(17/06/2020) Un sistema de suministro de energía de una embarcación flotante, en particular, de una embarcación de posicionamiento dinámico en mar abierto, que comprende: - al menos dos secciones del sistema de suministro de energía separadas , cada una de las cuales comprende al menos una fuente de energía eléctrica , en particular, un generador y un cuadro de distribución principal alimentado directamente al que se suministra energía eléctrica desde la fuente de energía eléctrica , en donde el cuadro de distribución principal alimentado directamente está configurado para distribuir energía eléctrica a una o más unidades de propulsor de la embarcación flotante para hacer funcionar las respectivas unidades de propulsor, …

(11/09/2019) Un dispositivo flotante generador de energía eólica que comprende: un cuerpo principal flotante que tiene flotabilidad, de forma que flote sobre el mar, y tiene una porción de espacio proporcionada en el centro; un cuerpo auxiliar flotante que tiene flotabilidad y se encuentra conectado con el cuerpo principal flotante al ser insertado en la porción de espacio del cuerpo principal flotante ; una pluralidad de generadores de energía eólica que generan energía; un medio de control de la ubicación que está conectado con el cuerpo principal flotante y controla la ubicación del cuerpo principal flotante ; y una unidad de conexión de atraque se encuentra conectada con el cuerpo principal flotante y permite que un barco esté anclado en el mar; caracterizado porque se proporcionan los generadores de energía…

(22/05/2019) Procedimiento para el atraque operado a motor con un barco , en particular un yate, en un punto de atraque en una zona de atraque, donde en una etapa de elaboración del mapa se elabora un mapa real de un entorno de la zona de atraque, donde en una etapa de determinación de la posición de atraque se determina el punto de atraque y una posición de atraque del barco en el punto de atraque en la zona de atraque, donde en una etapa de planificación de la trayectoria se elaboran una pluralidad de trayectorias provisionales desde la posición real del barco a la posición de atraque del barco , donde las trayectorias provisionales se evalúan según al menos un criterio de evaluación y en base a él se asocia un valor de calidad, donde la trayectoria provisional con el mejor valor de calidad se selecciona como una trayectoria…

(03/04/2019) Un vehículo para su uso en agua por un usuario, que comprende: • una tabla flotante , • un componente de cola , acoplado a dicha placa , • una primera hélice de tornillo (4A) y una segunda hélice de tornillo (4B) colocadas en dicho componente de cola , • medios de accionamiento para accionar dichas hélices de tornillo (4A, 4B), colocadas en dicho componente de cola y configuradas para permanecer sumergidas cuando se usa dicho vehículo y para ser accionadas por los pies del usuario, • primeros medios de dirección (6A; 66A) y segundos medios de dirección (6B; 66B) para cambiar la dirección de avance de dicho vehículo, respectivamente asociados a dicha primera…

(09/01/2019) Un propulsor azimutal para propulsar una embarcación, que tiene una carcasa de propulsor alrededor de la que fluye agua, y que comprende: - una unidad de núcleo normalizada que tiene una carcasa de unidad de núcleo que forma parte de la carcasa de propulsor, - una línea de transmisión dispuesta dentro de la carcasa de unidad de núcleo, que comprende un árbol de hélice que se extiende en una dirección longitudinal de la carcasa de propulsor, y - una hélice dispuesta fuera de la carcasa de propulsor y que está conectada operacionalmente al árbol de hélice, en donde - el propulsor azimutal puede configurarse como un propulsor azimutal de tracción y como un propulsor azimutal de…

(21/11/2018) Un conjunto de propulsor para una embarcación marina, que comprende: una unidad de hélice , un motor , un eje de accionamiento que une el motor con la unidad de hélice para accionar la unidad de hélice , siendo el eje de accionamiento plegable y definiendo una trayectoria de accionamiento entre el motor y la unidad de hélice , estando la trayectoria de accionamiento situada a lo largo de una línea que une el centro de giro de cada pieza componente del eje de accionamiento plegable , un alojamiento para la ubicación de la unidad de hélice en una configuración de almacenamiento, estando el motor fijado con respecto al alojamiento , estando el alojamiento adaptado para ser fijado con respecto a una abertura en un casco de la embarcación marina,…

(24/05/2018) El dispositivo se concreta en una hélice de maniobra, accionada por un motor eléctrico, de 12 o 24 voltios que se lleva en la embarcación a modo de accesorio o propulsor ocasional y que se utiliza únicamente en caso de necesidad en función de los condicionantes de navegación, imprescindible para facilitar las maniobras se aproximación y resolver los problemas de abatimiento. Solidarizado sobre un soporte elástico, de gran adactavilidad y sujetándose a la embarcación por medio de zunchos, uno de los cuales incorpora en su interior el cable de conexión eléctrica del motor a una batería externa o a las baterías de la embarcación. Al Kit de componentes necesario para su buen funcionamiento, como…

(07/06/2017) Un propulsor azimutal para propulsar una embarcación, que tiene una carcasa de propulsor alrededor de la que fluye agua, y que comprende: - una unidad de núcleo normalizada que tiene una carcasa de unidad de núcleo que forma parte de la carcasa de propulsor, - una línea de transmisión dispuesta dentro de la carcasa de unidad de núcleo, que comprende un árbol de hélice que se extiende en una dirección longitudinal de la carcasa de propulsor, y - una hélice dispuesta fuera de la carcasa de propulsor y que está conectada operacionalmente al árbol de hélice, en el que el propulsor azimutal puede configurarse como un propulsor azimutal de tracción y como un propulsor…

(13/07/2016) Una unidad de control de giro para controlar una máquina de propulsión marina que incluye una hélice accionada a rotación y que está montada de forma giratoria en una embarcación marina para ajustar una dirección de propulsión, de tal manera que la unidad comprende: una palanca de mando , dispuesta para suministrar como salida una señal de palanca indicativa de una posición de giro de la máquina de propulsión marina , mediante el ajuste de la posición de giro de la misma; un sensor , dispuesto para detectar la posición de giro de la máquina de propulsión marina y suministrar como salida una señal de realimentación; medios de control , dispuestos para calcular una desviación entre la señal de palanca suministrada como salida desde la palanca de mando…

(26/08/2015) Una disposición de propulsión y dirección para una embarcación , comprendiendo la disposición una hélice de propulsión y un timón (10; 10') dispuesto detrás de la hélice , en el que La hélice de propulsión está montada en un eje accionador de la embarcación ; y Un fuselado en un extremo de cola de la hélice y un cuerpo en forma de bombilla proporcionado en una pala del timón del timón (10; 10') forman un cuerpo aerodinámico que es continuo excepto en un espacio estrecho entre el fuselado y el cuerpo en forma de bombilla para permitir un movimiento oscilante del cuerpo en forma de bombilla con relación al fuselado cuando gira la pala del timón , caracterizada por el hecho de que un extremo de cola de la pala del timón…

(17/06/2015) Sistema de suministro de energía para el posicionamiento dinámico de un buque , comprendiendo dicho sistema de suministro de energía : un primer generador accionado por motor de combustión (G1), un segundo generador accionado por motor de combustión (G2), una unidad de batería , y una unidad de convertidor dispuesta para proporcionar energía al buque desde la unidad de batería , en el que en un primer estado operativo del sistema de suministro de energía, sólo el primer generador accionado por motor de combustión (G1) está dispuesto para suministrar energía al buque , y en el que en un segundo estado operativo en el que el primer generador accionado por motor de combustión (G1) falla, el segundo generador accionado por motor de combustión (G2) está dispuesto para suministrar…

(19/02/2015) Estructura abatible para soporte, izado y estiba de un propulsor fueraborda basado en un mecanismo manivela - corredera invertido, especialmente concebido para ser utilizado en el espejo de popa de una embarcación o artefacto flotante, de tal manera que en la posición de trabajo dentro del agua el propulsor permanece vertical, alineado con el plano longitudinal de simetría (crujía) de la embarcación y cuando es izado hasta su posición de estiba fuera del agua queda plegado en posición horizontal y centrado en el espejo del barco.

(30/06/2014) 1. Dispositivo de propulsión auxiliar para barcos, a través de al menos una hélice auxiliar situada en la popa de la embarcación , comprendiendo dicho dispositivo: - un motor hidráulico , integrado en una carcasa hermética, conectado con el circuito hidráulico del barco, que monta en el propio eje del motor una hélice propulsora ; - una estructura soporte del motor hidráulico y de la hélice propulsora , que conforma la placa de cavitación y define un eje vertical sobre el que actúa un mecanismo de orientación que gira el conjunto desde -90º a 90º con respecto al eje de crujía, a fin de que el empuje de la hélice favorezca el direccionamiento del barco; - un carro soporte del mencionado eje que define medios de acoplamiento en unas guías , fijadas y dispuestas verticalmente en la popa de la embarcación,…

(02/04/2014) Turbomáquina con - una carcasa , - al menos una hélice por fuera de la carcasa , - un árbol de hélice que está acoplado a la hélice, en donde el árbol de hélice está montado dentro de la carcasa y a través de una abertura de paso es guiado hacia fuera de la carcasa , - un engranaje , que está acoplado al árbol de hélice , en donde el engranaje está dispuesto dentro de la carcasa y comprende una caja de engranaje , - una junta de árbol , que obtura la abertura de paso contra una entrada de líquido en la carcasa , caracterizada porque la caja de engranaje está rellena al menos en parte de un líquido de engranaje y porque la junta de árbol hace contacto con la caja de engranaje o está integrada en la caja de engranaje .

(13/11/2013) Embarcación que comprende un casco y un propulsor, cuyo propulsor comprende al menos una unidadpropulsora y al menos un elemento de túnel que constituye al menos una parte de un túnel de paso en elcasco, y en el que el al menos una unidad propulsora y el al menos un elemento de un túnel estánconstruidos con dispositivos de fijación cooperantes para la fijación desmontable de la unidad del al menos unpropulsor en el elemento de al menos un túnel , el dispositivo de fijación cooperante comprendiendouna pluralidad de cavidades que se proporcionan en el elemento de túnel , y una pluralidad de soportes que comprende un miembro de sujeción saliente , caracterizado por el hecho de que la al menos una unidadpropulsora comprende un propulsor…

(13/11/2013) Máquinas eléctricas, por ejemplo motores o generadores, en técnica de supraconducción, en especial en técnicade supraconducción a altas temperaturas, en donde las máquinas presentan un rotor con supraconductores, enespecial supraconductores a altas temperaturas, un criostato de rotor, un árbol de rotor y una crio-unión con un crioconductor entre el criostato y un generador de frío así como un estátor en técnica no superconductora, caracterizadas porque están configuradas resistentes contra sacudidas aptas para barcos de la marina, en donde elestátor , el rotor y el criostato están desacoplados en cuanto a movimiento, con respecto a unacaja de máquina exterior y con respecto al árbol de roto mediante elementos elásticos .

(25/10/2013) Sistema de propulsión redundante para el posicionado dinámico de un buque, que comprende, por lo menos, trespropulsores para crear un empuje transversal, conectados a un cuadro de distribución para el suministro principal depotencia, estando dividido dicho cuadro de distribución en dos partes por medio de un bus de enlace con sistemasde distribución de potencia aislados eléctricamente en el que, por lo menos, dichas dos partes del cuadro dedistribución son normalmente activas, y cada parte está dispuesta para alimentar, por lo menos, dos propulsores enlos que, por lo menos uno de los propulsores; concretamente el propulsor redundante, está conectado a las dospartes del cuadro de distribución principal, proporcionando un sistema dual de potencia del buque y una redundanciade tres modos del propulsor.

(18/09/2013) Un sistema de control de giro para una unidad de propulsión de un buque que está provisto de una hélice conectada con enclavamiento a un árbol de accionamiento accionado por un motor principal y que hace giraruna unidad de propulsión del buque instalada en un buque rotativamente alrededor de un árbol de giro a unaposición deseada, comprendiendo el sistema de control de giro: una primera unidad de operación para introducir la información de establecimiento de la posición de giroque especifica una posición a la que la unidad de propulsión del buque debe ser girada; una primera unidad de control para dar salida…

(04/09/2013) Método para operar un aerogenerador marino y reducir oscilaciones, elaerogenerador comprendiendo una pluralidad de palas , y un sistema de paso paragirar las palas y uno o más propulsores submarinos , el método comprendiendo por encimade una velocidad nominal, girar las palas para mantener el par aerodinámico del rotor constante,y medir una oscilación del aerogenerador marino y operar los uno o más propulsores de maneratal que la oscilación sea reducida, en el cual el método de control de paso de las palas delaerogenerador en el aerogenerador no es afectado para amortiguar las oscilaciones.

(17/05/2013) Accionamiento de góndola para un dispositivo flotante, el cual presenta una carcasa submarina en formade góndola alrededor de la cual fluye agua y con - un módulo de accionamiento que presenta una carcasa del módulo de accionamiento y un árbol dispuesto dentro de ésta, - un módulo de la caja de engranajes que presenta una carcasa del módulo de la caja de engranajes y unacaja de engranajes dispuesta dentro de ésta, - un propulsor , donde el módulo de accionamiento y el módulo de la caja de engranajes se encuentrandiseñados respectivamente como componentes separados que se encuentran conectados el uno al otro de modo tal,que - la carcasa del módulo de accionamiento y la carcasa del módulo de la caja de engranajes conforman…

(02/05/2012) Tobera Kort, que está constituida de forma giratoria alrededor del eje del timón de una embarcación, demanera que la tobera Kort comprende un anillo de tobera único, que constituye la pared de la tobera Kort y que está construido para rodear una hélice de la embarcación, de manera que en la pared de la tobera Kort se prevén aberturas, de manera que el anillo de tobera está constituido de forma cónica y en la que lasaberturas , en relación a la dirección de la corriente , presentan una zona de la abertura interna y una zonade la abertura externa, discurriendo oblicuamente desde el exterior hacia el interior a través de la pared , yconstituyen una unión de corriente desde el exterior de la tobera Kort al interior de la tobera Kort ,caracterizada…

(08/02/2012) Procedimiento de funcionamiento para un timón auxiliar en un propulsor azimutal eléctrico, dispuesto de manera giratoria bajo la popa de un barco de navegación rápida y que sirve como timón principal para el barco, presentando el propulsor azimutal eléctrico un motor eléctrico en una carcasa, que está dispuesta en el extremo de un árbol de soporte, que está unido de manera giratoria con la popa del barco y estando dispuesto el timón auxiliar bajo la carcasa del motor eléctrico, caracterizado porque el movimiento del timón auxiliar se controla en función de la velocidad del barco, ajustándose la velocidad de regulación y/o el ángulo de regulación máximo del timón auxiliar en función de la velocidad del barco, bloqueándose el timón auxiliar a velocidades del…

(28/06/2011) Una arquitectura que comprende: un sistema de navegación inercial ; y un sistema de posicionamiento dinámico para un buque que incorpora un medio para la combinación de unos datos suministrados por al menos uno de una pluralidad de equipamientos de medición de la posición y de unos datos suministrados por el sistema de navegación inercial para deducir una estimación de la posición o de la velocidad del buque; un conjunto de conmutadores ; y un controlador del conjunto de conmutadores; en la que el conjunto de conmutadores puede ser accionado bajo el control del controlador del conjunto de conmutadores para suministrar los datos suministrados por al menos…

(11/01/2011) Una unidad de propulsión y gobierno para una embarcación de superficie, comprendiendo la unidad de propulsión y gobierno una góndola que tiene extremos

(16/04/2006) Una disposición para conducir una embarcación , que comprende al menos un dispositivo (3, 3a, 3b, 11, 11a, 11b, 11c) de propulsión principal, el cual está dispuesto para empujar a la embarcación hacia adelante y hacia atrás, y un número de dispositivos de propulsión de conducción, cuya dirección de empuje puede ser cambiada, que se caracteriza porque los dispositivos de propulsión de conducción están dispuestos en la popa de la embarcación , a ambos lados de dicho al menos un dispositivo (3, 3a, 3b, 11, 11a, 11b, 11c) de propulsión principal, de modo que se proporciona la conducción de la embarcación continuadamente por medio de los dispositivos de propulsión de conducción sin ningún medio de timón separado…