406 patentes, modelos y diseños de THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY (pag. 3)

ESTRUCTURA DE TUBO QUE CONTIENE TERPOLIMEROS FLUORADOS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/2003). Inventor/es: FEIT, ALLAN DUANE, CHAPMAN, GREGORY ALAN. Clasificación: B32B1/08, F16L11/08, F16L11/04, B32B27/18, B32B25/08.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONSTRUCCION DE MANGUERA QUE CONTIENE UNA BARRERA DE FLUOROPLASTICO. LA MANGUERA COMPRENDE 1) UN NUCLEO INTERIOR QUE COMPRENDE A) GOMA DE ACRILONITRILOBUTADIENO Y B) ENTRE 0.05 Y 25 PHR DE SALES DE FENOL SUSTITUIDAS O INSUSTITUIDAS DE 1,8-DIAZABICICLO-[5,4 ,-0]UNDECENO-7; 2) UNA CAPA DE BARRERA COMPUESTA DE UN TERPOLIMERO DERIVADO DE TETRAFLUOROETILENO, HEXAFLUOROPROPILENO Y FLUORURO DE VINILIDENO, EN DONDE LA CAPA DE BARRERA ESTA DIRECTAMENTE ADHERIDA AL NUCLEO INTERIOR; Y 3) UNA CUBIERTA ELASTOMERICA.

BANDA DE RODADURA PARA NEUMATICOS DE CAUCHO TERPOLIMERO DE ESTIRENO-BUTADIENO (SIBR) COMBINADO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(01/07/2003). Inventor/es: ZANZIG, DAVID JOHN, HALASA, ADEL FARHAN, HSU, WEN-LIANG, MATRANA, BARRY ALLEN. Clasificación: B60C1/00, C08L9/00.

ESTA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN NEUMATICO QUE TIENE UNA LLANTA COMPUESTA DE UNA COMPOSICION DE CAUCHO REFORZADO CUANTITATIVAMENTE CON SILICE, Y UNA CANTIDAD MENOR, SI ASI SE DESEA, DE NEGRO DE CARBON, DONDE LOS ELASTOMEROS DE LA LLANTA SE COMPONEN PRIMARIAMENTE DE UN TERPOLIMERO ACOPLADO DE ESTIRENO/ISOPRENO/BUTADIENO CON ESTAÑO O SILICIO, EN COMBINACION CON UNOS ELASTOMEROS SELECCIONADOS BASADOS EN DIENO.

GUIA DE DISCO ACTIVO.

(01/07/2003) SE PRESENTA UN SISTEMA TRANSPORTADOR Y UN PROCEDIMIENTO PARA GUIAR Y DESPLAZAR UN COMPONENTE EN FORMA DE BANDA ASOCIADO HASTA UNA POSICION TRANSVERSAL DESEADA, EL SISTEMA INCLUYE UN DETECTOR PARA DETECTAR LA POSICION TRANSVERSAL DEL COMPONENTE ASOCIADO DE LA BANDA , UN EJE QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE GEOMETRICO GENERALMENTE PERPENDICULAR A LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL COMPONENTE ASOCIADO DE LA BANDA, Y UNA SERIE DE DISCOS DE GUIA GIRATORIAMENTE MONTADOS UNO AL LADO DEL OTRO SOBRE SOPORTES EN FORMA DE MANGUITO QUE ESTAN ENCLAVADOS EN EL EJE. CADA UNO DE LOS DISCOS DE GUIA TIENE UNA SUPERFICIE DE SOPORTE INTERNA, CIRCUNFERENCIAL Y OTRA SUPERFICIE EXTERNA, CIRCUNFERENCIAL PARA ACOPLAR CON LA SUPERFICIE INFERIOR DEL COMPONENTE ASOCIADO DE LA BANDA. CADA UNO DE LOS DISCOS DE GUIA ESTAN INCLINADO…

MEZCLADOR INTERNO CON GARGANTA ANCHA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2003). Inventor/es: ADAMS, JAMES, RICHARD, CAIN, WILLIAM, JACKSON, FELITSKY, ROBERT, MARK, WATTS, WILLIAM, ARTHUR. Clasificación: B01F15/00, B29B7/26, B29B7/18.

Mezclador interno para la mezcla de materiales petroquímicos y otros ingredientes, el cual comprende un cuerpo del mezclador, una cámara de mezcla en dicho cuerpo, una abertura de garganta para la carga de dicho mezclador, una abertura de descarga para la descarga de dicho mezclador, un peso hidráulico , una tolva y un ensamblaje pistón-cilindro para empujar dicho peso hidráulico en dicha abertura de garganta y aplicar presión a dichos materiales petroquímicos y a dichos otros ingredientes en dicha cámara de mezcla por dicha cámara de mezcla que tiene un volumen no superior a 8.36 pies cúbicos (237 litros), caracterizado por dicha abertura de garganta que tiene un área de al menos 576 pulgadas cuadradas (3, 715 cm2), dicha tolva que tiene un área de sección transversal de al menos 576 pulgadas cuadradas (3, 715 cm2) y dicho peso hidráulico que tiene un área de al menos 576 pulgadas cuadradas (3, 715 cm2).

ESTRUCTURA COMPUESTA DE ELASTOMERO.

(16/06/2003) Estructura compuesta de elastómero que comprende: una primera superficie exterior y una segunda superficie exterior , quedando separada la segunda superficie exterior de la primera superficie exterior , estando caracterizada la estructura compuesta de elastómero en que comprende: una primera serie de cordones paralelos que presenta un primer módulo de resistencia E de X y una segunda serie de cordones paralelos que presenta un segundo módulo E mayor que X, quedando encapsulados los cordones de la primera serie y la segunda serie en el material elastómero, siendo los cordones de la primera serie substancialmente paralelos y orientados de manera similar respecto a los cordones de…

MONTAJE DE ACOPLAMIENTO CON CIERRE DE SEGURIDAD.

(16/05/2003) Un montaje de acoplamiento con cierre de seguridad, en el cual los anillos de tracción sobre la unidad hembra de acoplamiento, en un montaje de unidad macho de acoplamiento / unidad hembra de acoplamiento, sirven tanto para liberar el montaje de acoplamiento como para mantener el montaje de acoplamiento protegido contra la desconexión no intencional. Los anillos de tracción están unidos a los brazos de leva que se engarzan con la unidad macho de acoplamiento para trabar el montaje de acoplamiento, y se desengarzan de la unidad macho de acoplamiento para liberar el montaje de acoplamiento. En el estado cerrado del montaje de acoplamiento, los anillos de tracción rematan sobre las asas de la cubierta de la…

SISTEMA Y METODO DE VULCANIZACION DE NEUMATICOS.

(01/05/2003) Sistema para vulcanizar neumáticos con una pluralidad de moldes , cada uno con una mitad inferior del molde y una mitad superior del molde , que comprende: medios de carga para cargar dicho neumático no vulcanizado a dicha mitad inferior del molde , medios para cerrar el molde , para colocar dicha mitad superior del molde sobre dicha mitad inferior del molde , un medio de autobloqueo para bloquear dicha mitad superior del molde con dicha mitad inferior del molde , medios de vulcanización para vulcanizar dicho neumático no vulcanizado , medios para abrir el molde para separar dicha mitad superior del molde de dicha mitad inferior del molde , medios de descarga…

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FABRICAR CORREAS SINCRONICAS CON DOS O MAS VIAS DE DIENTES HELICOIDALES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GREGG, MICHAEL, JOHN, WILLIAM. Clasificación: B29C33/30, B29D29/08.

UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR CORREAS SINCRONICAS CON DOS O MAS VIAS DE DIENTES, QUE SE EXTIENDEN OBLICUAMENTE RESPECTO A LA CORREA. EL PROCEDIMIENTO INCLUYE CONFORMAR UN MOLDE INTERNO DE TAMBOR A PARTIR DE UNA SERIE DE ANILLOS CONCENTRICOS (2B), CONSTRUIR UNA CAMISA DE CORREA ALREDEDOR DEL MOLDE DE TAMBOR, VULCANIZAR EL MONTAJE DE CORREA, CORTAR LA CAMISA DE CORREA EN ANCHURAS, Y EXTRAER LOS ANILLOS DE TAMBOR DE LAS SECCIONES DE CORREA.

METODO MEJORADO DE VULCANIZACION DE BANDAS DE ORUGAS SIN FIN Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2003). Inventor/es: FELDMANN, THOMAS, BRIAN. Clasificación: B29D29/08.

Método para la vulcanización de bandas de orugas sin fin, el cual comprende provisión de un par de ensamblajes superiores e inferiores del molde calentado (A, B) que tiene una extremidad de entrada, una extremidad de salida, orificios para el agua de refrigeración en cada extremidad, cavidades de las agarraderas externas de la banda de rodadura en una mitad de un ensamblaje del molde, cavidades de las agarraderas directrices internas en la otra mitad del ensamblaje del molde y un par de ruedas divisoras de pleno soporte en las extremidades opuestas de los ensamblajes del molde (A, B).

NEUMATICO DE CAUCHO.

(16/03/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO DE CAUCHO QUE TIENE UNA BANDA DE RODAMIENTO DE CAUCHO PENSADA PARA QUE ENTRE EN CONTACTO CON EL TERRENO QUE ES RELATIVAMENTE AISLANTE ELECTRICAMENTE Y QUE TIENE AL MENOS UNA TIRA DE CAUCHO DELGADA, ESTRECHA, REFORZADA CON NEGRO DE CARBON SOLIDARIA CON LA SUPERFICIE EXTERIOR, O CARA, DE DICHO NEUMATICO, EXTENDIENDOSE CADA TIRA LATERALMENTE A TRAVES DE LA BANDA DE RODAMIENTO HASTA CADA UNO DE LOS FLANCOS REFORZADOS CON NEGRO DE CARBON DEL NEUMATICO. EN UNA REALIZACION DE LA INVENCION, DICHA TIRA DE CAUCHO EXTERIOR SE EXTIENDE LATERALMENTE A TRAVES DE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA BANDA DE RODAMIENTO DISEÑADA PARA QUE ENTRE EN CONTACTO CON EL TERRENO Y SE CONECTA A LOS FLANCOS REFORZADOS CON NEGRO DE CARBON DEL NEUMATICO PARA CREAR UN CIRCUITO DE RESISTENCIA ELECTRICA REDUCIDA…

METODO Y APARATO PARA LA FABRICACION DE NEUMATICOS EN UN MOLDE MEJORADO PARA NEUMATICOS.

(16/03/2003) Método de producción de un neumático en un molde para neumáticos que tiene las secciones superior e inferior del molde formando una cavidad del molde , cada una de las secciones superior e inferior del molde teniendo anillos de talón superiores e inferiores adyacentes a una abertura en la cavidad del molde, un ensamblaje de los anillos de sellado que incluye un primer y segundo anillo de sujeción proyectando en la abertura de la cavidad del molde y teniendo un primer y segundo anillo de sellado elastomérico fijados al primer y segundo anillo de sujeción, respectivamente, de modo que los extremos libres (16b, 18b) de los anillos de sellado se extienden en la…

NEUMATICO CON ESTRUCTURA DE CAPA COMPUESTA Y METODO DE FABRICACION.

(16/01/2003) Neumático que tiene una banda de rodadura , una estructura de bandaje y una carcasa radialmente hacia dentro de la banda de rodadura y la estructura de bandaje , la carcasa teniendo un par de porciones de talón , cada porción de talón teniendo un ápice elastomérico y un relleno del talón inextensible , la carcasa teniendo: al menos una estructura de capa compuesta radialmente hacia dentro de la estructura de bandaje que se extiende desde y se envuelve alrededor de cada relleno del talón , al menos una estructura de la capa compuesta teniendo una capa primaria (40A) hilos paralelos reforzados teniendo un módulo E de X o superior, los hilos extendiéndose radialmente y siendo sustancialmente inextensibles, extendiéndose de porción de talón a porción de talón…

METODO Y APARATO PARA CONSTRUIR CAUCHO EN LAMINAS Y FORMAR UNA CARCASA PARA UN NEUMATICO CON CAPA RADIAL A PARTIR DE UN ENSAMBLAJE DE COMPONENTES DEL NEUMATICO.

(01/01/2003) UN METODO Y APARATO PARA CONSTRUIR UN LAMINADO (10A) Y PARA FORMAR UNA CARCASA PARA UNA LLANTA DE NEUMATICO DE ESPESURA RADIAL A PARTIR DE UN CONJUNTO DE COMPONENTES DE LLANTA. EL METODO TIENE LAS ETAPAS DE USAR EL MATERIAL DE ESPESURA RADIAL HECHA DE MATERIAL ELASTOMERICO REFORZADO POR FILAMENTOS TENSORES PARALELOS EMPOTRADOS EN EL MATERIAL ELASTOMERICO , COMO BANDA DE TRANSPORTE PARA SI MISMO Y OTROS COMPONENTES DE LLANTA LINEALMENTE MOVIL, ESTANDO LOS OTROS COMPONENTES DE LLANTA CONTINUAMENTE FORMADOS Y FIJADOS AL MATERIAL DE ESPESOR PARA FORMAR UN LAMINADO (10A) MOVIENDOSE EL MATERIAL DE ESPESOR A LO LARGO DE LA VIA DE TRANSPORTE; CORTAR EL LAMINADO (10A) DENTRO DE LAS SECCIONES DE LONGITUDES PREDETERMINADAS, TENIENDO CADA SECCION UN PAR DE EXTREMOS…

SISTEMA CONDUCTOR DE LONGITUD REGULABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ECKMAN, RAYMOND, PATRICK, BANAS, MARK, DANIEL, MURRAY, THOMAS, ALAN, RING, RALPH, DAMON, BEER, KLAUS, BRUG, GARY, ROBERT, CONGER, KENNETH, DEAN, LUNDELL, DENNIS, ALAN, ROMAN, JOHN, PATRICK, STOKES, JAMES, DALE. Clasificación: B29D30/30, B65H20/32.

MECANISMO Y PROCEDIMIENTO TRANSPORTADORES PARA LLEVAR Y ALMACENAR MATERIAL EN BANDA EN UN SISTEMA TRANSPORTADOR QUE ESTA SOMETIDO A CAMBIOS EN LA LONGITUD DEL MATERIAL EN BANDA DEBIDO AL FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE. INCLUYE UN TRANSPORTADOR SUPERIOR , UN TRANSPORTADOR CENTRAL AJUSTABLE BASICAMENTE HORIZONTAL PARA RECIBIR EL MATERIAL EN BANDA DESDE EL TRANSPORTADOR SUPERIOR, Y UN TRANSPORTADOR INFERIOR PARA RECIBIR EL MATERIAL EN BANDA ASOCIADO DESDE EL TRANSPORTADOR CENTRAL. EXISTE UN ORDENADOR QUE CONTROLA EL MOVIMIENTO Y EL GIRO DEL TRANSPORTADOR CENTRAL Y UN APARATO DETECTOR DE BUCLES EN EL TRANSPORTADOR CENTRAL QUE TAMBIEN PUEDE DETECTAR UN BUCLE EN EL MATERIAL EN BANDA TRANSPORTADO POR EL TRANSPORTADOR CENTRAL Y, POR ELLO, DETECTAR LOS CAMBIOS EN LA LONGITUD DEL MATERIAL EN BANDA NO PREDETERMINADOS POR EL ORDENADOR. EXISTE UN SERVOMECANISMO ACTIVADO MEDIANTE SEÑALES DEL ORDENADOR O EL APARATO DETECTOR DE BUCLES QUE MUEVE EL TRANSPORTADO CENTRAL EN DIRECCION BASICAMENTE HORIZONTAL.

NEUMATICOS CON CAPA RADIAL PARA VEHICULOS DE PASAJEROS CON UNA BANDA DE RODADURA MEJORADA CON RANURAS DE DESACOPLAMIENTO.

(01/12/2002) Un neumático para vehículos de pasajeros con capa radial que tiene una banda de rodadura , un cableado para neumáticos con dos flancos , uno o más tejidos de la cubierta radiales que se extienden de, y envuelto sobre dos talones circulares y una estructura de refuerzo mediante correas que está localizada de forma radial entre la banda de rodadura y las capas de la cubierta ; la banda de rodadura que tiene una nervadura central con una primera curva que define el borde que se extiende hacia afuera de la línea central (CL) del neumático hacia los flancos y un par de nervaduras laterales que tienen cada una, una segunda curva que define el borde colocado entre la nervadura central y los flancos; la primera y la segunda curvas que definen el borde que tienen cada una el primer radio (R21) y segundo radio (R22) de manera que el…

CONSTRUCCION DE PESTAÑA CERRADA.

(01/12/2002) Un neumático que tiene: (a) un par de porciones de talón axialmente distanciadas aparte con rellenos del talón anulares , cada relleno del talón tiene una forma transversal radial que es sustancialmente redonda o poligonal, (b) un par de tiras de ápice de goma de un sección transversal generalmente triangular adyacente a los rellenos del talón las tiras de ápice tienen una altura radial A y se extienden radialmente hacia el exterior de los rellenos del talón hacia los flancos del neumático; y (c) al menos tres conjuntos, un primer conjunto de estructuras de refuerzo de carcasa radialmente interior , un segundo intermedio y un externo radial tercero , tienen cada uno una porción principal que se extiende entre los talones y sus bordes anclados a los talones, el neumático caracterizado por…

NEUMATICO LIGERO RADIAL CON CORREAS DE FIBRA DE ARAMIDA.

(01/12/2002) Un neumático de carcasa radial que tiene una relación de la altura y el ancho de 0.2 a 0.8 que comprende un par de núcleos de talones anulares paralelos , una o más capas de carcasa radial , al menos una capa de carcasa radial que tiene un par de dobladillos envueltos alrededor de dichos núcleos del talón , una estructura de correa colocada radialmente hacia fuera de dicha una o más capas de carcasa radial en una zona de copa de dicho neumático, la capa superpuesta tiene una anchura que coincide sustancialmente con la anchura de dicha estructura de correa , dicha capa superpuesta tiene filamentos de refuerzo o cuerdas , las cuerdas son seleccionadas de un grupo de materiales, el grupo es rayón, PET, fibra de aramida, PEN o PVA introducidos en un elastómero, y dicha estructura…

NEUMATICO QUE PUEDE RODAR DESINFLADO CON MANEJO MEJORADO EN ESTADO DESINFLADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2002). Inventor/es: BECK, JOHN, JANES, JR., PAONESSA, ANTHONY, CURTIS, SELOOVER, MARK, HENRY, ROWEDER, STEVEN, CRAIG, ALLEN, WALTER, DALE. Clasificación: B60C17/00, B60C9/18, B60C11/00, B60C9/20, B60C9/22.

Un neumático que puede rodar desinflado (1, 2, 3, 4, 5 y 6) tiene un miembro de refuerzo radialmente en el interior de la banda de rodadura . El neumático tiene una altura de la sección de deflexión H{sub, 30} bajo una carga de inflado de 30 psi y una altura de la sección de deflexión H{sub, 0} a 0 psi en la cual la deflexión D{sub, 30} es igual o inferior a D{sub, 0}-D{sub, 30} y el área neta de contacto a 0 psi tiene un contacto dinámico perimétrico al menos en forma de U o rectangular.

Neumático de servicio industrial.

(16/11/2002) Un neumático destinado a vehículos de construcción de tamaño pequeño, teniendo el neumático un diámetro nominal de la llanta de 762 mm (30 pulgadas) o menos, una proporción altura/ancho inferior a un 70 %, una banda de rodamiento anular, la banda de rodamiento teniendo una pluralidad de agarraderas sobresalientes en el exterior en dirección axial a la banda de rodamiento, un plano ecuatorial que divide la banda de rodamiento en una primera y segunda mitad de la banda de rodamiento, el plano ecuatorial siendo perpendicular al eje de rotación del neumático la pluralidad de agarraderas de la banda de rodamiento estando divididas en una primera y una segunda…

SISTEMA CATALIZADOR PARA LA SINTESIS DE LOS POLIMEROS ELASTOMERICOS.

(16/10/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN TECNICA DE POLIMERIZACION ANIONICA PARA SINTETIZAR POLIMEROS DE CAUCHO DE MONOMEROS DE DIOLEFINAS CONJUGADAS, COMO UN COPOLIMERO DE CAUCHO DE {AL}-METILESTIRENO Y 1,3-BUTADIENO. ESTOS COPOLIMEROS DE CAUCHO MUESTRAN UNA EXCELENTE COMBINACION DE PROPIEDADES PARA LA UTILIZACION EN COMPUESTOS DE CAUCHO NEUMATICOS. TIENEN ALTOS CONTENIDOS DE TRANS ISOMEROS QUE CONDUCEN A UNAS BUENAS CARACTERISTICAS DE LA BANDA DE RODADURA Y A UNA DISTRIBUCION DE PESO MOLECULAR ANCHA CON UNA PROCESABILIDAD AUMENTADA. ESTA INVENCION MAS ESPECIFICAMENTE DESCRIBE UN PROCESO PARA LA SINTESIS DE POLIMEROS DE CAUCHO CON UNA DISTRIBUCION DE PESO MOLECULAR ANCHA Y QUE SON PARTICULARMENTE UTILES EN COMPUESTOS DE CAUCHO PARA LA BANDA DE RODADURA…

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA APLICACION DE UNA BANDA DE RODADURA DE NEUMATICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/2002). Inventor/es: CURRIE, WILLIAM DUDLEY, DOWNING, DANIEL, RAY, HART, JAMES MICHAEL, REICHLING, JEAN ALEX, MINSART, LUC, KEFALOS, LORI ANN. Clasificación: B65H23/038, B29D30/30, B29D30/44, B29D30/58.

SE PRESENTA UN APARATO DE CONSTRUCCION Y UN METODO EN EL QUE EL CORTE A LA BANDA DE RODADURA LONGITUDINAL SE TRANSPORTA A UN TAMBOR SOBRE UN TRANSPORTADOR QUE TIENE RODILLOS IMPULSORES LATERALMENTE MOVILES Y RODILLOS DE GUIA INVERTIDOS QUE ENCAJAN LAS SUPERFICIES INTERIORES DE LOS RESPALDOS ELEVADOS DE LA BANDA DE RODADURA . EL CONTROL DE LA LONGITUD DE LA BANDA DE RODADURA ES SUMINISTRADO MIDIENDO LA LONGITUD DE LA BANDA DE RODADURA ANTES Y MIENTRAS ESTA SIENDO ENROLLADA SOBRE EL TAMBOR Y VARIANDO ENTONCES EL ESTIRAMIENTO Y LA VELOCIDAD DE APLICACION DE LA BANDA DE RODADURA EN EL TAMBOR PARA SUMINISTRAR UN EMPALME PRECISO DE LOS EXTREMOS DE LA BANDA DE RODADURA. LA POSICION DE LA BANDA DE RODADURA ES CONTROLADA POR UNA BARRA PUNZONADORA PARA ASEGURAR LA COLOCACION DEL EXTREMO DELANTERO SOBRE EL TAMBOR Y POR LO TANTO LA COLOCACION DE EXTREMO TRASERO EN EL TAMBOR SOBRE EL EXTREMO DELANTERO PARA SUMINISTRAR EL EMPALME DESEADO.

NEUMATICO QUE TIENE UNA BANDA DE RODADURA PREFRAGUADA Y SU METODO DE FABRICACION.

(16/09/2002) SE MUESTRA UN NEUMATICO CON BANDA DE RODADURA PRECURADA PARA SU MONTAJE EN UNA CUBIERTA VULCANIZADA O NO VULCANIZADA. LA BANDA DE RODADURA PRECURADA POSEE DOS SALIENTES QUE FORMAN UNA CIRCUNFERENCIA CONTINUA. UNO DE LOS SALIENTES SE EXTIENDE AXIALMENTE HACIA FUERA DESDE CADA UNA DE LAS SUPERFICIES LATERALES DE LA BANDA DE RODADURA. EL SALIENTE PROPORCIONA UN MEDIO PARA CREAR EN LA MONTURA DE LA CUBIERTA DE LA BANDA DE RODADURA UN CIERRE HERMETICO DEL AIRE EN LAS SUPERFICIES LATERALES DURANTE EL VULCANIZADO DE LA BANDA DE RODADURA A LA CUBIERTA . EL METODO DE MONTAJE CONSISTE EN SITUAR LA BANDA DE RODADURA Y LA CUBIERTA…

Neumático de uso agrícola o todoterreno con una dimensión elevada.

(16/09/2002) Neumático agrícola o todo terreno para el eje de conducción o ejes de un vehículo; el neumático que tiene un eje de rotación, un diámetro nominal de la llanta de 20 pulgadas (51 cm) o superior, una carcasa , que tiene al menos una capa reforzada con hilos y un par de núcleos de reborde anulares ; una correa elemento de refuerzo que tiene una o más correas o capas intermedias de tejido radialmente externo de la carcasa ; una banda de rodadura radialmente dispuesta al exterior de la carcasa y la correa elemento de refuerzo ; la banda de rodadura que tiene una agarradera múltiple ; el neumático que se caracteriza por el hecho de que: una alta relación entre la altura y la anchura de 100 % o superior, la relación entre la altura y la anchura que es definida como la altura de sección máxima dividida por la anchura de sección máxima; el neumático…

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE TELA DE REFUERZO PARA CORREAS DE TRANSMISION DE FUERZA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2002). Inventor/es: GOETTSCH, LARRY, DEAN. Clasificación: F16G1/10, F16G5/08.

Procedimiento de fabricación de tela de refuerzo que tiene ángulos amplios entre los hilos de la urdimbre y los hilos de la trama para doblar helicoidalmente sobre si misma una tira de tela que se ha sesgado de tal forma que el ángulo a entre los hilos de la urdimbre y los hilos de la trama está entre 100º y 140º.

COMPOSICION DE PRESENTA DEFORMACION REDUCIDA.

(16/08/2002) LAS JUNTAS PARA APLICACIONES EN CARROCERIAS DE AUTOMOVILES (TALES COMO VENTANILLAS, CAPOS, MALETEROS Y PUERTAS) Y APLICACIONES DE CONSTRUCCION (TALES COMO JUNTAS Y BURLETES DE ACRISTALAMIENTOS DE VENTANAS) DEBEN SER DIMENSIONALMENTE ESTABLES, OFRECER BAJA DEFORMACION POR COMPRESION Y OFRECER EXCELENTES CARACTERISTICAS DE SELLADO A LO LARGO DE UNA AMPLIA BANDA DE TEMPERATURAS. DEBEN SER CAPACES DE EFECTUAR UN SELLADO ACUSTICO, ASI COMO CONTRA EL VIENTO Y EL AGUA, A LA VEZ QUE PROPORCIONAN RESISTENCIA A LARGO PLAZO CONTRA LA LUZ ULTRAVIOLETA. ESTA INVENCION PRESENTA UNA COMPOSICION POLIMERICA DE EXCELENTES CARACTERISTICAS PARA SELLADOS Y JUNTAS INCLUYENDO ESTABILIDAD DIMENSIONAL, BAJA DEFORMACION POR COMPRESION Y CARACTERISTICAS DE SELLADO, DICHA COMPOSICION POLIMERICA COMPRENDE 1) UN…

TEJIDO PARA CAPAS DE NEUMATICO REFORZADO CON CORDONES DE ACERO DE DIAMETRO DELGADO Y ESPESOR FINO Y METODO PARA CONECTAR DICHO TEJIDO AL RECUBRIRLO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/2002). Ver ilustración. Inventor/es: TUBB, GARY, EDWIN, PRAKASH, AMIT, HEAD, WILLIAM JAMES, WOODS, TERRY, KENNETH. Clasificación: B60C9/08, B60C9/00, B29D30/42.

SE DESCRIBE UN TEJIDO DE UNA CAPA PARA NEUMATICO REFORZADO CON CABLE DE ACERO DE DIAMETRO DELGADO Y CALIBRE DELGADO QUE PUEDE SER EFICAZMENTE UNIDO EN CAPAS SIN EFECTO PERNICIOSO. EL CABLE DE ACERO TIENE UNO O MAS FILAMENTOS , TENIENDO CADA FILAMENTO UN PORCENTAJE DE ESTIRAMIENTO SUPERIOR AL 2,5 % Y UNA RESISTENCIA A LA TRACCION DE AL MENOS (-2.000D + 4400 MPA) X 95 %, DONDE D ES EL DIAMETRO DEL FILAMENTO EN MILIMETROS. EL TEJIDO SE FABRICA PARA VEHICULOS DE PASAJEROS Y DE MERCANCIAS DE POCA CARGA USANDO UN CABLE PREFERIDO QUE ES UN ALAMBRE DE 1 + 5 X 0,18 MM DE 14 EXTREMOS POR PULGADA, PARA VEHICULOS DE CARGA PESADA Y PARA VEHICULOS DE CARGA LIGERA CLASIFICADOS E O MAYOR, EL NUMERO DE CABLES SE INCREMENTA A 28 EXTREMOS POR PULGADA. EL TEJIDO SE USA COMO UNA SOLA CAPA RADIAL PARA CUBIERTAS DE NEUMATICOS Y PUEDE SER UNIDO USANDO UNA TECNICA UNIDO DEBIDO A LA RESISTENCIA Y FINURA DEL CABLE EN COMBINACION CON UN CALIBRE (G) FINO ENTRE SUPERFICIES PROXIMAS.

METODO Y APARATO PARA PRODUCIR CORREAS CON UNA LONGITUD Y TENSION DE CUERDA PRECISAS.

(16/07/2002) UN METODO Y UN APARATO PARA COLOCAR DE FORMA PRECISA UNA CUERDA EN UN MANDRIL ROTATORIO SEGUN EL CUAL SE CONTROLA EL LARGO DE LA CUERDA, EN LUGAR DE LA TENSION DE LA CUERDA, COMO PARAMETRO DE CONTROL. EL APARATO COMPRENDE UN MANDRIL CON UN DIAFRAGMA INFLABLE MONTADO SOBRE UNA SUPERFICIE EXTERIOR DEL MANDRIL . EL DIAFRAGMA SE PUEDE INFLAR SELECTIVAMENTE CON UNA VALVULA DE CONTROL Y UNA FUENTE DE UN FLUIDO A PRESION PARA AJUSTAR DINAMICAMENTE LA CIRCUNFERENCIA DEL MANDRIL EN RESPUESTA A UNA ENTRADA DE CONTROL. LA ENTRADA DE CONTROL LEE LA TENSION DE LA CUERDA QUE SE ESTA ENROLLANDO. LA CUERDA ES ALIMENTADA POSITIVAMENTE AL MANDRIL SEGUN UN ALGORITMO PREDETERMINADO BASADO EN LA FORMA, LA CIRCUNFERENCIA Y LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MANDRIL, EN LUGAR DE EN UNA DEMANDA DE ALIMENTACION DE CUERDA . EL APARATO…

Neumático con diseño del revestimiento del varillaje del talón mejorado.

(16/06/2002) Neumático con una carcasa del neumático de múltiples capas inflable con una porción de la banda de rodadura dispuesta alrededor de su superficie circunferencial, dicha carcasa del neumático comprendiendo al menos un bandaje y un par de cables del talón separados , dicho bandaje incluyendo al menos un primer bandaje de la carcasa extendiéndose circularmente alrededor del neumático y entre el par de cables del talón ; un par de porciones de flancos que se extienden desde los cables del talón hasta la superficie circunferencial externa de la carcasa del neumático ; el primer bandaje de la carcasa encajándose dentro de la carcasa del neumático y extendiéndose completamente alrededor de la circunferencia…

SINTESIS EN FASE VAPOR DE POLIMEROS CAUCHOTOSOS.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/05/2002). Ver ilustración. Inventor/es: COLVIN, HOWARD ALLEN, CASTNER, KENNETH FLOYD, CALDERON, NISSIM, MUSE, JOEL, JR. Clasificación: C08K5/18, C08F4/64, C08F2/34, C08F4/70, C08F36/04.

UTILIZANDO LAS TECNICAS DE POLIMERIZACION EN FASE DE VAPOR DE LA PRESENTE INVENCION SE CONSIGUEN NUMEROSAS VENTAJAS MUY BENEFICIOSAS. POR EJEMPLO, PUEDE PREPARARSE DE FORMA SENCILLA Y PRACTICA CAUCHO CIS TADIENO SUPERIOR CON UN PESO MOLECULAR CONSISTENTE Y CONTROLABLE SIN UTILIZAR UN DISOLVENTE. EL CATALIZADOR SOPORTADO SE MEZCLA ANTES DE SU INTRODUCCION EN LA ZONA DE REACCION. EL SISTEMA CATALIZADOR SOPORTADO Y PREFORMADO SE INTRODUCE EN LA ZONA DE REACCION A TRAVES DEL TUBO DE ALIMENTACION DEL CATALIZADOR EN EL PUNTO SITUADO EN LA PORCION SUPERIOR DE LA ZONA DE REACCION.

NEUMATICO QUE PRESENTA UNA BANDA DE RODADURA REFORZADA CON SILICE CON UNA CARCASA DE CAUCHO REFORZADA CON NEGRO CARBON.

(01/03/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN NEUMATICO DE GOMA COMPUESTO DE UNA CARCASA DE GOMA REFORZADA CON NEGRO DE CARBONO Y QUE TIENE UNA BANDA DE RODADURA DE GOMA QUE ESTA CUANTITATIVAMENTE REFORZADA CON UN PIGMENTO DE RELLENO ELECTRICAMENTE NO CONDUCTOR, TAL COMO, POR EJEMPLO SILICE Y QUE, A SU VEZ, ESTA AL MENOS PARCIALMENTE Y PREFERIBLEMENTE SUBSTANCIALMENTE, CUBIERTA POR GOMA REFORZADA CON CARBONO DE UNA COMPOSICION CONSISTENTE O CONTINUA. EN UN ASPECTO, LA CAPA DE GOMA SE EXTIENDE A TRAVES DE AL MENOS UNA PARTE DE LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA BANDA DE RODADURA QUE ESTA NORMALMENTE DISEÑADA PARA TENER CONTACTO CON EL SUELO Y ENVUELVE AMBOS EXTREMOS Y OPCIONALMENTE UNA SUPERFICIE INTERNA DE UNA BANDA…

COMPOSICION DE CAUCHO Y NEUMATICO CON BANDA DE RODADURA A BASE DE ESTA COMPOSICION.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/12/2001). Inventor/es: MATERNE, THIERRY FLORENT EDME, VISEL, FRIEDRICH , FRANK, UWE ERNST, ZIMMER, RENE JEAN. Clasificación: C08K5/00, C08L21/00, C08K3/04.

UNA COMPOSICION DE CAUCHO QUE COMPRENDE ELASTOMERO(S), REFUERZO DE NEGRO DE CARBON Y AGENTES DE ACOPLAMIENTO. EN UNA VARIANTE, SE PUEDE UTILIZAR UN NEGRO DE CARBON MODIFICADO. TAMBIEN SE DESCRIBE UN NEUMATICO QUE TIENE UN COMPONENTES FORMADO A PARTIR DE TAL COMPOSICION DE CAUCHO COMO, POR EJEMPLO, UNA BANDA DE RODAJE.

METODO Y APARATO DE FABRICACION DE UNA CORREA DE TRANSMISION SINCRONICA CON DIENTES QUE SON ENGRANADOS AXIALMENTE CON LA SUPERFICIE DE UN MOLDE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2001). Ver ilustración. Inventor/es: DOUGLAS, BRUCE, WOOD. Clasificación: B29C70/44, B29D29/08.

SE PRESENTAN UN APARATO Y UN METODO PARA LA FABRICACION DE UNA CORREA DE TRANSMISION SINCRONA O CORREA DE SINCRONIZACION. CON EL METODO SE PUEDE FABRICAR UNA CORREA CON DIENTES INTERCONECTADOS AXIALMENTE. SEGUN EL METODO SE LLEVA A CABO UN MOLDEO POR TRANSFERENCIA, Y NO UN MOLDEO POR COMPRESION, Y SE UTILIZA UN DIAFRAGMA INFLABLE QUE EMPUJA UN CAUCHO (3B) RADIALMENTE HACIA AFUERA SACANDOLO DEL MANDRIL E INTRODUCIENDOLO EN UN MOLDE QUE TIENE UNOS DIENTES SOBRE UNA SUPERFICIE INTERIOR. EL METODO CONSISTE EN COLOCAR UNA CAPA BARRERA QUE SE PUEDE FORMAR CONVENIENTEMENTE EN LA CORREA PARA MEJORAR EL PROCESO DE MOLDEO POR TRANSFERENCIA.

‹‹ · · 3 · · 5 · 6 · 7 · 8 · 9 · 10 · 11 · 12 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .