BOMBA DE ALIMENTACION DE CARBURANTE CONTROLADA ELECTRICAMENTE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Circuito de alimentación de carburante para motor de combustión interna (10),
que comprende una bomba de carburante (1) de motor eléctrico que bombea el carburante a un depósito (3) de carburante y alimentando, directa o indirectamente, a una rampa (8) de alimentación de, por lo menos, un inyector (9) de carburante, con auxilio de, por lo menos, un regulador (7) de presión de carburante, caracterizado porque el motor de la bomba (1) está regulado por una unidad electrónica de mando (4) de forma que la presión de salida de la bomba (1) se equilibre con una presión objetiva (16) determinada por la unidad electrónica de mando (4) por el hecho de que es superior a la presión de funcionamiento del regulador (7) que es del tipo de expansión y cuya característica de presión es conocida de la unidad electrónica de mando (4) y determinándose la presión de salida de la bomba (1) por la citada unidad (4) según una relación entre la presión de salida y, por lo menos, la corriente media (20) del motor de la bomba (1).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI FRANCE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 19, RUE LAVOISIER,92000 NANTERRE.
Inventor/es: MAZET, HENRI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 9 de Julio de 1999.
Fecha Concesión Europea: 3 de Abril de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/30 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Control de la inyección de combustible.
- F02M37/10 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 37/00 Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos. › sumergidas en el combustible, p. ej. en el depósito.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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