Control de vuelo en formación.

Un aparato para controlar un vuelo en formación de una aeronave (20) trasera con relación a un vórtice (30) generado por una aeronave (10) líder,

que comprende:

un módulo de posición (110) configurado para determinar una posición (212) del vórtice con relación a la aeronave trasera con base en un vector de estado estimador que comprende una posición relativa entre el vórtice y la aeronave trasera, en donde el módulo de posición está, además, configurado para actualizar el vector de estado estimador en una comparación entre la posición del vórtice con relación a la aeronave trasera determinada por el módulo de posición y al menos una medición real de la posición relativa de la aeronave trasera con respecto al vórtice;

un módulo (220) de posición deseada configurado para determinar una posición deseada (222) de la aeronave trasera con relación al vórtice para suministrar los beneficios aerodinámicos deseados inducidos por el vórtice con base en la posición del vórtice; y el módulo de control (120) configurado para controlar el vuelo de la aeronave trasera con base en la posición deseada de la aeronave trasera.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14152637.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: WHITEHEAD,BRIAN T, BIENIAWSKI,STEFAN R, HALAAS,DAVID, LAVRETSKY,EUGENE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G05D1/08 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Control de la actitud, es decir, eliminación o reducción de los efectos del balanceo, cabeceo o guiñada.
  • G05D1/10 G05D 1/00 […] › Control de la posición o del rumbo en las tres dimensiones simultáneamente (G05D 1/12 tiene prioridad).

PDF original: ES-2649474_T3.pdf

 

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