Avión que incorpora un sistema de purga a baja temperatura.

Avión que incorporan un sistema de purga de aire adaptado para extraer aire comprimido desde los motores (2) principales del avión para ser utilizado como fuente de aire a presión para el avión,

en el que el sistema de purga de aire comprende un conducto (1) de purga de aire que se extiende desde los motores (2) principales y que pasa a través del pilón (3) y las alas (4) del avión; en el que el sistema de purga de aire comprende:

un primer pre-enfriador (8) instalado en una de las góndolas de los motores (2) principales y acoplado al conducto (1) de aire de purga, y adaptado para enfriar el aire de purga extraído de el motor (2) principal; y un segundo pre-enfriador (9) instalado en el pilón (3) y acoplado con el conducto (1) de aire de purga y corriente abajo del primer pre-enfriador (8); caracterizado porque el avión comprende además un sistema de protección anti-hielo en las alas acoplado con el conducto (1) de aire de purga corriente arriba del segundo pre-enfriador (9), de modo que el primer pre-enfriador (8) pueda suministrar el aire a presión para el sistema de protección antihielo en las alas.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17382396.

Solicitante: AIRBUS OPERATIONS, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: CASTILLO DE ALVEAR,MARTA, PRIETO PADILLA,JUAN TOMÀS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D13/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.B64D 13/00 Disposiciones o adaptaciones de aparatos de tratamiento de aire para la tripulación o pasajeros de aeronaves, o para la zona de carga (salas de tratamiento con climatización artificial para fines médicos A61G 10/02; aparatos respiratorios en general A62B; para vehículos en general B60H). › estando el aire acondicionado (presurización B64D 13/02).
  • B64D15/04 B64D […] › B64D 15/00 Descongelación o prevención de la formación de hielo en las superficies externas de aeronaves (vehículos a motor especialmente adaptados para el transporte de equipamiento de deshielo B60P). › Aplicación de gas caliente.
  • B64D29/02 B64D […] › B64D 29/00 Góndolas, carenados o cubiertas de grupos motores (góndolas no previstas en otro lugar B64C). › asociados con alas (alas adaptadas para el montaje del grupo motor B64C).
  • F02C6/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › siendo el gas extraído desde el compresor de la turbina de gas.

PDF original: ES-2777826_T3.pdf

 

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