Unidad de control de inyección y procedimiento para controlar un medio de inyección de combustible de un motor Diesel durante una operación mixta con una mezcla de combustible Diesel-gas.
Unidad de control de la inyección para el control de un dispositivo de inyección de combustible de un motor Diesel para el modo mixto con un combustible de gas,
comprendiendo la unidad de control de la inyección:
- una carga de sustitución eléctrica que simula el dispositivo de inyección de combustible, que se puede conectar en un puerto de salida, que emite una señal de control de la inyección, de una unidad de control del motor,
- una instalación de procesador, que comprende:
• un puerto de entrada para la recepción de la señal de control de la inyección, que se forma según parámetros de inyección determinados por la unidad de control del motor;
• un primer puerto de salida para la emisión de una señal de control de la inyección de Diésel, modificada, dado el caso, por la instalación de procesador, frente a la señal de control de la inyección a los inyectores Diésel del motor; y
• un segundo puerto de salida para la emisión de una señal de control de la inyección de gas para el control de un dispositivo de inyección de gas;
en donde a través de la carga de sustitución se desacopla la unidad de control del motor desde los inyectores de Diésel y la instalación de procesador está configurada de tal manera que genera la señal de control de la inyección de Diésel y la señal de control de la inyección de gas así como el comienzo, la longitud y el número de las inyecciones Diésel y de las inyecciones de gas independientemente de la señal de control de la inyección, en donde la instalación de procesador adapta la señal de control de la inyección de Diésel y la señal de control de la inyección de gas entre sí y en este caso modifica la señal de control de la inyección de Diésel frente a la señal de control de la inyección al menos cuando en el segundo puerto se emite la señal de control de la inyección de gas para el funcionamiento del motor Diésel en el modo mixto con combustible de gas, y caracterizado por que el aparato de control de la inyección está diseñado para el reconocimiento de la regeneración del filtro de partículas Diésel y cuando se reconoce la regeneración del filtro de partículas Diésel acciona el motor Diésel en el modo Diésel puro.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/078540.
Solicitante: DGM Group SA.
Nacionalidad solicitante: Luxemburgo.
Dirección: Avenue de la Liberté 62 1930 Luxembourg LUXEMBURGO.
Inventor/es: SCHUMACHER, CHRISTIAN, FOGEN,RENÉ.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D19/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles gaseosos (aparatos y órganos de control a su efecto para mezclar gas y aire F02M).
- F02D19/06 F02D 19/00 […] › particular a los motores que funcionan con combustibles múltiples, p. ej. alternativamente con fuel-ligero y fuel-pesado, distintos de los motores indiferentes al combustible que emplean.
- F02D19/08 F02D 19/00 […] › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
- F02D19/10 F02D 19/00 […] › particular a los motores de compresión por ignición en los cuales el combustible principal es gaseoso.
- F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
PDF original: ES-2747629_T3.pdf
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