Dispositivo de control de cambio de marcha automático de vehículo.

Un dispositivo de control de cambio de marcha automático de un vehículo que comprende:



una parte de control (60) para ejecutar una operación de cambio de marcha automática de una transmisión (16) en respuesta a al menos información de velocidad del vehículo; un primer sensor (51) para detectar una velocidad de rotación de una rueda delantera (WF);

un segundo sensor (52) para detectar una velocidad de rotación de una rueda trasera (WR) impulsada por un motor (11) del vehículo; y

un medio (63) de detección de diferencia de velocidad de rotación para detectar la diferencia en velocidad de rotación entre la rueda delantera (WF) y la rueda trasera (WR) basándose en información desde el primer sensor (51) e información desde el segundo sensor (52), en el que

la parte de control (60) se configura para ejecutar un control de cambio de marcha automático en respuesta a la información de velocidad de vehículo calculada basándose en la mayor velocidad de rotación de entre la velocidad de rotación de la rueda delantera (WF) y la velocidad de rotación de la rueda trasera (WR) cuando se detecta la diferencia en velocidad de rotación entre la rueda delantera (WF) y la rueda trasera (WR); en el que la parte de control (60) ejecuta una operación de cambio de marcha de la transmisión (16) hacia un lado de cambio ascendente cuando se detecta la diferencia en velocidad de rotación de forma continua durante un tiempo predeterminado o más;

en el que la parte de control (60) se configura para ejecutar un control de cambio de marcha automático en respuesta a la información de velocidad de vehículo calculada basándose en la mayor velocidad de rotación de entre la velocidad de rotación de la rueda delantera (WF) y la velocidad de rotación de la rueda trasera (WR) cuando se detecta la diferencia en velocidad de rotación en el momento de desaceleración de la velocidad del vehículo; y caracterizado por que

cuando se detecta la diferencia en velocidad de rotación entre las ruedas delantera y trasera, se transmite una instrucción para ejecutar el cambio de marcha automático en respuesta a la mayor velocidad de rotación a la parte (60) de instrucción de control de cambio de marcha mediante un medio (62) de cambio de rueda de referencia, se aumenta o disminuye un valor de la diferencia en velocidad de rotación, que permite que el medio de cambio de rueda de referencia (62) emita la instrucción de cambio, en respuesta al valor de la mayor velocidad de rotación.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08252730.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME MINATO-KU TOKYO 107-8556 JAPON.

Inventor/es: YOSHIAKI NEDACHI, TAKASHI OZEKI, YOSHIAKI TSUKADA, HIROYUKI KOJIMA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H59/44 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › función de la velocidad de la máquina (F16H 59/46 tiene prioridad).
  • F16H61/02 F16H […] › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › caracterizadas por las señales utilizadas.

PDF original: ES-2730835_T3.pdf

 

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