(08/04/2020) Procedimiento de control de frenado de una grúa montada para el movimiento sobre rieles o un carro, usado en una grúa, montado para el movimiento sobre rieles, dicha grúa o carro es proporcionado con frenos mecánicos de ruedas, motores de accionamiento eléctrico para la rotación de las ruedas y un sistema de control de frenado, caracterizado porque el procedimiento comprende las etapas de: - monitorizar el movimiento y las operaciones de la grúa o el carro para detectar si será activado un mando de parada para detener la grúa o el carro inmediatamente, - encender los frenos mecánicos de ruedas para detener la grúa o el carro si es activado el mando de parada, y - activar los motores de accionamiento eléctrico de la grúa o el carro simultáneamente con el encendido de los frenos mecánicos de ruedas para…

(04/03/2020) Aparato sueltafrenos con una disposición de cilindro de posicionamiento hidráulico , un equipo de control y un equipo de compresión para el accionamiento de una disposición de frenado, comprendiendo la disposición de cilindro de posicionamiento un tubo cilíndrico y un émbolo de posicionamiento que se puede regular en el tubo cilíndrico entre una primera y una segunda posición de trabajo, y estando dispuestos en el tubo cilíndrico varios alojamientos dispuestos en dirección circunferencial a modo de corona, caracterizado por que, de los alojamientos , al menos dos llevan en cada caso un sensor (407a, 407b) que está configurado…

(19/06/2019) Un bogie de motor para un vehículo ferroviario, que comprende al menos un eje de rueda y un bastidor de bogie para guiar rotacionalmente el eje de la rueda, el eje de la rueda comprende un disco de freno , en el que el bogie de motor comprende un sistema de medición para medir la temperatura del disco de freno , el sistema de medición comprende un sensor de temperatura , caracterizado porque el sistema de medición comprende un dispositivo de posicionamiento para posicionar el sensor de temperatura con respecto al disco de freno , el dispositivo de posicionamiento está asegurado en una posición de trabajo al bastidor de bogie , en el que - el dispositivo de posicionamiento comprende una…

(08/05/2019) Tren de accionamiento para una turbina eólica que comprende: un árbol de rotor (árbol principal) configurado para accionarse mediante el rotor alrededor de un eje principal; una estructura de soporte que incluye un alojamiento de cojinete que rodea al menos un cojinete y que soporta el árbol de rotor para la rotación alrededor del eje principal, restringiendo de ese modo otros movimientos del árbol de rotor; un árbol de entrada de caja de engranajes y un alojamiento de caja de engranajes que soporta el árbol de entrada de caja de engranajes para la rotación alrededor del eje principal mientras que restringe otros movimientos del árbol de entrada de caja de engranajes; y un acoplamiento elástico, en el que se acopla el árbol de entrada de caja de engranajes al árbol de rotor mediante el acoplamiento elástico, comprendiendo…

(22/04/2019) 1. Pastillas de freno con indicación de desgaste, caracterizadas esencialmente, porque están formadas por una pastilla de freno en la que el ferodo incorpora segmentos pigmentados . 2. Pastillas de freno con indicación de desgaste, según la reivindicación anterior, caracterizadas esencialmente, porque los segmentos pigmentados están en la zona próxima al soporte metálico. 3. Pastillas de freno con indicación de desgaste, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizadas esencialmente, porque los segmentos pigmentados del ferodo tienen el espesor longitudinal necesario para iniciar la pigmentación del disco del freno con la antelación suficiente para advertir al usuario que el ferodo ha alcanzado…

(02/01/2019) 1. Pastilla de freno con avisador visual de necesidad de recambio, que es una pastilla (P) que comprende una pieza metálica de base , una pieza exterior que es un ferodo que recubre el conjunto de la pastilla (P) y que es el elemento de fricción, y una pieza intermedia que es una lámina de un color llamativo que avisa del desgaste y necesidad de recambio de la pastilla (P) y que queda protegida entre la base y el ferodo; y donde el ensamblaje de la pastilla se caracteriza porque: - la pieza metálica de base comprende al menos cuatro agujeros para recibir pivotes; - la pieza intermedia comprende al menos dos pivotes intermedios que sobresalen de su cara inferior y se ensamblan en los agujeros de la base; - la pieza exterior comprende al menos dos pivotes…

(20/04/2016) Un método para fabricar elementos de freno sensorizados para vehículos, en particular pastillas de freno, que comprende los pasos de: a) integrar directamente con una primera superficie , y sobre ella, de un elemento de soporte metálico del elemento de frenado que está concebido, durante el uso, para dirigirse hacia un elemento del vehículo que se va a frenar , tal como un disco o un tambor, al menos un sensor piezocerámico (15, 15C) capaz de convertir la energía mecánica recibida en su dirección de polarización, cuando se somete a una fuerza mecánica, en energía eléctrica para emitir una señal eléctrica, seleccionándose el sensor de un grupo de sensores…

(16/03/2016) Dispositivo para la medición de la fuerza de frenado en un tren de rodadura de vehículo en el cual la potencia de frenado es transmitida al tren de rodadura del vehículo por medio de una pieza con forma de barra, siendo la pieza con forma de barra solicitada transversalmente y elementos de medición en conexión activa mecánica con la pieza con forma de barra, elementos de medición con los cuales es mensurable la expansión o contracción de la pieza con forma de barra originada por la solicitación transversal, caracterizado porque los elementos de medición se encuentra dentro de una carcasa del sensor que se extiende en un espacio hueco de la pieza con forma de barra, estando al menos una parte de la carcasa en conexión activa mecánica con la pieza con forma de barra y los elementos de medición en conexión…

(07/01/2016) Un sistema de frenos, que comprende: un elemento de freno; y un montaje de calibrador posicionado alrededor del elemento de freno, en el que el montaje de calibrador comprende: 10 un primer bloque de freno dispuesto a lo largo de un primer lado del elemento de freno; un segundo bloque de freno a lo largo de un segundo lado del elemento de freno, en el que el segundo lado es opuesto al primer lado, y en el que el primero y segundo bloques de freno se aíslan eléctricamente uno del otro cuando los primeros y segundos bloques de freno se desenganchan del elemento de freno; un accionador acoplado operablemente al primer bloque de freno, en el que el accionador se configura para mover el primer bloque de freno hacia el segundo…

(05/01/2016) 1. Dispositivo de avisos de precaución y emergencia aurales/acústicos por voz estándar y registro de los avisos, embarcado en un vehículo, caracterizado porque se integra con los demás dispositivos embarcados en el vehículo o bien utiliza sus propios dispositivos para el registro y toma de datos de diferentes tipos de sensores. 2. Dispositivo de acuerdo a la reivindicación , caracterizado porque emite una respuesta aural, mediante pitidos/sonidos y característicamente mediante una voz pregrabada que además emite un aviso luminoso mediante un pulsador luminoso específico, que emite también un aviso mediante texto escrito en un display específico del sistema, o en el del propio del vehículo, y comprende un segundo medio de almacenamiento de todos los datos de conducción y sus avisos así como la información recibida de los sensores disponibles,…

(02/09/2015) Procedimiento de monitorización avanzada de frenos industriales. El procedimiento está previsto para monitorizar frenos industriales instalados en máquinas tales como grúas y similares, basándose dicho procedimiento en la captación de unas señales procedentes de unos sensores determinantes del estado del freno, para posterior transmisión de dichas señales a una central de control de la propia máquina, efectuándose igualmente un procesamiento de esas señales captadas y transmitidas a la central de control para generar estadísticas, gráficas y datos de monitorización, así como comportamientos anómalos o averías del freno, para finalmente efectuar una fase de monitorización de las señales o resultados…

(12/08/2015) Freno a presión de muelle (FDB) accionado en circuito cerrado con un rotor de frenado y una determinada disposición para el control del estado de conmutación, en donde el recorrido axial en un ciclo de conmutación del freno a presión de muelle que efectúa la placa de anclaje del freno a presión de muelle, es escaneado mediante un microinterruptor mecánico ó un interruptor de aproximación sin contacto integrado en el freno a presión de muelle y unido firmemente con la parte estacionaria del freno a presión de muelle, en donde el correspondiente interruptor coopera con un punto de referencia de la placa de anclaje , caracterizado porque dicho punto de referencia está dispuesto sobre una palanca/travesaño ajustable sobre la placa de anclaje, la cual en uno de sus…

(28/01/2015) Central eólica con una torre, una góndola dispuesta sobre la torre de forma giratoria alrededor del eje longitudinal de la torre, un rotor alojado de forma giratoria en la góndola y palas de rotor dispuestas en el rotor de forma giratoria alrededor de sus ejes longitudinales, en la que la unión de la góndola con la torre se efectúa a través de un rodamiento de acimut y en la que las palas de rotor están unidas a un buje de rotor mediante rodamientos de pala, así como un dispositivo para la orientación de al menos un componente de la central eólica dispuesto de forma móvil para influir en la absorción de la energía del viento, con al menos un actuador para ajustar la orientación del componente…

(08/10/2014) Dispositivo para inspeccionar la continuidad de canales de ventilación continuos de un disco de freno, extendiéndose los canales de ventilación de manera repartida por toda la circunferencia del disco de freno desde el borde exterior del disco de freno hacia un paso central (disco de freno ventilado internamente) o hacia un anillo de ventilación abierto hacia afuera, configurado alrededor del paso central (disco de freno ventilado externamente), con una fuente de luz para iluminar los canales de ventilación y con al menos una cámara para grabar la luz que atraviesa los canales de ventilación , caracterizado por que la cámara…

(19/03/2014) Freno de disco con una pinza del freno que abarca un disco de freno , que presenta una cabeza de la pinza y una parte trasera de la pinza conectada con la cabeza mediante barras de tensión , y en la cual se alojan pastillas del freno aseguradas radialmente mediante un estribo de sujeción que se extiende en el sentido axial del disco de freno , y que se puede presionar contra el disco de freno a ambos lados, y con un dispositivo de medición conectado a una unidad de evaluación, para la determinación de la fuerza de bloqueo aplicada durante el frenado, caracterizado porque el dispositivo de medición presenta dos elementos básicos que se pueden…

(08/01/2014) Sistema para el funcionamiento de un programa de mantenimiento del sistema de frenado de aeronaves para unsistema de frenado de aeronaves que comprende unos elementos de freno que presentan unas superficies defricción enfrentadas, caracterizado porque el sistema de funcionamiento comprende: un sistema de control de los frenos que puede funcionar para detectar las entradas de frenos y lasrespectivas salidas de frenos; y un sistema de procesamiento que puede funcionar para comparar dichas salidasde frenos con las salidas de frenos esperadas para las respectivas salidas de frenos y para proporcionarselectivamente señales de acción de mantenimiento basadas en la comparación entre dichas salidas de frenos ydichas salidas de frenos esperadas,…

(08/03/2013) Un detector de desgaste para un elemento de freno de un vehículo, incluyendo el detector: - un cuerpo de montaje (6; 6a; 6b) diseñado para acoplarse a dicho elemento de freno; y - cableado (5; 5a; 5b) incluyendo un cable eléctrico, que, a su vez, incluye: - un extremo (32; 32a; 32b) curvado formando una U; - dos porciones de cable (16; 16a; 16b) soportadas por dicho cuerpo de montaje; y - dos bifurcaciones de cable que definen, respectivamente, las prolongaciones de dichas porciones de cable (16;16a; 16b) fuera de dicho cuerpo de montaje (6; 6a; 6b); teniendo dicho cuerpo de montaje (6; 6a; 6b) un solo agujero pasante (10;…

(04/04/2012) Un dispositivo de detección de velocidad de rueda en el que un imán anular multipolo está dispuesto en un cojinete montado en un cubo de una rueda , y un sensor está dispuesto en un brazo basculante o una horquilla delantera mediante un elemento de soporte de sensor en una porción que mira al imán anular multipolo , detectando el dispositivo de detección de velocidad de rueda el imán anular multipolo , que gira conjuntamente con la rueda , usando el sensor , y detectando por ello una velocidad de rotación de la rueda a partir de la información de detección obtenida por el sensor , caracterizado porque una ranura anular rebajada está dispuesta en una circunferencia exterior de una porción de extremo del cubo en un lado más próximo al sensor , y una porción de pestaña en forma de copa se extiende…

(14/03/2012) Dispositivo para fijar un componente eléctrico de un freno de vehículo con relación a un eje del vehículo, preferentemente el cable de señales de un sensor ABS, con un soporte que posiciona el componente eléctrico que está dotado de por lo menos una superficie de fijación para apoyarse en el eje del vehículo o en un componente fijo al eje, extendiéndose un escudo térmico realizado de una misma pieza en el soporte , a lo largo del componente eléctrico , por lo menos por su lado alejado del eje.

(07/03/2012) Dispositivo para la detección de un máximo admisible en el estado desgaste de pastillas de freno en frenos de fricción de por lo menos un bogie de un vehículo sobre raíles, con por lo menos un sensor de desgaste que contiene un bucle de hilo de contacto integrado en una pastilla de freno , en el cual al alcanzar el nivel máximo de desgaste admitido para la pastilla de freno se pone al descubierto por lo menos una parte del bucle de hilo de contacto eléctrico , interrumpiendo así el contacto eléctrico con el componente de fricción ; donde la modificación del estado eléctrico del bucle de hilo de contacto provocada por ello puede ser valorada por una unidad de evaluación ; donde un circuito eléctrico asignado al bucle de hilo de contacto y un circuito eléctrico asignado a la unidad de evaluación están separados galvánicamente,…

(18/05/2010) Guarnición de freno o de embrague con una guarnición de fricción dispuesta sobre una placa de soporte y con medios para la detección de una temperatura crítica de funcionamiento, caracterizada porque en al menos un lugar en la guarnición de fricción está previsto un material conductor de electricidad con una temperatura de transición de fases en la zona de la temperatura crítica de funcionamiento