vehículo porque comprende: una unidad de visualización adaptada para producir destellos cuando se requiere que se introduzca una contraseña, en la que el número de destellos de la unidad de visualización está adaptado para corresponderse a un número de contraseña; y una unidad de introducción de la contraseña adaptada para controlar el número de destellos de la unidad de visualización.

DISPOSITIVO DE SUJECIÓN PARA CERRADURA DE INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

(01/04/2011) Un dispositivo de sujeción adaptado para ser montado en un tubo de dirección de una motocicleta para fijar una cerradura de interruptor de encendido al tubo de dirección , dispositivo de sujeción que tiene un miembro de ajuste conformado en el tubo de dirección , estando el miembro de ajuste conformado como un cuerpo tubular hueco que tiene un extremo proximal, un extremo distal y una pared lateral externa, extremo proximal que está conectado a una pared externa del tubo de dirección , caracterizado porque comprende: un conector que tiene un cuerpo de conexión que tiene una superficie interna y una superficie externa, estando dicha superficie externa adaptada para ser conectada a la cerradura de interruptor de encendido; una cavidad circular conformada en la superficie interna del cuerpo de…

CARCASA DECORATIVA PARA CAJA DE TRANSMISION DE MOTOCICLETA.

(21/09/2010) Carcasa decorativa en una caja de transmisión de motocicleta. La caja de transmisión comprende un mecanismo de cambio de velocidad con base de correa y una cubierta en la que se define una ventana de aire. La carcasa decorativa consiste en un elemento de recubrimiento frontal y posterior. El elemento de recubrimiento frontal forma una primera abertura de entrada del flujo de aire correspondiente a la ventana del aire. Una extremidad posterior del elemento de recubrimiento frontal forma una extensión que cubre y protege una sección guía del elemento de recubrimiento posterior para formar una segunda abertura de entrada del flujo de aire. Una tapa antipolvo está instalada en la primera abertura de entrada del…

ESTRUCTURA DE FIJACION DE UNA ANTENA PARA UNA MOTOCICLETA.

(05/07/2010) Estructura de fijación de una antena par una motocicleta que comprende: Una antena para realizar la transmisión y la recepción inalámbricas de una información particular entre una motocicleta y el exterior; y un faro dispuesto en la parte frontal de la motocicleta , caracterizada porque la antena se dispone en el faro

VEHICULO DE PILA DE COMBUSTIBLE.

(02/06/2010) Un vehículo de pila de combustible, donde el vehículo de pila de combustible es un vehículo de dos ruedas, provisto de un tubo delantero para soportar un manillar y una horquilla delantera del vehículo de dos ruedas de manera dirigible en la parte delantera del vehículo movido por potencia eléctrica obtenida haciendo una reacción electroquímica entre gas combustible y gas reactivo, incluyendo un cilindro de combustible para contener el gas combustible, una estructura de pila de celdas de combustible incluyendo un paso de gas combustible, un paso de gas reactivo y un paso de gas refrigerante, un paso de suministro de gas refrigerante para suministrar gas refrigerante al paso de gas refrigerante,…

VEHICULO TIPO SCOOTER.

(01/12/2007) Vehículo tipo scooter.#Objeto: Poder disponer otra parte cerca de un filtro de aire dispuesto en la parte delantera de un protector de pierna además de asegurar un espacio de montar y aumentar la capacidad de entrada del filtro de aire en un vehículo tipo scooter. Además, aumentar en gran medida la capacidad de alojamiento de un compartimiento portaobjetos.#Medios de solución: Un vehículo tipo scooter está provisto de un protector de pierna , un compartimiento portaobjetos y un motor de combustión interna que tiene un filtro de aire y se forma un espacio de montar entre el protector de pierna y un asiento (S). El filtro de aire …

MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N 200002078 POR PATINETE A MOTOR CON ASIENTO OPCIONAL PLEGABLE.

(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHEZ BELMONTE,SALVADOR. Inventor/es: SANCHEZ BELMONTE,SALVADOR.

Mejoras en el objeto de la patente principal n° 200002078 por patinete a motor con asiento opcional plegable que presenta un chasis de aleación ligera, un par de pletinas dispuestas de forma paralela entre sí que actúan a modo de medios de equilibrio, siendo la pletina superior atravesada por su zona central por un eje direccional y estando la pletina inferior unida a la pletina superior por la parte superior, teniendo además un dispositivo amortiguador regulable trasero, un manillar sujeto a una potencia, un espejo retrovisor, al menos un guardabarros, una plataforma antideslizante y un soporte de apoyo para mantener el patinete en posición derecha.

ESTRUCTURA DE TAPA PARA VEHICULO.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HIROYUKI,ITO.

Estructura de tapa para vehículo. Objeto: Proporcionar una estructura de tapa para un vehículo que facilita una operación de suministro de aceite y la comprobación del vehículo para mantener la eficiencia de la operación a la vez que el grado de libertad de diseño es alto. Medios de Solución: Una motocicleta es un scooter que incluye una tapa de suministro de aceite en un suelo reposapiés . Una tapa de comprobación que se puede abrir y cerrar cuando la tapa de suministro de aceite está abierta, está dispuesta en relación contigua a la tapa de suministro de aceite en el suelo reposapiés.

BLOQUE DE ASIENTO Y CAJA DE FILTRO DE AIRE PARA MOTOCICLETAS.

(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GAS GAS MOTOS, S.A.. Inventor/es: PIBERNAT CARRERAS,JOSE MARIA.

Bloque de asiento y caja de filtro de aire para motocicletas, que comprende un conjunto formado por una carcasa constitutiva del asiento y una pieza que forma la caja para el filtro de aire , las cuales piezas (1 y 2) se establecen unidas fijamente entre sí, formando un solo conjunto de montaje y en donde la carcasa del asiento determina una abertura con una tapa , para el acceso al alojamiento del filtro de aire en la caja.

METODO PARA MONTAR UN NEUMATICO PARA UNA MOTOCICLETA TODO TERRENO Y NEUMATICO PARA MOTOCICLETA TODO TERRENO.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KAWAJIRI, JUNICHI.

Método para montar un neumático para una motocicleta todo terreno, en el que: el diámetro de la llanta de la rueda posterior es una pulgada inferior al diámetro de la llanta de la rueda anterior ; y por lo menos el neumático de la rueda posterior es un neumático dotado de carcasa radial con una relación de dimensiones inferior o igual al 80% y presenta por lo menos un cinturón helicoidal ; y en el que la relación de dimensiones del neumático de la rueda posterior es un 20% a un 30% inferior a la relación de dimensiones del neumático de la rueda anterior.

VEHICULO INFANTIL.

(01/04/2005) 1. Vehículo infantil, del tipo que configura una motocicleta, que incluye un motor eléctrico alimentado por una batería recargable instalada en un alojamiento cubierto por una tapa practicable situado en su parte inferior, un pedal acelerador operativamente dispuesto para actuar sobre un pulsador de cierre del circuito eléctrico para el funcionamiento del motor, un freno eléctrico que para el vehículo al dejar de presionar el pedal acelerador, y una transmisión para el movimiento de una rueda trasera impulsora del vehículo, caracterizado esencialmente porque dicho vehículo se halla constituido a partir de un cuerpo básico compuesto por dos cuerpos estructurales correspondientes al chasis y a la carrocería que engloba el respaldo del asiento , el depósito de gasolina, el motor…

CICLOCOMPUTADOR.

(16/03/2005) 1. Ciclocomputador para bicicletas o similares, de los que comprenden al menos dos partes, de las que la primera parte , de soporte, a modo de abrazadera, es susceptible de rodear ajustadamente, total o parcialmente, el tubo del manillar de la bicicleta, en tanto que la segunda parte está destinada a albergar a los componentes electrónicos del ciclocomputador, caracterizado porque dicha segunda parte está constituida por una prolongación del contorno exterior de la primera parte, de sección esencialmente circular o elíptica, estando dispuesta dicha segunda parte esencialmente perpendicular al eje longitudinal de la primera…

PERFECCIONAMIENTO A LA PATENTE 200002078 PATINETE A MOTOR CON ASIENTO OPCIONAL PLEGABLE.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHEZ BELMONTE,SALVADOR. Inventor/es: SANCHEZ BELMONTE,SALVADOR.

Perfeccionamiento a la patente 200002078 patinete a motor con asiento opcional plegable. Consiste en un patinete a motor con asiento opcional plegable para ir por la nieve, con chasis de simple cuna, con basculante posterior, arrastre dentado y esquí delantero. Consiste en una 2ª versión del patinete a motor con asiento opcional plegable, acuático con turbina trasera, con flotadores laterales y flotador delantero con timón. Consiste en una 3ª versión del patinete a motor con asiento opcional plegable, ala-delta sujeta al manillar y al anclaje del asiento opcional.

PATINETE A MOTOR CON ASIENTO OPCIONAL PLEGABLE.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHEZ BELMONTE,SALVADOR. Inventor/es: SANCHEZ BELMONTE,SALVADOR.

Patinete a motor con asiento opcional plegable. Consiste en un patinete a motor opcional plegable tracción trasera el cual ha sido construido para poder circular por la vía urbana. Está sujeto a un chasis de simple cuna, un basculante con amortiguador, frenos de disco, delantero y trasero, hidráulico o mecánico, luces delantera y trasera, las ruedas delanteras y traseras están sujetas al chasis por eje central roscado en los extremos. Se ha previsto una versión a tres ruedas.

VEHICULO DE TIPO SCOOTER.

(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SUZUKI MOTOR CORPORATION. Inventor/es: YAMAUCHI, KOSAKU.

Vehículo de tipo scooter. La parte de la carrocería entre el tubo-cojinete del bastidor y el sillín está doblada hacia abajo y provista de una placa de estribo bajo, en su parte inferior. Esta carrocería está además provista de una estructura de túnel que forma un túnel para el motor que se extiende desde delante hacia atrás y que forma una extensión hacia arriba alrededor del centro de la placa de estribo con respecto a sus direcciones izquierda y derecha, definiendo un espacio de paso de las piernas. El depósito de combustible, tiene una parte inferior, a saber una parte combada, que se comba hacia abajo sobre el borde superior del radiador y hacia el espacio trasero del radiador, situado debajo del depósito de combustible. La cara delantera de la parte combada, opuesta a la parte trasera del radiador, hacia atrás y hacia abajo respecto al conjunto del vehículo.

ESTRUCTURA DE CABLEADO PARA INSTALAR CABLES Y ARTICULOS EN FORMA DE CABLE EN UN VEHICULO COMO UNA MOTOCICLETA.

(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MATSUSHITA,EISUKE, KAWASAKI,TAKAO.

Estructura de cableado para instalar cables y artículos en forma de cable en un vehículo como una motocicleta. El objeto es proporcionar una estructura de cableado que permite disponer con pulcritud cables y artículos en forma de cable. Un depósito de combustible 8 está dispuesto entre un par de bastidores principales que se extienden desde un tubo delantero 5 hacia una parte trasera y tienen sección transversal longitudinal larga. El depósito de combustible 8 tiene un rebaje curvado 33 cerca de su parte delantera. El rebaje curvado 33 y los bastidores principales 7 definen un espacio libre 35, a través del que un cable de acelerador 23 (ejemplo de los cables y artículos en forma de cable 20) se extiende desde el lado inferior del depósito de combustible 8 a la parte superior del tubo delantero 5, llegando así al manillar de dirección 6.

ESTRUCTURA DE CUBIERTA DE VEHICULO TIPO SCOOTER.

(01/05/2001) Estructura de cubierta de vehículo de tipo scooter. El objeto es proporcionar una estructura de suelo de un vehículo tipo scooter en la que una cubierta de suelo se puede quitar fácilmente para efectuar una operación de mantenimiento de un silenciador o análogos bajo una configuración simple de menor número de piezas componentes, y el trabajo se puede realizar fácilmente. Una estructura de suelo de un vehículo tipo scooter en la que un suelo bajo está dispuesto en una parte central hacia adelante o hacia atrás del vehículo, un bastidor de vehículo 7 en la parte trasera del suelo está elevado en dirección hacia atrás, y una unidad de potencia 21 se soporta pivotantemente debajo del bastidor de vehículo, donde una cubierta de suelo 50 que constituye el suelo está elevada hacia atrás en su parte trasera 52 para cubrir una parte delantera inferior,…

VEHICULO TIPO MOTOCICLETA.

(01/12/2000) Vehículo tipo motocicleta. Un vehículo tipo motocicleta scooter formado por un suelo reposapiés soportado en una posición inferior delante de un asiento, un compartimiento de paquetes formado en la carrocería trasera del vehículo debajo del asiento, y una unidad de potencia oscilante que tiene al menos un extremo delantero alojado debajo del compartimiento de paquetes, caracterizado porque una bujía está montada en el extremo delantero de la unidad de potencia oscilante de manera que mire hacia adelante, la unidad de potencia está inclinada con respecto al suelo reposapiés de manera que una línea de prolongación de la bujía intersecte el suelo reposapiés por debajo, un agujero pasante para poder introducir una herramienta de mantenimiento de la bujía se ha formado en una posición…

ESTRUCTURA DE ENTRADA DE ADMISION PARA VEHICULO TIPO SCOOTER.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HOSOYA,YUKIO, ENDOH, SAKAE, OOTAKA,TOSHIRO, MASUNAGA,AKINOBU, ENJYO,SADAMITI.

Estructura de entrada de aire de admisión para vehículo tipo scooter. Para introducir aire de admisión en un filtro de aire 37 soportado en una porción superior de una caja de transmisión 30 de una unidad de potencia P, se han previsto una cámara de aire de admisión 40 enfrente de un agujero 132 formado en una cubierta lateral 13 de una carrocería de vehículo y un conducto de entrada de aire 38 conectado en su extremo delantero a la cámara de aire de admisión 40 y en su extremo trasero a una porción de entrada del filtro de aire 37. La cámara de aire de admisión 40 suministra aire introducido a través de un agujero de entrada 521. situado en una posición baja, al conducto de entrada de aire 38 situado en una posición alta, y el conducto de entrada de aire 38 está dispuesto con una distancia mínima en las direcciones hacia adelante y hacia atrás de la carrocería de vehículo sin tener una porción curvada pronunciada.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD APLICADO A MOTOCICLETAS O CICLOMOTORES PERFECCIONADO.

(16/06/2000) 1. Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas omotores perfeccionado, las cuales presentan asientos con cinturón de seguridad , caracterizado esencialmente porque se constituye a partir de tres aros de seguridad de materiales reforzados , y , de forma curvada o elíptica, dispuestos transversalmente a la motocicleta y paralelos entre sí, los cuales vienen incorporados en la propia carrocería de la motocicleta o ciclomotor, o con acoplamientos para su incorporación posterior. 2.Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas o ciclomotores perfeccionado, según reivindicación anterior, caracterizado porque dichos aros…

"DISPOSITIVO PARA ALOJAMIENTO DE EQUIPAJE EN MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS".

(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: OKAMOTO, YASUO, TANAKA, MICHIO.

Dispositivo para alojamiento de equipaje en motocicletas y triciclos motorizados que incluyen un asiento para el conductor; un par de bastidores principales conectados entre si en partes extremas; un miembro de conexión situado sobre las partes medias de dichos bastidores principales; y un dispositivo para alojamiento de equipaje dispuesto entre el asiento y los bastidores principales, estando el dispositivo para alojamiento de equipaje soportado por el miembro de conexión. Figura 1.

ESTRUCTURA DELANTERA PARA UNA MOTOCICLETA.

(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: WATANABE,MASAE.

Estructura delantera para una motocicleta que incluye una cubierta interna dispuesta delante del montante de manillar y dentro de un panel delantero del cuerpo delantero para formar una estructura doble con el cuerpo delantero en el lado delantero del cuerpo delantero, teniendo la cubierta interna sustancialmente la misma anchura que el panel delantero del cuerpo delantero y teniendo un borde inferior situado encima de un borde inferior del cuerpo delantero. La motocicleta puede proporcionar un espacio de acomodación de artículos sobre el eje de rotación del mecanismo de dirección en una motocicleta que es mayor que el espacio de acomodación de artículos de una motocicleta convencional. Figura 1.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN MOTOCICLETAS.

(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: MEDINA DUCH,VICTOR. Inventor/es: MEDINA DUCH,VICTOR.

1. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN MOTOCICLETAS, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA BOLSA HINCHABLE PLEGADA , DOTADA OPCIONALMENTE DE UN REFUERZO EN UNA DE SUS CARAS , DISPONIENDOSE LA BOLSA EN UN CONTENEDOR QUE SE UBICA EN UNA ZONA DE LA MOTOCICLETA PROPENSA A COLISION, TAL COMO LA ZONA INFERIOR DEL CUADRO DE MANDOS, LA ZONA DELANTERA DEL PARAPETO, LOS LATERALES DEL CARENADO DELANTERO, ETC., EL CUAL INCORPORA UN RECIPIENTE CON GAS EXPANSIBLE PARA EL LLENADO DE LA MISMA A TRAVES DE UNA VALVULA, QUE COMUNICA CON UN DISPOSITIVO SENSOR DE COLISION , SITUADO EN LA ZONA DELANTERA DE LA MOTOCICLETA, TAL COMO LA PUNTA DEL GUARDABARROS, O EN UN LATERAL DE LA MISMA. 2. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN MOTOCICLETAS, SEGUN REIVINDICACION ANTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE OTRA REALIZACION DE LA INVENCION ESTA CONSTITUIDA POR UNA BOLSA HINCHABLE DIVIDIDA EN DOS O TRES COMPARTIMENTOS, QUE SE INFLAN EN CASO DE COLISION DE MOTOCICLETA CONSECUTIVAMENTE.

‹‹ · 2 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .