DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, EN PARTICULAR DE UN RADIADOR DE REFRIGERANTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Dispositivo para la fijación de un intercambiador de calor, en particular un radiador de refrigerante (3),
en un soporte de montaje (2), configurado en forma de marco, de un módulo de extremo frontal (1) para un vehículo automóvil, presentando el soporte de montaje (2) un soporte transversal (2a) superior, dos piezas laterales (2c, 2d) y, preferentemente, un soporte transversal (2b) inferior y presentando el intercambiador de calor (3) esencialmente cuatro apoyos (9, 10, 11, 12), los cuales se apoyan elásticamente en el soporte de montaje (2), estando dispuestos en el intercambiador de calor (3) unos pivotes de posicionamiento (16, 17), los cuales están alojados en unos casquillos (15, 19) elásticamente deformables, y presentando los dos apoyos (11, 12) superiores sujetadores intermedios (18), que comprenden por lo menos un dedo de sujeción (18b), el cual está conectado con el soporte de montaje (2) de tal manera que se puede liberar, en particular de manera que se puede enganchar y/o se puede enganchar, caracterizado porque los sujetadores intermedios (18) presentan, en cada caso, una orejeta de fijación (18a) para el alojamiento de unión positiva del casquillo (19) elásticamente deformable
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2004/012531.
Solicitante: HBPO GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: RIXBECKER STRASSE 111,59552 LIPPSTADT.
Inventor/es: HEMMERSMEIER, RALF.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Diciembre de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D25/08C1
- F28F9/00A2
Clasificación PCT:
- B60K11/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 11/00 Disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración (calefacción del interior del vehículo B60H; refrigeración de motores de combustión interna en sí F01P). › Disposición o montaje de los radiadores, persianas del radiador o pantallas de radiadores.
- B62D25/08 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Partes delanteras o traseras.
Fragmento de la descripción:
Dispositivo para la fijación de un intercambiador de calor, en particular de un radiador de refrigerante para vehículos automóviles.
La presente invención se refiere a un dispositivo para la fijación de un intercambiador de calor, en particular de un radiador de refrigerante según el preámbulo de la reivindicación 1.
Los intercambiadores de calor para vehículos automóviles, en particular los radiadores de refrigerante y condensadores de refrigerante, se montan en la actualidad con frecuencia en un denominado módulo frontal, el cual consta de un soporte de montaje, los intercambiadores de calor y faros. El soporte de montaje forma, al mismo tiempo, una estructura formada esencialmente en forma de marco, en especial de plástico, a la cual se sujetan los componentes individuales tales como el intercambiador de calor, la ranura de ventilador y el soplador. La totalidad del módulo frontal se introduce, tras el acabado, en el compartimiento del motor delantero del vehículo automóvil y se sujeta allí.
El documento DE 100 51 567 A1 da a conocer un módulo frontal de este tipo con un soporte de montaje en forma de marco, en el cual está sujeto un radiador de refrigerante junto con un condensador. En el lado superior y el lado inferior del radiador están dispuestos, mediante unas espigas, unos casquillos de goma, los cuales son introducidos directamente en aberturas correspondientes del soporte de montaje. En el soporte transversal superior del soporte de montaje están previstas aberturas de tipo ojo de cerradura, es decir rendijas en las cuales son introducidos los casquillos de goma superiores, los cuales están formados en forma de tambor. El radiador es montado, por consiguiente, desde atrás, es decir desde el lado del motor del vehículo automóvil, y se puede desmontar también únicamente desde el lado posterior, lo que es desventajoso como consecuencia de las estrechas relaciones espaciales. Además, este tipo de apoyo es estáticamente indeterminado, dado que los apoyos superiores e inferiores están asegurados unos contra otros - esto puede conducir a vibraciones indeseadas y solicitaciones aumentadas en el módulo frontal.
El documento US 200410089769 A1 da a conocer una estructura portadora según el preámbulo de la reivindicación 1, la cual está dispuesta por el lado frontal en un vehículo automóvil y que sirve para la fijación de dos apoyos superiores de un intercambiador de calor, en particular de un radiador de refrigerante. La estructura portadora presenta un soporte transversal superior, en cuyo lado inferior están dispuestos nichos de fijación para el alojamiento de los apoyos de radiador. En los nichos están dispuestos, en cada caso, elementos de apriete y de retención en forma de pinzas, los cuales comprenden un bloque de goma del apoyo de radiador y que sujetan entre ramas en forma de pinzas. El radiador está por consiguiente sujeto accionado esencialmente por fricción a la estructura portadora. El elemento de apriete y retención es posicionado, antes del montaje del radiador, en posición abierta en el nicho, después se presiona el radiador con bloque de goma entre las ranas de pinza, de manera que estas realicen un movimiento de cierre y aprieten el bloque de goma entre sí.
La patente US nº 6.386.497 B1 da a conocer una disposición para la fijación de un radiador de refrigerante a un soporte transversal superior de un vehículo automóvil. Como elemento de fijación sirve un clip elástico con dos brazos elásticos, en forma de horquilla, los cuales rodean parcialmente un casquillo de goma el cual, por su parte, está dispuesto sobre un pivote de posicionamiento del radiador. Durante el montaje se introduce, en primer lugar, el elemento de fijación en el soporte transversal y, después, el radiador con sus dos apoyos superiores es plegado de tal manera, que los casquillos de goma dispuestos sobre los pivotes de posicionamiento son presionados al interior de los brazos elásticos del clip y son sujetos allí accionados por fricción.
La presente invención se plantea el problema de mejorar un dispositivo del tipo mencionado al principio con vistas a que, por un lado, sea posible un montaje y desmontaje simplificado del intercambiador de calor, en especial del radiador de refrigerante, y, por otro lado, se consiga un apoyo estáticamente determinado.
El problema se resuelve mediante las características de la reivindicación 1. Según la invención, está previsto que el intercambiador de calor o radiador de refrigerante esté conectado arriba con el soporte de montaje mediante sujetadores adicionales, denominados sujetadores intermedios. El radiador presenta por consiguiente dos sujetadores intermedios, los cuales están colocados encima de unos pivotes de posicionamiento del radiador y que se montan con éste. Los sujetadores intermedios representan, por consiguiente, unos elementos de conexión entre el radiador y el soporte de montaje, los cuales están adaptados a las condiciones de montaje. Además, resulta para el intercambiador de calor o radiador, en esta medida, una simplificación ya que éste debe presentar únicamente unos pivotes de posicionamiento estandarizados, sobre los cuales se enchufan los sujetadores intermedios adaptados de un caso a otro. El sujetador intermedio consta además, por un lado, de una orejeta de fijación, la cual aloja un casquillo realizado en material elastómero, es decir un casquillo de goma, y, por otro lado, de dedos de sujeción, los cuales se pueden enganchar con el soporte de montaje. De este modo, se consigue un montaje rápido y sencillo, dado que el radiador debe ser únicamente plegado y enganchado. De este modo, los sujetadores intermedios forman apoyos de radiador, que se convierten en componentes del soporte de montaje y que conducen la totalidad de las fuerzas de apoyo, que parten de las espigas de radiador superiores, al soporte de montaje.
Según otra estructuración ventajosa de la invención los dos dedos de sujeción están dispuestos aproximadamente en ángulo recto con respecto del eje longitudinal de los pivotes de posicionamiento superiores, es decir que sobresalen del radiador aproximadamente horizontales hacia delante, es decir en la dirección de la marcha. Con ello el radiador, sin exigir espacio constructivo adicional hacia arriba (dirección z), puede ser montado mediante plegado y ser enganchado. Los extremos de los dedos de sujeción pasan al mismo tiempo de lado delantero del soporte de montaje, en el cual están previstas aberturas de retención correspondientes, en las cuales se enganchan los dedos de sujeción. Mediante el enganche se da, sobre todo, una fijación en la dirección de la marcha (dirección x).
En otra estructuración ventajosa de la invención cada sujetador está apoyado, preferentemente agarrotado, con respecto al soporte de montaje, hacia arriba y hacia abajo, es decir en dirección z positiva y negativa. De este modo, resulta la ventaja de que el sujetador, a pesar del montaje sencillo mediante enganche, está conectado sin juego y de manera fija con el soporte de montaje. Además, resulta la ventaja de que el radiador puede ser desmontado desde delante, gracias a que únicamente hay que liberar los dos dedos de retención de su enganche mediante una herramienta sencilla. Con ello se sueltan los apoyos de radiador superiores y el radiador puede ver basculado hacia atrás (con contra de la dirección de la marcha) y retirado. Esto facilita notablemente el desmontaje - en caso de una reparación.
En otra estructuración ventajosa de la invención están previstos en los sujetadores taladros auxiliares en los cuales se pueden insertar, de manera auxiliar, tornillos. Esta es una medida "fail-safe" para el caso de que falle la conexión de retención. El radiador están conectado entonces todavía de manera segura con el soporte de montaje mediante la conexión mediante tornillos establecida de forma auxiliar.
En otra estructuración ventajosa de la invención el sujetador está formado como pieza inyectada de plástico, lo que trae consigo la ventaja de unos costes de fabricación menores.
En otra estructuración ventajosa de la invención presenta, por lo menos un casquillo del apoyo de radiador superior, un orificio oblongo de manera que se hace posible un juego transversalmente con respecto a la dirección de la marca. Una dilatación longitudinal (de los tubos situados horizontalmente) del radiador no es impedida por consiguiente por los apoyos, se evitan las tensiones.
En otra estructuración ventajosa de la invención están formados los apoyos inferiores como apoyos fijos y los apoyos superiores cono apoyos libres. El radiador reposa por consiguiente con...
Reivindicaciones:
1. Dispositivo para la fijación de un intercambiador de calor, en particular un radiador de refrigerante (3), en un soporte de montaje (2), configurado en forma de marco, de un módulo de extremo frontal (1) para un vehículo automóvil, presentando el soporte de montaje (2) un soporte transversal (2a) superior, dos piezas laterales (2c, 2d) y, preferentemente, un soporte transversal (2b) inferior y presentando el intercambiador de calor (3) esencialmente cuatro apoyos (9, 10, 11, 12), los cuales se apoyan elásticamente en el soporte de montaje (2), estando dispuestos en el intercambiador de calor (3) unos pivotes de posicionamiento (16, 17), los cuales están alojados en unos casquillos (15, 19) elásticamente deformables, y presentando los dos apoyos (11, 12) superiores sujetadores intermedios (18), que comprenden por lo menos un dedo de sujeción (18b), el cual está conectado con el soporte de montaje (2) de tal manera que se puede liberar, en particular de manera que se puede enganchar y/o se puede enganchar, caracterizado porque los sujetadores intermedios (18) presentan, en cada caso, una orejeta de fijación (18a) para el alojamiento de unión positiva del casquillo (19) elásticamente deformable.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho por lo menos un dedo de sujeción (18b) sobresale aproximadamente en ángulo recto del pivote de posicionamiento (17) y pasa por una abertura (2h) dispuesta por el lado frontal en el soporte de montaje (2).
3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque el sujetador intermedio (18) presenta dos dedos de sujeción (18b) elásticamente flexibles, dispuestos uno junto a otro, con unos salientes de retención (18c) por el lado frontal, los cuales atraviesan y agarran por detrás dos aberturas (2h) del lado frontal.
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el sujetador intermedio (18) está apoyado, hacia arriba y hacia abajo (en la dirección z), frente al soporte de montaje (2), en particular por enganche.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el sujetador intermedio (18) presenta, entre los dedos de sujeción (18b), un taladro auxiliar (18h) para una fijación auxiliar (fail-safe).
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el casquillo (19) presenta, en el sujetador intermedio (18), un orificio oblongo (19b) que aloja el pivote de posicionamiento (17); que permite un juego del pivote de posicionamiento (17) transversalmente con respecto a la dirección de la marcha.
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque la orejeta de fijación (18a) del sujetador intermedio (18) presenta una brida (18f) lateral, que se apoya, hacia arriba (en la dirección z), contra unos nervios (2f, 2g) del soporte transversal (2a) superior.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la orejeta de fijación (18a) presenta un saliente de apoyo (18e) el cual se apoya, hacia abajo (en la dirección z), en el soporte de montaje (2).
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sujetador intermedio (18) se puede fabricar a modo de pieza inyectada de plástico.
10. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los apoyos (9, 10) inferiores están formados como apoyos fijos en la dirección z y los apoyos (11, 12) superiores lo están como apoyos libres en la dirección z.
11. Dispositivo según la reivindicación 10, caracterizado porque los pivotes de posicionamiento (17) presentan, en los casquillos (19) de los apoyos (11, 12) superiores, un juego s en la dirección z.
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