SISTEMA DE CONTROL DE ARRANQUE PARA MOTOR.
Sistema de control de arranque para motor.
Objeto: Proporcionar un sistema de control de arranque para un motor,
que se caracteriza por mover exclusivamente unidades que no es necesario mover simultáneamente al tiempo de arrancar un motor, para ahorrar corriente a suministrar a cada unidad al tiempo de arrancar el motor, mejorando por ello la característica de arranque del motor.
Medios de solución: Una unidad de control exclusivo (21) controla el transporte de corriente a cada uno de un sistema de bomba incluyendo una bomba de combustible (10), un sistema de inyección incluyendo un inyector (20), y un sistema de encendido incluyendo una unidad de encendido (16) de tal manera que al menos uno de los sistemas sea movido en tiempo compartido o exclusivamente con al menos uno de los sistemas restantes.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO.
Inventor/es: TANAKA,HIROSHI, KUMAGAI, CHIAKI.
Fecha de Solicitud: 9 de Julio de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 24 de Enero de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D43/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control eléctrico simultáneo de varias funciones, p. ej. encendido, mezcla aire-combustible, recirculación, sobrealimentación, tratamiento de los gases de escape (control eléctrico de los aparatos de tratamiento del gas de escape en sí F01N 9/00).
- F02N11/08 F02 […] › F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION; MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 11/00 Arranque de los motores por medio de motores eléctricos. › Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores.
Clasificación PCT:
- F02D43/00 F02D […] › Control eléctrico simultáneo de varias funciones, p. ej. encendido, mezcla aire-combustible, recirculación, sobrealimentación, tratamiento de los gases de escape (control eléctrico de los aparatos de tratamiento del gas de escape en sí F01N 9/00).
- F02N11/08 F02N 11/00 […] › Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores.
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