Método para suministrar energía térmica a un dispositivo de purificación de gases de escape dispuesto dentro de un tubo de escape de un motor de combustión interna.
Procedimiento para suministrar energía térmica a una unidad (2) de control de emisión de escape conectada en el sistema de gas de escape de un motor de combustión interna,
en particular de un motor diésel, calentando el gas de escape que fluye a la unidad (2) de control de emisión de escape a una temperatura PROGRAMADA, con cuyo procedimiento el gas de escape descargado desde el motor de combustión interna es calentado a la temperatura PROGRAMADA mediante la conversión de los hidrocarburos (HC) dosificados al flujo de gas de escape en dos convertidores (7, 10) catalíticos de oxidación conectados en serie en la dirección de flujo del gas de escape, de entre los cuales el primer convertidor (10) catalítico de oxidación más cercano en la dirección de flujo del gas de escape del motor de combustión interna está dispuesto en una línea (4) de derivación y el segundo convertidor (7) catalítico de oxidación aguas abajo de este está dispuesto en la línea de gas de escape después de la unión conjunta de las líneas (3, 4) principal y de derivación, en el que
• como una función de la temperatura REAL y la temperatura PROGRAMADA del gas de escape que fluye a la unidad (2) de control de emisión de gas de escape, se ajusta la dosificación de HC para la introducción de hidrocarburos a la línea (4) de derivación aguas arriba del primer convertidor (10) catalítico de oxidación y/o se ajusta el flujo de gas de escape que fluye a través de la línea (4) de derivación,
caracterizado por que
• la dosificación de HC para la introducción de los hidrocarburos a la línea (4) de derivación y/o el flujo de gas de escape que fluye a través de la línea (4) de derivación se ajusta adicionalmente como una función de la masa del flujo total de gas de escape descargado desde el motor de combustión interna,
• en el que el ajuste de la dosificación de HC y/o del flujo de gas de escape que fluye a través de la línea de derivación tiene lugar por medio de un valor de control auxiliar desde un mapa característico de control auxiliar, teniendo en cuenta el flujo de gas de escape y el aumento de temperatura que debe conseguirse, según las presentes condiciones o, si dicho un valor de control auxiliar no está depositado en el mapa característico de control auxiliar, tiene lugar por medio del valor que es cercano al mismo,
• la temperatura REAL del gas de escape que fluye a la unidad (2) de control de emisión de escape es determinada de nuevo, y
• en el caso de un detección de una diferencia entre la temperatura REAL y la temperatura PROGRAMADA, el ajuste de la dosificación de HC y/o del flujo de gas de escape que fluye a través de la línea (4) de derivación se cambia con el fin de alcanzar la temperatura PROGRAMADA, en el que las etapas de supervisión de temperatura se repiten tantas veces como se requiera hasta que se alcanza la temperatura PROGRAMADA.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/055296.
Solicitante: HJS EMISSION TECHNOLOGY GMBH & CO. KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Dieselweg 12 58706 Menden ALEMANIA.
Inventor/es: NOACK, FRANK, SCHREWE, KLAUS, MAURER, BERND, BAIER,BETTINA.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/025 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando un quemador de combustible o añadiendo combustible a los gases de escape.
- F01N3/035 F01N 3/00 […] › con reactores catalíticos.
- F01N3/10 F01N 3/00 […] › por conversión térmica o catalítica de los componentes nocivos del escape.
- F01N9/00 F01N […] › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).
PDF original: ES-2558829_T3.pdf
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