Procedimiento de tratamiento de los gases de escape de un vehículo automóvil.

Procedimiento de tratamiento de los gases de escape que salen de un el motor (2) de combustión interna en un vehículo (1) automóvil que comprende una línea (3) de escape provista de un reductor catalítico selectivo,

en lo que sigue SCR (5), y de un depósito (6) que comprende un agente reductor de óxidos de nitrógeno (NOx),

comprendiendo este procedimiento las etapas siguientes:

- determinación de una cantidad (12) real de NOx presentes en los gases de escape,

- determinación de una cantidad de NOx que haya que tratar en función de una cantidad (13) límite determinada de NOx que haya que emitir a la atmósfera,

- determinación de un caudal (14) de agente reductor que haya que inyectar en el SCR (5) para eliminar la cantidad de NOx que haya que tratar,

- inyección en el SCR (5), a partir del depósito (6), del caudal (14) de agente reductor anteriormente determinado,

- modificación de parámetros de funcionamiento del motor (2) a fin de hacer variar la cantidad de NOx producida por el motor, caracterizado por que la modificación de los parámetros de funcionamiento del motor (2) se efectúa sobre la base de un número (24) adimensional calculado según las etapas siguientes:

- cálculo del volumen (18) de agente reductor inyectado en el SCR entre dos llenados consecutivos del depósito (6),

- medición de la distancia (20) recorrida por el vehículo (1) entre dos llenados consecutivos del depósito (6),

- cálculo de un caudal (21) discretizado dividiendo el volumen (18) de agente reductor inyectado por la distancia (20) recorrida,

- cálculo del número (24) adimensional dividiendo el caudal (21) discretizado por un consumo (23) límite de agente reductor predeterminado,

si el número (24) adimensional es superior a 1, se efectúa la modificación de los parámetros del motor para reducir la cantidad de NOx producida por el motor (2).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16156679.

Solicitante: PSA Automobiles SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy FRANCIA.

Inventor/es: BERNARD,YOAN, CLAVEL,GUILLAUME, ZUMI,MICHEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N3/20 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
  • F01N9/00 F01N […] › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).
  • F02D41/14 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.

PDF original: ES-2641552_T3.pdf

 

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Procedimiento de tratamiento de los gases de escape de un vehículo automóvil.

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