1077 patentes, modelos y diseños de BRIDGESTONE CORPORATION (pag. 10)

MATERIAL DE REVESTIMIENTO BASADO EN AGUA PARA PRODUCTO DE CAUCHO.

(09/03/2012) Un tipo de pintura basada en agua para productos de caucho, que se usa para pintar o revestir superficies de caucho no vulcanizado, que principalmente contiene: un tipo de látex de caucho basado en agua que contiene un caucho de estireno-butadieno modificado con carboxi que actúa como un sistema disperso; un pigmento inorgánico y/o un pigmento orgánico; y al menos uno seleccionado entre el grupo que consiste en un agente de vulcanización, un acelerador de la vulcanización, y un adyuvante de la vulcanización.

Cubierta neumática.

(07/03/2012) Un neumático que comprende: al menos una capa de carcasa que tiene una porción de cuerpo (2A) plegada hacia atrás alrededor de núcleos de talón embebidos en un par de porciones de talones desde el interior hasta el exterior respectivamente y aplicada contra ellos y que se extiende con una forma toroidal entre los núcleos de talón , y una porción plegada hacia atrás (2B) dispuesta continuamente desde la porción de cuerpo (2A) y plegada hacia atrás alrededor de los núcleos de talón , y al menos una capa de cinturón dispuesta en la carcasa en el exterior del neumático en la dirección radial, en el que al menos una capa de…

NEUMÁTICO.

(06/03/2012) Un neumático que tiene una carcasa formada de al menos una capa revestida con caucho constituida por: un cuerpo principal que se extiende en una forma toroidal sobre respectivas porciones que incluyen un par de porciones de talón que tienen núcleos de talón incrustados en su interior, un par de porciones de paredes laterales que se extienden en el lado externo en la dirección radial del neumático desde las porciones de talón, y una porción de banda de rodadura que se extiende sobre respectivas porciones de paredes laterales; y una porción plegada se extiende desde el cuerpo principal y que se pliega alrededor de los respectivos núcleos de talón desde el lado interno…

NEUMÁTICO.

(05/03/2012) Un neumático que tiene una región de decoración provista en al menos un par de superficies de paredes laterales , incluyendo la región de decoración una parte del patrón constituida por patrones y una parte de marca constituida por marcas, formándose los patrones de la parte del patrón de un primer grupo de nervaduras (15A) que incluye una pluralidad de nervaduras (5A) que se extienden paralelas entre sí y un segundo grupo de nervaduras (15B) que incluye una pluralidad de nervaduras (5B) que se extienden paralelas entre sí a lo largo de una dirección diferente a la dirección de las nervaduras (5A) del primer grupo de nervaduras (15A);…

NEUMÁTICO PARA MOTOCICLETA.

(23/02/2012) Un neumático para motocicleta que tiene una pluralidad de tacos principales distribuidos sobre un banda de rodadura , en el que se proporcionan tacos secundarios entre los tacos principales, estando hechos dichos tacos secundarios de caucho y que tiene una altura de taco (H2) inferior a la altura (H1) del taco principal y se ha eliminado una parte de caucho que constituye la parte superior del taco secundario para reducir el área de una cara superior del taco secundario; caracterizado porque el área de la cara superior del taco secundario se reduce mediante el achaflanado del borde del taco secundario; se proporciona una parte curvada en un punto medio de la pared lateral que se extiende desde una estría inferior hacia la cara superior del…

APARATO DETECTOR DEL CENTRO DE UN AGUJERO, APARATO MEDIDOR DE RECTILINEIDAD Y APARATO MEDIDOR DE TORSIÓN RESIDUAL.

(15/02/2012) Un aparato detector del centro de un agujero que comprende: una devanadera de tipo giratorio que tiene un agujero redondo ; unos medios de detección de coordenadas para detectar las coordenadas de dos puntos (B1, B2) en los cuales interseccionan la circunferencia interior de dicho agujero y una línea recta virtual (C); unos medios de cálculo para calcular las coordenadas del centro (P) de dicho agujero a partir de las coordenadas detectadas de los dos puntos y del radio del agujero; un cordón para ser enrollado en una circunferencia exterior de la devanadera, teniendo el cordón un extremo delantero para ser insertado en dicho agujero; unos medios de movimiento para mover la devanadera de tipo giratorio y el…

NEUMÁTICO QUE COMPRENDE UN CABLE DE ACERO PARA EL REFUERZO DE LA PARTE DE CORONA.

(06/02/2012) Un neumático que comprende una capa de refuerzo que incluye, como un elemento de refuerzo, un material compuesto de cable de acero-caucho que se forma incrustando en caucho un cable de acero que tiene una estructura de torsión múltiple y que tiene un diámetro D en mm de un círculo que circunscribe el cable, lo que incluye N hebras que se retuercen unas junto a otras con un paso de torsión P del cable en mm, en el que N puede ser cualquier entero no menor que 2 y no mayor que 8, teniendo cada hebra una pluralidad de hilos que se retuercen unos junto a otros y teniendo cada hebra un diámetro d en mm, en el que el cable de acero satisface la siguiente…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ALINEAR UN NEUMÁTICO CON LLANTAS DE SOPORTE.

(27/01/2012) Un procedimiento para alinear coaxialmente un neumático con llantas de soporte , que comprende las etapas de: detectar una posición de un extremo radial interno de una porción del talón del neumático con un medio de detección ; y alinear el eje central de un neumático con el eje central de las llantas de soporte operando un medio en movimiento tras recibir una señal coincidente del medio de procesamiento para mover el neumático a través de una distancia igual hasta la diferencia de posición calculada, caracterizado porque se detectar la posición del extremo radial interno de una porción del talón en tres o más puntos separados en la dirección circunferencial, se calcula una desviación…

NEUMÁTICO.

(27/01/2012) Un neumático que comprende un par de porciones de talón , un par de porciones de flanco , una porción de banda de rodadura que da continuidad a amabas porciones de flanco, una carcasa que se extiende toroidalmente entre el par de porciones de talón, para reforzar estas porciones, y que está comprendida por una o más capas de carcasa, y un par de capas de caucho de refuerzo lateral, cada una de las cuales tiene una sección con forma creciente y está dispuesta en el interior de la carcasa en la porción de flanco, estando formada la capa de carcasa revistiendo múltiples cordones de refuerzo, dispuestos en paralelo, con un caucho de revestimiento,…

NEUMÁTICO.

(26/01/2012) Un neumático provisto en su porción de talón de una banda de rozamiento de caucho que está cubierta en su superficie interior con un revestimiento interior , un caucho de pie del talón que está dispuesto, además, en una parte extrema del pie del talón de la porción de talón con el fin de superponerse a la banda de rozamiento de caucho y al revestimiento interior y que está situado por lo menos fuera del revestimiento interior en la porción superpuesta sobre el revestimiento interior, , que se caracteriza porque una composición de caucho A que contiene al menos uno de entre caucho butílico y caucho butílico halogenado en un porcentaje en masa…

COMPOSICIÓN DE CAUCHO Y NEUMÁTICO FABRICADO A PARTIR DE LA MISMA.

(17/01/2012) Una composición de caucho que comprende: un componente de caucho (A): una carga de refuerzo (B); y un copolímero (C) de compuesto de vinilo aromático modificado - compuesto de dieno conjugado que tiene al menos un grupo funcional, un contenido de compuesto de vinilo aromático de 5 a 80 % en masa, un contenido de enlace de vinilo en la parte de compuesto de dieno conjugado de 10 a 80 % en masa y un peso molecular medio expresado en peso medido por medio de cromatografía de permeabilidad de gel y convertido en poliestireno de 5.000 a 200.000, en la que el componente de caucho (A) contiene no menos que 10 % en masa de un polímero basado en dieno conjugado modificado que tiene al menos un grupo…

CEMENTO BASADO EN AGUA PARA PRODUCIR NEUMÁTICOS.

(30/12/2011) Un cemento basado en agua para producir neumáticos, que comprende agua como disolvente, una base de polímero de cadena insaturada reticulable, azufre, una carga de refuerzo, óxido de cinc, aceleradores; estando caracterizado dicho cemento por que comprende un emulsionante de fórmula general (I) en la que: [R1R2R3NR5[N(R4)3]n] (n+1)+ (n+1)X - (I) X es un átomo o grupo aniónico R1, R2 y R3, que pueden ser iguales o diferentes, son cada uno CmH2m+1, en la que m varía entre 1 y 3, o CH2CHCH2 o CHCHCH3 R4 es CH2CHCH2 o CHCHCH3 n es 0 ó 1 R5 es un grupo alifático C15-C22 cuando n es 0; y es un grupo alifático C8-C16 cuando n es 1 cuando n es 0, al menos uno de R1, R2, R3 y R5 comprende un doble enlace

COMPUESTOS DE POLIHIDROXI COMO AGENTES DE INTERRUPCIÓN DE POLIMERIZACIÓN.

(29/12/2011) Un procedimiento para inactivar una mezcla de polimerización activa, comprendiendo dicho procedimiento: (i) preparar un polímero de propagación mediante el empleo de un catalizador de coordinación en el interior de una mezcla de polimerización activa, en el que la mezcla de polimerización activa incluye menos que 20 % en peso de disolvente, basado en el peso total de la mezcla; y (ii) protonar el polímero de propagación introduciendo un compuesto de polihidroxi en la mezcla de polimerización activa que contiene el polímero de propagación, en el que el compuesto de polihidroxi presenta un peso molecular equivalente, definido por medio del peso molecular del compuesto de polihidroxi…

NEUMÁTICO PARA VEHÍCULO DE MOTOR DE DOS RUEDAS.

(29/12/2011) Un neumático para motocicletas de dos ruedas, que comprende: una primera capa de carcasa plegada hacia atrás a lo largo de las superficies circunferenciales de los núcleos (3a) de talón; una segunda capa de carcasa plegada hacia atrás a lo largo de las superficies circunferenciales de los dobleces de la primera capa de carcasa; una capa de cinta que se proporciona en un lado circunferencial exterior de la primera capa de carcasa y de la segunda capa de carcasa y que se enrolla en espiral a lo largo de una dirección circunferencial del neumático: una capa de carcasa intermedia que se proporciona entre la primera capa de carcasa y la segunda capa de…

NEUMÁTICO PARA VEHÍCULO DE DOS RUEDAS.

(28/12/2011) Un neumático para vehículos de dos ruedas que comprende: un núcleo (20, 20a, 20b) de talón embebido en cada una de un par de secciones izquierda y derecha de talón; una carcasa constituida por al menos una capa de la carcasa que se extiende de forma toroidal desde una de las secciones de talón hasta la otra sección de talón, con los extremos de la capa de la carcasa bien anclados a los núcleos respectivos de talón al ser envueltos en torno a los mismos o bien al ser sujetos en los mismos, o fijadas a los núcleos respectivos de talón; una capa de bandaje proporcionada en un lado externo, en una dirección radial del neumático, de la carcasa; y una pluralidad de cauchos (30, 30A, 30B, 30C) de la banda de rodadura proporcionada en…

MÉTODO PARA PREPARAR POLÍMEROS DE BAJO PESO MOLECULAR.

(15/12/2011) Un procedimiento para producir polímeros de bajo peso molecular, procedimiento que comprende: hidrogenar parcialmente un polímero insaturado formando un polímero parcialmente hidrogenado y hacer reaccionar el polímero parcialmente hidrogenado con un alqueno acíclico en presencia de un catalizador de metatesis basado en Ru o basado en Os, en el que el polímero de bajo peso molecular resultante tiene un peso molecular numérico medio de como mínimo 7.500 e inferior a 250.000 g/mol

COMPOSICIÓN DE CAUCHO Y RUEDA NEUMÁTICA QUE USA DICHA COMPOSICIÓN.

(09/12/2011) Una composición de caucho para una rueda que comprende un componente de caucho compuesto de al menos un caucho natural y cauchos sintéticos a base de dienos, una carga que contiene al menos una carga inorgánica, un compuesto representado por la siguiente fórmula (I) HOOC-CH=CH-COO-R 1 -CO-CH=CH-COOH- (I) [en la que R 1 es un grupo representado por una fórmula de -R 2 O- {en la que R 2 es un grupo alquileno o un grupo alquenileno que tiene un número de átomos de carbono de 2 a 36 o un grupo hidrocarbonado aromático bivalente}, un grupo representado por una fórmula de -(R 3 O)s- {en la que R 3 es un grupo alquileno que tiene un número de átomos de carbono de 2 a 4; y s es un número de 1 a 60 que representa un número medio de moles de un grupo oxialquileno añadido} un grupo representado por una fórmula de -CH2CH(OH)CH2O-…

NEUMÁTICO RADIAL.

(29/11/2011) Neumático radial que comprende una carcasa que se extiende toroidalmente entre las de un par de partes que constituyen los talones y consta de al menos una tela cauchutada que contiene una pluralidad de hilos dispuestos prácticamente en una dirección radial, un cinturón que está dispuesto en el exterior de la carcasa en la dirección radial y consta de al menos dos capas del cinturón que contienen una pluralidad de hilos embebidos en las mismas, estando los hilos de dichas capas entrecruzados entre sí con respecto a un plano ecuatorial (S) del neumático, un elemento de refuerzo del cinturón que está entre el cinturón y la carcasa y que consta de un elemento de refuerzo embebido en la misma y discurre en una dirección circunferencial…

NEUMÁTICO RADIAL PARA MOTOCICLETA.

(28/11/2011) Un neumatico radial para una motocicleta, en el cual un patr6n direccional compuesto por dos grupos G1 y G2 de ranuras de agarre inclinadas compuestos a su vez por conjuntos de ranuras de agarre inclinadas (1a, 1b, 1c, 1d; 2a, 2b, 2c, 2d) esta conformado sobre una porci6n de superficie de la banda de rodadura, en el cual: (a) dichas ranuras de agarre inclinadas (1a-1d.

COMPOSICIONES DE CAUCHO CON DISPERSIÓN DE CARGA DE REFUERZO MEJORADA.

(25/11/2011) Un procedimiento para preparar una composición de caucho con una dispersión mejorada de la carga en la composición, que comprende la etapa de: (a) mezclar una carga de refuerzo, un tensioactivo polar y un polímero para formar un compuesto de caucho; (b) curar el compuesto de caucho para formar la composición; en el que el tensioactivo polar presenta un valor de balance hidrófilo-lipófilo de aproximadamente 3 a aproximadamente 35; en el que la composición de caucho comprende 100 partes en peso de polímero; de 5 a 100 partes en peso de carga de refuerzo por cada 100 partes de dicho polímero; de 0,5 a 10 partes en peso de tensioactivo polar por cada 100…

CUBIERTA NEUMÁTICA.

(22/11/2011) Una cubierta neumatica que comprende una capa textil, recubierta de caucho, de la carcasa, que se extienden desde una porción de la corona, a traves de ambas porciones laterales, hasta ambas partes del talón , y una capa del cinturón y una capa protectora del cinturón dispuestas sobre la porción de la corona de la capa textil, 5 recubierta de caucho, de la carcasa, en ese orden, desde el interior hacia el exterior, en una dirección radial de la cubierta, caracterizada porque se usa un cordón, que tiene una diferencia en la tensión de contracción termica, entre 30°C y 80°C, no inferior a 7, 0 x 102 cN/dtex, como cordón en al menos una capa textil, recubierta de caucho, de la capa protectora del cinturón, y porque la tasa de reducción…

NEUMÁTICO.

(10/11/2011) Un neumático caracterizado por usar como un elemento, una composición de caucho que comprende (a) un componente de caucho que comprende al menos uno seleccionado entre un caucho natural y un caucho sintético basado en dieno, (b) sílice que tiene una superficie específica de absorción de nitrógeno (N 2SA) de 180 a 270 m 2 /g y de 0,1 a 10,0 partes en masa de (c) un compuesto de éster parcial de anhídrido maleico, un derivado de (poli)oxipropileno por 100 partes en masa del componente de caucho (a) y (d) al menos un compuesto de hidrazida seleccionado entre hidrazidas de ácido naftoico, representadas por la Fórmula (II), e hidrazidas del ácido salicílico, representadas por la Fórmula en una cantidad de 0,1 a 5,0 partes en masa por 100 partes en masa del componente de caucho (a). en las que R 2 y R a representan un átomo de hidrógeno o un…

COMPOSICIÓN DE CAUCHO Y NEUMÁTICO PARA CARGAS PESADAS QUE COMPRENDE LA MISMA.

(10/11/2011) Una composición de caucho que se caracteriza por comprender 40 a 60 partes en masa de un negro de carbón basado en 100 partes en masa de un componente de caucho compuesto por caucho natural y un caucho sintético basado en dieno y que satisface una relación de la siguiente fórmula : [en la que ΔE' es una diferencia entre un módulo de almacenamiento (MPa) en una deformación de 0,1 % y un módulo de almacenamiento (MPa) en una deformación de 2% medida a 25°C, y A es una cantidad (en partes en masa) del negro de carbón compuesto basado en 100 partes en masa del componente de caucho]

NEUMÁTICO.

(24/10/2011) Un neumático, caracterizado porque se usa una composición de caucho que incluye un polibutadieno con un contenido de enlace cis-1,4 de no menos del 99,0% y un contenido de enlace de vinilo de no más del 0,3%, como se mide por espectroscopía de infrarrojos con transformada de Fourier, como se detalla en la descripción, en uno cualquiera de los miembros de neumático.

CUBIERTA DE NEUMÁTICO.

(20/10/2011) Una cubierta de neumático en la que al menos un par de las gargantas principales circunferenciales que se extienden a lo largo de la dirección circunferencial (A, B) de la cubierta está formada sobre una banda de rodadura , la banda de rodadura está definida en al menos una pluralidad de filas de la parte de meseta que comprende al menos una fila de la parte de meseta central en el lado del plano ecuatorial de la cubierta y filas de la parte de meseta bilateral dispuestas en los lados exteriores en dirección axial de la fila de la parte de meseta central, y una pluralidad de gargantas laterales que se extienden a lo largo de la dirección axial (C) de la cubierta está formada en la fila de la parte de meseta central y las filas de la parte de meseta bilateral, en la dirección circunferencial (C) de la cubierta, en la que las gargantas…

NEUMÁTICO.

(17/10/2011) Un neumático que tiene una carcasa que consiste en al menos una capa toroidal de carcasa y un bandaje que consiste en al menos dos capas de bandaje que contienen cordones cauchutados y están dispuestas en el lado circunferencial externo de una porción de corona de la carcasa, estando cruzados entre sí los cordones de las capas adyacentes de bandaje con respecto a un plano ecuatorial (E) del neumático para formar capas de bandaje cruzado, en el que la capa más ancha de bandaje entre las capas de bandaje que constituyen el bandaje es una capa plegada de bandaje que tiene una porción de cuerpo que forma las capas de bandaje cruzado con otra capa adyacente de bandaje y una porción plegada que se extiende desde al menos un…

NEUMÁTICO.

(13/10/2011) Un neumático en el cual una pluralidad de surcos principales circunferenciales que se extienden en la dirección circunferencial (R) están constituidos en una porción de superficie de la banda de rodadura (10a) y una pluralidad de filas de porciones de resalte plano están separadas por los surcos principales circunferenciales en el que en al menos una fila entre la pluralidad de filas de porciones de resalte plano un surco auxiliar circunferencial que se extiende en la dirección circunferencial del neumático (R) y que presenta una anchura menor y una profundidad menor que las de los surcos principales circunferenciales está constituida en una posición que soslaya la línea central del neumático, caracterizado porque entre ambas caras laterales que definen el surco auxiliar circunferencial , una cara lateral está dispuesta sobre el lado de la…

NEUMÁTICO PARA CARGA PESADA.

(11/10/2011) Un neumático para carga pesada en el que una superficie interior está cubierta con una camisa interior, en el que una capa de bloqueo del aire que presenta un grosor de 1 mm o menos y una cantidad de permeación del oxígeno de 3 x 10 -13 cm 3 • cm / cm 2 • seg • Pa o menos a 60º C y una humedad relativa del 65% se dispone sobre la totalidad de la capa más exterior de una capa de camisa interior de manera que un extremo de la capa de bloqueo del aire se establezca dentro del límite de los 100 mm desde una punta interior de una parte de talón en una dirección a lo largo de una línea de base del talón

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA FASE TERMINAL DE LA VIDA ÚTIL DE RODAJE DESINFLADO DE UN NEUMÁTICO QUE PUEDE RODAR DESINFLADO.

(10/10/2011) Un procedimiento para determinar una fase terminal de la vida útil de un neumático que puede rodar desinflado en estado que puede rodar desinflado, que comprende las etapas de: monitorizar la presión interna de neumático de un vehículo equipado con un sistema de neumáticos que pueden rodar desinflados que comprende neumáticos que pueden rodar desinflados y un transmisor de información de neumático para determinar que el neumático empieza a rodar en un estado que puede rodar desinflado cuando la presión interna de neumático disminuye hasta ser inferior a una presión interna dada; medir la temperatura del neumático durante el rodaje en estado que…

COMPOSICIÓN DE CAUCHO PARA NEUMÁTICO Y NEUMÁTICO FABRICADO DE LA MISMA.

(07/10/2011) Una composición de caucho para neumáticos que comprende 100 partes en masa de (A) copolímero (a) que es un copolímero de estireno-butadieno que tiene un peso molecular promedio en peso de 4,0 x 10 5 a 3,0 x 10 6 , obtenido de acuerdo con cromatografía de permeación en gel, y expresado como un valor de poliestireno correspondiente, un contenido de estireno unido St(a) de 10 a 50% en masa y un contenido de una unidad de vinilo en una parte de butadieno de 20 a 70%, y 10 a 200 partes en masa de (B) copolímero (b) que es un copolímero de estireno-butadieno hidrogenado que tiene un peso molecular promedio en peso de 5,0 x 10 3 a 2,0 x 10 6 , obtenido de acuerdo con cromatografía de permeación en gel y expresado como un valor de poliestireno correspondiente, un contenido de estireno unido St(b) que se encuentra en un intervalo de 25 a…

POLÍMERO CON MODIFICACIÓN POLIÉDRICA.

(06/10/2011) Un polímero funcionalizado, que comprende un polímero y un radical poliédrico unido químicamente a un extremo de dicho polímero mediante un enlace covalente entre un átomo de carbono en dicho radical poliédrico y un átomo de carbono en dicho polímero, estando dicho radical poliédrico unido químicamente a un grupo de terminación que comprende al menos un heteroátomo, en el que dicho grupo de terminación es capaz de exhibir interactividad con una carga de refuerzo seleccionada de negro de carbón y sílice

PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LA RESISTENCIA DE POLIMEROS DE FLUJO EN FRIO.

(03/10/2011) Una composición polimérica de materia que comprende: un polímero; y, el producto de combinación o reacción de (i) un acetal o cetal de un alditol y (ii)(a) un ácido bórico hidrocarbilado, (b) un compuesto organoalumínio, o (c) ambos, un ácido bórico hidrocarbilado y un compuesto organoalumínio

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