Procedimiento de regeneración de un filtro de partículas durante el funcionamiento de un motor de combustión interna.

Procedimiento de regeneración de un filtro de partículas (7) durante el funcionamiento de un motor de combustión interna (3),

que comprende los pasos siguientes:

- registrar al menos un parámetro de carga (19, 21, 23) que es característico de una carga momentánea del filtro de partículas (7), pudiendo realizarse recurrentemente una medida de regeneración activa en función del parámetro de carga (19, 21, 23);

- definir una ventana de tiempo (35) para una regeneración del filtro de partículas (7);

- formular un pronóstico (37) para un estado de funcionamiento del motor de combustión interna (3) a esperar dentro de la ventana de tiempo (35),

- saltándose la medida de regeneración activa en un instante para el que ésta está indexada por el parámetro de carga (19, 21, 23) cuando el pronóstico (37) dentro de la ventana de tiempo (35) predice un estado de funcionamiento del motor de combustión interna (3) en el que se efectúa una regeneración del filtro de partículas (7) sin una medida de regeneración activa,

- caracterizado por que se formula el pronóstico (37) registrando a lo largo de un espacio de tiempo de registro al menos un parámetro de funcionamiento del motor de combustión interna (3) que es característico de un estado de funcionamiento del mismo, determinándose con ayuda de una evolución del parámetro de funcionamiento en el espacio de tiempo de registro una carga a esperar en el motor de combustión interna (3) dentro de la ventana de tiempo (35).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/000149.

Solicitante: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Maybachplatz 1 88045 Friedrichshafen ALEMANIA.

Inventor/es: MULLER, RALF.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N11/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › Dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape.
  • F01N3/023 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando medios para regenerar los filtros, p. ej. quemando las partículas capturadas.
  • F01N3/025 F01N 3/00 […] › utilizando un quemador de combustible o añadiendo combustible a los gases de escape.
  • F01N9/00 F01N […] › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).
  • F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.

PDF original: ES-2693018_T3.pdf

 

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