Sistema multicombustible para motores de combustión interna.
Un sistema (10) de motor multicombustible, que comprende:
un motor diésel (14) que tiene un depósito (16) de diésel conectado fluídicamente con una cámara (38) de combustión mediante una primera línea (52) de suministro;
un depósito (18) de gas natural conectado fluídicamente con la cámara (38) de combustión mediante una segunda línea (54) de suministro;
un microcontrolador (58) acoplado con un sensor que monitoriza una característica operativa del motor diésel (14);
una cámara (20) de mezcla dispuesta en línea con las líneas primera y segunda (52, 54) de suministro, en el que la cámara (20) de mezcla mezcla el combustible diésel del depósito (16) de diésel y el gas natural del depósito (18) de gas natural para formar una mezcla multicombustible antes de la cámara (38) de combustión, en el que la cámara (20) de mezcla es sensible al microcontrolador (58) para modular de manera selectiva la formación de la mezcla multicombustible; y
una rampa (24) de inyectores de combustible en el motor diésel (14) y un inyector (26) de combustible que se extiende desde la rampa (24) de inyectores de combustible hasta la cámara (38) de combustión, en el que el inyector (26) de combustible es sensible al microcontrolador (58) por lo cual el inyector (26) de combustible es alimentado mediante una línea (50) de suministro de combustible desde la cámara (20) de mezcla,
caracterizado porque el sistema comprende, además, un sistema de gases de fuga que incluye una válvula PCV (74) dispuesta en línea con una línea (75) de recirculación que se extiende desde un cárter (34) del motor diésel (14) hasta la cámara (20) de mezcla.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/043168.
Solicitante: Monros, Serge V.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 2530 South Birch Street Santa Ana, California 92707 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: MONROS,SERGE V.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01M13/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER. › Ventilación o respiración del cárter.
- F02B3/06 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 3/00 Motores caracterizados porcompresión de aire yadición subsiguiente de combustible (caracterizados porompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire, o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00). › con encendido por compresión (motores de encendido por compresión que utilizan aire o gas para inyectar combustible en aire comprimido en el cilindro F02B 13/02).
- F02B43/00 F02B […] › Motores caracterizados porque funcionan con combustibles gaseosos; Plantas motrices que incluyen tales motores (motores caracterizados por tener una carga de aire y de gas inflamada por encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/06; motores transformables capaces de consumir un gas y pasar a consumir un combustible diferente F02B 69/04).
- F02D19/06 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles múltiples, p. ej. alternativamente con fuel-ligero y fuel-pesado, distintos de los motores indiferentes al combustible que emplean.
- F02D19/08 F02D 19/00 […] › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
- F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
- F02M25/06 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00). › añadiendo vapores lubrificantes.
- F02M37/00 F02M […] › Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos.
- F02M43/00 F02M […] › Aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente, p. ej. un líquido antidetonante.
PDF original: ES-2728517_T3.pdf
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