Sistema de escape para un motor de automoción de combustión interna.

Sistema de escape (1) para un motor de automoción de combustión interna (3),

tal como un motor en V o un motor tipo bóxer, que comprende:

un conducto de escape izquierdo (5) conectable a un grupo izquierdo de cilindros (35) del motor de automoción de combustión interna (3) y un conducto de escape derecho (7) conectable a un grupo derecho de cilindros (37) del motor de automoción de combustión interna (3),

comprendiendo cada conducto de escape (5, 7) una estructura de conducto que define

- una entrada de conducto (51, 71) para recibir gas de escape expulsado desde el grupo de cilindros al que es conectable el conducto de escape (5, 7); y

- al menos una salida de escape (53, 73) abierta a la atmósfera; y

- un conducto de conexión (55, 75) que se extiende entre la entrada de conducto y la salida de escape (53, 73) y que incluye una abertura de entrada (55i, 75i) para recibir gas de escape desde la entrada de conducto (51, 71) y 20 una abertura de salida (55o, 75o) para transferir gas de escape hacia la abertura de escape (53, 73);

caracterizado por que

el conducto de conexión izquierdo (55) y el conducto de conexión derecho (75) se unen para formar una unión de conductos (79) de modo que los conductos de conexión forman una abertura de conexión común (91) para transferir gas de escape entre los conductos (5, 7);

y en que el sistema de escape (1) comprende al menos un elemento de válvula (93, 93b, 95, 97) para abrir y/o cerrar la abertura de conexión común (91),

y en que el sistema de escape (1) comprende un dispositivo de válvula (13, 52, 72) para inhibir parcialmente y/o completamente la trayectoria del flujo de gas de escape dentro del conducto de escape izquierdo (5) y/o dentro del conducto de escape derecho (7) en una abertura de conducto de escape respectiva entre la abertura de entrada (55i, 75i) y la al menos una abertura de salida (55o, 75o),

y por una unidad de control (11) adaptada para controlar el elemento de válvula (93, 93b, 95, 97) así como el dispositivo de válvula (13, 52, 72) según al menos una de las siguientes configuraciones:

a) abertura de conexión común (91) cerrada y aberturas de conducto de escape derecha e izquierda abiertas; y/o

b) abertura de conexión común (91) abierta y aberturas de conducto de escape derecha e izquierda abiertas; y/o

y en que la unidad de control (11) está adaptada para controlar el elemento de válvula (93, 93b, 95, 97) así como el dispositivo de válvula (13) según al menos una de las siguientes configuraciones adicionales:

c) abertura de conexión común (91) abierta y aberturas de conducto de escape derecha y/o izquierda parcialmente cerrada; y/o

d) abertura de conexión común (91) abierta y una abertura de conducto de escape abierta, la otra abertura de conducto de escape completamente cerrada.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/069039.

Solicitante: Akrapovic d.d.

Nacionalidad solicitante: Eslovenia.

Dirección: Malo Hudo 8a 1295 Ivancna Gorica ESLOVENIA.

Inventor/es: KLEMENC,JAKA, AKRAPOVIC,IGOR, SEDEJ,GASPER, VIPAVEC,SIMON.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N1/16 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 1/00 Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento. › por utilización de partes móviles.
  • F01N13/04 F01N […] › F01N 13/00 Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura. › con varios silenciadores dispuestos en paralelo, p. ej. con interconexión de silenciadores para motores multi cilindro.
  • F01N13/08 F01N 13/00 […] › Otras disposiciones o adaptaciones de conductos de escape.
  • F01N3/00 F01N […] › Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00).
  • F01N9/00 F01N […] › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).

PDF original: ES-2759364_T3.pdf

 

Sistema de escape para un motor de automoción de combustión interna.
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