Procedimiento y dispositivo de protección contra la congelación de un sistema embarcado en un vehículo automóvil.

Procedimiento de protección contra la congelación de un sistema embarcado en un vehículo automóvil que contiene un agente líquido y,

en un primer estado denominado activo, facilitando el agente líquido cuando el vehículo automóvil efectúa un trayecto, siendo el agente líquido susceptible de congelarse a una temperatura de congelación (Tgel), dejando de facilitar el sistema el agente líquido, en un segundo estado denominado inactivo, después de la parada del vehículo, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes:

- medición con un paso (P) predefinido entre dos puntos (P1 a P5) de medición consecutivos, y memorización después de valores (T1 a T5) de temperatura exterior en los diversos puntos de medición (P1 a P5) durante el último recorrido (DP) del vehículo,

- durante un rearranque (RED) del vehículo que sucede al último recorrido (DP), selección de un valor de temperatura exterior (Tselec) durante el último recorrido (DP) o de un valor función de al menos un valor de temperatura exterior memorizado durante el último recorrido (DP) y comparación del valor memorizado seleccionado (Tselec) o del valor función de al menos un valor de temperatura exterior memorizado con la temperatura de congelación (Tgel),

- si el valor memorizado seleccionado (Tselec) o el valor función de al menos un valor de temperatura exterior memorizado es superior a la temperatura de congelación (Tgel), activación del sistema en su primer estado,

- si el valor memorizado seleccionado (Tselec) o el valor función de al menos un valor de temperatura exterior memorizado es inferior a la temperatura de congelación (Tgel), detección de un riesgo de congelación de agente líquido y mantenimiento o paso al segundo estado inactivo del sistema durante una duración (D) predeterminada,

- tras el transcurso de la duración (D) predeterminada, medición entonces de la temperatura exterior (Text), con, si la temperatura exterior (Text) es inferior a la temperatura de congelación (Tgel), mantenimiento en el estado inactivo del sistema en tanto que la temperatura exterior (Text) permanezca inferior a la citada temperatura de congelación (Tgel).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16165474.

Solicitante: PSA Automobiles SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy FRANCIA.

Inventor/es: STRUB,EMMANUEL, BARON,DAMIEN, DEZALOT,SYLVAIN.

Fecha de Publicación: 16 de Noviembre de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01N11/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › Dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape.
F01N3/20 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
F01N9/00 F01N […] › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).

PDF original: ES-2649524_T3.pdf

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