Procedimiento para gestionar el rearranque de un motor de combustión interna en un sistema de arranque y parada.

Un procedimiento para gestionar el rearranque de un motor de combustión interna en un sistema de Arranque y Parada utilizando un motor eléctrico que actúa sobre el cigüeñal del motor de combustión interna y está gestionado por una unidad de control de motor eléctrico (EMU),

un primer paso de evaluación directo del régimen de rotación del cigüeñal que se proporciona a través de un sensor de rpm colocado directamente en el cigüeñal y conectado a una unidad de control del motor de combustión (ECU) del motor de combustión interna: si el régimen de rotación está por encima de un umbral predeterminado, en caso de reapertura de la válvula reguladora, una unidad de control del motor de combustión (ECU) continúa proporcionando combustible e encendido al motor; si el régimen de rotación está por debajo de dicho umbral predeterminado, se proporciona un paso de posicionamiento del cigüeñal y un paso de encendido, activados después de un comando de arranque, correspondiendo dicho umbral predeterminado a una pérdida de precisión de la señal de dicho sensor de rpm, en el que dicho paso de posicionamiento del cigüeñal por la unidad de control del motor eléctrico (EMU) comprende los siguientes pasos en una secuencia:

• una rotación de cigüeñal hacia delante de un ángulo de rotación hacia delante predeterminado;

• una detección de un posible estado de bloqueo del pistón seguido, en caso negativo, de una rotación del cigüeñal hacia delante adicional hasta alcanzar un ángulo máximo de rotación hacia delante predeterminado;

• una rotación inversa del cigüeñal posterior en un ángulo predeterminado; y

• una detección de un posible estado de bloqueo del pistón seguido, en caso negativo, de una rotación inversa del cigüeñal adicional hasta alcanzar un ángulo máximo de rotación inversa predeterminado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/068191.

Solicitante: PIAGGIO & C. S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Viale Rinaldo Piaggio 25 56025 Pontedera (Pisa) ITALIA.

Inventor/es: BERNARDINI, ROBERTO, CANTINI,JURY, MILANI,JEANPAUL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02N11/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (arranque de los motores de combustión de pistón libre F02B 71/02; arranque de las plantas de turbinas de gas F02C 7/26 ); MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 11/00 Arranque de los motores por medio de motores eléctricos (disposiciones o montaje de motores principales que consisten en motores eléctricos y de combustión interna para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores.
  • F02N19/00 F02N […] › Accesorios de arranque para motores de combustión no previstos en otro lugar.

PDF original: ES-2750870_T3.pdf

 

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