Aparato de control para vehículos, máquinas operadoras o similares.

Aparato de control (1) para vehículos, máquinas operadoras y similares,

que comprende:

- al menos un conducto de alimentación (2) de un fluido operativo conectable a un depósito colector (S);

- al menos un conducto de descarga (3) del fluido operativo conectable a un sistema de frenado o a otro punto de aplicación;

- al menos una bomba de freno (4) provista de:

- un cuerpo contenedor (5) que define una cámara deslizante (6) que se comunica con dicho conducto de alimentación (2) y con dicho conducto de descarga (3), y

- un pistón principal (7) alojado de forma deslizante dentro de dicha cámara

(6) y moviéndose entre la posición de reposo y al menos una posición de distribución en la que resulta adecuada para la distribución de una parte del fluido operativo en dirección a dicho conducto de descarga (3);

- unos medios de control (9), accionables por un operario, para controlar el movimiento de dicho pistón principal (7);

- al menos un dispositivo de control (10) para controlar la transmisión del movimiento de un vehículo o de una máquina operadora que comprende una parte fija (10a) y una parte móvil (10b) adecuadas para cooperar entre sí, en el que dicha parte móvil (10b) es adecuada para moverse a través del accionamiento de dichos medios de control (9);

- al menos un pistón auxiliar (11) alojado al menos parcialmente en dicha cámara (6) y que se mueve entre una posición de referencia y al menos una posición de detección, en el que dicho pistón principal (7) se encuentra interpuesto entre dichos medios de control (9) y dicho pistón auxiliar (11) y en el que el pistón principal (7) y el pistón auxiliar (11) se encuentran ambos interpuestos entre dichos medios de control (9) y dicho dispositivo de control (10);

- medios de conexión mecánica (27) para conectar dicho pistón auxiliar (11) a dicho pistón principal (7), comprendiendo dichos medios de conexión mecánica (27) unos medios elásticos principales (8) que están situados, entre el pistón principal (7) y el pistón auxiliar (11), en una parte (6a) de dicha cámara (6), que contiene dicho fluido operativo; y

- unos medios elásticos auxiliares (12) adecuados para empujar el pistón auxiliar (11) hacia la posición de referencia, estando dichos medios elásticos auxiliares (12) alojados en una cámara, que no contiene ningún fluido operativo a presión, definida por dicho cuerpo contenedor (5, 5a) y contigua a la extremidad del pistón auxiliar (11) opuesta al pistón principal (7);

en el que dicho pistón auxiliar (11) está conectado mecánicamente con dicha parte móvil (10b) de dicho dispositivo de control para moverla con respeto a dicha parte fija (10a) durante el movimiento de dicho pistón auxiliar (11) entre dicha posición de referencia y dicha posición de detección,

en el que dicho pistón auxiliar (11) es adecuado para moverse hacia dicha posición de detección, en contraste con dichos medios elásticos auxiliares (12), a través del aumento en la presión del fluido operativo en la parte de dicha cámara (6) situada entre dicho pistón principal (7) y el pistón auxiliar (11) debido al movimiento de dicho pistón principal (7) hacia dicha posición de distribución.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2011/002324.

Solicitante: Studio Tecnico 6 M S.R.L.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Livingstone, 6 41123 Modena ITALIA.

Inventor/es: MAMEI,ENRICO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T11/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Transmisión por fluido, p. ej. hidráulico.
  • B60T11/16 B60T 11/00 […] › Control principal, p. ej. cilindros principales.
  • B60T13/10 B60T […] › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › con asistencia, accionamiento o desencadenamiento por fluido.
  • B60T17/22 B60T […] › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 ó B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.

PDF original: ES-2593968_T3.pdf

 

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