34 patentes, modelos y diseños de KONECRANES GLOBAL CORPORATION

Polipasto y procedimiento que permiten hacer funcionar un polipasto.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(10/06/2020). Inventor/es: KRAUSE,GABRIEL, KLEINWÄCHTER,DANIEL, PAMOTAT,RALF, REETZ,TORSTEN. Clasificación: B66C13/28.

Polipasto (1a) para levantar y bajar una carga (L), que comprende un motor que está diseñado como un motor asíncrono trifásico y por medio del cual puede accionarse el polipasto (1a) para levantar y bajar la carga (L), y que comprende una resistencia de frenado , mediante la cual la potencia (P) resultante del funcionamiento regenerativo del motor que tiene lugar durante la bajada de la carga (L) a una velocidad de bajada (v) puede convertirse en calor, caracterizado porque la resistencia de frenado está diseñada para una potencia nominal (P0) que es menor que la potencia (Pmax) resultante con una carga nominal y velocidad de bajada nominal.

PDF original: ES-2808005_T3.pdf

Sistema y procedimiento de determinación de la posición de un vehículo de transporte como vehículo de transporte.

(11/03/2020) Sistema para determinar la posición de un vehículo de transporte que puede viajar sobre un suelo , en particular de un vehículo de transporte de carga pesada, que comprende una antena , que está unida a una cara inferior (1a) del vehículo de transporte y un transpondedor , que se introduce en el suelo en un determinado ubicación y que se carga mediante un campo de transmisión, que puede generar la antena durante un intervalo de transmisión (t1) con una longitud predeterminada - y en donde un intervalo de evaluación (t2) con una longitud preestablecida posteriormente se inicia para evaluar una señal del transpondedor transmitida como respuesta a la carga, durante el intervalo de evaluación (t2) por medio de una unidad de evaluación (5a), caracterizado porque el sistema está diseñado de tal…

Conjunto motor y accionamiento de elevación.

(26/02/2020) Un conjunto motor que comprende una máquina trifásica asíncrona provista de tres fases de estátor (L1, L2, L3), un conjunto de condensador , unos medios de conexión de condensador para conectar simétricamente el conjunto de condensador a las tres fases de estátor (L1, L2, L3) para establecer el funcionamiento de generador autoexcitado de la máquina asíncrona, un conjunto de resistencia de carga para establecer la carga resistiva para el funcionamiento de generador autoexcitado de la máquina asincrónica, y unos medios de conexión de resistencia de carga que están configurados para conectar el conjunto de resistencia de carga a las fases de estátor (L1, L2), en el que el conjunto…

Jácena principal de grúa.

(19/02/2020) Una jácena principal para una grúa que comprende al menos una estructura de riel de desplazamiento para un carro de grúa que se mueve en una dirección horizontal a lo largo de la estructura de riel de desplazamiento dispuesta en la superficie superior de la jácena principal , simétricamente en el medio de la jácena principal , la jácena principal comprende una estructura celular en una dirección longitudinal de la misma que tiene al menos dos elementos celulares longitudinales separados, pero interconectados, , por lo que la estructura de riel de desplazamiento se monta inmediatamente encima de la estructura celular ; la estructura celular comprende al menos dos elementos celulares paralelos o elementos celulares paralelos…

Conjunto de generador.

(15/01/2020) Un conjunto de generador que incluye medios de generación, un primer elemento convertidor y un controlador , que está dispuesto para controlar la operación del primer elemento convertidor , estando dispuestos los medios de generación para convertir energía mecánica en energía eléctrica y que comprende un generador de CA , un regulador de tensión y un acoplamiento de CA, estando dispuesto el regulador de tensión para regular la magnetización del generador de CA sobre la base de la tensión del acoplamiento de CA de los medios de generación, estando dispuesto el acoplamiento de CA para suministrar energía eléctrica desde el generador de…

Monitorización de freno.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Física Electricidad

(04/12/2019). Inventor/es: EKHOLM,NIKO, JANTUNEN,AAPO, KARI,JOHANNA, TOIKKA,JUHA, VILPPO,RISTO. Clasificación: F16D66/02, B60T17/18, F16D66/00, G01L5/28, H02P3/04, B66D5/14, B66D1/14, H02K7/102, B66D5/02, B66D1/54, B66D5/30, H02P15/00, B66D5/24, H02K11/215.

Un método para monitorizar un freno que comprende: superficies de frenado primera y segunda , y medios de magnetización dispuestos para mover las superficies de frenado a un estado abierto, en el que las superficies de frenado están separadas entre sí, y a un estado cerrado, en el que las superficies de frenado están conectadas entre sí, caracterizado por que el método comprende: medir el tiempo que trascurre desde el cambio en el campo magnético provocado por los medios de magnetización al cambio de las superficies de frenado desde un estado a otro; determinar una intensidad del campo magnético de freno ; y determinar una disfunción del freno cuando los medios de magnetización generan un campo magnético en el estado cerrado de las superficies de frenado.

PDF original: ES-2775007_T3.pdf

Interruptor de control para operar una grúa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(23/10/2019). Inventor/es: KREBS, WOLFGANG, PERSICO, GIULIANO, FREITAG, HOLGER, LINDENAU, THOMAS, ELSPASS,STEFAN, WOIDNECK,FREDERICK, WOLDT,MARCO. Clasificación: B66C13/56.

Interruptor de control para operar una grúa, que comprende una carcasa , que se extiende en una dirección longitudinal (L), en el lado frontal (2a) del cual - dicho lado frontal limitado por dos lados longitudinales opuestos (2c, 2d): están dispuestos un primer panel de control con al menos un elemento operativo (3a, 3b, 3c, 3d), en particular para controlar los movimientos horizontales de la grúa, un segundo panel de control con un botón de parada de emergencia (4a) y un tercer panel de control con dos elementos operativos (5a, 5b), en particular para controlar los movimientos verticales de la grúa, que están en el lado frontal (2a) de la carcasa , caracterizado porque los lados longitudinales (2c, 2d) tienen una curva progresión (13a) en el área del primer panel de control , donde corren biconvexos entre sí en la dirección longitudinal (L) de la carcasa.

PDF original: ES-2798145_T3.pdf

Gancho de elevación, pestillo de seguridad de gancho de elevación y dispositivo de bloqueo y liberación de pestillo de seguridad.

(16/10/2019) Un pestillo de seguridad para utilizar en un gancho de elevación que comprende un cuerpo del gancho con un vástago del gancho y una punta del gancho; en donde el pestillo de seguridad tiene un extremo de sujeción y un extremo libre del pestillo, estando el extremo de sujeción del pestillo de seguridad sujeto de forma pivotante cerca del vástago del gancho para mover el pestillo de seguridad entre una posición abierta y una posición cerrada, estando el pestillo de seguridad en su posición abierta sustancialmente contra el interior del cuerpo del gancho en una posición que deja una boca (G) del gancho libre, mientras que en la posición cerrada del pestillo de seguridad el extremo del pestillo se extiende sustancialmente…

Sistema de raíles para torre elevadora.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(02/10/2019). Inventor/es: YUSTUS,JOE, JONES,MARCUS. Clasificación: B66C7/08, E01B23/10.

Un sistema de raíles que comprende: una vía ; una pluralidad de miembros niveladores dispuestos debajo de la vía ; y una pluralidad de mecanismos de ajuste dispuestos entre la vía y la pluralidad de miembros niveladores , estando acoplado cada uno de los mecanismos de ajuste a la vía y a uno de los miembros niveladores , estando configurados los mecanismos de ajuste para ajustar la distancia entre la vía y el respectivo miembro nivelador ; caracterizado por que cada uno de la pluralidad de mecanismos de ajuste incluye, además, un segundo mecanismo de ajuste que tiene un primer eslabón acoplado a la vía y un segundo eslabón acoplado tanto al primer eslabón como a al respectivo miembro de la pluralidad de miembros niveladores.

PDF original: ES-2759115_T3.pdf

Carro de pequeña dimensión vertical para elevador de cable metálico.

(25/09/2019) Un carro de pequeña dimensión vertical para un elevador de cable metálico, dispuesto para desplazarse a lo largo de un reborde inferior de una vigueta o rail horizontal, en donde el carro comprende • un marco de carro; • ruedas de soporte que están fijadas al marco de carro y que están dispuestas para desplazarse en la superficie superior del reborde inferior de la vigueta o rail , y al menos algunas de las cuales son ruedas accionadas para mover el carro ; • un mecanismo de elevación que comprende un tambor de cable para un cable de elevador, un elemento de elevador en cooperación con el cable de elevador para elevar una carga, y un motor de elevador para accionar el tambor de cable; • en donde el tambor de cable…

Método para hacer funcionar al menos dos dispositivos de elevación en grupo, y conjunto que comprende al menos dos dispositivos de elevación.

(04/09/2019) Método para operar al menos dos engranajes de elevación en una operación grupal, en donde cada equipo de elevación tiene un polipasto, a través del cual un respectivo medio de levantamiento de carga puede elevarse mediante un procedimiento de elevación o puede bajarse mediante un procedimiento de descenso, en el que la operación grupal, en un modo de funcionamiento síncrono, en primer lugar un procedimiento de elevación común se lleva a cabo mediante al menos dos polipastos para mover una carga sujeta a los medios de recogida de carga, después del procedimiento de levantamiento común, para cambiar de la operación síncrona a una operación individual o una operación múltiple, al menos uno de los polipastos involucrados en el procedimiento…

Aparato y disposición para la monitorización de una condición de un objeto ferroso alargado que tiene un eje longitudinal.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(27/06/2019). Ver ilustración. Inventor/es: SILVO,JONI, TANSKANEN,ANTTI. Clasificación: G01R33/00, B66B7/12, B66D1/54, B66C15/06, G01N27/83.

Un aparato para monitorizar una condición de un objeto ferroso alargado que tiene un eje longitudinal, incluyendo el citado aparato al menos un circuito magnetizante que incluye polos magnéticos separados a lo largo del eje longitudinal, y sensores de campo magnético dispuestos en los polos, comprendiendo los citados polos patines polares para dirigir el flujo magnético entre los polos y el objeto monitorizado , caracterizado en que; los patines polares comprenden aberturas (316a, 316b, 316c) entre el objeto monitorizado y los polos, comprendiendo una abertura dos extremos (316a, 316b) separados en una dirección perpendicular al eje longitudinal por una sección media definiendo una abertura más pequeña (316c) que los extremos para concen10 trar el flujo magnético en la sección media.

PDF original: ES-2718053_T3.pdf

Módulo de tracción por cabe y procedimiento de transformación de una tracción por cable.

(12/06/2019) Kit de construcción para cabrestantes de cable que comprende un tambor de cable , un motor de accionamiento , una unidad de transmisión (3A, 3B) y un bastidor de soporte , caracterizado porque el kit de construcción incluye diferentes partes de carcasa de transmisión para la unidad de transmisión (3A, 3B) para permitir el ensamblaje de un cabrestante de cable en forma de C o casi coaxial según se desee, para lo cual, una primera carcasa (10A) para la forma de C y una segunda carcasa diferente (10B) para la forma cuasi coaxial se proporcionan como diferentes partes de la carcasa de transmisión, la primera carcasa (10A) está formada de tal manera que la unidad de transmisión (3A, 3B) puede ensamblarse como una primera unidad de transmisión (3A ) para la forma de C y con ello el diseño…

Puente grúa para un dispositivo de elevación.

(10/04/2019) Carro para la elevación de equipamiento, que comprende un mecanismo de elevación dispuesto en un marco de soporte y que comprende ruedas de rodadura (3a, 3b, 3c, 3d) que están montadas en el marco de soporte y mediante el cual el carro se puede mover en una viga y del cual al menos una primera rueda (3a) está montada en un eje y el eje se puede mover junto con la rueda (3a) por medio de un motor de accionamiento , en el que la primera rueda de rodaje accionable (3a) tiene una superficie de rodadura circunferencial (3e) y la superficie de rodadura (3e) está diseñada y dispuesta de manera que está en contacto con la viga cuando el carro…

Polipasto de cable.

(08/04/2019) Cabrestante que comprende un motor de accionamiento eléctrico , una caja de cambios y un codificador giratorio , en donde el motor de accionamiento eléctrico está acoplado a la caja de cambios y al codificador giratorio se asigna al motor eléctrico y/o a la caja de cambios de tal manera que el codificador giratorio proporciona una señal para determinar la velocidad de rotación del motor y/o de la caja de cambios , en donde el codificador giratorio está dispuesto a utilizar el motor eléctrico y la caja de cambios , el codificador giratorio comprende un disco (4a) y un sensor (4b) diseñado como un sensor Hall, el disco (4a) está dispuesto en un eje del motor (2a) del motor de accionamiento o un eje de entrada (3a) de la caja de cambios de forma concéntrica y para una rotación conjunta y el sensor (4b) escanea el…

Eslabón de cadena.

(03/04/2019) Un eslabón de cadena para sujetar una cadena de polipasto de un polipasto de cadena a un miembro de izamiento o al polipasto de cadena, comprendiendo la cadena de polipasto unos bucles (3a) de cadena sujetos entre sí con los planos formados por los bucles (3a) de cadena adyacentes principalmente en un ángulo de 90º entre sí, en el que el eslabón de cadena comprende dos medios eslabones (1a) idénticos que pueden situarse uno contra otro para que funcionen de manera conjunta en la dirección longitudinal de las mitades y de la cadena de polipasto de tal manera que formen entre ellos un primer espacio (A) para un bucle (3a) de cadena o un medio bucle (3b) de cadena…

Grúa, en particular grúa de puente o grúa de pórtico, con al menos una viga puente.

Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes

(03/04/2019). Inventor/es: NOLL, STEFAN, PASSMANN,Christoph, SCHLIERBACH-KNOBLOCH,THOMAS, KREISNER,RICHARD. Clasificación: E04C3/04, B66C6/00.

Grúa , en particular una grúa puente o grúa de pórtico, que tiene al menos una viga de grúa que se extiende horizontalmente diseñada como una viga de celosía que tiene una pluralidad de puntales (5, 5h, 5i), en cuya viga de grúa puede desplazarse el carro de grúa con un polipasto, donde al menos algunos de los puntales (5, 5h, 5i) tienen un diseño plano similar a una hoja y los puntales planos (5, 5h, 5i) comprenden cada uno una superficie principal plana (5a) que se extiende en cada caso transversalmente a una dirección longitudinal (LR) de la viga de la grúa , en donde en cada lado largo (5b) de los puntales (5, 5h, 5i) se proporciona un primer hueco (5c) y un segundo hueco (5d) en las superficies principales (5a), caracterizadas por que los lados largos (5b) están formados sin bordes doblados por al menos algunos de los puntales planos (5, 5h, 5i) al menos entre los rebajes primero y segundo (5c, 5d).

PDF original: ES-2728742_T3.pdf

Agarradera para aparato de manipulación de carga y grúa.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(14/03/2019). Inventor/es: MANNARI,VILLE, NIEMINEN,ARI, LEHTIÖ,JUSSI. Clasificación: G01S7/481, B66C13/16, B66C13/08, G01S17/42, B66C1/10, B66C13/46, G01S17/06.

Una agarradera para un aparato de manipulación de carga, que comprende un dispositivo de medición de la distancia óptica y medios de sujeción (106, 206, 306a-c) que sujetan el dispositivo de medición de la distancia óptica de una manera flexible a la agarradera, caracterizada porque los medios de sujeción (106, 206, 306a-c) comprenden una parte superior y al menos dos partes de soporte (214a, 214b, 314a-d) que se extienden hacia abajo desde la parte superior en una dirección vertical y que tienen en sus extremos inferiores partes flexibles (216a-b, 306a-c), el dispositivo de medición de la distancia óptica está sujeto a los medios de sujeción (106, 206, 306a-c) por dichas partes flexibles (216a-b, 306a-c).

PDF original: ES-2704053_T3.pdf

Sistema para evitar la inclinación de la grúa de suspensión.

(06/03/2019) La grúa de suspensión comprende dos carriles de suspensión paralelos , cada uno de los cuales forma una superficie de rodadura para una unidad de engranaje de marcha accionada (7a, 7b), y comprende un puente de grúa (T) que está suspendido de las unidades de tren de rodaje (7a, 7b) en ambos lados, en donde cada unidad de engranaje de marcha (7a, 7b) tiene un variador en forma de motor eléctrico (M1, M2), de modo que ambos motores eléctricos (M1, M2) pueden ser controlados en paralelo y las dos unidades de engranaje de marcha (7a, 7b) pueden ser accionadas, y comprenden un dispositivo (S) para detectar un sesgo del puente de la grúa (T) que interviene de forma controlada en el accionamiento de una de las unidades de engranaje de marcha (7b) para rectificar el sesgo, en donde el dispositivo (S) registra la posición sesgada del puente de grúa (T) con…

Manejo de carga con un esparcidor.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(06/03/2019). Inventor/es: MANNARI,VILLE, NIEMINEN,ARI. Clasificación: G01S7/481, G01B11/24, G05B15/02, B66C13/08, G01S17/42, G01B11/22, B66C1/10, B66C13/46.

Un procedimiento de manejo de carga con un esparcidor que incluye un sensor de distancia (308a, 308b) que transmite señales ópticas, comprendiendo el procedimiento: manejar una carga que incluye una pluralidad de lados interconectados (312a, 312b); seleccionar direcciones para transmitir señales ópticas; medir distancias mediante señales ópticas reflejadas transmitidas en las direcciones seleccionadas; caracterizado porque el procedimiento comprende determinar, en base a las distancias medidas, una línea de referencia que coincide con una forma de al menos uno de los lados interconectados (312a, 312b) de la carga para compensar un movimiento del sensor de distancia.

PDF original: ES-2702902_T3.pdf

Equipo de elevación, en particular un cable de transmisión.

(04/03/2019) Dispositivo de elevación, en particular un cable de tracción , que tiene un bastidor base que comprende al menos dos placas de base (4a, 4b), que tienen al menos dos soportes longitudinales (5a, 5b, 5c) que comprenden un primer extremo de soporte (5d) y un segundo extremo de soporte opuesto (5e), dichos soportes longitudinales longitudinales conectan las placas base (4a, 4b) y las separan, en donde el primer extremo de soporte (5d) y el segundo extremo de soporte (5e) de los soportes longitudinales (5a, 5b, 5c) están sujetos de manera desmontable a las placas base (4a, 4b) del dispositivo de elevación de tal manera y una de las al menos dos placas base (4a, 4b) está diseñada…

Carril de líneas de contacto con bolsillos receptores para carriles conductores.

(20/02/2019) Una disposición que consiste en un carril de línea de contacto y un carro colector de corriente, en donde el carril de línea de contacto comprende un perfil de línea de contacto que tiene una sección transversal en forma de c, en el interior (1a) del cual el el carro colector de corriente se mueve con los contactos deslizantes, en donde el perfil de la línea de contacto tiene una abertura de perfil con forma de abertura (1b) que se extiende en la dirección longitudinal (L) y está unido por el perfil de la línea de contacto con dos brazos de perfil (1c, 1d), en los que el carro colector actual se mueve en el interior (1a), al menos una barra colectora dispuesta en el interior (1a), cada una en un bolsillo receptor del perfil de la línea de contacto , donde el bolsillo receptor tiene una sección…

Sistema y procedimiento de medición de via.

(13/02/2019) Un sistema de medición que comprende: - una unidad de medición fija configurada para permanecer fija durante la medición de dos carriles, que forman colectivamente una via; - una unidad de medición móvil ; y - una unidad de cálculo ; - la unidad de medición móvil comprende: - una base y un reflector ; - un elemento de elevación fijado a la base y el reflector , que une el reflector en posición fija con respecto a la base; - en el que la base tiene un cuerpo y un plano en una posición fija con respecto al cuerpo, en el que el plano representa la orientación espacial de la base, de tal manera que la inclinación de la base respecto de un plano horizontal computacional puede determinarse con base en la inclinación del plano ; - medios de movilidad , configurados…

Manejo de carga por dispositivo de manejo de carga.

(30/01/2019) Un procedimiento para manejar una carga mediante un dispositivo de manejo de carga que comprende un medio de agarre para agarrar al menos un punto de sujeción de la carga, comprendiendo el procedimiento: determinar, en el medio de agarre, un mapa de distancia que incluye una pluralidad de puntos asociados con la información de distancia, y dentro de la zona del mapa de distancias se describen una parte de la zona de la carga a la que se une el medio de agarre y/o en la que se apila otra carga, así como los alrededores de la carga; caracterizado por determinar una pluralidad de mapas de distancia que describen diferentes zonas de las cargas dentro de las que se localizan los puntos de sujeción o los puntos de apilamiento; …

Bloque de polea que tiene el elemento de cubierta y método para montar un elemento de cubierta en un bloque de cobertura.

(29/01/2019) Bloque de polea, en particular un bloque inferior para montacargas, que tiene al menos una polea de cable que está rodeada por una cubierta protectora que tiene aberturas de entrada y salida para un cable de carga , donde un elemento de cobertura se inserta en al menos una de las aberturas de entrada y salida y se retiene en la abertura de entrada y salida por medio de una tira de retención (8c) que se engancha detrás de un borde (7a) de la abertura de entrada y salida , el elemento de cobertura tiene una abertura para el cable de carga y la abertura en el elemento de cubierta es más pequeña que la abertura de entrada y salida en la cubierta protectora , caracterizada porque el elemento de cobertura está dividido al menos en una primera parte de cobertura (8f) y una…

Disposición para amortiguar la oscilación de un elemento de carga en una grúa.

(23/10/2018) Una disposición para amortiguar la oscilación de un elemento de carga en una grúa que comprende un carro , un mecanismo de elevación ubicado en el carro, al menos un cable de elevación suspendido del mecanismo de elevación, un elemento de carga sujetado al cable de elevación, la disposición para amortiguar la oscilación de un elemento de carga que comprende una proyección de guía vertical dispuesta en una parte superior del elemento de carga, un tubo de guía sujeto al carro para recibir la proyección de guía, caracterizada por comprender adicionalmente: elementos de amortiguación dispuestos en el tubo de guía y que comprenden estructuras de rodillo de guía elásticas dispuestas para acoplarse alrededor de la proyección de guía, comprendiendo cada estructura…

Viga de grúa para una grúa, en particular para una grúa de puente o grúa de portico y una grúa con una viga de este tipo.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(15/10/2018). Ver ilustración. Inventor/es: NOLL, STEFAN, SCHULTE, FRANZ, PASSMANN,Christoph, SCHLIERBACH-KNOBLOCH,THOMAS, KREISNER,RICHARD. Clasificación: F16B7/18, B66C17/00, B66C6/00.

Viga de grúa para una grúa , en particular para una grúa aérea o grúa de pórtico, siendo dicha viga de grúa diseñada como una viga enredada con una cuerda superior , una cuerda inferior y abrazaderas que conectan dichas cuerdas entre sí, en donde al menos una de las abrazaderas está diseñada de forma laminar y tiene una superficie principal (5a) que se extiende transversalmente a una dirección longitudinal (LR) de la viga de grúa , caracterizada porque la abrazadera está sujeta de forma desmontable a la cuerda superior y/o la cuerda inferior.

PDF original: ES-2685967_T3.pdf

Control de llenado de una pinza para material a granel de una grúa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(06/06/2018). Inventor/es: ROTHMANN,JÜRGEN, VAN DE LOO,ARNO. Clasificación: B66C3/12, B66C13/16, B66C13/32.

Método para llenar una pinza para material a granel , suspendida sobre cables de sujeción , elevada y bajada por una grúa a través de un controlador y sobre el material a granel con su propio peso durante el proceso de cierre y llenado, reduciendo el efecto del peso de la pinza sobre el material a granel , un grado de llenado de la pinza se ve influido por el controlador en que se influye en una fuerza de tracción que actúa sobre los cables de sujeción , caracterizado porque un valor diana de fuerza de tracción (Fsoll) se determina para los cables de retención a través del controlador , el valor diana de fuerza de tracción (Fsoll) sale a un controlador de fuerza de tracción como variable de entrada, un motor eléctrico para levantar y bajar la pinza se controla por el controlador de fuerza de tracción valor diana y una fuerza de tracción determinada (Fist) de los cables de sujeción se suministra al controlador de fuerza de tracción como una variable de entrada.

PDF original: ES-2679624_T3.pdf

Disposición de cable elevador en carro de grúa-puente.

(25/04/2018) Un carro de grúa-puente con una disposición de cable elevador, en la que el carro está dispuesto para moverse en una viga principal de la grúa-puente; un mecanismo de elevación del carro se ubica por fuera del carro; ambos lados del carro están provistos de pares de poleas para cable sucesivos, ubicados a una distancia entre sí en una dirección longitudinal del carro y, por debajo de estos, a una distancia, hay roldanas situadas en un elemento elevador ; por lo que en ambos lados del carro , un primer cable elevador se lleva hacia abajo desde un primer extremo de la viga principal de la grúa-puente a través…

Técnicas para posicionar un vehículo.

(08/11/2017) Un sistema para determinar una ubicación (x_v, y_v) de un vehículo en un entorno provisto de una pluralidad de puntos de referencia (11, 11') cuya ubicación (x_b, y_b) es conocida, comprendiendo el sistema: - al menos un sensor de distancia de exploración instalado en el vehículo y configurado para medir la distancia (R_c) y la dirección (a_c) desde el vehículo a al menos dos de la pluralidad de puntos de referencia (11, 11'); - un dispositivo de procesamiento de datos configurado para: - almacenar en memoria la ubicación (x_b, y_b) de dichos al menos dos puntos de referencia; - determinar una ubicación inicial…

Gancho de elevación, cerradura de seguridad de gancho de elevación y dispositivo de bloqueo y liberación de cerradura de seguridad.

(12/10/2016) Gancho de elevación que comprende un cuerpo de gancho con un vástago de gancho y una punta de gancho ; una cerradura de seguridad con un extremo de sujeción y un extremo de cerradura libre , sujetándose de manera pivotante el extremo de sujeción de la cerradura de seguridad cerca del vástago de gancho para mover la cerradura de seguridad entre una posición abierta y una posición cerrada, estando la cerradura de seguridad en su posición abierta sustancialmente contra el interior del cuerpo de gancho en una posición que deja libre una mordaza de gancho (G), mientras que, en la posición cerrada de la cerradura de seguridad , el extremo de cerradura se extiende a través de la mordaza de gancho (G) hasta la punta de gancho y contra la misma, apoyándose en el interior…

Método para formar una junta de raíl y una junta de raíl.

(21/09/2016) Un método para formar una junta de raíl, en cuyo método: se hacen escalonamientos correspondientes entre sí en extremos de raíl de perfil sólido unibles de partes de un raíl de tal manera que, cuando una junta de raíl completada es vista desde arriba, los extremos de raíl se pegan; ambos extremos de raíl están fijados a correspondientes soportes de base ; los extremos de raíl fijados a los soportes de base son levados uno contra el otro con lo cual se establece dicho pegado; y los soportes de base opuestos entre sí están fijados entre sí, caracterizado por que los escalonamientos están hechos de tal manera que los bordes inferiores (4a, 5a) de los extremos de raíl están sustancialmente dejados no escalonados con lo cual el escalonamiento…

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