382 patentes, modelos y diseños de RENAULT S.A.S. (pag. 2)

Dispositivo de recarga para batería de automóvil y procedimiento de gestión del dispositivo.

(25/01/2017) Dispositivo de carga rápida para batería especialmente para batería de un vehículo automóvil, que comprende una etapa de filtrado del tipo resistivo-inductivo-capacitivo destinado a ser conectado a una red trifásica, una etapa de reductor de tensión , y una etapa de elevador de tensión, destinado a ser conectado a la batería , así como una bobina de inducción (Ld) interpuesta entre la etapa reductor y la etapa elevador de tensión, comprendiendo el dispositivo igualmente una unidad de regulación apta para imponer relaciones cíclicas de picado (a1, a2, a3, a4) a la etapa reductor de tensión y a la etapa elevador de tensión , unos medios de medida de las intensidades (Ie1, I2, Ie3) de las corrientes entrantes en el dispositivo por las fases (B1,…

Tubo de escape de un vehículo automóvil que comprende una rótula perfeccionada.

(04/01/2017) Tubo de escape para un vehículo automóvil que comprende al menos un tubo de aguas arriba , de un primer diámetro principal (D1), articulado con un tubo de aguas abajo , de un segundo diámetro (D2), inferior al primer diámetro principal (D1), por medio de una rótula que es apta para permitir un barrido angular (α) máximo de un número determinado de grados entre los dos tubos comprendiendo la citada rótula un elemento troncocónico macho , solidario del tubo de aguas arriba , que es recibido contra un elemento troncocónico hembra fijado al extremo del tubo de aguas abajo , sobresaliendo un tramo del extremo del tubo de aguas arriba , de longitud (l) determinada, fuera del elemento troncocónico macho , al menos en parte, en el interior del elemento…

Procedimiento y dispositivo de fresado refrentado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(04/01/2017). Inventor/es: CHERONNEAU,GERARD, BAUDRY,ARNAUD. Clasificación: B23C5/24, B23C5/06.

Procedimiento de fresado de una superficie plana en el transcurso de la cual una fresa, cuyo eje de rotación es perpendicular a la superficie a mecanizar, se desplaza según una dirección paralela al plano de la superficie de tal manera que realiza el mecanizado de la superficie en una operación única de mecanizado sobre un espesor de material determinado por medio de un único cabezal de fresado, caracterizado porque todas las aristas de corte de la fresa mecanizan simultáneamente el mismo espesor de material de tal manera que efectúan juntos sobre éste, en la misma posición axial con respecto a la superficie a mecanizar, un trabajo de desbaste, al menos un trabajo de acabado intermedio, y un trabajo de acabado, sobre el mismo espesor de material.

PDF original: ES-2620246_T3.pdf

Grupo motopropulsor que está equipado con un pulsador de accionamiento controlado por un recorrido de una leva soportada por una biela.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(19/10/2016). Inventor/es: PORTELA GARNIKA,Gonzalo, VINCENT,FRANCK, CHANCERELLE,JEAN-BAPTISTE. Clasificación: F02M59/10, F16C7/00.

Grupo moto-propulsor de un vehículo automóvil que incluye: - un cigüeñal montado rotativo alrededor de un eje (X) de rotación; - al menos una biela cuyo cabezal está montado en rotación sobre un brazo asociado al cigüeñal ; - al menos un pulsador de accionamiento deslizante en un plano perpendicular al eje (X) de rotación del cigüeñal entre una posición extendida hacia la cual es solicitado, y una posición retractada; - un recorrido de una leva que está movido por el cigüeñal para empujar a un pulsador hacia su posición retractada en cada revolución del cigüeñal , formando el extremo libre del pulsador un seguidor de la leva; caracterizado por que el recorrido de la leva está soportado por la biela.

PDF original: ES-2664378_T3.pdf

Procedimiento y dispositivo de pilotaje automático de un vehículo.

(28/09/2016) Procedimiento de pilotaje automático de un vehículo, que comprende: - una etapa inicial en la que son dadas una trayectoria local de referencia y una velocidad potencial (v) del vehículo; - una etapa de cálculo de una consigna automática de ángulo de giro (δcar) que hace describir al vehículo un arco de círculo que incluye un punto de intersección con dicha trayectoria local de referencia a una distancia (Id) del vehículo, en la que se calcula una aceleración lateral (aykin) proporcional al cuadrado de la velocidad potencial (v) del vehículo que describe dicho arco de círculo ; - una etapa de comparación de dicha aceleración lateral (aykin) calculada con un valor máximo permitido de aceleración lateral (ay max); - una etapa de generación de una consigna de velocidad (vr) posicionada en un…

Estructura de aleta de vehículo automóvil.

(24/08/2016) Estructura de aleta que tiene: - una primera envolvente que se extiende en una dirección longitudinal (X), que tiene: - una pared de fondo plana que tiene dos bordes longitudinales (12a, 12b) opuestos, - una pared lateral plana (14a, 14b) conectada a cada borde longitudinal (12a, 12b) de la pared de fondo , siendo dichas paredes laterales (14a, 14b) paralelas o casi paralelas y extendiéndose perpendicularmente o casi perpendicularmente a la pared de fondo , - dos rebordes de unión (16a, 16b) paralelos o casi paralelos a la pared de fondo y cada uno conectado a un borde longitudinal (15a, 15b) de una pared lateral separada…

Tapa de bancada de cigüeñal con pilares optimizados.

(10/08/2016) Tapa de bancada de cigüeñal que presenta la forma de un semicilindro de eje X confundido con el eje del cigüeñal y que comprende unos pilares de fijación diametralmente opuestos, teniendo cada pilar forma de columna, situados en cada uno de los extremos de la citada tapa de bancada y que reposan sobre un talón sensiblemente paralelepipédico, que comprende una superficie superior sensiblemente ovalada que integra una superficie de apoyo que rodea a un único orificio de paso para un tornillo de fijación así como una superficie de apoyo del cabezal del tornillo, que rodea la citada superficie el orificio de paso , el citado pilar de fijación en un extremo de la tapa de bancada que comprende al menos dos ranuras verticales sobre la superficie…

Estructura delantera de vehículo automóvil con cable de alimentación eléctrica.

(27/07/2016) Estructura delantera de vehículo automóvil que comprende: - un compartimiento del motor , - elementos de estructura longitudinales y transversales que delimitan el compartimiento del motor , - al menos un dispositivo eléctrico situado en el interior del compartimiento del motor y al menos un cable de alimentación eléctrica asociado del cual una extremidad está conectada al citado dispositivo eléctrico y la otra extremidad está destinada a ser conectada a una batería, - al menos un elemento de soporte alargado que comprende al menos una huella longitudinal que recibe una porción del cable en toda la longitud de la…

Dispositivo de diodos electroluminiscentes.

(08/06/2016) Dispositivo de diodos electroluminiscentes que comprende: - al menos dos ramales montados eléctricamente en paralelo que comprenden, a su vez, cada uno, un diodo electroluminiscente (LED1, LED2), cuyo primer ramal comprende un primer diodo electroluminiscente (LED1) y un segundo ramal comprende un segundo diodo electroluminiscente (LED2),y - un primer medio de detección (DET1) adaptado para detectar un fallo del citado primer diodo electroluminiscente (LED1), - un regulador de corriente (REG1) montado eléctricamente en derivación con el citado primer diodo electroluminiscente (LED1), caracterizado porque comprende además: - un circuito de conmutación (COM1) controlado por el citado medio de detección (DET1) para bloquear alternativamente la corriente que pasa por el citado primer diodo electroluminiscente (LED1) o por el citado regulador…

Tapacubos para aletas de vehículos automóviles provisto de un dispositivo de fijación.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(08/06/2016). Inventor/es: VIVIER, PIERRE, HENRY,NICOLAS. Clasificación: F16B5/06, B60R13/04, F16B5/12, B62D25/18, F16B21/08.

Aleta de rueda , que presenta un borde que comprende una pared exterior opuesta a una pared interior , y un embellecedor de aleta que presenta un borde libre , y al menos un dispositivo de fijación para poder montar en apoyo dicho embellecedor de rueda contra la pared exterior de dicho borde, mientras que dicho dispositivo de fijación se extiende a través de dicho borde, caracterizado por que dicho embellecedor comprende además al menos una solapa plegable montada en dicho borde libre para poder ser plegada contra dicha pared interior y de manera que coopere con dicho dispositivo de fijación.

PDF original: ES-2637487_T3.pdf

Procedimiento de fabricación de un cuerpo hueco de chapa galvanizada para un vehículo automóvil.

(25/05/2016) Procedimiento de fabricación de un cuerpo hueco de chapa galvanizada para un vehículo automóvil, estando compuesto el citado cuerpo hueco al menos de un primer panel de chapa ensamblado a un segundo panel de chapa, estando compuesto el citado primer panel de chapa de al mecos una parte principal perpendicular al segundo panel , de una parte del extremo paralela al segundo panel y de un radio de curvatura determinado que une la citada parte del extremo con la parte principal , constando el citado procedimiento de al menos: - una etapa previa de posicionamiento, en el transcurso de la cual se superpone sin juego la parte del extremo del primer panel sobre el segundo panel ; y - una etapa de soldadura por láser en el transcurso de la cual el primer panel es soldado por láser al segundo panel respetando un determinado…

Dispositivo de corte eléctrico de seguridad.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(25/05/2016). Inventor/es: LASSARTESSES,ROBERT, COLCHEN,LUDOVIC. Clasificación: H01R13/629, H01H85/54, B60L3/04.

Vehículo eléctrico que comprende un circuito de potencia , comprendiendo el citado circuito una batería de potencia que comprende dos mitades (12A, 12B), un conector para conectar el circuito de potencia a un motor eléctrico del citado vehículo, así como un relé de conexión para poner bajo tensión o fuera de tensión el circuito de potencia, comprendiendo el circuito de potencia además un dispositivo de corte eléctrico de seguridad bipolar dispuesto de manera que es apto para desconectar los dos polos , de la batería de potencia , estando caracterizado el vehículo por que el dispositivo de corte comprende un enchufe insertado de manera desmontable en una base , provocando la retirada del enchufe la desconexión simultánea de los dos polos.

PDF original: ES-2576492_T3.pdf

Capó delantero de vehículo automóvil adaptado para el choque de cadera y vehículo automóvil que tiene tal capó delantero.

(18/05/2016) Capó delantero de vehículo automóvil que tiene una primera pared interior y una segunda pared exterior unidas entre sí por unos medios de unión a la carrocería del vehículo, teniendo la citada pared interior al menos un orificio de forma sensiblemente rectangular, cuyo primer orificio : - está orientado transversalmente con respecto al eje longitudinal (X) del vehículo, - está situado al nivel de un borde delantero de dicha pared interior , capó caracterizado por que la citada pared interior tiene una protuberancia central al nivel de dicho borde delantero , conformada para adaptarse a los requisitos de la cara delantera del vehículo impuestos por la presencia de una impresión para el logo de la marca del vehículo, y porque el citado primer orificio está realizado en dicha protuberancia y tiene unas dimensiones…

Sistema y método para el cálculo de la masa de partículas almacenadas en un filtro de partículas de un vehículo a motor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(11/05/2016). Inventor/es: TURPIN, THOMAS, SADAI,STEPHANE, BEN-CHERIF,KARIM, BEN-AICHA,FEHD. Clasificación: F01N11/00.

Sistema de cálculo o estimación de la masa de partículas almacenadas en un filtro de partículas instalado en la tubería de escape de un motor de combustión interna de un vehículo a motor, que comprende medios configurados para medir una presión diferencial en los extremos del filtro de partículas, caracterizado porque comprende un primer medio de cálculo configurado para calcular un caudal de partículas diferencial en los extremos del filtro de partículas, un segundo medio de cálculo configurado para calcular una presión diferencial en los extremos del filtro de partículas, y un tercer medio de cálculo configurado para calcular la masa de partículas almacenadas en el filtro de partículas a partir de una suma entre el caudal de partículas diferencial y un valor de desviación calculado entre el cálculo y la medida de la presión diferencial;.

PDF original: ES-2576783_T3.pdf

Conducto de aire fusible para disposición de salpicadero.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(27/04/2016). Inventor/es: BEAUDON,DOMINIQUE. Clasificación: B60H1/00.

Conducto de paso de aire , que comprende al menos una zona frangible de ruptura controlada configurada para romperse bajo la aplicación al conducto de un esfuerzo cortante predeterminado orientado sensiblemente ortogonalmente con relación a la orientación del conducto , caracterizado por que comprende unos elementos de fijación por engatillado en un dispositivo de calefacción, ventilación y climatización , estando configurados estos elementos de fijación para romperse bajo la aplicación al conducto de un esfuerzo cortante predeterminado orientado sensiblemente ortogonalmente con relación a la orientación del conducto , siendo este esfuerzo inferior al esfuerzo cortante predeterminado de ruptura de las zonas frangibles.

PDF original: ES-2584407_T3.pdf

Bujía de encendido para motor de combustión interna.

(20/04/2016) Bujía de encendido de radiofrecuencia que comprende un bobinado inductivo y un electrodo central acoplado al bobinado inductivo, presentando el citado bobinado inductivo en este orden, desde un borne de conexión eléctrica de la bujía, una primera porción terminal , una porción central , y una segunda porción terminal , extendiéndose el citado electrodo central en la prolongación de la segunda porción terminal y en el lado opuesto a la citada porción central , presentando el citado bobinado inductivo un hilo conductor enrollado helicoidalmente alrededor de un mandril de bobinado que presenta una parte cilíndrica de revolución, formando una sucesión de espiras coaxiales , presentando la segunda porción terminal una espira terminal situada en el lado opuesto a…

Dispositivo de control interno de caja de cambios con asistencia de cambio integrado.

(13/04/2016) Dispositivo de control interno de caja de cambios, que comprende un módulo de selección que presenta una llave de inter-bloqueo rotativa apta para seleccionar una de al menos dos líneas de velocidades bloqueando al mismo tiempo las líneas no seleccionadas, un eje de control interno arrastrado en traslación axial bajo el control de un órgano externo de control de paso para acoplar velocidades sobre una línea de velocidades seleccionada desplazando un eje de horquilla hacia una posición de velocidad acoplada, comprendiendo el dispositivo un carro de asistencia al cambio soportado por el eje de control , y arrastrado en traslación durante el acoplamiento de una velocidad pudiendo deslizarse a lo largo de éste, y un muelle enrollado alrededor del eje que es comprimido por el desplazamiento del carro almacenando energía sobre una primera…

Sistema y procedimiento de compensación de un cargador de batería embarcado en un vehículo.

(23/03/2016) Sistema de compensación pasivo de una corriente de fuga de un cargador de batería eléctrico que forma parte de una cadena de tracción embarcado en un vehículo y conectado a una red de alimentación por una tierra, por una fase neutra y por al menos una fase diferente de la fase neutra, con un dispositivo de protección diferencial de corriente residual interpuesto entre el cargador de batería y la red de alimentación, que comprende un medio de compensación de una corriente de fuga que circula desde el cargador de batería hacia la red de alimentación sobre la tierra, siendo apto el citado medio de compensación para emitir sobre la masa una corriente de compensación de la misma amplitud que la corriente de fuga y de fase opuesta a la fase de la corriente de fuga, caracterizado…

Procedimiento de gestión de carga de una batería de tracción y dispositivos correspondientes.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(09/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: CHAUVELIER, ERIC, RIPOLL,CHRISTOPHE, QUETANT,EUDES, GOUTAL,VIRGINIE. Clasificación: B60L11/18, B60H1/32, H01M10/44, H01M10/50.

Procedimiento de gestión de carga de una batería (BATT) de tracción de un vehículo (VE) que comprende un sistema de regulación térmica (SRT), comprendiendo el citado sistema de regulación térmica (SRT) un compresor (COMP), estando caracterizado el citado procedimiento por que el mismo comprende una etapa (E1, A2, B1) de ransmisión de información entre un dispositivo (DPC) de control del compresor y un dispositivo (DGC) de gestión de carga de la citada batería (BATT) de tracción, antes de una etapa (E5, A5) de activación del compresor (COMP) o antes de una etapa de activación (B4) de un dispositivo (DC) de carga de la citada batería (BATT) de tracción.

PDF original: ES-2565672_T3.pdf

Sistema y procedimiento de carga de la batería de un vehículo híbrido.

(09/03/2016) Sistema de carga de la batería de un vehículo automóvil dotado con al menos una cadena de tracción eléctrica o híbrida, la cadena de tracción incluye, cuando el vehículo está en movimiento, una máquina eléctrica conectada mecánicamente a las ruedas motrices y conectada eléctricamente a la batería por medio de un ondulador , el sistema de carga incluye, cuando el vehículo está en carga, la máquina eléctrica y el ondulador de la cadena de tracción así como un sistema de control apto para controlar el ondulador de manera que la energía sea tomada de una red de alimentación eléctrica a través de la máquina…

Dispositivo de accionamiento de una caja de cambios con masa de inercia encajada a presión.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(10/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: RAOUL, MICHEL, TEIXEIRA,JEAN-MICHEL, DECAEN,DAMIEN. Clasificación: F16H61/36, F16H61/24.

Dispositivo de mando de paso de las marchas de una caja de cambios, que comprende un cojinete en el interior del cual puede deslizar y girar un eje de mando , una palanca de selección apta para hacer deslizar el eje con respecto al cojinete , una palanca de paso apta para hacer girar el eje alrededor de su eje geométrico, y una masa de inercia articulada en rotación con respecto a una unión pivote que pertenece al cojinete y sensiblemente paralela al eje de mando , estando la masa unida a la palanca de paso por una biela , caracterizado por que la unión pivote comprende un pasador de la masa insertado en un taladro del cojinete o comprende un pasador del cojinete insertado en un taladro de la masa , y por que la masa es retenida axialmente con respecto al eje de la unión pivote , por al menos un tetón de mantenimiento dispuesto en el cojinete , deformable elásticamente.

PDF original: ES-2563228_T3.pdf

Procedimiento de entrega de un vehículo y sistema de entrega correspondiente.

(20/01/2016) Procedimiento de entrega de un vehículo (V), que comprende una etapa (E3, E4) de envío de un mensaje (M2, M3) que permite la liberación de al menos una puerta del vehículo (V) desde un servidor distante de gestión de vehículos (SDGV), y a continuación una solicitud del usuario (M1), habiendo sido objeto la citada solicitud del usuario de una identificación del citado usuario (U) y de una autorización de utilización por parte del citado usuario (U) del citado vehículo (V), comprendiendo el citado procedimiento además de una etapa (E7, E9) de envío de un mensaje (M5, M6) independiente del citado mensaje (M2, M3) que permite la citada liberación, autorizando el arranque del vehículo (V) por parte de un sistema de…

Procedimiento y dispositivo de control de depresión de asistencia de servofreno.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(13/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: GODLEWSKI,NICOLAS. Clasificación: B60T13/52, B60T17/02.

Procedimiento de control de una depresión (ΔP) de asistencia de servofreno , que comprende etapas que consisten en: - hacer funcionar una bomba de aspiración para aumentar la citada depresión (ΔP) cuando la citada depresión (ΔP) es inferior a un umbral inferior (S1); y - detener la bomba de aspiración cuando la citada depresión (ΔP) es superior tiene un umbral superior (S2, S2v), o cuando un periodo cuantificado de funcionamiento (Δt) de la bomba de aspiración supera un periodo de límite superior (tM); caracterizado por que comprende por lo menos una etapa que consiste en: -disminuir el umbral superior (S2v) cuando el periodo cuantificado de funcionamiento (Δt) de la bomba de aspiración es mayor o igual que el periodo de límite superior (tM).

PDF original: ES-2633252_T3.pdf

Procedimiento de vigilancia del filtro capacitivo de un cargador de batería.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Electricidad

(12/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: MALRIEU,JULIEN. Clasificación: B60L11/18, G01R31/02, H02J7/00, H01M8/04.

Un dispositivo de carga de una batería , en particular, una batería de un vehículo automóvil de tracción eléctrica, a partir de una red de alimentación trifásica o monofásica, el cual comprende una etapa de filtración que comporta un conjunto capacitivo (5b) y está destinada a ser conectada a la red de alimentación , caracterizado por que comprende medios de vigilancia del conjunto capacitivo (5b) adecuados para detectar una desviación del valor de capacidad de al menos una capacidad (C) del conjunto capacitivo (5b) a partir de tensiones y de corrientes medidas a la entrada (B1, B2, B3) de la etapa de filtración.

PDF original: ES-2556042_T3.pdf

Conjunto de fijación de una columna de dirección de vehículo automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(04/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: LE JAOUEN,GUILLAUME, SAADI,RABIH. Clasificación: B62D1/16, B62D25/08.

Conjunto de fijación de una columna de dirección de vehículo automóvil destinado a ser fijado, por una parte, a un travesaño de salpicadero y, por otra, a un travesaño inferior de vano , caracterizado por que comprende al menos un órgano de soporte que se extiende sensiblemente verticalmente, destinado a ser fijado al travesaño de salpicadero y al travesaño inferior de vano , y que soporta un medio de fijación (15, 15', 14) de una pletina (4, 4') de la columna de dirección.

PDF original: ES-2555477_T3.pdf

Sistema y procedimiento de control de un motor de combustión interna de un vehículo automóvil con circuitos de recirculación de gas de escape de alta y baja presión en funcionamiento transitorio.

(16/12/2015) Sistema de control de un motor de combustión interna equipado con un circuito de recirculación parcial de los gases de escape de baja presión y con un circuito de recirculación parcial de los gases de escape de alta presión, que comprende un medio de estimación de consignas de parámetros del aire admitido, caracterizado por el hecho de que comprende. un medio de estimación de la riqueza del escape, un medio de determinación de una consigna de la riqueza de admisión en función de consignas de parámetros del aire admitido, un medio de corrección de una al menos de las consignas de parámetros del aire admitido en función de la estimación de la riqueza del escape y de la consigna de la riqueza de admisión, un medio de determinación de una consigna corregida del caudal del circuito de recirculación parcial de los gases de escape de alta presión…

Sistema y procedimiento de puesta en geometría de un subconjunto mecánico.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: DESMARD,FREDERIC, EXBRAYAT,JULIEN, LEMARINEL,VÉRONIQUE. Clasificación: B62D65/02.

Sistema de puesta en geometría de un subconjunto mecánico para el montaje de subconjuntos mecánicos bajo la carrocería de un vehículo automóvil, en particular de un elemento de los bajos de la carrocería de un vehículo automóvil, de piezas (16 a 18) constitutivas del subconjunto que comprenden puntos de referencia y comprendiendo el sistema tetones de posicionamiento (10 a 15) destinados cada uno de ellos a referenciar geométricamente un punto de referencia correspondiente, caracterizado por que el sistema comprende al menos dos dispositivos de reglaje , respectivamente primero y segundo, y asociados a dos tetones de posicionamiento para regular su posición, estando configurado cada uno de los dispositivos de reglaje de tal manera que desplacen selectivamente el tetón de posicionamiento asociado en a lo sumo dos direcciones de desplazamiento diferentes.

PDF original: ES-2561456_T3.pdf

Escudo de vehículo automóvil que integra un deflector de aire y vehículo correspondiente.

(16/12/2015) Escudo de vehículo automóvil de material plástico moldeable que comprende una rejilla de entrada de aire , presentando el citado escudo un borde inferior que se extiende en un plano sensiblemente horizontal en posición de utilización del escudo, comprendiendo el escudo una parte que forma deflector de aire realizada de una pieza con el escudo y que se extiende en un plano sensiblemente horizontal en posición de utilización del escudo , debajo de la rejilla de entrada de aire , una zona de unión que une esta parte que forma deflector de aire al borde inferior del escudo, caracterizado por que la zona de unión es una zona de material adelgazada que forma una bisagra, de modo que la parte que forma deflector de aire sea móvil entre una posición de desmolde y una posición de utilización…

Enchufe de conexión eléctrica adaptable, elemento eléctrico para un enchufe de este tipo, set de elementos eléctricos y vehículo eléctrico que comprende un enchufe de este tipo.

(02/09/2015) Elemento eléctrico de un enchufe de conexión eléctrica adaptable de un vehículo automóvil eléctrico o híbrido que comprende, de manera distinta, por una parte, contactos eléctricos intermedios adaptados para ser conectados a primeros contactos eléctricos de otro elemento del citado enchufe eléctrico y, por otra, contactos eléctricos de salida destinados a ser conectados a bornes eléctricos de una toma de corriente, y medios de ensamblaje del citado elemento eléctrico con el citado otro elemento del citado enchufe, comprendiendo el citado elemento eléctrico medios de bloqueo (152, 151B) del ensamblaje del citado elemento eléctrico y del citado…

Dispositivo de guiado de aire para la parte delantera de un vehículo automóvil.

(12/08/2015) Dispositivo de guiado de aire , que forma una superficie estanca apta para extenderse desde una superficie frontal de un vehículo automóvil, hasta un radiador posicionado en la parte delantera del vehículo automóvil, comprendiendo el dispositivo una primera parte destinada a guiar el aire hacia el radiador y un reborde articulado sobre esta primera parte que comprende una extremidad libre apta para ponerse en apoyo sobre el radiador , caracterizado por que el reborde se extiende hacia adelante desde su zona de unión con la primera parte , encontrándose su extremidad libre , por lo tanto, más avanzada que la zona de unión .

Dispositivo de refuerzo de una traviesa inferior del hueco de ventana para la instalación de un parabrisas de vehículo automóvil.

(29/07/2015) Dispositivo de refuerzo de una traviesa inferior del hueco de ventana del tipo que presenta una parte superior flexible apta para deformarse y concebida para recibir el borde inferior de un para brisas de vehículo automóvil aplicado de manera forzada sobre la citada parte superior flexible durante la instalación del parabrisas en el vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios amovibles para dar rigidez a la traviesa inferior del hueco de ventana que comprenden al menos una primera y una segunda partes móviles que pivotan una con respecto a otra entre una posición retraída y al menos una posición desplegada en la cual las citadas primera y segunda partes son aptas para cooperar en mantener…

Dispositivo de refuerzo de la traviesa inferior del hueco de ventana para la colocación de un parabrisas de vehículo automóvil.

(29/07/2015) Dispositivo de refuerzo de una traviesa inferior del hueco de ventana que presenta una parte superior flexible apta para deformarse y concebida para recibir un borde inferior de parabrisas de vehículo automóvil aplicado de manera forzada sobre la citada parte superior flexible durante la instalación del parabrisas en el vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios amovibles de rigidez de la traviesa inferior del hueco de ventana que incluye al menos una primera y una segunda partes móviles que deslizan una con respecto a la otra entre una posición retraída y al menos una posición desplegada en la que las citadas primera y segunda…

‹‹ · 2 · · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 9 · 10 · 11 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .