Estructura de refrigeración de generador eléctrico para motor de combustión interna.

Un motor de combustión interna (10), donde un generador eléctrico (30) para generar energía eléctrica a la rotación de un cigüeñal (20) soportado en un cárter (11) del motor de combustión interna (10) tiene un rotor exterior en forma de copa (30r) rotativo al unísono con dicho cigüeñal (20),

siendo dicho rotor exterior (30r) de una forma cilíndrica hueca con fondo que tiene una parte cilíndrica hueca y una pared inferior, estando fijada dicha pared inferior a un extremo de dicho cigüeñal (20) de tal manera que dicha parte cilíndrica hueca tiene una abertura dirigida hacia fuera a lo largo de una dirección axial de dicho cigüeñal (20), y dicho generador eléctrico (30) tiene un estator interior (30s) que tiene bobinas (30sc) dispuestas en dicho rotor exterior (30r), donde dichas bobinas (30sc) están devanadas en un núcleo de estator y orientadas a los lados interiores de imanes (30rm) dispuestos en una superficie circunferencial interior de dicha parte cilíndrica hueca de dicho rotor exterior (30r), incluyendo:

una cubierta de generador (50) que cubre un lado axialmente exterior de dicho generador eléctrico (30), siendo dicha cubierta de generador (50) de una forma de copa modificada que tiene una pared periférica (50A) y una pared lateral (50B) que cierran una abertura de dicha pared periférica (50A), y teniendo dicha cubierta de generador (50) una superficie de acoplamiento (50g), a la que dicho cárter (11) está acoplado, incluyendo dicha superficie de acoplamiento (50g) la cara de extremo de un borde que rodea dicha abertura en dicha pared periférica (50A);

un primer paso de aceite refrigerante (D) y un segundo paso de aceite refrigerante (E) que se bifurcan de un paso de aceite lubricante (A) de un sistema lubricante del motor de combustión interna (10) hacia dicho generador eléctrico (30);

un orificio de expulsión (Dj) definido en un extremo situado hacia abajo de dicho primer paso de aceite refrigerante (D) y dispuesto en una posición para expulsar aceite lubricante sobre una superficie lateral exterior de dicha pared inferior de dicho rotor exterior en forma de copa (30r) y sobre una superficie circunferencial exterior de su parte cilíndrica hueca indicada;

donde dicho segundo paso de aceite refrigerante (E) incluye un paso de aceite refrigerante (E1) bifurcado de una ranura de aceite de bifurcación (A2) definida en dicha superficie de acoplamiento (50g) de dicha cubierta de generador (50), donde dicho paso de aceite refrigerante (E1) se extiende desde dicha ranura de aceite de bifurcación (A2) oblicuamente en dicha pared periférica (50A) y tiene un cruce de extremo mantenido en comunicación de fluido con un extremo inferior de un paso de aceite refrigerante (E2) definido de forma sustancialmente vertical en dicha pared lateral (50B) de dicha cubierta de generador (50);

donde dicho paso de aceite refrigerante (E2) tiene un cruce de extremo superior y se mantiene en comunicación de fluido con un extremo trasero de un paso de aceite refrigerante de extremo situado hacia abajo (E3) definido oblicuamente hacia delante y hacia abajo en dicha pared lateral (50B), donde dicho paso de aceite refrigerante de extremo situado hacia abajo (E3) solapa una parte superior de dicho generador (30) según se ve en alzado lateral; y

donde dicho paso de aceite refrigerante de extremo situado hacia abajo (E3) está colocado en relación frontal a dicho estator interior (30s) y tiene un orificio de expulsión de aceite (Ej) para expulsar aceite lubricante sobre dicho estator interior (30s).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17188230.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama, 2-chome, Minato-ku Tokyo 107-8556 JAPON.

Inventor/es: OKADA,NOZOMI, TANAKA,KAZUMA, TAKEICHI,HIROTO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K7/18 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares. › Asociación estructural de generadores eléctricos con motores de arrastre, p. ej. turbinas.
  • H02K9/19 H02K […] › H02K 9/00 Disposiciones de refrigeración o de ventilación (canales o conductos en las partes del circuito magnético H02K 1/20, H02K 1/32; canales o conductos en o entre los conductores H02K 3/22, H02K 3/24). › para máquinas con carcasa cerrada y circuito cerrado de refrigeración que utilizan un agente de refrigeración líquido, p. ej. aceite.

PDF original: ES-2778449_T3.pdf

 

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