(29/07/2020) Un aparato de purificación del gas de escape para un motor de combustión interna, comprendiendo el aparato de purificación del gas de escape: un catalizador de reducción catalítica selectiva dispuesto en un conducto de escape del motor de combustión interna, incluyendo el catalizador de reducción catalítica selectiva iones de metal de transición para reducir los NOX en el gas de escape con NH3 como agente reductor; un calentador configurado para calentar el catalizador de reducción catalítica selectiva; y una unidad de control electrónico configurada para determinar la temperatura del catalizador…

(17/06/2020) Un método para eliminar materia particulada en forma de hollín, ceniza, metales y compuestos metálicos, junto con hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que están presentes en gas residual de proceso o gas de escape de motor, que comprende las etapas de proporcionar un gas residual de proceso o gas de escape de motor que contiene un agente reductor nitrogenado o añadir el agente reductor nitrogenado al gas residual o de escape; hacer pasar el gas residual o el gas de escape a una temperatura de gas de 225ºC a 550ºC a través de al menos una unidad de filtro que comprende cada una al menos un filtro de partículas en forma de un filtro de flujo de pared y capturar la materia particulada; reducir las cantidades de hollín…

(23/10/2019) Un aparato de control de gas de escape para un motor de combustión interna que comprende: un catalizador de reducción de NOx dispuesto en un conducto de escape de un motor de combustión interna; un depósito de agente de reducción que almacena un agente de reducción; un dispositivo de suministro de agente de reducción configurado para suministrar el agente de reducción al conducto de escape aguas arriba del catalizador de reducción de NOx en una dirección de flujo del gas de escape; un elevador de presión configurado para elevar una presión del agente de reducción suministrado al dispositivo de suministro de agente de reducción desde el depósito de agente de reducción a una presión mayor…

(25/09/2019) Sistema de escape para un motor de automoción de combustión interna , tal como un motor en V o un motor tipo bóxer, que comprende: un conducto de escape izquierdo conectable a un grupo izquierdo de cilindros del motor de automoción de combustión interna y un conducto de escape derecho conectable a un grupo derecho de cilindros del motor de automoción de combustión interna , comprendiendo cada conducto de escape una estructura de conducto que define - una entrada de conducto para recibir gas de escape expulsado desde el grupo de cilindros al que es conectable el conducto de escape ; y - al menos una salida de escape abierta a la atmósfera;…

(12/06/2019) Vehículo de motor con: un sistema propulsor que comprende al menos un primer motor propulsor concebido como motor de combustible , en donde el motor de combustible comprende una pluralidad de magnitudes de ajuste modificables; al menos un primer dispositivo de sensores (210a, 210b, 210c) dirigido a registrar al menos un parámetro de estado relativo al vehículo y/o al entorno y/o al medio ambiente y a proporcionar un valor de datos representativo; al menos un dispositivo de ajuste dirigido a modificar al menos una de las magnitudes de ajuste modificables del motor de combustión ; al menos un dispositivo de control dirigido a procesar los valores de datos…

(22/05/2019) Procedimiento para la determinación basada en el modelo de la distribución de temperatura de una unidad de postratamiento para gases de escape, en particular de un catalizador, tal como también un catalizador SCR, o de un filtro de partículas, con un diseño de la misma en el que el gas de escape fluye axialmente a través de la misma y está segmentada al menos axialmente en el modelo de la unidad de postratamiento, con una transferencia de calor axial entre los segmentos, al menos predominantemente por medio de los gases de escape, y una transferencia de calor radial desde la periferia de la unidad de postratamiento al entorno, caracterizado por que, dependiendo de si las temperaturas de los gases de escape que se miden antes de la unidad de postratamiento a intervalos…

(24/04/2019) Un procedimiento de calentamiento de un gas de escape en un sistema de post-tratamiento del escape que incluye un filtro de partículas diésel (FPD) catalizado o en un sistema de post-tratamiento del escape que incluye un catalizador de oxidación diésel (COD) y un filtro de partículas diésel (FPD) , comprendiendo el procedimiento: seleccionar un modo de calentamiento entre una pluralidad de modos de calentamiento a base de una carga del motor y un estado del FPD ; y calentar los gases de escape haciendo funcionar un calentador eléctrico en el modo de calentamiento seleccionado; caracterizado porque la pluralidad de modos de calentamiento incluye un modo de calentamiento de regeneración pasiva y un modo de calentamiento de regeneración activa…

(16/04/2019) Sistema de escape para un motor de automoción de combustión interna , tal como un motor en V o un motor tipo bóxer, que comprende: un conducto de escape izquierdo conectable a un grupo izquierdo de cilindros del motor de automoción de combustión interna y un conducto de escape derecho conectable a un grupo derecho de cilindros del motor de automoción de combustión interna , comprendiendo cada conducto de escape una estructura de conducto que define - una entrada de conducto para recibir gas de escape expulsado desde el grupo de cilindros al que es conectable el conducto de escape ; y - al menos dos salidas de escape (53,…

(07/12/2018) Procedimiento de regeneración de un filtro de partículas durante el funcionamiento de un motor de combustión interna , que comprende los pasos siguientes: - registrar al menos un parámetro de carga que es característico de una carga momentánea del filtro de partículas , pudiendo realizarse recurrentemente una medida de regeneración activa en función del parámetro de carga ; - definir una ventana de tiempo para una regeneración del filtro de partículas ; - formular un pronóstico para un estado de funcionamiento del motor de combustión interna a esperar dentro de la ventana de tiempo , - saltándose la medida de regeneración activa…

(20/12/2017) Un dispositivo de motor que comprende un motor que incluye un colector de escape , en el que un dispositivo de regulación de escape ajusta una presión de gas de escape del colector de escape , donde un lado de entrada de gas de escape de una cubierta de válvula de regulación del dispositivo de regulación de escape está fijado a una salida de gas de escape del colector de escape , y una tubería de gas de escape está conectada al colector de escape a través de la cubierta de válvula de regulación ; donde el dispositivo de motor además comprende una bomba de agua de refrigeración para circular agua de refrigeración, y…

(06/09/2017) Un generador de motor con un sistema de filtro de partículas diésel (DPF), que tiene un dispositivo de detección de materia particulada (PMD) que detecta una cantidad de materia particulada unida al DPF, y un dispositivo de detección de temperatura (TD) que detecta una temperatura de los gases de escape del motor con el fin de realizar un proceso de recuperación en el DPF para eliminar la materia particulada generada por la combustión de combustible para el motor cuando la cantidad de materia particulada unida al DPF supera un valor predeterminado, realizando una operación de recuperación automática para elevar la temperatura de los gases de escape con el…

(26/07/2017) Módulo de control de calentador para controlar un calentador eléctrico en un sistema de tratamiento posterior de gases de escape que incluye un catalizador de oxidación diésel (DOC) y un filtro de partículas diésel (DPF) , comprendiendo el módulo de control de calentador : un módulo de determinación de modo de calentamiento que está configurado para seleccionar un modo de calentamiento deseado de entre una pluralidad de modos de calentamiento basándose en una carga de motor y un estado del DPF ; y un módulo de funcionamiento de calentador que está configurado para hacer funcionar el calentador eléctrico basándose en el modo de calentamiento deseado, caracterizado por que la pluralidad de modos de calentamiento incluye un modo de…

(22/02/2017) Procedimiento de regeneración de un filtro de partículas para vehículo automóvil que comprende un motor de combustión alimentado de aire por un conducto de admisión y de carburante por un conducto de carburante, una línea de escape que desemboca en el citado motor y que permite desechar los gases producidos por la combustión del carburante en el citado motor, comprendiendo la citada línea de escape el citado filtro de partículas adaptado para filtrar las partículas que se encuentran en los gases de escape y, aguas arriba del citado filtro, un dispositivo catalítico de oxidación adaptado para permitir la oxidación catalítica de los incombustibles que se encuentran en los gases de escape, comprendiendo el procedimiento una fase de regeneración controlando la combustión del…

(16/11/2016) Procedimiento de protección contra la congelación de un sistema embarcado en un vehículo automóvil que contiene un agente líquido y, en un primer estado denominado activo, facilitando el agente líquido cuando el vehículo automóvil efectúa un trayecto, siendo el agente líquido susceptible de congelarse a una temperatura de congelación (Tgel), dejando de facilitar el sistema el agente líquido, en un segundo estado denominado inactivo, después de la parada del vehículo, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - medición con un paso (P) predefinido entre dos puntos (P1 a P5) de medición consecutivos, y memorización después de valores (T1 a T5) de temperatura exterior en los diversos puntos de medición (P1 a P5) durante el último recorrido (DP) del vehículo, - durante un rearranque…

(28/09/2016) Procedimiento de tratamiento de los gases de escape que salen de un el motor de combustión interna en un vehículo automóvil que comprende una línea de escape provista de un reductor catalítico selectivo, en lo que sigue SCR , y de un depósito que comprende un agente reductor de óxidos de nitrógeno (NOx), comprendiendo este procedimiento las etapas siguientes: - determinación de una cantidad real de NOx presentes en los gases de escape, - determinación de una cantidad de NOx que haya que tratar en función de una cantidad límite determinada de NOx que haya que emitir a la atmósfera, - determinación de un caudal …

(31/08/2016) Un procedimiento de determinación de parámetros característicos del estado de un filtro de partículas en el cual tienen lugar una pluralidad de reacciones de combustión de hollín caracterizado por que el procedimiento comprende las etapas de: - evaluación de la temperatura instantánea del filtro sobre la base de una ecuación de conservación de la energía aplicada al filtro; - cálculo de las velocidades de reacción de cada una de las reacciones de combustión del hollín utilizando la temperatura instantánea evaluada y la cantidad de materia para las diferentes especies químicas en el filtro de partículas, - provisión de una cantidad de materia consumida teórica para las diferentes especies químicas a partir de las velocidades calculadas; - comparación de la cantidad de…

(30/03/2016) Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los NOx presentes en una línea de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el citado sistema medios para introducir en la línea de escape un agente reductor aguas arriba de un catalizador de reducción de los NOx, caracterizado por que se estima la eficacia del tratamiento con respecto a un potencial inyectado de conversión de los NOx máximo obtenido si la relación entre la cantidad de reductor inyectada y la cantidad de NOx en los gases respeta una consigna dada y si la masa de agente reductor almacenada en el catalizador respeta una consigna de almacenamiento dada, siendo estimada la citada masa - sobre la base de una cartografía de base función de la temperatura de los gases de escape y de la relación NO2/NO de los NOx,…

(09/02/2016) Procedimiento para suministrar energía térmica a una unidad de control de emisión de escape conectada en el sistema de gas de escape de un motor de combustión interna, en particular de un motor diésel, calentando el gas de escape que fluye a la unidad de control de emisión de escape a una temperatura PROGRAMADA, con cuyo procedimiento el gas de escape descargado desde el motor de combustión interna es calentado a la temperatura PROGRAMADA mediante la conversión de los hidrocarburos (HC) dosificados al flujo de gas de escape en dos convertidores catalíticos de oxidación conectados en serie en la dirección de flujo…

(29/06/2015) Un procedimiento de diagnóstico de un catalizador de oxidación en una línea de escape de gases procedente de un motor de combustión interna , comprendiendo la línea de escape un sistema de reducción catalítica selectiva aguas abajo del catalizador de oxidación según el sentido de escape de los gases, estando caracterizado el procedimiento por que éste comprende: - la medición de la tasa de óxidos de nitrógeno aguas abajo del órgano de reducción catalítica selectiva según el sentido de escape de los gases mediante un único sensor de NOx dispuesto aguas abajo del sistema de reducción catalítica selectiva; - la determinación de un fallo del catalizador de oxidación en función…

(10/06/2015) Procedimiento de estimación adaptativa de una carga corriente (MC) de hollín de un filtro de partículas que muestra en sus bornes una presión diferencial (P), y dispuesto en un tubo de escape de un motor de combustión interna, el procedimiento de estimación es aplicado por un calculador asociado: • a un captador diferencial adaptado a medir la presión diferencial (P), y; • a un medio adaptado a determinar un caudal volumétrico (Q) de los gases de escape (G) en el tubo de escape , el procedimiento de estimación comprende: • una etapa de selección de una masa a partir de una primera cartografía de hollín inicial residual (mR0, mR1, mR2) que corresponde a un modo de funcionamiento motor, • una…

(03/12/2014) Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los NOx presentes en los gases de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el citado sistema medios para introducir en la línea de escape un agente reductor aguas arriba de un catalizador de reducción selectiva de los NOx, comprendiendo el citado procedimiento un control en bucle abierto de la inyección, una estimación de la eficacia del tratamiento y la comparación de ésta con respecto a un potencial de conversión máximo obtenido si la relación entre la cantidad de reductor inyectada y la cantidad de NOx en los gases respeta una consigna dada y si la masa de agente reductor almacenada en el catalizador respeta una consigna de almacenamiento…

(11/06/2014) Un método para la regeneración de un filtro de partículas diésel en el sistema de escape de un vehículo accionado por un motor de combustión interna equipado con una transmisión mecánica automática , comprendiendo dicho método: la determinación de que la carga de partículas en el filtro de partículas diésel excede una cantidad de umbral mínima predeterminada que es suficientemente alta para garantizar la regeneración de filtro de partículas diésel ; determinación de que existen unas condiciones del vehículo actuales que permiten el establecimiento de las condiciones apropiadas en el sistema de escape…

(20/11/2013) Procedimiento de gestión de la regeneración de un filtro de partículas, que comprende una serie de fasesde regeneración del filtro espaciadas temporalmente entre sí, iniciándose cada fase de regeneración al alcanzarseun valor de carga de hollín de disparo, caracterizado por que el valor de carga de hollín de disparo se aumentadespués de un cierto número de fases de regeneración anteriormente experimentadas por el filtro, en función delaumento de la masa de residuos y cenizas que no son destruidos en las fases de regeneración y que permanecenen el filtro.

(14/10/2013) Procedimiento para la regeneración de un separador de partículas abierto, que comprende al menos lassiguientes etapas: a) determinación de al menos un parámetro como magnitud característica para la capacidad deregeneración del separador de partículas abierto; b) comparación del al menos un parámetro con un primer valor umbral ; c) determinación de al menos una fracción de un espacio de tiempo comparativo en el que elparámetro ha alcanzado el primer valor umbral ; d) comparación de la fracción con una primera fracción mínima que corresponde a un tiempo deregeneración mínimo en el espacio de tiempo comparativo ; y e) cuando la fracción no alcanza la primera fracción mínima, introducción de medidas para influir sobre elparámetro , de modo que éste se encuentre al menos de manera…

(18/09/2013) Procedimiento para el control de un sistema antisonido para un sistema de escape de un vehículo accionado porun motor de combustión, para generar un sonido transportado por el aire en el sistema de escape por medio de unsonido medido, a efectos de cancelar, por lo menos parcialmente y preferentemente de forma completa, el sonidotransportado por el aire generado por el motor de combustión y conducido en el sistema de escape en la zona de lalocalización del sistema de escape, en el que el sonido es medido, comprendiendo las siguientes etapas: (S1) medición del sonido en el interior del sistema de escape; (S2) cálculo de componentes de la primera señal de control idealpor medio del sonido medido, en el que los componentes comprenden dos primeras oscilaciones de onda senoidalcon primeras amplitudes…

(07/08/2013) Un aparato de selección de condiciones de funcionamiento de un grupo generador ,comprendiendo el grupo generador un motor acoplado a un generador de potenciaeléctrica, teniendo el grupo generador una pluralidad de puntos de funcionamiento, comprendiendo cadauno un valor de velocidad del motor y un valor de salida de potencia eléctrica del generador, comprendiendo elaparato un circuito procesador ; caracterizado porque el grupo generador tiene una pluralidad de valores de coste asociados con elfuncionamiento del grupo generador en puntos de funcionamiento respectivos, y porque dicho circuitoprocesador es operativo para seleccionar un conjunto de puntos de funcionamiento de entre la pluralidadde puntos de funcionamiento de modo que se…