337 patentes, modelos y diseños de AIRBUS OPERATIONS, S.L

(08/07/2020) Estructura de panel para una aeronave, configurada para soportar grandes impactos de energía, como por ejemplo una colisión con aves, un desprendimiento de palas o un impacto por residuos del motor, comprendiendo dicha estructura de panel al menos una capa de composite y al menos una capa de forma reticular fijada a la al menos una capa de composite , en la que la capa de forma reticular comprende un material adecuado para mejorar la resistencia a los impactos de la estructura de panel , - en la que la estructura de panel comprende además un material de chapa laminada unida a la capa de forma reticular , - en la que la capa de forma…

(06/05/2020) Un dispositivo de conexión de fibra óptica que comprende, - un prisma metálico que tiene una base plana para colocarse en una estructura compuesta , teniendo el prisma tiene un conducto interno que conecta superficies laterales opuestas del prisma , terminando el conducto en un primer y segundo orificios , estando el primer orificio configurado para recibir una fibra óptica de entrada integrada en la estructura compuesta , - un primer elemento de conexión que tiene una configuración de forma tubular con extremos interior y exterior (3a, 3b), estando el extremo interior (3a) configurado para ser insertado en el segundo orificio del prisma para recibir la fibra óptica de entrada…

(05/05/2020) 1. Junta central del estabilizador horizontal, que comprende una primera pieza y una segunda pieza teniendo ambas una configuración en T que comprende dos aletas (1', 2') y una banda (1'', 2''), caracterizada porque al menos una de las aletas (1', 2') de al menos una pieza es integral con al menos una pieza del alma (1'', 2''), en la que el alma (2'') de una de las piezas es más larga de acuerdo con una sección transversal de la junta que el alma (1'')de la otra pieza y constituye una costilla central de la junta. 2. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con la reivindicación 1, en…

(22/04/2020) Sistema elevador para instalar una carga dentro de un compartimento de un avión, que comprende: - medios de fijación para fijar el sistema elevador a la estructura interna del compartimento del avión, - un soporte que tiene una superficie superior , el soporte montado sobre un conjunto de ruedas configurado para moverse a través de una tracción manual, o un conjunto de motores eléctricos, estando configurados dichos motores eléctricos para ser gestionados por un terminal; - puntos de fijación colocados sobre la superficie superior del soporte ; - al menos dos elementos de base fijados a los puntos de fijación, y configurados para hacer girar una barra ; • comprendiendo la barra : • una barra superior que comprende…

(15/04/2020) Método para la fabricación de piezas de material compuesto, en el que al menos una primera pieza de material compuesto se une a una segunda pieza de material compuesto, caracterizado por que comprende los siguientes pasos: - se coloca la preforma de la primera pieza de material compuesto en un molde para moldeo por transferencia de resina , - se calienta dicha primera pieza en el molde para moldeo por transferencia de resina para realizar un ciclo de curado de la primera pieza , - se enfria dicha primera pieza mediante la recirculación de un fluido en el molde antes de que el ciclo de curado se complete de manera que se obtiene una primera pieza semi-curada , - se realiza la etapa de enfriamiento en dos etapas, una primera etapa en la que un primer fluido se conduce a través del molde hasta que la temperatura…

(08/04/2020) Carena de extremo para una superficie sustentadora horizontal de una aeronave, que comprende elementos de rigidización y un revestimiento que recubre las elementos de rigidización , comprendiendo los elementos de rigidización un alma central y dos alas situadas en los extremos del alma, estableciéndose el contacto entre el revestimiento y los elementos de rigidización a través de las alas de los elementos de rigidización , en donde - la carena de extremo está fabricada en material compuesto; - la carena de extremo está fabricada en una sola pieza, y - los planos que definen las almas de cualquier par de elementos de rigidización tomados dos a dos forman un ángulo menor de 30º, …

(01/04/2020) Fuselaje de aeronave que tiene una forma curva con un plano de simetría vertical y un eje longitudinal central y que comprende una cabina presurizada y una sección trasera no presurizada separados por un mamparo trasero de presión ; comprendiendo la cabina presurizada un suelo que divide el espacio de la cabina presurizada entre unos compartimentos superior e inferior ; el mamparo trasero de presión comprende porciones planas que forman uno o más quiebros entre ellos, caracterizado por que uno de dichos quiebros es contiguo al borde trasero del suelo y donde el mamparo trasero de presión además…

(01/04/2020) Cubierta de acceso para un agujero de avión que comprende: una pluralidad de agujeros , una superficie interior concebida para estar orientada hacia el agujero del avión , una pluralidad de primeras proyecciones que sobresalen de la superficie interior , y una pluralidad de medios de fijación configurados para fijar la cubierta de acceso a una estructura de soporte del agujero del avión , comprendiendo cada medio de fijación : un elemento de fijación macho que tiene una superficie roscada exterior, estando el elemento de fijación macho configurado para atravesar un agujero de dicha pluralidad de agujeros , y un elemento de bloqueo…

(18/03/2020) Una máquina de perforación automática para perforar simultáneamente al menos dos orificios a través de una superficie de un travesaño , comprendiendo la máquina: una unidad de perforación automática que tiene al menos dos portaherramientas , cada uno adaptado para recibir una herramienta de perforación , en la que la unidad de perforación automática tiene un canal en forma de cruz configurado para recibir al menos parcialmente el travesaño que se va a perforar dentro de la unidad de perforación automática , y en la que los portaherramientas están dispuestos de modo que, cuando la unidad de perforación está montada con el travesaño que se va a perforar,…

(11/03/2020) Superficie de elevación de una aeronave, que comprende una porción de un borde de ataque y una muesca situada en dicha porción de borde de ataque , la muesca comprendiendo dos paredes adaptadas para ser paralelas a la dirección del flujo incidente a la superficie de elevación y una tercera pared adaptada para enfrentarse al flujo incidente a la superficie de elevación cuando está en vuelo, la superficie de elevación comprendiendo también un elemento de cubierta retráctil , estando configurada la muesca y el elemento de cubierta retráctil de modo que cuando el elemento de cubierta retráctil no cubre la…

(26/02/2020) Un blindaje ligero para protección de aeronaves frente a amenazas de impactos de alta energía, que comprende, una capa estructural que tiene un primer lado y un segundo lado , en la que el primer lado está destinado a recibir el impacto, una capa de material balístico para absorber impactos de alta energía, que tiene un primer lado y un segundo lado , en la que el primer lado de la capa de material balístico está orientado al segundo lado de capa estructural y unido a dicha capa estructural mediante una interfaz desprendible de manera progresiva y, el segundo lado de la capa de material balístico es una superficie libre, en donde la capa…

(29/01/2020) Un perfil aerodinámico de aeronave que comprende unas cubiertas superior e inferior obtenidas a partir de un material compuesto, en el que el borde de salida del perfil aerodinámico está formado por dichas cubiertas superior e inferior que están dispuestas una encima de otra en el borde de salida, y en el que el perfil aerodinámico comprende además unas mallas metálicas superior e inferior respectivamente aplicadas sobre las cubiertas superior e inferior, y en el que al menos un alambre metálico está eléctricamente en contacto con las mallas metálicas superior e inferior para proporcionar una continuidad eléctrica entre las mallas metálicas superior e inferior, en el que el alambre metálico está incrustado dentro del material compuesto de las cubiertas superior…

(21/01/2020) 1. Utillaje para pintar elementos de fijación (A), caracterizado porque comprende: - al menos un depósito abierto por un primer extremo (1') cuyas dimensiones internas se corresponden con las dimensiones externas del elemento de fijación (A) a pintar, y - al menos un elemento de manipulación unido a dicho, al menos un, depósito por un segundo extremo (1'') opuesto al primer extremo (1'). 2. Utillaje según la reivindicación 1, que comprende dos depósitos unidos entre sí por sus segundos extremos (1'') mediante un elemento de conexión al que a su vez se une un elemento de manipulación . 3. Utillaje según la reivindicación 1, en el que dicho, al menos un, elemento de manipulación es…

(08/01/2020) Avión que incorporan un sistema de purga de aire adaptado para extraer aire comprimido desde los motores principales del avión para ser utilizado como fuente de aire a presión para el avión, en el que el sistema de purga de aire comprende un conducto de purga de aire que se extiende desde los motores principales y que pasa a través del pilón y las alas del avión; en el que el sistema de purga de aire comprende: un primer pre-enfriador instalado en una de las góndolas de los motores principales y acoplado al conducto de aire de purga, y adaptado para enfriar el aire de purga extraído de el motor principal; y un segundo pre-enfriador instalado en el pilón y acoplado con el conducto…

(01/01/2020) Método para inspeccionar el daño estructural en el revestimiento de una aeronave después de un impacto de rayo, el revestimiento comprendiendo un conjunto de marcas derivadas del impacto del rayo, dichas marcas comprendiendo un Daño Visual (VD) en el que se ha retirado la pintura del revestimiento y un Daño Estructural (SD), donde la aeronave está dividida en diferentes zonas con respecto a la probabilidad de recibir el impacto de un rayo, teniendo cada zona un nivel esperado máximo de energía del impacto de un rayo, caracterizado por que el método comprende los pasos siguientes: - en cada marca, medición de la superficie de pintura que ha sido eliminada por el impacto del rayo, - comparación de la zona medida con un valor umbral de superficie, donde el valor…

(01/01/2020) Una sección de borde de ataque con un control de flujo laminar que comprende: un revestimiento exterior perforado conformado con un perfil de borde de ataque aerodinámico, una superficie interior dispuesta internamente con respecto al revestimiento exterior , una pluralidad de cámaras de aspiración formadas entre el revestimiento exterior y la superficie interior , una pluralidad de elementos estructurales radiales para resistir cargas estructurales en el borde de ataque , en la que, la sección de borde de ataque comprende además un elemento tubular dispuesto en sentido de la envergadura en la sección de borde de ataque , y en la que la superficie interior está perforada y es una parte del elemento tubular de tal forma que el elemento tubular tiene perforaciones…

(01/01/2020) Una aeronave , que comprende: - un motor principal , capaz de proporcionar un suministro de aire de purga, - una unidad auxiliar de potencia alojada dentro de un compartimento de la APU y que tiene una válvula de purga de la APU, configurada para controlar el paso de aire de purga en la unidad auxiliar de potencia, - un conducto de aire de purga de la APU que conecta el motor principal con la unidad auxiliar de potencia, para proporcionar un paso de aire de purga, caracterizada porque la aeronave comprende adicionalmente un sistema de calentamiento de aire de purga para el compartimento de la APU, que comprende: - una tubería auxiliar conectada…

(18/12/2019) Mamparo de presión para una aeronave que comprende una zona presurizada y una zona no presurizada, estando realizado el mamparo de presión de un material compuesto y que comprende un panel delantero que comprende dos lados, destinado uno de ellos a estar orientado hacia la zona presurizada; un panel trasero , que es sustancialmente paralelo al panel delantero , comprendiendo el panel trasero dos lados, destinado uno de ellos a estar orientado hacia la zona no presurizada; y una pluralidad de largueros ubicados entre el panel delantero y el panel trasero , estando unido cada uno de ellos al panel delantero y al panel trasero ; y una pluralidad de refuerzos , estando unidos algunos de ellos al panel delantero y estando unidos…

(11/12/2019) Sistema de aire acondicionado para una cabina de una aeronave, comprendiendo el sistema de aire acondicionado : una fuente de aire a presión que, cuando está en su modo operativo, proporciona aire de trabajo con una presión superior a 100 kPa; una fuente de aire de enfriamiento , adecuada para proporcionar aire de enfriamiento; un intercambiador de calor principal con un lado frío y un lado caliente, comprendiendo el lado caliente una entrada y una salida y comprendiendo el lado frío una entrada y una salida , de tal manera que la entrada del lado frío del intercambiador de calor principal está en comunicación de…

(20/11/2019) Estructura de absorción de energía para atenuar la energía recibida de una fuente de energía que comprende una estructura deformable formada por un conjunto de una o más primeras capas de un material que tiene un coeficiente de Poisson positivo, una o más segundas capas de un material que tiene un coeficiente de Poisson negativo y una o más terceras capas de un material elastomérico colocadas entre una primera capa y una segunda capa ; estando dispuesto el conjunto con una o más terceras capas unidas a las primeras y segundas capas para absorber al menos parte de dicha energía a través de las fuerzas de cortadura o de la combinación…

(30/10/2019) Estabilizador de aeronave que comprende un borde de ataque , un cajón de torsión y un borde de salida ; - estando configurado el borde de ataque con una forma aerodinámica adecuada para promover un flujo laminar sobre su superficie; - incluyendo los revestimientos laterales (45a, 45b; 65a, 65b) del cajón de torsión áreas cajeadas (53a, 53b; 73a, 73b) como áreas de unión del borde de ataque ; en el que: - las áreas cajeadas (53a, 53b, 73b, 73b) están dispuestas en una posición retrasada con respecto al larguero más delantero del estabilizador de aeronave , caracterizado en que: - el cajón de torsión comprende un larguero delantero redondeado , un larguero…

(30/10/2019) Superficie sustentadora que comprende: · una discontinuidad móvil ubicada en la superficie de la superficie sustentadora , moviéndose la discontinuidad móvil entre: • una posición activa en la que la discontinuidad móvil actúa como generadora de vórtices, y • una posición pasiva en la que la discontinuidad móvil está integrada en la superficie de la superficie sustentadora , no actuando como generadora de vórtices, • un timón de profundidad , siendo el timón de profundidad rotativo alrededor de un eje de rotación respecto al resto de la superficie sustentadora , …

(30/10/2019) Aeronave que comprende un sistema de propulsión formado por motores (13a, 13b) dispuestos en una ubicación en la aeronave para, en uso, ingerir aire de la capa límite, estando ubicados los motores (13a, 13b) dentro de góndolas (15a, 15b), estando los motores (13a, 13b) parcialmente embebidos en el fuselaje de la aeronave; estando delimitados perimetralmente cada uno de los conductos de admisión (17a, 17b) de los motores (13a, 13b) en una sección perpendicular al eje longitudinal de la aeronave por áreas del fuselaje (31a, 31b) y por las góndolas (15a, 15b); donde en la sección del fuselaje correspondiente a dichas áreas de fuselaje (31a, 31b) la aeronave comprende elementos estructurales internos y revestimientos (41a, 41b), los revestimientos (41a, 41b) comprendiendo conchas rígidas (45a, 45b)…

(16/10/2019) Sistema de distribución de energía eléctrica para aeronaves que comprende: - una caja de engranajes de motor y un centro de distribución de energía, - al menos dos generadores de energía eléctrica síncronos trifásicos adaptados para ser accionados por la caja de engranajes de motor y suministrar energía eléctrica al centro de distribución, estando los generadores conectados eléctricamente en paralelo entre sí, - al menos dos transformadores de corriente de neutro conectados respectivamente a cada uno de los generadores de energía eléctrica, - una única unidad de control de generador acoplada eléctricamente con cada uno de los generadores de energía eléctrica para alimentar individualmente cada generador con una…

(16/10/2019) Cono de cola de una aeronave, el cono de cola comprendiendo una estructura de fuselaje , una unidad de potencia auxiliar y un sistema de suspensión para unir la unidad de potencia auxiliar de la aeronave a la estructura de fuselaje , comprendiendo el sistema de suspensión: - una pluralidad de soportes de fijación de la unidad de potencia auxiliar fijados a la unidad de potencia auxiliar , - una pluralidad de soportes de fijación del fuselaje fijados a los soportes de fijación de la unidad de potencia auxiliar , donde el sistema de suspensión comprende, además, dos elementos longitudinales unidos a la estructura del fuselaje en la dirección…

(16/10/2019) Un sistema de suspensión para una unidad de potencia auxiliar de una aeronave situado en una estructura de fuselaje, comprendiendo el sistema: - una pluralidad de puntales que se extienden entre la unidad de potencia auxiliar y la estructura del fuselaje, - una pluralidad de soportes de fijación de la unidad de potencia auxiliar para conectar el puntal a la unidad de potencia auxiliar , - una pluralidad de aisladores de vibración para unir los puntales y los soportes de fijación de la unidad de potencia auxiliar , los aisladores de vibración comprendiendo una carcasa en conexión con los puntales …

(18/09/2019) Superficie de control de aeronave que se extiende entre un extremo interno y un extremo externo , comprendiendo la superficie de control de aeronave: un larguero delantero dispuesto cerca de un borde de ataque de la superficie de control, un larguero trasero dispuesto en sentido longitudinal y situado entre el larguero delantero y un borde de salida de la superficie de control , al menos un conector de bisagra unido al larguero delantero para el montaje de manera pivotante de la superficie de control a un cajón de torsión de la aeronave, al menos un conector de accionador (8, 8') unido al larguero delantero para unir un accionador a la superficie de control , una pluralidad de costillas , cada una de las cuales presenta un extremo…

(04/09/2019) Superficie de elevación que comprende: · una discontinuidad móvil situada en la superficie de la superficie de elevación, pudiendo moverse la discontinuidad móvil entre: - una posición activa en la que la discontinuidad móvil actúa como generador de vórtice, y - una posición pasiva en la que la discontinuidad móvil está integrada en la superficie de la superficie de elevación sin actuar como generador de vórtice, • un conducto que está situado en comunicación con la discontinuidad móvil , comprendiendo la superficie de elevación al menos dos aberturas en su superficie en comunicación con el conducto dispuesto de manera que cuando las aberturas están abiertas, un flujo…