Sistema de suministro de energía de una embarcación flotante.

Un sistema de suministro de energía de una embarcación flotante,

en particular, de una embarcación de posicionamiento dinámico en mar abierto, que comprende:

- al menos dos secciones del sistema de suministro de energía separadas (31, 32), cada una de las cuales comprende al menos una fuente de energía eléctrica (50), en particular, un generador y un cuadro de distribución principal alimentado directamente (11, 12) al que se suministra energía eléctrica desde la fuente de energía eléctrica (50), en donde el cuadro de distribución principal alimentado directamente (11, 12) está configurado para distribuir energía eléctrica a una o más unidades de propulsor (60) de la embarcación flotante para hacer funcionar las respectivas unidades de propulsor,

- al menos dos cuadros de distribución principales alimentados indirectamente (21, 22) a cada uno de los cuales está conectada una unidad de propulsor (60) de la embarcación flotante, en donde cada cuadro de distribución principal alimentado indirectamente (21, 22) está configurado para recibir energía eléctrica indirectamente desde al menos una de dichas fuentes de energía eléctrica (50) a través de al menos uno de dichos cuadros de distribución principales alimentados directa o indirectamente, en donde cada cuadro de distribución principal alimentado indirectamente (21, 22) está configurado para suministrar energía eléctrica a la respectiva unidad de propulsor conectada (60) para hacer funcionar la unidad de propulsor,

en donde los al menos dos cuadros de distribución principales alimentados directamente (11, 12) y los al menos dos cuadros de distribución principales alimentados indirectamente (21, 22) están conectados en una configuración de anillo de modo que dos o más cuadros de distribución principales alimentados indirectamente (21, 22) están conectados en serie entre un primer cuadro de distribución principal alimentado directamente (11) y un segundo cuadro de distribución principal alimentado directamente (12) caracterizado por que al menos dos de dichos cuadros de distribución principales alimentados indirectamente (21, 22, 23, 24) están conectados en serie entre dos cuadros de distribución principales alimentados directamente (11, 12) para formar un primer bucle (91) y al menos dos de dichos cuadros de distribución principales alimentados indirectamente (25, 26, 27, 28) están conectados en serie entre dos cuadros de distribución principales alimentados directamente (12, 13, 14) para formar un segundo bucle (92); estando el primer bucle (91) conectado entre dicho primer y segundo cuadro de distribución principal alimentado directamente (11, 12) y estando el segundo bucle (92) conectado entre dicho segundo y un tercer cuadro de distribución principal alimentado directamente (12, 13), o estando el primer el bucle (91) conectado entre dicho primer y segundo cuadro de distribución principal alimentado directamente (11, 12) y estando el segundo bucle (92) conectado entre el tercer y el cuarto cuadro de distribución principal alimentado directamente (13, 14); y, en donde cada sección del sistema de suministro de energía separada (31, 32) comprende una sala de máquinas en la que se encuentra la fuente de energía eléctrica (50) y una sala de cuadros de distribución en la que se encuentra el cuadro de distribución alimentado directamente (11, 12), encontrándose las salas de máquinas y las salas de cuadros de distribución en la misma sección (210) de la embarcación flotante (200), en donde los cuadros de distribución principales alimentados indirectamente (21, 22) están dispuestos en otras salas (80), en particular, salas de propulsores o salas de cuadros de distribución, situadas en una sección diferente (220, 230) de la embarcación flotante (200).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/073523.

Solicitante: Siemens Energy AS.

Inventor/es: VAN RAVENS,RUNE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B35/44 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes análogas adaptadas a fines especiales (buques caracterizados por las instalaciones de carga B63B 25/00; buques minadores o dragaminas, submarinos, portaviones u otros buques caracterizados por sus instalaciones ofensivas o defensivas B63G). › Construcciones flotantes, almacenes, plataformas de perforación, o talleres flotantes, p. ej. que llevan dispositivos separadores agua-aceite.
  • B63H23/24 B63 […] › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16). › eléctrico.
  • B63H25/42 B63H […] › B63H 25/00 Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (empleando tuberías o collares portahélices regulables para gobernar B63H 5/14; utilizando unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los buques por medio de elementos propulsores auxiliares o principales (anclajes no dinámicos B63B 21/00; equipo para reducir el balanceo u otros movimientos molestos del buque por ayuda de un chorro o hélices auxiliares B63B 39/08). › Gobierno o anclaje dinámico por elementos propulsores (con la ayuda de chorros B63H 25/46 ); Gobierno o anclaje dinámico por hélices utilizadas únicamente con este fin; Gobierno o anclaje dinámico por timones que llevan las hélices.
  • H02J3/00 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna.

PDF original: ES-2818093_T3.pdf

 

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