CIP 2015 : B62K 21/00 : Elementos de la dirección (elementos de la dirección adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado).

CIP2015BB62B62KB62K 21/00[m] › Elementos de la dirección (elementos de la dirección adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B62K 21/02 · Horquillas de ruedas delanteras o piezas equivalentes, p. ej. de brazo único.

B62K 21/04 · Cabezas de horquillas.

B62K 21/06 · Cojinetes adaptados especialmente para gorrones de dirección (cojinetes en general F16C).

B62K 21/08 · Amortiguadores de dirección (amortiguadores en general F16F).

B62K 21/10 · Mecanismos para volver el dispositivo de dirección a la posición de conducción en línea recta.

B62K 21/12 · Manillares; Vástagos de manillares.

B62K 21/14 · · que tienen, incorporados, partes elásticas.

B62K 21/16 · · que tienen, incorporados, partes regulables.

B62K 21/18 · Ensamblados entre horquilla y manillar o vástago de manillar.

B62K 21/20 · · elásticos.

B62K 21/22 · · regulables.

B62K 21/24 · · rápidamente desmontables.

B62K 21/26 · Mandos de manillar (mangos giratorios B62K 23/04).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Biciclo.

(01/04/2020) Biciclo con un marco que incluye - un tubo de dirección delantero, que define un eje de desvío delantero y sobre el cual está colocado de manera que puede girar un tubo de dirección de la horquilla delantero con una horquilla de la rueda delantera que aloja una rueda delantera y una barra del manillar , sobre la cual está colocado un manillar y - un tubo de dirección trasero, que define un eje de desvío trasero y sobre el cual está colocado de manera que puede girar un tubo de dirección de la horquilla trasero con una horquilla de la rueda trasera que aloja una rueda trasera , - por lo que el tubo de dirección de la horquilla trasero está unido con el tubo…

Vehículo con columna de dirección inclinada.

(26/06/2019) Vehículo , por ejemplo de tipo patinete, que comprende: - una plataforma apta para soportar directamente o indirectamente a un usuario y que comprende un plano de soporte , - un tren trasero que comprende un único medio de contacto , - un conjunto de dirección que comprende al menos una columna de dirección que tiene un primer eje (X1), estando montada la columna de dirección giratoria con respecto a la plataforma alrededor del primer eje, formando el primer eje y el plano de soporte un primer ángulo (a1), - un tren delantero que tiene al menos un primero y un segundo (24') medios de contacto con el suelo, - estando montado el…

Suspensión delantera de un vehículo.

(28/05/2019) Vehículo de dos o de tres ruedas con estructura de apoyo , motor , manillar de vehículo , rueda trasera , rueda delantera y una suspensión delantera , comprendiendo la suspensión delantera : (a) un brazo transversal , pivotable en relación con la estructura de apoyo visto en vista superior del vehículo, que está acoplado al manillar de vehículo para introducir movimientos de dirección del manillar de vehículo en la suspensión delantera , (b) un brazo oscilante de guía , que se extiende en dirección longitudinal (X) del vehículo, que está unido de manera articulada al brazo transversal y apoyado a través del brazo transversal en la estructura de apoyo …

Vehículo.

(09/05/2019) Un dispositivo que comprende: un bastidor de vehículo; una rueda (31; 1032; 2003R) delantera derecha y una rueda (32; 1031; 2003L) delantera izquierda que están dispuestas en una línea en una dirección izquierda y derecha del bastidor de vehículo; un dispositivo (330; 1034; 2006R) de amortiguación derecho que soporta a la rueda (31; 1032; 2003R) delantera derecha en una porción inferior del mismo y que atenúa el desplazamiento de la rueda (31; 1032; 2003R) delantera derecha con respecto a la porción superior del mismo en una dirección arriba y abajo del bastidor de vehículo; un dispositivo (350; 1033; 2006 L) de amortiguación izquierdo que soporta a la rueda (32; 1031; 2003L) delantera izquierda en una porción inferior del mismo y atenúa el desplazamiento de la rueda (32; 1031; 2003L) delantera izquierda…

Conjunto para bicicleta.

(27/02/2019). Solicitante/s: LOOK CYCLE INTERNATIONAL. Inventor/es: JAILLET,VINCENT, BIGARD,PIERRE.

Conjunto para bicicleta que comprende: - un cuadro de bicicleta que comprende un casquillo de dirección que comprende una abertura (10a) de extremo inferior y una abertura (10b) de extremo superior, y - una horquilla delantera que comprende un cabezal de horquilla y un pivote de horquilla que se extiende longitudinalmente en el interior del casquillo de dirección y al menos un brazo que se extiende desde el cabezal de la horquilla en una dirección opuesta a la del pivote de horquilla, para soportar una rueda delantera ; y - un sistema de tope de dirección para limitar el movimiento angular de la horquilla, comprendiendo el sistema una primera garganta en la horquilla , caracterizado por que comprende una segunda garganta en el cuadro o en el casquillo de dirección, y un elemento de tope de dirección montado libre entre la primera garganta y la segunda garganta.

PDF original: ES-2702199_T3.pdf

Dispositivo de freno de disco hidráulico para una bicicleta.

(09/01/2019) Un dispositivo de freno de disco hidráulico para una bicicleta, el dispositivo de freno de disco hidráulico se puede ensamblar en un cuerpo del tubo de la bicicleta, en donde el tubo del cuerpo comprende un vástago y/o un manillar comprendiendo el dispositivo de freno de disco hidráulico : un vástago ; una cubierta que comprende al menos un espacio adecuado (230a, a1, a2), al menos una ruta de aceite (240a, 711a), un extremo proximal y un extremo distal ; y está ubicada en frente del tubo del cuerpo; en el que la unidad hidráulica está oculta en el el espacio de carga (230a, a1, a2) y comprende un cilindro hidráulico (310, 712a) ensamblado en el espacio de alojamiento (230, a2), en el que el cilindro hidráulico (310, 712a) está ubicado frente a una dirección de movimiento del manillar ; y un…

SISTEMA DE SUSPENSION ACOPLADO PARA BICICLETAS.

(23/08/2018) 1. Bicicleta que comprende: - al menos un cuadro definido en un plano principal (X); el cual comprende un tubo de dirección superior definido respecto al eje superior (α) que forma parte del plano principal (X), y un tubo de dirección inferior definido respecto al eje inferior (β) que forma parte del plano principal (X) y es significativamente colineal con el eje superior (α); - un conjunto de manillar unido al tubo de dirección superior del cuadro de manera que se permite al menos el giro relativo entre ambos respecto al eje superior (α), pero se limitan al menos los desplazamientos relativos entre ambos en las direcciones perpendiculares al eje superior (α); - una horquilla unida al tubo de dirección inferior del cuadro de manera que tiene los mismos…

Aparcabicis.

(09/04/2018) 1. Aparcabicis, es un aparato para el estacionamiento de bicicletas, que comprende cuatro extremos/lados de hierro que forman dicho objeto y que están unidos en su parte superior, y cuatro lados interiores no unidos en su parte superior, que sirven para formar el espacio en el cual se introducirá la rueda, los cuales se quedan fijos por medio de tornillo/palometa, el cual está fijado a tanto el parte superior, como inferior. - en la parte superior del objeto, como unión de los dos extremos/lados y por ende haciendo posible la forma triangular del objeto el cual estamos describiendo, se encuentra dos barras tubulares , formando parte del mencionado cuerpo único fijo y resistente. De dicha parte superior, en cada uno de los ángulos…

Sistema de dirección de vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(29/03/2017) Un sistema de dirección de un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: una horquilla delantera que incluye un eje de dirección en el extremo superior y soporta una rueda delantera en el extremo inferior; un brazo de dirección que está montado en el eje de dirección ; un elemento de transmisión de fuerza de dirección que es soportado rotativamente por un vástago de dirección que está dispuesto en un bastidor ; y una articulación de sistema de dirección que une el brazo de dirección y el elemento de transmisión de fuerza de dirección , donde el sistema de dirección está provisto además de: un motor de asistencia que genera una fuerza de asistencia de dirección que asiste una fuerza de dirección transmitida al eje…

Sistema de dirección de vehículo.

(08/03/2017) Un sistema de dirección de vehículo para un vehículo que incluye un cuerpo , incluyendo el sistema de dirección: a) un primer conjunto de brazos oscilantes que incluye un primer extremo que puede montarse de manera pivotante en el cuerpo ; b) al menos un brazo de soporte de la rueda que incluye un primer extremo montado de manera pivotante en un segundo extremo del primer conjunto de brazos oscilantes ; c) un árbol acoplado a un segundo extremo del al menos un brazo de soporte de la rueda; d) un buje de la rueda montado de manera pivotante en el árbol , soportando el buje de la rueda de manera rotatoria al menos una rueda…

Triciclo que proporciona dos modos de montar.

(23/11/2016) Un triciclo que tiene dos modos de montar, comprendiendo el triciclo: un cuadro ; un ensamblaje de una única rueda dispuesto en un extremo longitudinal de dicho cuadro , comprendiendo dicho ensamblaje de una única rueda una rueda de dirección ; un ensamblaje de doble rueda y una base de montaje de manillar que tiene un tubo dispuesto verticalmente, en el que el ensamblaje de doble rueda y la base de montaje de manillar se disponen en el otro extremo longitudinal de dicho cuadro , comprendiendo dicho ensamblaje de doble rueda dos ruedas separadas a lo ancho y un pedal para impulsar dichas dos ruedas para rodar; un…

Vehículo.

(16/11/2016) Un vehículo que comprende: un bastidor de carrocería que incluye un tubo de dirección ; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda dispuestas una al lado de otra en una dirección hacia la izquierda y hacia la derecha del bastidor de carrocería ; un dispositivo de amortiguación derecho que soporta la rueda delantera derecha en una parte inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento de la rueda delantera derecha en una dirección hacia arriba y hacia abajo del bastidor de carrocería con respecto a una parte superior del mismo; un dispositivo de amortiguación izquierdo que soporta la rueda delantera izquierda en una parte inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento de la rueda delantera izquierda en la dirección hacia arriba y hacia abajo del bastidor de carrocería con respecto a una parte…

Estructura de bastidor de soporte de rueda delantera de un vehículo del tipo motocicleta.

(26/10/2016) Estructura de bastidor de soporte de una rueda delantera de un vehículo del tipo motocicleta que incluye unos brazos superior e inferior 21, 22 que se extienden en la dirección delantera-trasera del vehículo y mediante los cuales una rueda delantera 11 está soportada para que pueda oscilar en la dirección arriba-abajo, unas partes de conexión superiores 3a a las cuales están conectadas de forma oscilante unas partes de extremo trasero 21b del brazo superior 21 están formadas en partes delanteras superiores de los bastidores principales 2, las partes de conexión inferiores 3b a las cuales las partes de extremo trasero 22b del…

Sistema de propulsión y dirección mediante palancas movidas por una persona.

(19/11/2014) Sistema de propulsión y dirección mediante palancas movidas por una persona. Sistema que comprende: un plato principal o catalina que transmite el movimiento de impulso hacia un piñón por medio de una cadena de transmisión que une el plato principal con el piñón , un plato secundario o catalina que es impulsado por dos brazos articulados y , que están unidos de manera articular y telescópica con unos medios de transformación del movimiento tanto de avance como de retroceso de los brazos en un giro del plato secundario para lo cual cuentan con unos medios de inversión de giro asociados al retroceso de los brazos …

Sistema de sujeción para una horquilla de suspensión de vehículo.

(25/12/2013) Sistema de sujeción para una horquilla de suspensión de vehículo de dos o tres ruedas, comprendiendo el sistema una T de horquilla y un soporte superior , comprendiendo la T de horquilla una pletina inferior y un árbol de horquilla destinado a montarse giratorio sobre el bastidor del vehículo, comprendiendo la pletina inferior dos alojamientos inferiores (241a, 241b) para recibir dos amortiguadores (21a, 21b) paralelos entre sí y en la parte delantera del árbol de horquilla , comprendiendo el sistema de sujeción unos medios de montaje para montar el soporte superior sobre el árbol de horquilla , caracterizándose el sistema porque comprende, además, unos medios rigidizadores (26a, 26b) amovibles exteriores al árbol de horquilla para mantener la orientación relativa de la…

Dispositivo contra el viento para vehículos no motorizados.

(02/01/2013) 1. Dispositivo contra el viento, caracterizado por estar integrado por las cuatro piezas siguientes, un deflector de flujo, consistente en una lámina o agregado de varias, de diseño básico esférico elipsoidal, cónico elipsoidal o similar, fijado por tornillos a la pieza armazón, que es una estructura radial de varillas simétricas (1ai, 2ai,... 1ad,...), respecto del plano vertical de simetría de la pieza, que emergen del componente (C), colector y que cuenta con los accesorios, asa (a), larguero y par de abrazaderas elásticas (ae), localizadas estas últimas en el extremo superior de dos varillas simétricas; en esas abrazaderas se engasta el árbol (1b), componente de la siguiente pieza, el anclaje superior, que al mismo tiempo se acopla al vehículo mediante el subconjunto, banda elástica…

MOTOCICLETA ELÉCTRICA CON DIRECCIÓN TRASERA.

(05/12/2012) La motocicleta eléctrica con dirección trasera dispone de una nueva estructura formada, principalmente, por un chasis ligero , una rueda delantera , una rueda trasera giratoria, conectada a un manillar mediante un mecanismo inversor de par . Dichos elementos están dispuestos de tal manera que permiten: reducir al mínimo la distancia entre ejes y por tanto su tamaño en orden de marcha, que la posición de conducción sea con el cuerpo erecto y que el centro de masas se encuentre principalmente sobre el eje delantero . Dichas características permiten un comportamiento estable de la motocicleta en línea recta y trayectos en curva, con especial agilidad en curvas de radios cortos. El mecanismo inversor de par …

MOTOCICLETA ELÉCTRICA CON DIRECCIÓN TRASERA.

(02/08/2012). Solicitante/s: ASENSION SEGARRA, Miguel. Inventor/es: ASENSION SEGARRA,Miguel.

La motocicleta eléctrica con dirección trasera dispone de una nueva estructura formada, principalmente, por un chasis ligero , una rueda delantera , una rueda trasera giratoria, conectada a un manillar mediante un mecanismo inversor de par . Dichos elementos están dispuestos de tal manera que permiten: reducir al mínimo la distancia entre ejes y por tanto su tamaño en orden de marcha, que la posición de conducción sea con el cuerpo erecto y que el centro de masas se encuentre principalmente sobre el eje delantero . Dichas características permiten un comportamiento estable de la motocicleta en línea recta y trayectos en curva, con especial agilidad en curvas de radios cortos. El mecanismo inversor de par permite que el manillar gire en el mismo sentido que la motocicleta en orden de marcha.

VEHÍCULO CON UN CUADRO Y UNA HORQUILLA DE SUJECIÓN DE RUEDA DELANTERA Y CONJUNTO MANILLAR, CON GIRO LIMITADO DE LA HORQUILLA CON RESPECTO AL CUADRO.

(19/04/2012) 1. Vehículo con un cuadro y una horquilla de sujeción de rueda delantera y conjunto manillar, con giro limitado de la horquilla con respecto a un cuadro , donde en la zona delantera del cuadro se dispone una columna de dirección y donde en la parte superior de la horquilla se dispone un tubo de dirección alojado total o parcialmente en el interior de la columna de dirección , estando la columna de dirección y el tubo de dirección dispuestos a lo largo de un eje longitudinal , pudiendo el tubo de dirección girar con respecto a dicho eje longitudinal y con respecto a la columna de dirección de forma limitada, que se caracteriza porque: - la columna de dirección comprende una ventana , - el tubo de dirección comprende una protuberancia…

DISPOSITIVO DE SUJECIÓN PARA CERRADURA DE INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

(01/04/2011) Un dispositivo de sujeción adaptado para ser montado en un tubo de dirección de una motocicleta para fijar una cerradura de interruptor de encendido al tubo de dirección , dispositivo de sujeción que tiene un miembro de ajuste conformado en el tubo de dirección , estando el miembro de ajuste conformado como un cuerpo tubular hueco que tiene un extremo proximal, un extremo distal y una pared lateral externa, extremo proximal que está conectado a una pared externa del tubo de dirección , caracterizado porque comprende: un conector que tiene un cuerpo de conexión que tiene una superficie interna y una superficie externa, estando dicha superficie externa adaptada para ser conectada a la cerradura de interruptor de encendido; una cavidad circular conformada en la superficie interna del cuerpo de…

GRUPO DE DIRECCION Y DE SUSPENSION PARA EL TREN DELANTERO DE UN VEHICULO DE DOS RUEDAS.

(03/01/2011) Grupo de dirección y de suspensión para el tren delantero de un vehículo de dos ruedas, que comprende: manillar; amortiguador ascendente; buje de rueda delantera con dispositivo de CHS; eje delantero ascendente con tramo de adaptación de eje descentrado; basculante inferior y basculante superior esencialmente horizontales, formando con dicho eje delantero una unidad basculante; árbol de dirección solidarizado por su extremo inferior a dicho dispositivo de CHS y por su extremo superior a dicho manillar, articulado al chasis, con una parte superior dividida en al menos dos porciones y una parte inferior con tramo de adaptación de árbol descentrado cuyo descentramiento es menor que el descentramiento de dicho tramo de adaptación de eje; teniendo dicho eje delantero agujeros pasantes superior e inferior por los cuales…

SISTEMA DE DIRECCION, SUSPENSION Y FIJACION PARA RUEDAS DE MOTOCICLETA.

(30/06/2010) Sistema de dirección, suspensión y fijación para ruedas de motocicleta, que comprende: - un sistema de dirección integrado, en la parte delantera de la motocicleta, que tiene un mecanismo que comprende un manillar conectado al eje de la dirección, que rota en el interior del cuerpo del bastidor del chasis: caracterizado porque: - el eje de la dirección maneja un brazo que, a su vez, está acoplado por medio de una manivela que tiene articulaciones rotativas en sus extremidades, a través de un segundo brazo , para controlar las horquillas delanteras de la motocicleta, que están conectadas de forma rotatoria al guardabarros…

BICICLETA CON DIRECCION POR MOVIMIENTO DE INCLINACION.

(12/04/2010) Bicicleta de dos ruedas con una dirección que posee una rueda delantera con impulsión para brazos con, al menos, una manivela de mano y que se caracteriza por que la rueda delantera esté asentada de forma giratoria u oscilatoria sobre el cuadro de bicicleta y que, al menos, posea un eje de dirección delante del eje de la rueda delantera

SISTEMA DE DIRECCION DE RUEDAS DELANTERAS PARA VEHICULOS A MOTOR DE TRES O CUATRO RUEDAS.

(01/04/2005) Un sistema de dirección de rueda delantera para vehículos automóviles con tres y cuatro ruedas que tienen ruedas de dirección delanteras derecha e izquierda controladas por un eje de dirección montado rotativamente en un tubo delantero de un bastidor de carrocería de vehículo , donde un vástago de dirección está dispuesto debajo del eje de dirección desviado del eje de dirección , el vástago de dirección está conectado al eje de dirección mediante un mecanismo articulado , y las ruedas delanteras derecha e izquierda están conectadas al vástago de dirección mediante bielas derecha e izquierda y brazos de dirección derecho e izquierdo (46a, 46a), caracterizado porque el mecanismo articulado está formado por una articulación superior conectada en un extremo…

MOTOCICLETA PROVISTA DE CUBO DE DIRECCION.

(16/06/2004) Motocicleta que tiene una dirección de cubo, que comprende: - un bastidor ; - una rueda delantera ; - una rueda trasera ; y - un motor ; estando provista la rueda delantera de un conjunto de cubo con un árbol que está sujeto de manera fija en piezas de conexión , que están conectadas a un primer juego de brazos de soporte inferiores y a un segundo juego de brazos de soporte superiores , y de un cuerpo de cubo que está dispuesto alrededor del árbol y que está conectado al árbol de tal manera que puede girar alrededor de un eje de giro (A) que es substancialmente perpendicular a la dirección longitudinal del…

APARATO DE DIRECCION PARA RUEDA DELANTERA PARA MOTOCICLETAS Y TRICICLOS.

(01/09/2003) Un aparato de dirección para rueda delantera, para orientar una rueda delantera de una motocicleta y de un triciclo, comprendiendo dicho aparato: un bastidor principal ; un brazo oscilante asegurado de manera que pueda oscilar verticalmente a dicho bastidor principal; un bloque portador de eje, asegurado a dicho brazo oscilante de manera que pueda ser hecho girar horizontalmente mediante un pivote ; una rueda delantera asegurada a rotación a dicho bloque portador de eje; una articulación que se extiende desde dicho bloque portador de eje, y un mecanismo de conexión conectado a un árbol de dirección que, a su vez está asegurado a rotación a un tubo de…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS MEDIOS DE BLOCAJE DEL JUEGO DE DIRECCION EN LAS BICICLETAS CON HORQUILLA SIN ROSCA.

(16/02/2001) 1. Perfeccionamientos introducidos en los medios de blocaje del juego de dirección en las bicicletas con horquilla sin rosca, cuyo blocaje se verifica mediante firme fijación de la cazoleta del citado juego de dirección sobre la tija de la horquilla, caracterizados por establecerse que la mencionada cazoleta comporte su hueco cilíndrico central, por el que ha de recibir y aprisionar a la tija de la horquilla, dotada de un diámetro interno levemente menor que el diámetro de la propia tija, habiéndose previsto en un punto de la periferia de esta cazoleta la disposición de un corte axial específicamente estructurado para la aplicación de conveniente herramienta expansora del mencionado diámetro de la cazoleta , a los efectos de permitir el acoplamiento y fijación de la cazoleta sobre la tija de la horquilla. 2.…

VEHICULO DE DOS RUEDAS DE VIA UNICA.

(01/05/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO DE DOS RUEDAS DE VIA UNICA, EN PARTICULAR A UNA BICICLETA, UNA BICICLETA ELECTRICA, UN BISCUTER ELECTRICO O ESCUTER A MOTOR. EL INDICADO VEHICULO COMPRENDE UNA SECCION FRONTAL Y UNA SECCION POSTERIOR QUE ESTAN CONECTADAS AMBAS GIRATORIAMENTE UNA CON OTRA POR MEDIO DE UNA DISPOSICION ARTICULADA, DISPUESTA SUSTANCIALMENTE DE FORMA CENTRAL ENTRE LA RUEDA FRONTAL Y LA RUEDA TRASERA. LA SECCION FRONTAL COMPRENDE UNA SUSPENSION DE RUEDA FRONTAL CON LA RUEDA FRONTAL, UN MANILLAR DECALADO HACIA LA PARTE FRONTAL EN RELACION A LA DISPOSICION ARTICULADA, Y UN ELEMENTO (21') DE CONEXION DEL MANILLAR . LA SECCION TRASERA COMPRENDE UNA SUSPENSION LA RUEDA TRASERA Y UN SOPORTE (26') DE SILLIN SOBRE EL CUAL ESTA MONTADO EL SILLIN . UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ESTA PROVISTO SIENDO PARTE DE LA SECCION FRONTAL O DE LA SECCION…

ESTRUCTURA DELANTERA PARA UNA MOTOCICLETA.

(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: WATANABE,MASAE.

Estructura delantera para una motocicleta que incluye una cubierta interna dispuesta delante del montante de manillar y dentro de un panel delantero del cuerpo delantero para formar una estructura doble con el cuerpo delantero en el lado delantero del cuerpo delantero, teniendo la cubierta interna sustancialmente la misma anchura que el panel delantero del cuerpo delantero y teniendo un borde inferior situado encima de un borde inferior del cuerpo delantero. La motocicleta puede proporcionar un espacio de acomodación de artículos sobre el eje de rotación del mecanismo de dirección en una motocicleta que es mayor que el espacio de acomodación de artículos de una motocicleta convencional. Figura 1.

SUSPENSION DELANTERA PARA MOTOCICLETAS.

(16/06/1994). Solicitante/s: CAGIVA SERVICES, S.P.A. Inventor/es: ALBESIANO, ROMANO.

UNA MOTOCICLETA ESTA FORMADA POR UN CUADRO , UN MOTOR , UN MANILLAR , UNA RUEDA DELANTERA Y UNA RUEDA TRASERA CADA UNA DE LAS CUALES CUENTA CON UN DISCO CON EL QUE SE ASOCIAN NEUMATICOS RESPECTIVOS . SEGUN LA INVENCION, LA MOTOCICLETA INCLUYE UN SISTEMA DE SUSPENSION DELANTERA QUE COMPRENDE UN ELEMENTO O BRAZO LONGITUDINAL RIGIDO LIMITADO A UNA ZONA DE LA MOTOCICLETA Y COLOCADO LATERALMENTE A LA RUEDA CORRESPONDIENTE , DICHO BRAZO SOPORTA, UNA ZONA FINAL LIBRE , UN CUERPO GUIA ADAPTADO PARA GUIAR UN ELEMENTO DESLIZADOR AL QUE SE ACOPLA EL EJE DE SOPORTE DE LA RUEDA , DICHO CUERPO O GUIA Y DICHO ELEMENTO DESLIZANTE SE ACOPLAN UNO A OTRO MEDIANTE UN AMORTIGUADOR ADAPTADO PARA AMORTIGUAR LOS GOLPES Y TENSIONES QUE AFECTAN A LA RUEDA DELANTERA.

SUSPENSION PARA RUEDAS DELANTERAS DE MOTOCICLETAS.

(16/03/1994). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SEIDL, JOSEF.

SE DESCRIBE UNA SUSPENSION PARA RUEDAS DELANTERAS DE MOTOCICLETAS CON UN SOPORTE DE RUEDAS FIJADO GIRABLE EN EL CUADRO DE LA MOTOCICLETA A TRAVES DE UNA BIELA LONGITUDINAL . SE DISPONEN ELEMENTOS INTERMEDIOS ENTRE EL SOPORTE Y UN EJE DE DIRECCION , QUE ASEGURAN, POR UN LADO, LA TRANSMISION DEL MOVIMIENTO DE DIRECCION SOBRE EL SOPORTE Y, CON ELLO, SOBRE LA RUEDA DELANTERA Y, POR OTRO LADO, POSIBILITAN LA AMORTIGUACION DE LA RUEDA DELANTERA. EL FIN DE LA INVENCION ES ACOPLAR LOS ELEMENTOS INTERMEDIOS ENTRE SI POR ARRASTRE DE FUERZA.

DIRECCION PARA VEHICULO CON MOTOR.

(16/12/1992). Solicitante/s: VUAGNAT, ERIC. Inventor/es: VUAGNAT, ERIC.

COMPRENDE UNA GUIA , PIVOTADA SOBRE EL CHASIS DEL VEHICULO, UNIDA A UN SOPORTE DEL PALIER DE UNA RUEDA, SOPORTE UNIDO AL CHASIS DE LA MAQUINA POR MEDIO DE LA SUSPENSION. LA GUIA ES SOLIDARIA A UNA BARRA DE DIRECCION QUE ESTA ARTICULADA SOBRE EL SOPORTE DEL PALIER POR UNA DOBLE ARTICULACION CUYO EJE (X) DE PIVOTAMIENTO SOBRE EL SOPORTE DEL PALIER ESTA SITUADO EN UN PLANO PARALELO AL EJE (Y) DEL PALIER DESTINADO A RECIBIR EL HUSO DE LA RUEDA.

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