406 patentes, modelos y diseños de THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY
Fosfocetolasas para mejorar la producción de metabolitos derivados de acetil-coenzima A, isopreno, precursores de isoprenoides e isoprenoides.
(22/05/2019) Célula recombinante capaz de aumentar el flujo de carbono a través de la ruta de la fosfocetolasa, en la que la célula recombinante comprende
(A)
(i) una secuencia de ácido nucleico heterólogo que codifica para un polipéptido que tiene actividad fosfocetolasa, en la que el polipéptido comprende una identidad de secuencia de al menos el 65% con SEQ ID NO: 8 y
(ii) uno o más ácidos nucleicos que codifican para uno o más polipéptidos de la ruta de MVA completa, en la que dicha célula recombinante que comprende dicho polipéptido que tiene actividad fosfocetolasa de (i) tiene un valor de índice de rendimiento mayor de 1,0…
Tambor de construcción de neumáticos y método de construcción de un neumático.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(25/01/2017). Inventor/es: BALDONI, VISCARDO, STOILA, GEORGE, MICHAEL, WELLS, DALE EUGENE, ROYER,THIERRY, SELLS,THOMAS ALAN. Clasificación: B29D30/24.
Tambor de construcción de neumáticos, que comprende una sección interior , una sección central y una sección exterior , donde la sección interior tiene un husillo giratorio y un eje deslizante , donde el eje deslizante se puede deslizar dentro del husillo, donde la sección interior tiene un dispositivo de bloqueo de talón expansible radialmente montado sobre el husillo, donde dicha sección central tiene un buje interno montado sobre el eje deslizante y además comprende muchas placas que son expansibles radialmente, donde la sección exterior del tambor se instala en un extremo distal del eje deslizante , donde la sección exterior tiene además un dispositivo de bloqueo de talón expansible radialmente, y donde la sección central y la sección exterior se pueden mover axialmente deslizando el eje deslizante.
PDF original: ES-2622082_T3.pdf
Tambor de construcción de neumáticos y método de construcción de un neumático.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(25/01/2017). Inventor/es: BALDONI, VISCARDO, STOILA, GEORGE, MICHAEL, WELLS, DALE EUGENE, ROYER,THIERRY, SELLS,THOMAS ALAN, YAO,MINWU. Clasificación: B29D30/24.
Tambor de construcción de neumáticos, que comprende una sección interior , una sección central y una sección exterior , donde la sección interior tiene un husillo giratorio y un eje deslizante , donde el eje deslizante se puede deslizar dentro del husillo y está acoplado giratoriamente al husillo, donde la sección interior está fijada axialmente, donde la sección interior tiene un dispositivo de bloqueo de talón expansible radialmente montado sobre el husillo , donde la sección central tiene un buje adherido al eje deslizante, donde el buje tiene uno o más engranajes piñón para enganchar una cremallera fija y una cremallera en movimiento , donde la cremallera en movimiento está localizada dentro del eje deslizante, donde el tambor está configurado de manera que una rotación de los engranajes piñón pueden deslizar axialmente el eje hacia el interior y hacia el exterior, y donde la cremallera fija está conectada al husillo.
PDF original: ES-2622081_T3.pdf
Neumático de alta resistencia.
(15/06/2016) Neumático que comprende una carcasa , la carcasa que tiene una o varias capas reforzadas con cuerdas y un par de partes de talón, cada parte de talón que tiene al menos un núcleo de talón anular inextensible alrededor del cual las capas reforzadas con cuerdas están envueltas, una banda de rodamiento y una estructura de refuerzo con cinturones dispuesta radialmente hacia el exterior de la carcasa , la parte de talón que comprende además un vértice que se extiende radialmente hacia el exterior del núcleo del talón y una tira de fijación , neumático que comprende además un primer relleno vuelto hacia arriba que incluye un material elastomérico, el primer relleno vuelto…
Sistema y método para el seguimiento de un neumático a través de un proceso de recauchutado.
(16/04/2014) Sistema para seguir a un neumático a través de un proceso de recauchutado, comprendiendo el sistema:
una multitud de estaciones de punto de control, representando cada estación de punto de control un paso secuencial diferente en el proceso de recauchutado del neumático;
un primer y un segundo monitor de pantalla táctil cada uno asociado a una de la multitud de estaciones de punto de control;
donde el primer monitor de pantalla táctil se configura para mostrar una imagen de la sección transversal del neumático con una multitud de regiones y se configura adicionalmente para responder al toque de una de la multitud de regiones proporcionando una interfaz que permite a un usuario introducir información de lesión del neumático asociada a esa región…
Sistema y método de seguimiento de vehículos.
(12/03/2014) Un método para determinar un coste de servicio para una llamada de servicio, donde el método comprende:
Recepción de una pluralidad de ubicaciones, donde cada ubicación se asocia a un tiempo y se genera por un dispositivo de localización móvil dirigido por eventos dispuesto en un vehículo de servicio usado por un técnico de servicio en la realización de la llamada de servicio;
Identificación de al menos uno entre evento de parada del vehículo y un evento de viaje del vehículo desde la pluralidad de ubicaciones;
asociación de al menos uno entre duración del evento y una distancia del evento con el evento identificado; y sin intervención de un usuario, determinar automáticamente una cantidad para cargar a un cliente por la llamada de servicio basada en el evento identificado y el asociado en al menos…
Sistema de gestión de flotas de vehículos y dispositivo de recogida de datos.
(21/08/2013) Sistema para gestión de flotas de vehículos, el sistema constando de:
- un transpondedor localizado en el interior de un neumático o estando integrado en un neumático ;
- una unidad de control instalada en un vehículo, la unidad de control estando configurada para ser capaz de leero recibir y almacenar, al menos temporalmente, datos del vehículo y/o datos del neumático , el mencionado sistemacaracterizado por el hecho de que, además consta de:
- un medio de provisión de datos que se configura para ser capaz de proporcionar datos de presión del neumático ydatos de profundidad de surco del neumático ; y
- un medio de recogida de datos que se configura para ser capaz de leer o recibir datos del transpondedor ,siendo dichos datos, datos actuales y/o datos históricos del…
Estación y método de ensamblaje y desmontaje de núcleo de construcción de neumáticos.
(07/03/2013) Aparato de estación para ser usado dentro de una línea de vulcanización de neumáticos para el ensamblaje y eldesmontaje de un núcleo con forma preferiblemente toroidal configurado para transportar un neumáticovulcanizado, el núcleo incluyendo una pluralidad de segmentos de núcleo que se configuran paraformar un cuerpo de núcleo y extenderse generalmente en forma radial desde un eje de núcleo central dentro de unpasaje axial central de núcleo, el núcleo además incluyendo un mecanismo de bloqueo superior y unmecanismo de bloqueo inferior conectados al cuerpo del núcleo, el aparato de estación comprendiendo:una…
Aparato de descarga de neumáticos y método en una línea de vulcanización.
(03/10/2012) Aparato de descarga de neumáticos para separar un neumático vulcanizado de un cuerpo de núcleo con una formapreferiblemente toroidal que incluye una pluralidad de segmentos de núcleo que se extienden, por lo generalradialmente, desde un eje de núcleo central, donde el cuerpo de núcleo se configura para transportar el neumáticovulcanizado, el aparato de descarga de neumático comprende:
varios mecanismos de acoplamiento del neumático situados en un conjunto circular distanciado que defineuna abertura central de recepción del neumático vulcanizado , donde los mecanismos son operativospara moverse entre una posición de liberación de neumático radial externa y una posición de agarre…
Aparato y método manipulador de segmento de núcleo de construcción de neumático.
(30/05/2012) Aparato de manipulación de segmento de núcleo para recolocar segmentos de núcleo formando un cuerpo de núcleo preferiblemente toroidalmente formado configurado para llevar un neumático vulcanizado, el cuerpo de núcleo incluyendo una pluralidad de tales segmentos de núcleo se extiende por lo general radialmente desde un eje de núcleo central, comprendiendo la pluralidad de segmentos de núcleo una primera serie de segmentos clave y un segundo conjunto de segundos segmentos , los segmentos clave teniendo características físicas diferentes de los segundos segmentos y configurándose para retener los segundos segmentos en una posición de cuerpo de núcleo ensamblado radial externa, comprendiendo el aparato una pluralidad de mecanismos de acoplamiento clave…
Aparato médico para montar, desmontar y almacenar un núcleo de construcción de neumáticos.
(23/05/2012) Aparato para desmontar, montar y utilizar un núcleo segmentado formado toroidalmente configurado para llevar un neumático durante un proceso de vulcanización, el núcleo incluyendo una pluralidad de segmentos del núcleo que se extienden generalmente de forma radial a partir de un eje central, comprendiendo el aparato:
un mecanismo de transporte para transportar el núcleo segmentado entre una pluralidad de estaciones en una línea de vulcanización de neumáticos ; al menos un dispositivo de eliminación de segmentos para retirar individualmente los segmentos de núcleo de un neumático vulcanizado y del entorno del eje central y para colocar individualmente los segmentos del núcleo en los respectivos lugares de almacenamiento distanciados; y al menos un dispositivo de ensamblaje…
MÉTODO PARA CONSTRUIR UN COMPONENTE PREENSAMBLADO DE SELLADO DE PINCHAZO.
(04/04/2011) Método de fabricación de un componente de sellador preensamblado , el método comprendiendo: - la extrusión de una primera banda de un sellador y al menos una segunda banda de un sellador sobre un primer medio transportador , donde las bandas están dispuestas en una relación lateral o en una relación adyacentes de un lado a otro; - el transporte de la primera banda sobre un segundo medio transportador mientras que al menos una segunda banda se envía sobre el primer medio transportador hacia una extremidad del primer medio transportador ; - la aplicación de una banda de división sobre un borde lateral de la primera banda en una manera continua; - el transporte de la primera banda que comprende la banda de división hacia al menos una segunda banda de tal manera que la banda de división esté situada…
(04/04/2011) Neumático radial que comprende dos telas de refuerzo de la carcasa (12'; 12º) y un par de partes del talón en oposición , donde cada parte del talón presenta un refuerzo del talón y un ápice del talón , las dos telas de refuerzo de la carcasa (12'.12º) siendo una tela interna de la carcasa (12') y una tela externa de la carcasa (12º), definidas en relación a su respectiva posición con respecto al plano ecuatorial del neumático (EP), las dos telas de refuerzo de la carcasa (12'; 12º) teniendo cada una una parte principal y dos solapas de la carcasa (20º; 20'), cada solapa de la carcasa de cada tela (12'; 12º) extendiéndose desde la extremidad respectiva de la posición principal respectiva y teniendo una extremidad terminal (30, 30'), la tela interna de la carcasa (12') presenta la…
BANDA DE RODADURA PARA NEUMATICO.
(14/12/2010) Neumático, el neumático teniendo una banda de rodadura, la banda de rodadura teniendo al menos una ranura que se extiende circunferencialmente o que se extiende lateralmente, la profundidad radial máxima de la al menos una ranura definiendo una profundidad de la banda de rodadura antideslizante, la al menos una ranura formando parcialmente al menos un elemento de la banda de rodadura , el al menos un elemento de banda de rodadura teniendo una lámina en ésta, en donde la lámina tiene una parte radialmente externa y una parte radialmente interna , en donde al menos una parte de la parte radialmente externa de la lámina tiene una configuración tridimensional y una anchura (Wo) y en donde al menos una parte de la parte radialmente interna de la lámina tiene una anchura (Wi) mayor que la anchura (Wo) de la parte radialmente externa de la…
SINTESIS DE CAUCHO CON ALTO CONTENIDO EN VINILO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/06/2007). Inventor/es: HENNING, STEVEN KRISTOFER, KERNS, MICHAEL LESTER, XU, ZHENGFANG. Clasificación: C08F36/04, C08F4/56.
Caucho de polidieno con alto contenido en vinilo que comprende al menos el 50 por ciento unidades de repetición cuya microestructura de vinilo está basada en el número total de unidades de repetición del polidieno en el polímero elastomérico, donde dicho caucho de polidieno con alto contenido en vinilo tiene un peso molecular promedio en peso de al menos 300, 000, donde dicho caucho de polidieno con alto contenido en vinilo tiene una polidispersidad monomodal de al menos 1.2, y una proporción de radio de giro a peso molecular promedio en peso superior a 0.078 nm mol/kg, donde el radio de giro está determinado en el peso molecular promedio en peso mediante la dispersión de luz láser multiángulo y donde el peso molecular promedio en peso está determinado por la dispersión de luz láser multiángulo.
NEUMATICO CON CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE CARGAS AMPLIADA.
(16/04/2007) Neumático que tiene un área de la banda de rodadura , una estructura de la carcasa (228, 228, 228, 628) incluyendo dos áreas del talón (220a, 220b, 220a, 220b, 220b, 620a, 620b) cada una comprendiendo un núcleo del talón (224a, 224b, 424a, 424b, 624a, 624b), al menos una tela reforzada con cables elastoméricos (230, 230, 230, 430, 630) que se extiende entre las dos áreas del talón, y dos paredes laterales (226a, 226b, 626a, 626b) que se extienden entre el área de la banda de rodadura y cada área del talón; donde el neumático tiene además: una anchura de la sección (SW) definida por una línea L1 y una línea L2 dispuestas ortogonalmente a un eje de rotación (Ar) del neumático y localizadas en una superficie exterior de cada pared lateral; una línea de la tela que sigue la trayectoria meridional de una tela de la al menos una tela más externa radial…
FALSO TAMBOR CON UN SEGMENTO CORTADOR PARA LA FABRICACION DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2007). Inventor/es: CAVALOTTI, MARIE-LAURE BENEDICTE JOSETTE, ROEDSETH, JOHN KOLBJOERN. Clasificación: B26D7/20, B29D30/46.
Falso tambor que comprende: un tambor cilíndrico que tiene una superficie perforada cilíndrica externa sobre la cual el material está dispuesto y cortado a la longitud requerida, un eje de rotación que se extiende a través del tambor cilíndrico, y una ranura en la superficie externa del tambor que se extiende generalmente axialmente de extremo-a-extremo en a la superficie cilíndrica externa, la ranura extendiéndose a través de la superficie cilíndrica externa y estando dimensionada y formada para permitir que una herramienta cortadora pase a través de una parte del material que recubre la ranura, un panel de la puerta teniendo sustancialmente el mismo tamaño y forma que la ranura; y un mecanismo para abrir y dosificar selectivamente la ranura con el panel de la puerta en el que, cuando la ranura está cerrada, una superficie externa del panel de la puerta queda contigua a la superficie externa del tambor cilíndrico.
METODO PARA APLICAR TALONES A UNA CARCASA DE NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DURAND, JEAN-MARIE, WEAVER, DOUGLAS RAYMOND, CORNET, FRANCIS. Clasificación: B29D30/32, B29D30/26, B29D30/48.
Método para montar dos talones (412L, 412R) en una carcasa de neumático , donde el método comprende las fases de: proveer un único elemento cilíndrico para ser usado como tambor de confección de neumáticos teniendo un extremo libre en voladizo (408a), un extremo opuesto (408b) que es soportado por un soporte de tambor y una primera área en su superficie ; colocar la carcasa de neumático en una primera área en la superficie del tambor de confección de neumáticos ; y disponer un primer talón (412R) en el tambor de confección de neumáticos en una segunda área que está entre la primera área y el soporte de tambor.
ESTABILIZADOR PARA TAMBOR DE CONFECCION DE NEUMATICOS MONTADO EN VOLADIZO.
(16/11/2006) Método para estabilizar un tambor de confección de neumáticos , donde el tambor de confección de neumáticos tiene dos extremidades, está permanentemente soportado por una única extremidad de soporte en voladizo , y la extremidad restante es una extremidad libre ; el método incluyendo las etapas de: proporcionar un soporte de la extremidad libre acoplado con la extremidad libre para estabilizar el tambor de confección de neumáticos para restringir el movimiento lateral de la extremidad libre; liberar la extremidad libre retrayendo temporalmente el soporte de la extremidad libre; y bloquear el soporte de la extremidad libre en su sitio, acoplado con la extremidad libre, para estabilizar el tambor de confección de…
METODO Y APARATO DE FABRICACION DE UN ENSAMBLAJE DE BANDA DE RODADURA-CORREA.
(16/06/2006) Método de fabricación de un ensamblaje de banda de rodadura-correa para la aplicación sobre una carcasa de neumático, método que comprende las etapas de: avance de una extremidad delantera (528a) de una longitud de materia prima de banda de rodadura a lo largo de un plano tangente a una superficie circunferencial externa un conjunto de correas dispuesto alrededor de un tambor de ensamblaje ; aplicación de la extremidad delantera (528a) de una longitud de materia prima de banda de rodadura sobre la circunferencia externa del conjunto de correas ; rotación del tambor de ensamblaje para aplicar una sección de la longitud de materia prima de banda de rodadura…
MEZCLA DE ELASTOMEROS Y SU USO EN NEUMATICOS.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2006). Inventor/es: SANDSTROM, PAUL HARRY, BLOK, EDWARD JOHN, ZANZIG, DAVID JOHN, COLVIN, HOWARD ALLEN, SENYEK, MICHAEL LESLIE. Clasificación: C08L21/00, B60C1/00, C08J3/00.
LOS ELASTOMEROS DE ELEVADA VISCOSIDAD SON FRECUENTEMENTE DIFICILES DE UTILIZAR EN COMPOSICIONES DE CAUCHO SIN CREAR PREVIAMENTE UNA PREMEZCLA DEL ELASTOMERO DE VISCOSIDAD ELEVADA Y DE UN ACEITE DE TRANSFORMACION DE CAUCHO, PARA REDUCIR LA VISCOSIDAD TOTAL. LA INVENCION SE REFIERE A LA UTILIZACION DE UNA PREMEZCLA ESPECIALIZADA DE ELEVADA VISCOSIDAD Y ELASTOMEROS DE BAJA VISCOSIDAD, PARA UTILIZACION EN COMPOSICIONES DE CAUCHO, Y A LA COMPOSICION DE CAUCHO RESULTANTE. LA COMPOSICION DESCRITA SE PUEDE UTILIZAR PARA COMPONENTES DE NEUMATICOS, ESPECIALMENTE INCLUYENDO LLANTAS DE NEUMATICOS. LA PREMEZCLA ESPECIALIZADA DE ELASTOMEROS DE ALTA Y BAJA VISCOSIDAD SE CREA MEZCLANDO LATICES INDIVIDUALES O, ALTERNATIVAMENTE, MEZCLANDO POLIMERIZADOS INDIVIDUALES DE ELASTOMEROS CON DIVERSAS VISCOSIDADES.
TAMBOR DE CONSTRUCCION DE NEUMATICOS QUE POSEE UNAS SECCIONES CENTRAL Y DE EXTREMIDAD INDEPENDIENTEMENTE EXTENSIBLES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: ROEDSETH, JOHN KOLBJOERN, CURRIE, WILLIAM DUDLEY, REDING, EMILE. Clasificación: B29D30/24, B29D30/20, B29D30/36.
Tambor de construcción de neumáticos que posee un eje , una sección central y dos secciones finales , el tambor es caracterizado por el hecho de que: cada sección final está provista con un ensamblaje de bloqueo de talón expansible que posee una pluralidad de segmentos en forma de dedos que se extienden axialmente, separados los unos de los otros circunferencialmente (F) adaptados para enganchar un talón ; cada uno de los segmentos en forma de dedo es expansible desde un primer radio de dedo en una condición contraída del ensamblaje de bloqueo del talón hasta un segundo radio de dedo en una condición semiexpandida del ensamblaje de bloqueo del talón y hasta un tercer radio de dedo en una condición totalmente expandida del ensamblaje de bloqueo de talón.
METODO Y APARATO PARA COLOCAR TAMBORES DE CONSTRUCCION DE NEUMATICOS EN UN SISTEMA DE CONSTRUCCION DE NEUMATICOS AUTOMATICO.
(16/04/2006) Método para colocar cada uno de tres o más tambores de construcción de neumáticos movibles en cada una de las tres o más estaciones de trabajo de un sistema de construcción de neumáticos automatizado cuando los tambores de construcción de neumáticos se mueven longitudinalmente hacia adelante a lo largo de un eje de trabajo que se extiende a través de las tres o más estaciones de trabajo , el método incluyendo las etapas de: proporcionar un punto de referencia longitudinal de una estación de trabajo a cada una de las tres o más estaciones de trabajo ; proporcionar un punto de referencia del tambor sobre cada uno de los tres o más tambores de…
DESACTIVADOR METALICO PARA POLIMEROS CATALIZADOS CON COBALTO.
(01/02/2006) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A LOS BENEFICIOS VARIOS QUE PUEDEN LOGRARSE MEDIANTE LA UTILIZACION DE TRANS - 1,4 POLIBUTADIENO EN COMPUESTOS CAUCHOTOSOS DE NEUMATICOS. POR EJEMPLO, LA RESISTENCIA EN BRUTO DE DICHOS COMPUESTOS CAUCHOTOSOS PUEDE MEJORARSE MEDIANTE LA INCLUSION DE TRANS - 1,4 - POLIBUTADIENO EN LOS MISMOS. DICHA INCLUSION TAMBIEN ES BENEFICIOSA DEBIDO A QUE DICHO COMPUESTO TRANS - 1,4 - POLIBUTADIENO ES CRISTALIZABLE POR DEFORMACION, SIN EMBARGO, DEBIDO A SU ELEVADO PUNTO DE FUSION, ES NORMALMENTE NECESARIO CALENTARLO PARA QUE ESTE PUEDA SER PROCESADO UTILIZANDO EQUIPAMIENTO DE MEZCLA CONVENCIONAL. DICHA ETAPA DE CALENTAMIENTO SE LLEVA A CABO MEDIANTE EL ALMACENAMIENTO DE DICHO TRANS - 1,4 -POLIBUTADIENO EN UNA CAMARA DE CALEFACCION DURANTE UNOS…
METODO PARA ALMACENAR MATERIAL EN TIRA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/12/2005). Inventor/es: BARKER, BRANDY CYNN, KUBINSKI, DONALD CHESTER, MOFFATT, RODNEY TAYLOR, DYRLUND, CHRISTOPHER DAVID. Clasificación: B29D30/72, B65H18/00, B65H75/02, B65H23/26, B65H18/08, G03D13/14.
Método para distribuir un separador continuo en una bobina sobre la cual se enrolla, la bobina presentando un eje de rotación, donde el método incluye la fase de reducción de la anchura efectiva del separador continuo antes de ser enrollado en la bobina mediante la conformación del separador con una sección transversal arqueada con un medio de formación (32, 32), el medio de formación pudiendo girar también alrededor de un eje paralelo al eje de la bobina , caracterizado por desplazar el eje de rotación del medio de formación en dirección vertical al mismo tiempo que se enrolla el separador sobre la bobina y mantener el eje de rotación del medio de formación paralelo a la bobina.
COMPOSICION DE CAUCHO CONTENIENDO SILICE CON PRIMEROS Y SEGUNDOS AGREGADOS CONTENIENDO CADA UNO DIFERENTES TEMAÑOS DE PARTICULA.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2005). Inventor/es: MATERNE, THIERRY FLORENT EDME, AGOSTINI, GIORGIO. Clasificación: C08L21/00, B60C1/00, C08J3/00.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA COMPOSICION DE CAUCHO QUE CONTIENE UNA CARGA DE SILICE PRECIPITADA QUE TIENE UN PRIMEROS Y SEGUNDOS AGREGADOS. DICHOS PRIMEROS AGREGADOS ESTAN PRESENTES ENTRE EL 10 Y EL 90 % EN PESO CON RESPECTO AL PESO TOTAL DE DICHA SILICE PRECIPITADA. DICHOS SEGUNDOS AGREGADOS ESTAN PRESENTES ENTRE EL 90 Y EL 10 % EN PESO CON RESPECTO AL PESO TOTAL DE DICHA SILICE PRECIPITADA. DICHOS PRIMEROS AGREGADOS ESTAN FORMADOS BASICAMENTE POR PARTICULAS QUE TIENEN UN TAMAÑO DE PARTICULA DE 5 A 15 NANOMETROS DE DIAMETRO Y DICHOS SEGUNDOS AGREGADOS ESTAN FORMADOS POR PARTICULAS QUE TIENEN UN TAMAÑO DE PARTICULA DE 17 A 30 NANOMETROS DE DIAMETRO. LA DISTRIBUCION DE TAMAÑO DE PORO DE DICHA SILICE, MEDIDA SEGUN POROSIMETRIA DE MERCURIO, ES MONOMODAL.
METODO DE TRATAMIENTO DE COMPOSICIONES DE CAUCHO QUE CONTIENEN ACIDOS GRASOS DE SOJA, ACIDOS GRASOS DE GIRASOL Y SUS MEZCLAS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/07/2005). Inventor/es: SANDSTROM, PAUL HARRY. Clasificación: C08L21/00, C08K5/09.
Método de tratamiento de una composición de caucho que comprende la mezcla a una temperatura del caucho en una gama de 140°C a 190°C durante una duración de la mezcla de 4 a 20 minutos. (I) 100 partes en peso de al menos un elastómero sin vulcanizar que contiene una insaturación olefínica seleccionada a partir del grupo que consiste en caucho natural, homopolímeros y copolímeros de dieno conjugado y de copolímeros de al menos un dieno conjugado y un compuesto de vinilo aromático; con (II) 1 a 25 phr de un ácido graso seleccionado a partir del grupo que consiste en ácido graso de soja, ácido graso de girasol y sus mezclas.
SINTESIS DE CAUCHO DE ESTIRENO-ISOPENO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/05/2005). Inventor/es: KERNS, MICHAEL LESTER, XU, ZHENGFANG, CHRISTIAN, SCOTT MCDOWELL. Clasificación: C08F236/10.
Un procedimiento para la sintetización de caucho de estirenoisopreno, aleatorio, el cual tiene un reducido nivel de ramificación, y un contenido de vinilo, de un porcentaje inferior a un 10 por ciento, el cual se caracteriza por las etapas de: la carga en continuo de isopreno, estireno, e iniciador de alquil-litio, y de un disolvente orgánico, en una primera zona de polimerización, , la permisión, al isopreno y al estireno, de copolimerizar en la primera zona de polimerización, a un grado total de conversión, el cual se encuentra comprendido dentro de unos márgenes que van desde aproximadamente un 60 por ciento hasta aproximadamente un 95 por ciento, para producir un cemento de polímero, el cual contiene cadenas salientes de estirenoisopreno, , la carga continua del cemento de polímero, el cual contiene las cadenas de estirenoisopreno, salientes, y de monómero de isopreno adicional, en una segunda zona de polimerización.
RESINA POLIMERICA DE DIMETIL-DICICLOPENTADIENO Y LIMONENO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/05/2005). Inventor/es: SANDSTROM, PAUL HARRY, BLOK, EDWARD JOHN, KRALEVICH, MARK LESLIE, JR., RUSCAK, JOSEPH MILES, WIDEMANN, LAWSON GIBSON. Clasificación: C08L21/00, C08L57/02, C08F232/00.
Composición de resina caracterizada por el hecho de ser un polímero que constituye el producto de reacción de la reacción de polimerización entre el dimetil-diciclopentadieno y el limoneno, dicha resina teniendo un punto de reblandecimiento variable de 50 a 220ºC y un peso molecular variable de 500 a 42,000.
PREPARACION DE CAUCHO REFORZADO CON ALMIDON, NEUMATICO DECAUCHO VULCANIZADO, Y ARTICULO DE FABRICACION.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2005). Inventor/es: MATERNE, THIERRY FLORENT EDME, CORVASCE, FILOMENO GENNARO. Clasificación: C08L21/00, C08K13/02, C08J3/20, B60C1/00.
La invención se refiere a la preparación de una composición de caucho que contiene un refuerzo compuesto por almidón/plastificante , junto con al menos una carga reforzante adicional, mediante la utilización de una combinación de un compuesto de disulfuro de organosilano mezclado con una composición de caucho en una etapa o etapas de mezclado preparatorio no productivo, seguidas de la adición de un compuesto de polisulfuro de organosilano en una etapa de mezclado productivo posterior. La invención se refiere también a la composición de caucho resultante y al uso de la misma en productos de caucho, incluyendo neumáticos.
SINTESIS DE TRANS-1,4-POLIBUTADIENO ELASTOMERICO CON ELEVADO NIVEL DE TRANS-1,4.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CASTNER, KENNETH FLOYD. Clasificación: C08F136/06, C08F4/70.
Un procedimiento para sintetizar trans-1, 4- polibutadieno elastomérico polimerizando monómero de 1, 3- butadieno en presencia de un sistema catalítico que se caracteriza por estar constituido por un compuesto de organocobalto, un compuesto de organoaluminio, un fenol para- sustituido, y orto-fenil fenol, en donde la relación molar del fenol para-alquil sustituido frente al compuesto de organoaluminio está dentro de la gama de 1, 2:1 a 1, 8:1, y en donde la relación molar del orto-fenil fenol frente al compuesto de organoaluminio está dentro de la gama de 0, 7:1 a 1, 3:1.
MATERIAL RESINOSO POLIMERICO DERIVADO DE LIMONENO, DIMETIL DICILOPENTADIENO, INDENO Y VINIL TOLUENO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/03/2005). Inventor/es: SANDSTROM, PAUL HARRY, BLOK, EDWARD JOHN, KRALEVICH, MARK LESLIE, JR., WIDEMAN, LAWSON GIBSON, RUSCAK, JOSEPH MILES. Clasificación: C08L21/00, C08F236/20, C08F232/08.
Material resinoso polimérico caracterizado por (a) de 5 a 70 unidades porcentuales en peso derivadas de limoneno; (b) de 5 a 70 unidades porcentuales en peso derivadas de dimetil-diciclopentadieno (c) de 5 a 45 unidades porcentuales en peso derivadas de indeno; y (d) de 5 a 45 unidades porcentuales en peso derivadas de vinil tolueno; donde la suma de las unidades porcentuales en peso derivada de limoneno y dimetil-diciclopentadieno oscila entre 40 y 75 unidades porcentuales en peso de la resina y la suma de las unidades porcentuales en peso derivada de indeno y vinil tolueno oscila entre 25 y 60 unidades porcentuales en peso de la resina.
