Procedimiento y dispositivo para hacer funcionar un motor de combustión interna.
Procedimiento para hacer funcionar un motor de combustión interna,
en particular para la regulación de la carga y/o el control de la carga en el motor de combustión interna, que presenta:
- un trayecto de aspiración (30) y un motor (10) con un número de cilindros (Ai, Bi) y un receptor (80) que está dispuesto aguas arriba de los cilindros (Ai, Bi), en el que
el trayecto de aspiración (30) presenta:
- una carga con un compresor (51) y una derivación para sortear la carga, y en el que
- un estrangulador de motor (DK) está asociado con el receptor (80) y un estrangulador de derivación del compresor (VP) está asociado con la derivación; y
en el procedimiento, una posición del estrangulador de motor (DK) y/o del estrangulador de derivación del compresor (VDPK) es ajustada en función de la operación con el fin de influir sobre un fluido de carga, caracterizado por que
- al trayecto de aspiración (30) está asociado un modelo de trayecto de aspiración, por medio del cual se determina por lo menos un flujo másico y/o un estado del fluido de carga antes del motor (10) en una primera escala temporal más lenta y en una segunda escala temporal más rápida y, sobre la base del resultado de la determinación,
- el estrangulador de derivación del compresor (VDBK) es ajustado en función del estrangulador de motor (DK).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/000140.
Solicitante: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Maybachplatz 1 88045 Friedrichshafen ALEMANIA.
Inventor/es: FLOHR, ANDREAS, GELLER,ANDREAS, BERNHARD,ALEXANDER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B37/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › por derivación del aire de sobrealimentación.
- F02D19/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles gaseosos (aparatos y órganos de control a su efecto para mezclar gas y aire F02M).
- F02D19/06 F02D 19/00 […] › particular a los motores que funcionan con combustibles múltiples, p. ej. alternativamente con fuel-ligero y fuel-pesado, distintos de los motores indiferentes al combustible que emplean.
- F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
- F02D41/14 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
PDF original: ES-2805357_T3.pdf
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