(13/05/2020) Dispositivo para determinar un tiempo de inyección y/o una cantidad de un combustible de gas líquido por suministrar, como GLP, gas natural, gas natural licuado, biogás o hidrógeno, para operar el motor en un modo de combustible bivalente o trivalente, en el que la cantidad por suministrar a un cilindro de un motor a una velocidad de suministro constante o velocidad de flujo del combustible de gas líquido al cilindro puede describirse por el tiempo de inyección, en el que el dispositivo se configura de tal manera que el tiempo de inyección determinado del combustible de gas líquido depende de un valor calorífico determinado o un…

(15/04/2020) Un procedimiento para el funcionamiento de un motor rotativo de combustión interna que tiene subcámaras piloto que se comunican con las cámaras de combustión principales , el motor de combustión interna está configurado en uso para suministrar una inyección de combustible principal de una cantidad máxima de combustible a las cámaras de combustión principales cuando el motor de combustión interna funciona a carga máxima, el procedimiento comprende: entregar una inyección de combustible piloto de una cantidad piloto de combustible a las subcámaras piloto , por lo que la cantidad piloto es como máximo el 10 % de la cantidad máxima; encender la inyección de combustible piloto dentro de las subcámaras piloto ; dirigir el combustible encendido de las subcámaras piloto a las cámaras de combustión principales ; y donde el…

(01/04/2020) Controlador de vehículo ahorrador de combustible y ahorrador de energía que comprende: una caja de control de sobrealimentación de potencia conectada eléctricamente a un motor sin escobillas de corriente continua de un sobrealimentador de potencia ; donde: el sobrealimentador de potencia tiene un primer extremo conectado a un motor ; un filtro de aire está montado en un segundo extremo del sobrealimentador de potencia; el motor sin escobillas de corriente continua está montado en el sobrealimentador de potencia y está provisto de un ventilador de entrada de aire ; un detector de entrada de aire está montado en el sobrealimentador de potencia; …

(27/02/2019) Unidad de motor que comprende: un cuerpo principal de motor que forma al menos una cámara de combustión; un elemento de paso de admisión que conecta un orificio de admisión proporcionado a través de la cámara de combustión con un orificio de succión atmosférica a través del cual se toma aire de la atmósfera, fluyendo el aire hacia el interior del elemento de paso de admisión desde el orificio de succión atmosférica hasta el orificio de admisión; un elemento de paso de escape que conecta un orificio de escape proporcionado a través de la cámara de combustión con un orificio de descarga atmosférica a través del cual se descarga gas de escape a la atmósfera, fluyendo el gas de escape hacia el interior del…

(23/01/2019) Un método para gestionar un catalizador de almacenamiento de NOx dispuesto en un pasaje de escape de un motor diésel para reducir los NOx en los gases de escape, el método incluye liberar componentes de azufre acumulados en el catalizador de almacenamiento de NOx, dicha liberación incluye un primer proceso para reducir la relación aire-combustible de una mezcla aire-combustible que va a ser quemada en el motor , y un segundo proceso para añadir un agente reductor a un lado aguas arriba del catalizador de almacenamiento de NOx en el pasaje de escape al suministrar el agente reductor por medio de una válvula al pasaje de escape aguas arriba del catalizador de almacenamiento de NOx, en donde el segundo proceso se inicia cuando se satisface una condición de inicio predeterminada después de…

(31/08/2016) Procedimiento de adaptación de las regulaciones de un motor sobre el consumo de agente reductor de óxidos de nitrógeno a bordo de un vehículo, comprendiendo el vehículo un motor y un depósito de agente reductor de óxidos de nitrógeno, caracterizado por que el procedimiento comprende: - la estimación de una distancia restante que haya que recorrer por el vehículo antes de que el depósito de agente reductor esté vacío en función del histórico del consumo de agente reductor , - la comparación de la estimación de la distancia restante con una distancia predeterminada, representativa de un objetivo de durabilidad…

(26/08/2015) Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un dispositivo de válvula de mariposa electrónica configurado para regular la cantidad de aire de admisión a un motor de combustión interna del vehículo, incluyendo dicho sistema de válvula de mariposa electrónica una válvula de mariposa para regular la cantidad de aire de admisión al motor de combustión interna , un motor eléctrico para mover un eje de válvula de mariposa que se extiende transversalmente al vehículo, y una unidad de control para controlar el motor eléctrico , donde la válvula de mariposa está fijada al eje de válvula , y donde el sistema de válvula de mariposa electrónica está provisto además…

(13/05/2015) Aparato de control para un motor de combustión interna, comprendiendo el motor de combustión interna: un primer mecanismo de inyección de combustible para inyectar un combustible en un cilindro , y un segundo mecanismo de inyección de combustible para inyectar un combustible en un orificio de admisión y/o un colector de admisión, comprendiendo el aparato de control: una unidad de determinación para determinar si dicho motor de combustión interna está en un estado de funcionamiento normal o en un estado de funcionamiento anómalo; siendo el estado de funcionamiento anómalo un estado de funcionamiento durante una operación de calentamiento del catalizador durante la marcha…

(09/07/2014) Un dispositivo para controlar el accionamiento de un motor de doble combustible con capacidad para funcionar en un modo de combustible líquido de baja carga, en un modo de combustible líquido de alta carga y en un modo de combustible gaseoso, comprendiendo el dispositivo: un árbol soportado de manera giratoria, estando provisto el árbol de una primera excéntrica , una segunda excéntrica y una tercera excéntrica , estando configurada la primera excéntrica para servir de soporte a una palanca de accionamiento de válvula de admisión para controlar una válvula de admisión, estando configurada la segunda excéntrica para servir de soporte a una palanca de accionamiento de válvula…

(04/09/2013) Una unidad de control de motor que comprende: un sistema de impulsión capaz de impulsar hacia atrás una motocicleta mientras está funcionando unmotor ; una válvula de mariposa que está empujada hacia su posición cerrada por un muelle de retorno; yun sistema de acelerador electrónico que detecta la cantidad de accionamiento del aceleradormediante sensores de abertura del acelerador e impulsa a dicha válvula de mariposamediante un motor de la mariposa en respuesta a la cantidad de accionamiento, controlando de esemodo la abertura de dicha válvula de mariposa y que detecta dicha abertura de la citada válvula de mariposa mediante sensores de abertura de la mariposa. donde dicha unidad de control del motor tiene una sección de determinación de anomalías quedetermina si existe o no una anomalía en los citados sensores…

(21/08/2013) Sistema de control para un motor de combustión interna dotado de: un inyector de combustible para inyectar combustible en una cámara del motor de combustión,un sistema EGR para la recirculación de una parte de los gases de escape a la cámara de combustión del motor enforma de gases EGR, y un sensor de la presión del cilindro para detectar la presión dentro de la cámara decombustión del motor, estando dotado dicho sistema de control para un motor de combustión interna de: medios de cálculo de parámetros de la combustión para calcular un parámetro de la combustión que expresa unasituación de la combustión del motor, incluyendo como mínimo, la cantidad de calor liberado en el cilindro,…

(24/10/2012) Procedimiento de control de un motor de combustión interna que comprende al menos un sensor, a partir del cual se adquiere al menos una señal que contiene al menos una información relativa al funcionamiento de dicho motor y constituida por un conjunto de medidas discretas, que se caracteriza porque comprende las siguientes etapas: - se selecciona una función que permite transformar una señal en una firma gráfica, mediante la proyección de medidas de la señal contenidas en una ventana temporal deslizante, de un espacio multidimensional en un espacio de dimensión inferior; y para cada ciclo del motor; - se transforma dicha señal en una firma gráfica por medio de dicha función; - se extrae dicha información a partir de dicha firma; y - se utiliza dicha información para…

(14/03/2012) Dispositivo de control para un motor que obtiene potencia al quemar una mezcla de aire y combustible en una cámara de combustión , en el que el motor tiene un pedal de aceleración y una válvula de mariposa para ajustar una cantidad de aire de admisión a la cámara de combustión , y el motor conmuta un modo de combustión entre la combustión de carga homogénea y la combustión de carga estratificada, comprendiendo el dispositivo de control: unos medios de control , que realizan un procedimiento de control que depende de una carga que actúa sobre el motor , en el que, cuando se ejecuta la combustión de carga homogénea, los medios de control controlan la válvula de mariposa…

(01/03/2007) Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna , en el que se inyecta combustible en un primer tipo de funcionamiento, en el que en el primer tipo de funcionamiento el combustible a inyectar es dividido en dos inyecciones individuales, la primera de las cuales se inyecta en una fase de aspiración y la segunda se inyecta en una fase de compresión del motor de combustión interna , en el que se inyecta combustible en al menos otro tipo de funcionamiento en la cámara de combustión , en el que en el otro tipo de funcionamiento se inyecta combustible en la fase de aspiración del motor de combustión interna…

(16/12/2005) Un dispositivo de control para un motor para adquirir potencia quemando una mezcla de aire y combustible en una cámara de combustión que comprende: una válvula de inyección de combustible para inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión ; un dispositivo de suministro de combustible para suministrar el combustible a la válvula de inyección de combustible , incluyendo el dispositivo de suministro de combustible una unidad de alimentación primaria y una unidad de alimentación secundaria , en el que la unidad de alimentación secundaria presuriza más el combustible suministrado desde la unidad de alimentación primaria a una presión predeterminada y suministra ese combustible a la válvula de inyección de combustible ; unos medios de control para controlar el dispositivo…

(01/09/2004) Procedimiento de calentamiento para un catalizador de gases de escape de un motor Otto pobre con inyección directa, - en el que se enciende con medios externos una mezcla pobre formada para el funcionamiento del motor por una primera inyección de carburante de alta presión variable por medio de parámetros del motor en un intervalo angular predeterminado de giro del cigüeñal antes del punto muerto superior y - se prolonga la duración de la combustión de la mezcla pobre por medio de una segunda inyección variable y reducida de carburante de alta presión en un intervalo angular predeterminado de giro del cigüeñal después del punto muerto superior con el fin de elevar la temperatura de los gases de escape, - pudiendo desplazarse adicionalmente el encendido hacia “retardado” en forma controlada o regulada, caracterizado…

(01/11/2002) Circuito de alimentación de carburante para motor de combustión interna , que comprende una bomba de carburante de motor eléctrico que bombea el carburante a un depósito de carburante y alimentando, directa o indirectamente, a una rampa de alimentación de, por lo menos, un inyector de carburante, con auxilio de, por lo menos, un regulador de presión de carburante, caracterizado porque el motor de la bomba está regulado por una unidad electrónica de mando de forma que la presión de salida de la bomba se equilibre con una presión objetiva determinada por la unidad electrónica de mando por el hecho de que es superior a la presión de funcionamiento del regulador que es del tipo de expansión y cuya característica de presión es conocida de la unidad electrónica de mando y determinándose…

(16/06/1998) UN METODO PARA OPERAR UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE CON UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN APARATO ADMINISTRADOR DE COMBUSTIBLE , OPERABLE PARA PROPORCIONAR CANTIDADES ADMINISTRADAS DE COMBUSTIBLE PARA SU INYECCION EN UN MOTOR, UN CONTROLADOR ELECTRONICO QUE RESPONDE A UNA PLURALIDAD DE SEÑALES DE ENTRADA PARA DETERMINAR LA DEMANDA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR Y PARA CONTROLAR LA ACTIVACION DEL APARATO ADMINISTRADOR DE COMBUSTIBLE PARA ENVIAR UN CANTIDAD DE COMBUSTIBLE COINCIDENTE CON DICHA DEMANDA DE COMBUSTIBLE. EL METODO INCLUYE MANTENER UN SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A DICHO APARATO ADMINISTRADOR DENTRO DE UNA PRESION DE COMBUSTIBLE PREDETERMINADA O DENTRO DE UNOS PARAMETROS DE NIVEL DE COMBUSTIBLE PREDETERMINADOS,…