Regeneración activa y pasiva asistida por calentamiento eléctrico para controles de emisión eficaces de motores diésel.

Módulo de control de calentador (30) para controlar un calentador eléctrico (28) en un sistema de tratamiento posterior de gases de escape (18) que incluye un catalizador de oxidación diésel (DOC) (22) y un filtro de partículas diésel (DPF) (24),

comprendiendo el módulo de control de calentador (30):

un módulo de determinación de modo de calentamiento (62) que está configurado para seleccionar un modo de calentamiento deseado de entre una pluralidad de modos de calentamiento basándose en una carga de motor y un estado del DPF (24); y

un módulo de funcionamiento de calentador (63) que está configurado para hacer funcionar el calentador eléctrico (28) basándose en el modo de calentamiento deseado,

caracterizado por que la pluralidad de modos de calentamiento incluye un modo de calentamiento de regeneración pasiva y un modo de calentamiento de regeneración activa, en el que el calentador eléctrico (28) se hace funcionar en el modo de calentamiento de regeneración pasiva para calentar el gas de escape hasta una temperatura predeterminada para aumentar la regeneración de NO2 cuando el DPF (24) no se regenera de manera activa, y el calentador eléctrico (28) se hace funcionar en el modo de calentamiento de regeneración activa para proporcionar un calentamiento diferencial cuando el DPF (24) se regenera de manera activa.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2013/027142.

Solicitante: WATLOW ELECTRIC MANUFACTURING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 12001 LACKLAND ROAD ST. LOUIS, MO 63146 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: ZHANG,WENZHONG, BANGE,MIKE, BOEHMER,SCOTT, KHAIR,MAGDI, JULIAN,TAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N13/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura.
  • F01N3/027 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando calentamiento eléctrico o magnético.
  • F01N3/035 F01N 3/00 […] › con reactores catalíticos.
  • F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
  • F01N9/00 F01N […] › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).

PDF original: ES-2638605_T3.pdf

 

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