Junta central del estabilizador horizontal.

1. Junta central del estabilizador horizontal, que comprende una primera pieza (1) y una segunda pieza (2) teniendo ambas una configuración en T que comprende dos aletas (1',

2') y una banda (1'', 2''), caracterizada porque al menos una de las aletas (1', 2') de al menos una pieza (1, 2) es integral con al menos una pieza del alma (1'', 2''), en la que el alma (2'') de una de las piezas (2) es más larga de acuerdo con una sección transversal de la junta que el alma (1'')de la otra pieza (1) y constituye una costilla central de la junta.

2. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con la reivindicación 1, en la que cada una de las piezas (1, 2) primera y segunda comprende dos secciones en forma de L que forman el alma (1'', 2'').

3. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que la primera pieza (1) comprende una sección (3) de cobertura integral con sus aletas (1').

4. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que la segunda pieza (2) comprende una sección (3) de cobertura integral con sus aletas (2').

5. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 3 y 4, en la que el ancho de la sección (3) de cobertura es mayor que el ancho de las aletas (1', 2').

6. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 3 y 4, en la que el ancho de la sección (3) de cobertura corresponde al ancho de las aletas (1', 2').

7. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que tanto la primera como la segunda pieza (1, 2) están hechas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).

8. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 3 a 7, que comprende un cordón (4) que llena un espacio entre las aletas (1', 2') y la sección (3) de cobertura.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U202030269.

Solicitante: AIRBUS OPERATIONS, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: LOZANO GARCIA,JOSE LUIS, ZUÑIGA SAGREDO,JUAN, RENAUX,David Philippe, KOBIERECKI,Robert.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C1/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Fijación de alas, conjuntos de cola o superficies estabilizadoras.
  • B64C5/02 B64C […] › B64C 5/00 Superficies estabilizadoras (fijación de superficies estabilizadoras al fuselaje B64C 1/26). › estabilizadores horizontales (estabilizadores verticales B64C 5/06).

PDF original: ES-1245740_U.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Disposición estructural de caja para una aeronave y procedimiento de fabricación de la misma, del 25 de Marzo de 2020, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Disposición estructural de caja para una aeronave que comprende: - una primera y una segunda capas de composite , - al menos una […]

Superficie de elevación de una aeronave para aumentar la fuerza de sustentación generada, del 11 de Marzo de 2020, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Superficie de elevación de una aeronave, que comprende una porción de un borde de ataque y una muesca situada en dicha porción de borde […]

Dispositivo generador de torbellinos para un avión, del 4 de Septiembre de 2019, de Airbus Operations GmbH: Un dispositivo generador de torbellinos para un avión , que comprende: - una porción de superficie dirigido y adyacente a una primera […]

Conjunto de panel compuesto para aeronave y procedimiento de fabricación del mismo, del 3 de Julio de 2019, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Un conjunto de panel compuesto para aeronave, que comprende: un primer panel que tiene unas caras superior e inferior, teniendo la cara inferior un rebaje en […]

Estabilizadores horizontales con amortiguación de vibraciones, del 4 de Junio de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un estabilizador horizontal de una aeronave que tiene un sistema 100 de amortiguación de vibraciones, comprendiendo el sistema: un primer amortiguador […]

Sección de fuselaje de aeronave que incorpora un colector dinámico de cables, del 4 de Junio de 2019, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Una sección trasera de aeronave que comprende: una sección de fuselaje que incorpora una pluralidad de cuadernas (7a, 7b), una caja de torsión instalada […]

CONJUNTO DE TRES ALAS COMPUESTAS PARA VEHÍCULOS AÉREOS, ACUÁTICOS, TERRESTRES O ESPACIALES, del 9 de Mayo de 2019, de MANTEROLA OTTONELLO, Carlos Cesar: La presente invención se refiere a un conjunto de tres alas unidas con o sin placas marginales para vehículos aéreos, acuáticos, terrestres o espaciales, con el […]

Imagen de 'SISTEMA DE ACOPLAMIENTO PIVOTANTE DE UN EMPENAJE CON GRAN DIEDRO…'SISTEMA DE ACOPLAMIENTO PIVOTANTE DE UN EMPENAJE CON GRAN DIEDRO AL FUSELAJE DE COLA DE UN AVION, del 16 de Diciembre de 2008, de AIRBUS ESPAA S.L.: Sistema de acoplamiento pivotante de un empenaje con gran diedro al fuselaje de cola de un avión, en el que el empenaje comprende un cajón […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .