DISPOSITIVO DE SEGURIDAD APLICADO A MOTOCICLETAS O CICLOMOTORES PERFECCIONADO.
1. Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas omotores perfeccionado,
las cuales presentan asientos con cinturón de seguridad (9), caracterizado esencialmente porque se constituye a partir de tres aros de seguridad de materiales reforzados (1), (2) y (3), de forma curvada o elíptica, dispuestos transversalmente a la motocicleta y paralelos entre sí, los cuales vienen incorporados en la propia carrocería (4) de la motocicleta o ciclomotor, o con acoplamientos para su incorporación posterior.
2.Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas o ciclomotores perfeccionado, según reivindicación anterior, caracterizado porque dichos aros de seguridad, como parte integrante del vehículo, se disponen uno (1) en zona delantera de carenado, otro (2) en su zona media dividiendo el asiento del conductor del acompañante y un tercero (3) en la zona posterior del vehículo.
3.Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas o ciclomotores perfeccionado, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el aro de seguridad posterior (3) puede disponer solidarizado un cuerpo exterior (5) de material apropiado a modo de paragolpes.
4.Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas o ciclomotores perfeccionado, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque opcionalmente, el aro posterior (3) puede presentar por su interior, una prolongación, del mismo o diferente material, que origine una oquedad a modo de maleta de carretera (6).
5.Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas o ciclomotores perfeccionado, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los aros de seguridad incorporan unas bolsas hinchabas (7) y (8) plegadas en un contenedor central, dotado de un recipiente con gas expansible para el llenado de la misma a través de una válvula, que comunica con un dispositivo sensor de colisión, situado en un zona delantera de la motocicleta o ciclomotor, tal como la punta del guardabarros, o en un lateral o zona posterior de la misma.
6.Dispositivo de seguridad aplicado a motocicletas o ciclomotores perfeccionado, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque puede incorporar un techo cabinado (11) dispuesto entre aros de material rígido o flexible con medios de fijación tradicionales apropiados.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MEDINA DUCH,VICTOR.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: MEDINA DUCH,VICTOR.
Fecha de Solicitud: 14 de Julio de 1999.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Mayo de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62K11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M).
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