Sistema de propulsión de vehículo y procedimiento para el funcionamiento de un sistema de propulsión de vehículo.

Sistema de propulsión de vehículo con

un motor de combustión interna (50) para propulsar un vehículo,



en el que el motor de combustión interna (50) comprende una cámara de combustión (52) con toberas de inyección para inyectar combustible diesel en la cámara de combustión (52), una tubería de alimentación (38) para alimentar una mezcla de gas a la cámara de combustión (52), una cámara de electrólisis (20) para generar gas hidrógeno y gas oxígeno y una bomba de vacío (25) para aspirar el gas hidrógeno y el gas oxígeno fuera de la cámara de electrólisis (20),

caracterizado

porque está previsto un tanque de gasificación (30) con compuestos orgánicos volátiles contenidos en el mismo, en particular metanol o etanol, porque está prevista una bomba de aire (35) para bombear aire al interior del tanque de gasificación (30), y

porque la mezcla gaseosa comprende compuestos orgánicos gasificados del tanque de gasificación (30), así como por lo menos una parte del gas hidrógeno y del gas oxígeno.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15178882.

Solicitante: Fuelsave GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Altrottstrasse 31 69190 Walldorf ALEMANIA.

Inventor/es: HOFFMANN,DIRK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B43/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 43/00 Motores caracterizados porque funcionan con combustibles gaseosos; Plantas motrices que incluyen tales motores (motores caracterizados por tener una carga de aire y de gas inflamada por encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/06; motores transformables capaces de consumir un gas y pasar a consumir un combustible diferente F02B 69/04). › Motores o plantas motrices caracterizados por la utilización de otros gases específicos, p. ej. acetileno, gas oxhídrico.
  • F02D19/06 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles múltiples, p. ej. alternativamente con fuel-ligero y fuel-pesado, distintos de los motores indiferentes al combustible que emplean.
  • F02D19/08 F02D 19/00 […] › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
  • F02M25/12 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (F02M 43/00 tiene prioridad; adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00). › implicando los aparatos medios para producir tales gases (utilización de rayos con producción simultánea de ozono F02M 27/06).

PDF original: ES-2652037_T3.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Sistema de propulsión de barco y método para operar un sistema de propulsión de barco, del 1 de Febrero de 2017, de Fuelsave GmbH: Un sistema de propulsión de barco, caracterizado porque comprende: - un motor de combustión interna para impulsar un barco, - en donde el motor de combustión interna […]

Sistema de suministro de combustible para un motor de combustión interna y procedimiento relativo de cambio de combustible, del 3 de Agosto de 2016, de ALFA LAVAL CORPORATE AB: Método de cambio de combustible para un motor de combustión interna provisto de un sistema para suministrar un primer combustible (F1) y al menos un segundo combustible […]

Imagen de 'Método y dispositivo para el funcionamiento de un motor diésel…' Método y dispositivo para el funcionamiento de un motor diésel con combustibles en emulsión de composición variable, del 16 de Diciembre de 2015, de Taniel, Roman: Método para el funcionamiento de un motor diésel con una emulsión de agua-combustible diésel, en el que se modifica o se adapta la proporción de agua de la emulsión […]

Imagen de 'ACCESORIO DE CONVERSIÓN PARA MOTORES DIESEL PARA QUE FUNCIONEN…' ACCESORIO DE CONVERSIÓN PARA MOTORES DIESEL PARA QUE FUNCIONEN CON COMBUSTIBLE DIESEL Y ETANOL, del 19 de Noviembre de 2015, de UNIVERSIDAD DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA: Se trata de un accesorio para convertir los vehículos automotores que funcionan con el combustible diesel a vehículos automotores que funcionen con el […]

Imagen de 'Procedimiento y dispositivo para controlar el funcionamiento…' Procedimiento y dispositivo para controlar el funcionamiento de un motor de doble combustible, del 9 de Julio de 2014, de Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG: Un dispositivo para controlar el accionamiento de un motor de doble combustible con capacidad para funcionar en un modo de combustible líquido de baja […]

Imagen de 'Identificación automática de carburante' Identificación automática de carburante, del 15 de Octubre de 2013, de DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT: Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna que funciona de forma alternativa y/oadicional con un carburante de baja viscosidad y un carburante […]

Ajuste de la composición de combustible para condiciones de ciclo de conducción en motores de encendido por chispa de inyección, del 13 de Junio de 2012, de EXXONMOBIL RESEARCH AND ENGINEERING COMPANY: Uso de una pluralidad de combustibles que comprende al menos un primer combustible sin plomo y un segundocombustible sin plomo, hirviendo cada uno en el intervalo de la gasolina, […]

SISTEMA DE COMBUSTIBLE DUAL, del 10 de Junio de 2011, de DGC INDUSTRIES PTY LTD: Un conjunto de un sistema de combustible dual para ser instalado con un motor diésel de combustión interna que incluye un depósito de combustible […]