Método y aparato para controlar catalizador EGR y un SCR dependiendo del coste unitario de combustible y aditivo.

Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y un sistema de recirculación de gases de escape,

comprendiendo el motor (E)

- un colector (4) de admisión,

- colectores (5, 5') de escape, al menos uno (5) de dichos colectores de escape está conectado al colector (4) de admisión para recircular un caudal de gas de escape (EGR) de acuerdo con las condiciones de funcionamiento predeterminadas (rpm, T) del motor (E),

- medios de inyección, en el ATS, de un aditivo acuoso para reducir las emisiones de contaminantes,

- unidad de control configurada para controlar continuamente dicha recirculación de gases de escape y dicha inyección de aditivo acuoso, maximizando una distancia a cubrir en función de las cantidades residuales del combustible y del aditivo;

caracterizado porque dicha unidad de control está configurada, en caso de potencia máxima requerida para el motor, para regular dicha inyección de aditivo acuoso a un nivel de saturación máximo, y también para regular dicha recirculación de gases de escape en función de un valor adelantado del tiempo de inyección de combustible en los cilindros del motor de combustión interna.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12199696.

Solicitante: FPT Industrial S.p.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Puglia 15 10156 Torino ITALIA.

Inventor/es: D\'EPIRO,CLINO.

Fecha de Publicación: 16 de Octubre de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01N13/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 13/00 Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura. › de colectores de escape.
F01N3/20 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
F01N5/04 F01N […] › F01N 5/00 Silenciadores o aparatos de escape combinados o asociados a dispositivos que aprovechan la energía de los gases de escape (utilización de la energía cinética o vibratoria de los gases de escape para la alimentación F02B; aspectos dominantes de tales dispositivos, ver las clases apropiadas que tratan de estos dispositivos). › utilizando los dispositivos de energía cinética.
F02B33/32 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › Motores con bombas diferentes de las del tipo de pistón alternativo (con bombas de cárter F02B 33/02).
F02B37/22 F02B […] › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › modificando la sección de los conductos de escape o de los conductos de aire (F02B 37/24 tiene prioridad).
F02B39/10 F02B […] › F02B 39/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios relativos a bombas de accionamiento de la alimentación o del barrido ,no cubiertos por los grupos F02B 33/00 - F02B 37/00. › eléctricos.
F02D21/08 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 21/00 Control de los motores caracterizados por su alimentación de oxígeno no extraído de aire u otro gas no combustible. › siendo el otro gas, el gas de escape del motor (circulación del gas de escape en los motores alimentados con oxígeno F02D 21/04).
F02D23/02 F02D […] › F02D 23/00 Control de los motores caracterizados por ser sobrealimentados. › siendo los motores del tipo de inyección de combustible.
F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
F02D41/02 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
F02D41/40 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
F02M26/05 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 26/00 Aparatos específicos para motores para añadir gases de escape al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible, p. ej. por sistemas de recirculación de gases de escape [EGR]. › Bucles de alta presión, es decir, en los que el gas de escape recirculado se toma de los gases de escape aguas arriba de la turbina y se introdue de nuevo en el sistema de admisión aguas abajo del compresor.
F02M26/10 F02M 26/00 […] › que comprenden medios para incrementar la diferencia de presión entre los sistemas de escape y admisión, p. ej. venturis, turbinas de geometría variable, válvulas de retención usando pulsos de presión o estrangulamientos en el sistema de admisión o de escape.
F02M26/23 F02M 26/00 […] › Diseño, p. ej. esquemas.
F02M26/43 F02M 26/00 […] › en el que los gases de escape de un único cilindro o un solo grupo de cilindros se dirigen a la admisión del motor.
F02M26/47 F02M 26/00 […] › siendo las características sus temperaturas, presiones o caudales.

PDF original: ES-2761305_T3.pdf

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