Sistema de distribución de energía eléctrica para una aeronave.

Sistema (1) de distribución de energía eléctrica para aeronaves que comprende:



- una caja (2) de engranajes de motor y un centro (6) de distribución de energía,

- al menos dos generadores (3) de energía eléctrica síncronos trifásicos adaptados para ser accionados por la caja (2) de engranajes de motor y suministrar energía eléctrica al centro (6) de distribución, estando los generadores (3) conectados eléctricamente en paralelo entre sí,

- al menos dos transformadores (4) de corriente de neutro conectados respectivamente a cada uno de los generadores (3) de energía eléctrica,

- una única unidad (7) de control de generador acoplada eléctricamente con cada uno de los generadores (3) de energía eléctrica para alimentar individualmente cada generador (3) con una corriente de campo de excitación;

estando el sistema (1) caracterizado porque comprende además:

- un único conjunto de cables (5) de alimentación entre los generadores (3) de energía eléctrica y el centro (6) de distribución de energía, y en el que los dos generadores (3) de energía eléctrica están conectados con el conjunto de cables (5) de alimentación para suministrar simultáneamente energía eléctrica al centro (6) de distribución de energía a través del mismo conjunto de cables (5) de alimentación;

en el que la unidad (7) de control de generador está eléctricamente acoplada con el transformador (4) de corriente de neutro de cada generador (3), y está adaptada para detectar un valor de corriente de neutro instantáneo de cada generador (3);

estando dicha única unidad (7) de control de generador conectada con el centro (6) de distribución de energía por una única conexión (17) dedicada;

y en el que la unidad (7) de control de generador está adaptada para realizar un bucle de regulación de tensión de generador basado en un valor de tensión deseado y los dos valores de corriente de neutro instantáneos detectados de los dos generadores (3), modificando individualmente la corriente de campo de excitación de cada generador (3), para garantizar que ambos generadores (3) estén equilibrados generando sustancialmente la misma tensión.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15382561.

Solicitante: AIRBUS OPERATIONS, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: DEMELAS,SALVATORE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02J3/38 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › H02J 3/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna. › Disposiciones para la alimentación en paralelo de una sola red por dos o más generadores, convertidores o transformadores.
  • H02J3/46 H02J 3/00 […] › controlando el reparto de potencia entre los generadores convertidores o transformadores.

PDF original: ES-2755363_T3.pdf

 

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