Motocicleta.

Una motocicleta incluyendo:

un tubo delantero (12);

un bastidor de carrocería (30) que tiene un bastidor principal (14) que se extiende hacia atrás y oblicuamente hacia abajo del tubo delantero (12);



un motor (40) soportado de forma no basculante por el bastidor principal (14) y dispuesto debajo del bastidor principal (14);

un asiento (50) soportado por el bastidor de carrocería (30);

una caja de almacenamiento (80), de la que al menos una porción está dispuesta entre el asiento (50) y el bastidor principal (14);

un depósito de combustible (60) dispuesto debajo del asiento (50) y detrás de la caja de almacenamiento (80); y

una rueda trasera (10) dispuesta debajo del depósito de combustible (60), donde:

la caja de almacenamiento (80) tiene una pared delantera (82), una pared derecha (85) que se extiende hacia atrás de un extremo más a la derecha de la pared delantera (82), una pared izquierda (95) que se extiende hacia atrás de un extremo más a la izquierda de la pared delantera (82), y una pared trasera (90) que conecta la pared derecha (85) y la pared izquierda (95) una a otra;

la caja de almacenamiento (80) tiene una abertura (100) formada por un borde superior de la pared delantera (82), un borde superior de la pared derecha (85), un borde superior de la pared trasera (90), y un borde superior de la pared izquierda (95);

la caja de almacenamiento (80) está adaptada para alojar un casco (45);

un extremo más a la derecha de la pared trasera (90) está colocado más hacia la derecha que el extremo más a la derecha de la pared delantera (82);

un extremo más a la izquierda de la pared trasera (90) está colocado más hacia la izquierda que el extremo más a la izquierda de la pared delantera (82);

al menos una porción de una porción de extremo delantero (64) del depósito de combustible (60) está colocada más alta que al menos una porción de la pared trasera (90);

la porción de extremo delantero (64) del depósito de combustible (60) tiene una porción rebajada (66) que se rebaja hacia atrás en una región central a lo ancho del vehículo; y

la porción de extremo delantero (64) del depósito de combustible (60) incluye una porción colocada hacia la izquierda (64a) y una porción colocada hacia la derecha (64b) que tiene respectivos extremos más hacia delante (64aa, 64bb) y colocada respectivamente hacia la izquierda y hacia la derecha, a lo ancho del vehículo, de la porción rebajada (66), y los respectivos extremos más hacia delante (64aa, 64bb) de las porciones colocadas hacia la izquierda y hacia la derecha (64a, 64b) están colocados más hacia delante que un extremo más hacia atrás (66a) de la porción rebajada (66), el borde delantero de una porción inferior del depósito de combustible (60) dispuesto debajo de la porción rebajada (66) está colocado hacia delante con relación a la porción rebajada (66) en una región central a lo ancho del depósito, caracterizada porque dicha porción colocada hacia la izquierda (64a) y dicha porción colocada hacia la derecha (64b) de la porción de extremo delantero (64) del depósito de combustible (60) solapan la porción rebajada (66) en vista lateral de la motocicleta, donde la porción rebajada (66) del depósito de combustible (60) se ha formado de modo que al menos una porción de un pico (48) del casco (45) esté adaptada para disponerse encima de la porción rebajada (66) según se ve en planta, cuando el casco (45) esté alojado en la caja de almacenamiento (80) en una posición tal que una porción superior (47) de una porción de envuelta (46) del casco (45) mire hacia abajo y el pico (48) del casco (45) mire hacia atrás.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13160600.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.

Inventor/es: NAGAOKA,MASAKI, SEKIGUCHI,TAKURO, FUKUSHIMA,TAKAAKI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62J35/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; ACCESORIOS ESPECIALES DE LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS (placas de registro B60R 13/10; ciclómetros, p. ej. cuentavueltas G01C 22/00). › Depósitos de carburante especialmente adaptados a motocicletas o velomotores; Sus disposiciones.
  • B62K11/10 B62 […] › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M). › caracterizados por el motor sobre o al lado de la rueda trasera motriz.
  • B62K19/46 B62K […] › B62K 19/00 Cuadros de ciclos (cuadros adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado). › Portamaletas que forman cuerpo con el cuadro (portamaletas en sí B62J 7/00).

PDF original: ES-2575411_T3.pdf

 

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