382 patentes, modelos y diseños de RENAULT S.A.S. (pag. 4)

(11/07/2012) Dispositivo de generación de plasma por radiofrecuencia compuesto por: un módulo de mando que genera una señal de mando (V1) a una frecuencia de mando, un circuito de alimentación que incluye un interruptor de mando (M) comandado por la señal de mando, aplicando el interruptor una señal de excitación (V2) en una salida del circuito de alimentación a la frecuencia definida por la señal de mando un resonador que presenta una frecuencia de resonancia superior a 1 MHz, conectado a la salida del circuito de alimentación y adaptado para generar una tensión (U(t)) para la producción de una chispa cuando es excitado por la señal de excitación, dicho…

(04/07/2012) Sistema de climatización para un vehículo, comprendiendo el sistema un módulo de control del grupo declimatización para regular la temperatura en el interior de un habitáculo hacia una temperatura de consignaθ (c),pudiendo el citado módulo de control corregir la regulación de la temperatura en el habitáculo en función deun valor de insolación recibido en dicho habitáculo , comprendiendo el sistema medios de corrección de este valorde insolación para mejorar la corrección de la regulación de temperatura en el habitáculo en especial paramomentos nublados, caracterizado porque el valor de insolación proporcionado al módulo de control es un valorde insolación corregido (SOLcor) determinado a partir de al menos un valor de insolación en el espectro visible(SOLvis) y de un valor de insolación en el espectro infrarrojo…

(13/06/2012) Eje flexible trasero para vehículo automóvil compuesto por dos brazos oscilantes longitudinales articuladoscada uno de ellos a un soporte de rueda con su extremo dirigido hacia la parte de atrás del vehículo, y cuyootro extremo está articulado con la carrocería del vehículo, estando unidos los citados brazos por untravesaño , caracterizado porque está compuesto por: - un brazo formando palier que se extiende transversalmente al travesaño y unido a la parte media de éste porun eje de articulación sensiblemente vertical , - un elemento de unión , que une un extremo del palier dirigido hacia la parte delantera del vehículo,bien sea con el extremo de un brazo longitudinal en las proximidades de su articulación con la carrocería delvehículo, bien sea con la carrocería del vehículo al nivel de la articulación…

(06/06/2012) Disposición de una aleta de carrocería destinada a estar solidarizada en la proximidad de un capó de un vehículo automóvil , comprendiendo la aleta un borde interno que se extiende enfrente del intervalo existente entre un borde lateral correspondiente del capó y una parte superior de la aleta y sensiblemente perpendicularmente a ésta cuando el citado capó está en posición cerrada, de modo que el citado borde interno efectúa un pivotamiento hacia abajo, alrededor de un eje que pasa por la parte que le une a la citada parte superior de la aleta , cuando el borde lateral correspondiente del capó ejerce una…

(04/05/2012) Procedimiento de control de un sistema multimedia en un vehículo automóvil, que comprende al menos un módulo de ejecución de una función multimedia, que tiene al menos un estado de funcionamiento (E4, E5) controlado por una acción del usuario sobre una interfaz , comprendiendo el sistema multimedia , además de dicho estado de funcionamiento (E4, E5) controlado, un estado de preinicio (E7), en el que al menos una tarea prescrita del módulo no requiere que se inicie la acción del usuario, medios de detección que vigilan el suceso repentino e imprevisto de una situación de apertura o desbloqueo del vehículo, poniéndose el módulo temporalmente en el estado de preinicio (E7) tras la detección de dicha…

(13/03/2012) Dispositivo electrónico de cierre a distancia para vehículo, en donde el dispositivo comprende medios de mando capacitados para cerrar un vehículo , medios de conmutación para hacer cambiar a los medios de mando desde un primer modo de funcionamiento a un segundo modo de funcionamiento, caracterizado porque comprende medios de emisión móviles capacitados para emitir una primera señal y una segunda señal , y medios de recepción que permiten la recepción de las primera y segunda señales , siendo diferentes en los modos primero y segundo de funcionamiento las condiciones que dan lugar al cierre del vehículo, y en el primer modo de funcionamiento , los medios de mando están capacitados para ordenar el cierre del vehículo en respuesta a la detección…

(07/03/2012) Escudo de vehículo automóvil de material plástico moldeado que tiene un refuerzo de escudo y un elemento que forma una antena , teniendo dicho refuerzo de escudo una parte de borde libre , integrando el escudo un dispositivo de fijación de una placa que se forma durante la etapa de fabricación de dicho escudo propiamente dicho, siendo dicha placa sensiblemente rectangular y con una zona central que tiene dicho elemento que forma la antena , y dos zonas de fijación laterales , teniendo dicho dispositivo de fijación: - un cuerpo que es parte integrante de dicho escudo ; - dos partes de soporte de un material plástico moldeado dispuestas sensiblemente en un mismo plano, siendo dichas partes de soporte distantes una de otra y aptas para que se apoye una de dichas zonas de fijación de dicha placa , de…

(22/02/2012) Sistema de climatización para un vehículo, comprendiendo el sistema un módulo de mando del grupo de climatización para regular la temperatura en el interior de un habitáculo hacia una temperatura de consigna (θc), determinando el citado módulo de mando la temperatura de aire soplado que hay que introducir en el habitáculo en función: - de una primera señal (SPstat) representativa de la potencia térmica (Pstat) que hay que aportar para mantener al habitáculo a la temperatura de consigna (θc); y - de una segunda señal (SPdyn) representativa de la potencia térmica (Pdyn) que hay que aportar al habitáculo para vencer la inercia térmica resultante de al menos un elemento del habitáculo , siendo determinado el citado valor de potencia térmica (Pdyn) sustrayendo la temperatura medida en el interior del habitáculo por un medio…

(14/02/2012) Manguito de reducción de ruidos emitidos por un tubo de inyección de vehículo automóvil, caracterizado porque comprende al menos dos partes cilíndricas partidas por una ranura estrecha , destinadas a un pinzamiento sobre un tubo de inyección , conectadas entre sí mediante una parte intermedia que presenta al menos una porción estrecha para permitir su deformación y ofrecer al manguito monolítico la posibilidad de adaptarse sobre un codo de un tubo, en una configuración en la que las al menos dos partes cilíndricas pueden estar pinzadas sobre dos porciones no alineadas de un tubo

(09/02/2012) Procedimiento de detección de microcortes eléctricos durante la transmisión de una señal eléctrica representativa de una magnitud detectada por un sensor , hacia una unidad de control electrónica asociada a un motor, caracterizado por el hecho de que comprende las etapas que consisten en: a) medir la citada señal eléctrica denominada "señal bruta" (SBTE); b) proceder al filtrado de la citada señal bruta, de manera que se obtenga una -señal filtrada" (SFTE); c) calcular, para un paso de tiempo constante, I señal bruta - señal filtrada I, es decir el valor absoluto de la diferencia entre la señal bruta y la señal filtrada; d) comparar el citado valor absoluto con un umbral predeterminado de variación máximo (SVM); e) declarar un estado de microcorte cuando el citado valor absoluto sea superior al citado umbral predeterminado de…

(27/01/2012) Procedimiento para preservar el catalizador de un motor de encendido gobernado, en caso de fallos de combustión, que comprende una fase de detección de fallos de combustión en los cilindros emparejados del motor, y un modo degradado en el cual, en presencia de un cilindro detectado defectuoso y de su cilindro emparejado detectado como no estando defectuoso y en ausencia de una información externa del control de la puesta en fase del motor, se efectúa un control de la puesta en fase de la inyección con el fin de determinar cuál de estos dos cilindros está realmente defectuoso, caracterizado porque el control de la puesta en fase de la inyección comprende un…

(23/01/2012) Dispositivo de asistencia para un vehículo que incluye un grupo moto-propulsor conectado a las ruedas motrices por medio de un embrague, un bus 14 y un freno de estacionamiento asistido 15, el dispositivo incluye sensores que envían señales al bus y medios para estimar, mediante aprendizaje a partir de dichas señales, una curva de embrague, ligando dicha curva la posición del pedal del embrague y un margen de par máximo transmisible por el embrague correspondiente, caracterizado porque incluye además medios para poner en fase las señales suministradas con el fin de disminuir la influencia del ruido de los sensores asociados a dichas señales.

(23/01/2012) Procedimiento de asistencia al control para un vehículo que incluye un grupo moto-propulsor conectado a las ruedas motrices por medio de un embrague, caracterizado porque actualiza una curva del embrague, ligando dicha curva la posición del pedal del embrague y un par máximo transmisible por el embrague correspondiente, en función de su fiabilidad, siendo menos importante su fiabilidad al principio de la utilización del vehículo, y aumentando con el uso de dicho vehículo.

(28/12/2011) Procedimiento de realización de agujero en un tubo por fluoperforación, según el cual, previamente a la fluoperforación, se realiza en el tubo una concavidad destinado a formar una pequeña superficie plana sobre la cual se realiza el agujero por fluoperforación, caracterizado porque la concavidad se realiza en caliente con ayuda de un fluoperforador que dispone de un útil de fluoperforación de carburo de tungsteno, cuya cabeza presenta una cara delantera provista de una punta de centrado y de tamaño correspondiente al de la superficie plana

(09/12/2011) Módulo de generación de electricidad provisto de una pluralidad de células elementales electroquímicas, de platos de soporte de las células elementales, comprendiendo los citados platos medios conductores de electricidad o aislantes para unir eléctricamente lengüetas de conexión de las células elementales, y de medios de puesta en tensión configurados para mantener por presión el posicionamiento relativo de las citadas células elementales y de los platos de soporte y que comprenden placas que se apoyan contra las superficies superiores de los medios conductores de electricidad o aislantes superiores, caracterizado porque los platos de soporte forman tirante para…

(07/12/2011) Procedimiento para alertar al conductor de un vehículo (V) equipado con un sistema de navegación a bordo , con un regulador de velocidad (RV), de la proximidad de una zona de peaje (BP), según el cual una base de datos cartográficos (BD) asociada a dicho sistema de navegación es apta para mostrar sobre una interfaz de visualización (E) el posicionamiento de dicha zona (BP) con respecto al vehículo (V), comprendiendo las etapas de: a) detectar la posición de dicho vehículo (V) con respecto a dicha zona (BP) y calcular la distancia (D2) que los separa; b) comparar esta distancia medida (D2) con una distancia de referencia (DR); c)…

(07/12/2011) Una disposición de junta de culata con un conjunto de motor, comprendiendo dicho conjunto de motor un bloque de cilindros que tiene definido en él al menos un cuerpo de cilindro y una culata adaptada para ser unida a dicho bloque de cilindros, incluyendo dicha disposición una junta de culata adaptada para ser comprimida entre dicha culata y dicho bloque de cilindros y comprendiendo un miembro laminar que soporta una anillo de estanqueidad adaptado para hacer un cierre estanco alrededor de dicho cuerpo de cilindro, caracterizado porque dicho anillo de estanqueidad está adaptado para seguir, alrededor de al menos…

(07/12/2011) Sistema de climatización para un vehículo, comprendiendo el sistema un módulo de mando del grupo de climatización para regular la temperatura en el interior de un habitáculo hacia una temperatura de consigna (θc), determinando el citado módulo de climatización la temperatura de aire soplado que hay que introducir en el habitáculo en función de al menos una señal de potencia térmica (SPstat, SPdyn) que hay que aportar al habitáculo , el aire soplado que sale de conductos caracterizado porque el sistema comprende medios de generación de una potencia de desatemperamiento de conducto (Pdech) para reducir la inercia térmica del sistema de climatización modificando rápidamente la temperatura de los conductos con el fin de aumentar la rapidez de reacción del sistema de climatización a un cambio de temperatura de consigna…

(23/11/2011) Elemento de carrocería para vehículos automóviles, que comprende un rebaje de ventana , un parabrisas , un cordón de pegamento mediante el que una primera cara del parabrisas está pegada al rebaje por su periferia, y una junta de acabado que bordea el parabrisas , comprendiendo la junta de acabado un labio de unión incorporado en el cordón de pegamento , caracterizado porque la junta presenta una sección conformada en pinza y que incluye unas aletas primera y segunda unidas mediante una base apropiada para aplicarse sobre el borde del parabrisas , porque las aletas primera y segunda aprietan, respectivamente, las caras primera y segunda del parabrisas , porque la primera aleta está interpuesta, en la configuración montada de la junta , entre la primera cara del parabrisas y el rebaje , y porque el…

(16/11/2011) Procedimiento de estimación de una velocidad de desplazamiento longitudinal de un vehículo automóvil con la ayuda de al menos un calculador embarcado en el vehículo, que comprende una etapa de medición, por al menos un sensor, de la velocidad (Wij) de rotación de cada rueda (ij) del vehículo, caracterizado porque comprende, además, las etapas siguientes: - obtención para cada rueda de un indicador (dij) de deslizamiento de rueda, apto para tomar un primer estado (dij=1) de deslizamiento de la rueda y un segundo estado (dij=0) de ausencia de deslizamiento de la rueda, - cálculo de la velocidad (Vest) de desplazamiento longitudinal del vehículo, a partir de las…

(15/11/2011) Conjunto de carrocería para vehículo automóvil , comprendiendo el conjunto: - un lado de caja , - un forro único de montante de vano y de arco de pabellón que forma un cuerpo hueco con el lado de caja , - un soporte de traviesa delantera de pabellón unido al citado cuerpo que forma parte integrante de un refuerzo que se extiende a todo lo largo del forro único y que está fijado entre el lado de caja y el citado forro del conjunto , caracterizado porque el refuerzo está constituido en su sección transversal por una porción central que comprende dos superficies opuestas (14a, 14b) que se adaptan respectivamente al lado de caja y al forro único , por una primera porción lateral situada…

(27/10/2011) Dispositivo de desgasificación de una batería para vehículos automóviles, que comprende un tubo de desgasificación cuyo primer extremo, dispuesto en la parte alta de la batería y exteriormente a esta última, está conectado con el interior de la batería y cuyo segundo extremo está conectado con un orificio abierto sobre un espacio de evacuación, estando conectado dicho segundo extremo con dicho espacio de evacuación por mediación de una válvula antirretorno, que asegura únicamente el paso de dicho primer extremo hacia el espacio de evacuación, caracterizado porque dicho segundo extremo está dispuesto próximo a la parte baja de la batería y exteriormente a esta última, y porque dicha válvula…

(06/10/2011) Disposición para la protección de las rodillas de un ocupante delantero de un vehículo cuyo habitáculo está equipado de un salpicadero , comprendiendo la disposición de protección un elemento de absorción de energía por deformación plástica bajo el impacto de las rodillas del ocupante cuando estas últimas se desplazan en conjunto longitudinalmente hacia delante en dirección a la parte inferior del salpicadero , cuando el vehículo está sometido a un impacto, la cual: - se extiende transversalmente en el habitáculo del vehículo frente a las rodillas y a la parte superior de las tibias del ocupante ; - está situada longitudinalmente a distancia hacia delante de las superficies delanteras de sus rodillas y de la parte superior de sus tibias…

(31/08/2011) DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE VISUALIZACION DE INFORMACION EN EL PUESTO DE CONDUCCION DE UN VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA PANTALLA DE VISUALIZACION MONOCROMA DONDE LA INFORMACION APARECE EN FORMA DE SIGNOS LUMINOSOS SOBRE FONDO NEGRO, UNA FUENTE LUMINOSA ANEXA DE COLOR VARIABLE Y UNA SUPERFICIE REFLECTANTE SITUADA EN LA TRAYECTORIA DE LOS RAYOS LUMINOSOS (D 1 , D 2 ) PROCEDENTES, RESPECTIVAMENTE, DE LA PANTALLA Y DE LA FUENTE , CON OBJETO DE TRANSMITIR HACIA EL CONDUCTOR UNA IMAGEN DE LOS SIGNOS LUMINOSOS QUE APARECEN SOBRE UN FONDO DEL MISMO COLOR QUE LA FUENTE

(29/08/2011) Dispositivo para la conexión de los elementos eléctricos de un asiento de un vehículo automóvil, comprendiendo el citado asiento especialmente un basamento rígido que comprende dos soportes de asiento laterales entre los cuales se encuentra un elemento rígido transversal , poniendo en práctica el citado dispositivo de conexión, por una parte, al menos un primer cableado preformado que proviene del suelo del citado vehículo, terminado en un primer conector apropiado y, por otra, al menos un segundo cableado preformado que proviene del citado asiento, terminado igualmente en un segundo conector apropiado , efectuándose…

(26/08/2011) Procedimiento de gestión de una trampa de óxidos de nitrógeno situada en una tubería de escape de un motor de combustión interna de un vehículo automóvil, estando la citada trampa adaptada a sufrir regeneraciones de diferentes tipos previamente definidos, distintos entre sí, comprendiendo el citado procedimiento las operaciones siguientes: a- se pone inicialmente un contador a un valor de base; después b- se evalúa una tasa de dilución de un aceite de lubricación del motor, por parte de un carburante de alimentación del motor, en función de un parámetro de funcionamiento del motor; c- se incrementa el contador cada vez que la tasa de dilución evaluada se hace superior a una curva-límite alto de la tasa de dilución; d- se disminuye el cómputo del contador cada vez que la tasa de dilución…

(23/08/2011) Procedimiento de evaluación de un par gas (Cg) de un motor térmico de combustión gobernado, particularmente para un vehículo automóvil, que comprende una calculadora que recibe una señal alternativa representativa de la velocidad instantánea de un cigüeñal del citado motor , teniendo una fase de «combustión-expansión» de un cilindro del citado motor la duración de un número definido (T) de periodos (t) de la citada señal, evaluando la citada calculadora el par gas (Cg) durante la citada fase por la fórmula **Fórmula** en la que N es el régimen del citado motor , α es un parámetro de calibración, λt es un coeficiente de ponderación, dt representa la duración del tésimo periodo de la citada señal durante dicha fase y β es un valor de aprendizaje, caracterizado porque el valor de aprendizaje β es evaluado por interpolación…

(05/08/2011) Motor de vehículo automóvil que consta de al menos un bloque de motor que incluye una fila de cilindros alineados y que se tapa con una culata , cuyo circuito de refrigeración interno incluye sucesivamente, de aguas arriba a aguas abajo, al menos una bomba de refrigeración, un orificio de entrada , una primera cámara de agua que permite la circulación longitudinal de un líquido refrigerante a lo largo de un lado de la fila de cilindros , una segunda cámara de agua , que permite la circulación transversal del líquido refrigerante a través de una parte de la culata , una tercera cámara de agua que permite la circulación longitudinal del líquido refrigerante a lo largo del lado opuesto de la fila de cilindros , y un orificio de salida,…

(13/07/2011) Procedimiento de posicionamiento de una pieza en una cadena de ensamblaje o de fabricación que utiliza, para cada pieza, un balancín suspendido de una estructura de una nave, en la cual está colocado un transportador de la citada cadena, para posicionar la pieza delante de los medios operativos y utilizando medios de cogida en un puesto determinado, caracterizado porque consiste en utilizar medios de posicionamiento de la pieza y del balancín posicionados con respecto a los medios operativos y siendo diferentes de los medios de cogida , efectuando los medios de posicionamiento de la pieza y del balancín el posicionamiento de la pieza siguiente durante el final del ciclo de trabajo sobre la pieza precedente

(13/07/2011) Procedimiento de tratamiento de una señal (θclutch) procedente de un sensor de posición de un órgano de mando de un embrague de un vehículo automóvil destinado a la elaboración de una señal tratada (θclutch_ant) de posición del órgano de mando de embrague, siendo utilizada la señal tratada en un dispositivo de asistencia a las maniobras en pendiente del vehículo automóvil, caracterizado porque comprende: - una fase de filtrado, por un primer filtro , de la señal del sensor para obtener una primera señal filtrada (θclutch_f), - una fase de sustitución en la cual se facilita, como señal tratada, la primera señal filtrada a la…

(06/07/2011) Dispositivo para la conexión de los elementos eléctricos de un asiento de un vehículo automóvil, incluyendo dicho asiento especialmente un basamento rígido que comprende dos soportes de asiento laterales entre los cuales se encuentra un elemento rígido transversal , utilizando dicho dispositivo de conexión, por una parte, al menos un primer haz eléctrico proveniente del suelo de dicho vehículo, terminado por un primer conector apropiado , y, por otra parte, al menos un segundo haz eléctrico proveniente de dicho asiento, igualmente terminado por un segundo conector apropiado , efectuándose la conexión mediante el recurso de conectar conjuntamente los conectores primero y segundo apropiados, estando colocado uno de dichos…

(05/07/2011) Vehículo automóvil que tiene una estructura que forma el bastidor del vehículo, una pieza de carrocería y al menos un soporte de pieza de carrocería que mantiene dicha pieza de carrocería sobre el bastidor, teniendo el soporte un cuerpo fijado sobre dicho bastidor de este vehículo y al menos un elemento de enlace (10a, 10b, 94, 95, 110, 210, 310) fijado a la pieza de carrocería , pudiendo cada elemento de enlace (10a, 10b, 94, 95, 110, 210, 310) desolidarizarse del cuerpo cuando se aplica una fuerza de intensidad dada a dicho elemento de enlace (10a, 10b, 94, 95, 110, 210, 310), caracterizado porque el soporte tiene un espacio libre (20a, 20b, 97, 120, 220, 320) sensiblemente en la vertical de cada elemento de enlace (10a, 10b,…