Aeronave con un sistema de calentamiento de aire de purga para compartimento de APU.
Una aeronave (1), que comprende:
- un motor principal (6),
capaz de proporcionar un suministro de aire de purga,
- una unidad (3) auxiliar de potencia alojada dentro de un compartimento (2) de la APU y que tiene una válvula (4) de purga de la APU, configurada para controlar el paso de aire de purga en la unidad (3) auxiliar de potencia,
- un conducto (5) de aire de purga de la APU que conecta el motor principal (6) con la unidad (3) auxiliar de potencia, para proporcionar un paso de aire de purga,
caracterizada porque la aeronave comprende adicionalmente un sistema de calentamiento de aire de purga para el compartimento (2) de la APU, que comprende:
- una tubería auxiliar (7) conectada al conducto (5) de purga de aire de la APU y conectada al compartimento (2) de la APU,
- una válvula (9) de tubería auxiliar, configurada para controlar el aire de purga descargado desde la tubería auxiliar (7) al interior del compartimento (2) de la APU,
- un sensor (8) de temperatura, colocado para detectar la temperatura del compartimento (2) de la APU, y
- un controlador (10) de temperatura, acoplado al sensor (8) de temperatura para recibir la temperatura detectada, y adaptado para establecer un modo de operación de calentamiento cuando la temperatura detectada cae por debajo de un valor umbral mínimo de temperatura, y un modo de operación de espera cuando la temperatura detectada supera un valor umbral máximo de temperatura,
- en el que, cuando se establece el modo de operación de calentamiento, el controlador (10) de temperatura está adaptado para:
- ordenar el cierre de la válvula (4) de purga de la APU, para evitar que el aire de purga entre en la unidad (3) auxiliar de potencia,
- activar el suministro de aire de purga del motor principal (6), y
- activar la apertura de la válvula (9) de tubería auxiliar para conducir el aire de purga desde el motor principal (6) hacia el compartimento (2) de la APU, para calentar dicho compartimento (2) de la APU,
- y en el que, cuando se establece el modo de operación en espera, el controlador (10) de temperatura está adaptado para:
- desactivar el suministro de aire de purga del motor principal (6),
- activar el cierre de la válvula (9) de tubería auxiliar, para detener el calentamiento del compartimento (2) de la APU, y
- ordenar la apertura de la válvula (4) de purga de la APU, para permitir que el aire de purga entre en la unidad (3) auxiliar de potencia.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17382329.
Solicitante: AIRBUS OPERATIONS, S.L.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: FERNANDEZ LÓPEZ,PIO, RAMOS PAUL LASTRA,PEDRO FELIPE, SAÑUDO OBREGON,CRISTINA, ZAMARRO MARTIN,MARIA.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D41/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › Instalaciones de potencia para servicios auxiliares.
PDF original: ES-2777823_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Conjunto de calentamiento de una aeronave con motor de combustión interna refrigerado por líquido y elemento de calentamiento usando calor residual, del 15 de Julio de 2020, de PRATT & WHITNEY CANADA CORP.: Una aeronave que incluye un conjunto de calentamiento, comprendiendo el conjunto de calentamiento: un motor de combustión interna que tiene un sistema […]
Arquitectura de red de alimentación eléctrica, del 24 de Junio de 2020, de LIEBHERR-AEROSPACE TOULOUSE SAS: Arquitectura de red de alimentación eléctrica de aeronave, que comprende al menos un motor (116a, 116b, 116c, 116d) de compresor de un grupo acondicionamiento de aire […]
Sistema elevador para unidad de potencia auxiliar, del 22 de Abril de 2020, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Sistema elevador para instalar una carga dentro de un compartimento de un avión, que comprende: - medios de fijación […]
Unidad de alimentación de aire a presión para aeronave, del 11 de Marzo de 2020, de Safran Power Units: Unidad de alimentación con aire a presión (1; 1') para aeronave, que incluye un compresor de carga (30; 30') configurado para suministrar aire a presión […]
Protección contra sobretensiones de compresor, del 4 de Diciembre de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un sistema de alivio de presión que incluye un conjunto de alivio de presión y un conducto, el conducto tiene un volumen interior definido por una pared lateral […]
Una unidad auxiliar de potencia con un sistema de detección de incendios integrado, del 4 de Diciembre de 2019, de AIRBUS OPERATIONS SL: Un compartimiento de unidad auxiliar de potencia para una aeronave, que comprende una unidad de potencia auxiliar colocada en el compartimiento de unidad […]
CONO DE COLA Y MÉTODO DE FABRICACIÓN DE UN CONO DE COLA, del 21 de Noviembre de 2019, de Alestis Aerospace S.L: La presente invención da a conocer un cono de cola del tipo que comprende: una interfaz a un cuerpo de una aeronave; una interfaz a una carena; y un revestimiento […]
SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESURIZACIÓN, VENTILACIÓN Y ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE DE UNA AERONAVE, del 27 de Febrero de 2012, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Sistema de control de la presurización, ventilación y acondicionamiento del aire de una aeronave.Comprende dos compresores independientes neumáticos alimentados eléctricamente […]