(03/06/2020) Un dispositivo de control de la presión del fluido de freno para un vehículo, comprendiendo el dispositivo de control de la presión del fluido de freno para un vehículo: una base , que incluye un paso de fluido del freno (A1-E1, A2-E2), una válvula electromagnética que abre y cierra el paso de fluido del freno(A1-E1, A2-E2); una bobina electromagnética que acciona la válvula electromagnética ; un cuadro de con trol que controla la válvula electromagnética y la bobina electromagnética ; y una carcasa , que aloja la válvula electromagnética , la bobina electromagnética y el cuadro de control , en el que la carcasa incluye; una parte de pared periférica que incluye aberturas formadas…

(01/04/2020) Una plantilla de calafateo cilíndrica para fijar un componente de montaje en un agujero de montaje formado en una base a modo de calafateo, incluyendo la plantilla de calafateo : una parte de extremo delantero que sobresale en un lado de extremo en una dirección axial, y que está adaptada para entrar en contacto en primer lugar con una parte de borde de abertura del agujero de montaje; una parte curvada que está formada en un lado interior en una dirección radial desde la parte de extremo delantero de tal manera que un diámetro disminuya gradualmente desde la parte de extremo delantero hacia el otro lado de extremo, y que está adaptada para empujar una porción…

(24/04/2019) Un vehículo de montar a horcajadas incluyendo: una rueda delantera (Wf); una horquilla delantera que soporta la rueda delantera (Wf); un tubo delantero que soporta la horquilla delantera de tal manera que la horquilla delantera pueda girar hacia la derecha y hacia la izquierda entre una posición de dirección máxima hacia la derecha y una posición de dirección máxima hacia la izquierda; un ABS incluyendo una unidad hidráulica (UH) configurada para controlar la fuerza de frenado a aplicar a la rueda delantera (Wf); y una cubierta delantera que aloja una parte superior de la horquilla delantera y la unidad hidráulica (UH); donde la horquilla delantera incluye: un par de tubos de horquilla que están dispuestos en un lado derecho y un lado izquierdo de un centro de vehículo (WO),…

(17/04/2019) Un vehículo de montar a horcajadas incluyendo: un tubo delantero ; un dispositivo de dirección soportado pivotantemente por el tubo delantero ; una unidad hidráulica fijada al tubo delantero , e incluyendo un primer conector , y un segundo conector dispuesto en la misma posición que el primer conector en una dirección transversal (Y) del vehículo de montar a horcajadas o en una posición hacia la derecha del primer conector ; un primer tubo conectado al primer conector ; un segundo tubo conectado al segundo conector ; un cilindro maestro dispuesto más alto que la unidad hidráulica , fijado al dispositivo de dirección , y conectado a uno del primer tubo y el segundo tubo ; un freno hidráulico dispuesto más bajo que la unidad hidráulica , y conectado al otro del primer tubo…

(05/10/2018) Un dispositivo de control de presión de fluido de freno para un vehículo, incluyendo el dispositivo: un cuerpo base ; una pluralidad de depósitos configurados para almacenar fluido de freno y dispuestos en el cuerpo base , donde los depósitos están dispuestos en paralelo; y un solo elemento de tapa fijado al cuerpo base , donde cada uno de los depósitos tiene un agujero de depósito , un pistón que desliza dentro del agujero de depósito , y un muelle que empuja el pistón , donde el elemento de tapa sella herméticamente la pluralidad de agujeros de depósito , donde el elemento de tapa incluye un elemento de chapa con el que…

(20/06/2018) Un aparato de control de presión hidráulica de freno de vehículo incluyendo: una unidad de control (10A) en la que están unificados un cuerpo base , un motor y un alojamiento de controlador y en la que el motor y el alojamiento de controlador están dispuestos de manera que sujeten el cuerpo base entremedio; y un dispositivo de soporte (10B) interpuesto entre un cuerpo de vehículo y la unidad de control (10A), donde el dispositivo de soporte (10B) tiene un elemento de montaje inferior (2A) fijado a una superficie inferior del cuerpo base que es vertical cuando la unidad de control (10A) está montada en el cuerpo de vehículo y una ménsula…

(09/08/2017) 1. Dispositivo de control para un sistema de frenado de un vehículo, con un aparato de control , mediante el cual el sistema de frenado puede ser controlado en un primer modo de funcionamiento, en donde al ser ejercida por un conductor una activación de un elemento de accionamiento de frenado dispuesto en el sistema de frenado un aumento de presión de frenado se impide al menos en una primera pinza de freno de la rueda (53a) de un primer circuito de frenos del sistema de frenado, donde una primera válvula de entrada de la rueda (74a) de la primera pinza de freno de la rueda (53a), durante el primer modo de funcionamiento, puede ser controlada al menos por momentos en un estado al menos parcialmente abierto y una primera válvula de salida de la rueda (78a)…

(29/03/2017) Un aparato de control de presión hidráulica de freno para un vehículo, incluyendo el aparato: un elemento base ; una caja de control incluyendo un espacio de alojamiento para alojar una válvula electromagnética dispuesta en una cara del elemento base y un conjunto de bobina a montar sobre la válvula electromagnética ; y un motor de accionamiento de bomba dispuesto en una cara trasera dispuesta enfrente de la cara del elemento base , donde el elemento base está provisto de: dos agujeros de penetración de montaje de caja , donde cada uno de los agujeros de penetración de montaje…

(08/03/2017) Una estructura de conexión que comprende: un conjunto de componentes eléctricos provistos con una bobina ; y una carcasa que cubre el conjunto de componentes eléctricos , en la que los miembros conductores de electricidad (30A, 30B) se proyectan desde el conjunto de componentes eléctricos , en la que los miembros conductores de electricidad (30A, 30B) tienen secciones de extensión , a las que está conectado eléctricamente un hilo desde la bobina , y secciones terminales de conexión (30a, 30b) que se pueden conectar a los terminales de conexión del lado de la bobina, que se proyectan desde la carcasa , las secciones terminales de conexión (30a, 30b) están dispuestas para proyectarse en ángulos rectos desde el eje longitudinal de la bobina , y una de las secciones terminales de conexión (30a, 30b) está…

(01/03/2017) Sistema de frenado para un vehículo con un cilindro de freno principal , con un pistón flotante del cilindro de freno principal que puede ajustarse al menos parcialmente en el cilindro de freno principal ; un dispositivo de acumulación de líquido de frenos hacia dentro del cual puede transferirse un volumen de acumulación predeterminado de un líquido de frenos, donde el dispositivo de acumulación de líquido de frenos es un depósito de líquido de frenos o una cámara de acumulación de baja presión ; una primera válvula cerrada sin corriente, la cual se encuentra conectada hidráulicamente al cilindro de freno principal mediante una primera línea de alimentación , y mediante la cual el dispositivo de acumulación de líquido de frenos se encuentra conectado…

(11/01/2017) Un dispositivo de control de presión de fluido de freno (U) para vehículo, incluyendo: una válvula de entrada que está configurada por una válvula electrónica de tipo normalmente abierto; una válvula de salida que está configurada por una válvula electrónica de tipo normalmente cerrado; un depósito que contiene temporalmente un fluido de freno; una bomba de pistón que aspira el fluido de freno almacenado en el depósito ; y una unidad base que tiene un primer paso de fluido configurado para conectar un primer cilindro maestro (M1) y un primer cilindro de rueda (B1), donde la unidad base incluye: un agujero de montaje de válvula…

(05/10/2016) Dispositivo de válvula de control para una instalación de freno neumática de alta disponibilidad para un vehículo sobre raíles, con - una entrada de aire comprimido que está unida o puede unirse a una salida de un dispositivo de válvula de accionamiento , y a través de la cual puede alimentarse una presión de entrada definida (Cv1max) al dispositivo de válvula de control ; - una salida de aire comprimido que está unida o puede unirse a un dispositivo de válvula de relé , y a través de la cual puede alimentarse una presión de salida (Cv1) al dispositivo de válvula de relé ; y - una entrada de seguridad, que está unida o puede unirse a una fuente de aire comprimido ; caracterizado porque el dispositivo de válvula de control en una primera posición de conmutación une por fluido la entrada…

(03/08/2016) Sistema de freno electrónico-neumático para un vehículo, por ejemplo para un camión o para un camión con remolque, con un modulador ASR/ESC por medio del cual se pueden realizar funciones de control para un sistema de control de tracción (ASR) y un control de estabilidad del vehículo (ESC), presentando el modulador ASR/ESC una válvula de relé neumática , una válvula magnética y un dispositivo de válvulas de conmutación , caracterizado por que la válvula de relé presenta una cámara de control conectada a una salida del dispositivo de válvulas de conmutación , una primera conexión como entrada neumática para una presión de reserva de un sistema de suministro de presión, una segunda salida como salida neumática a un freno de rueda y una tercera saluda como salida de ventilación para el freno de rueda, por que la…

(06/07/2016) Un aparato de control hidráulico , incluyendo: un cuerpo base ; y un alojamiento a fijar a una superficie del cuerpo base , donde el alojamiento incluye una abertura (33a) que mira a una superficie del cuerpo base , y donde la abertura (33a) incluye una porción de pestaña formada en una porción de borde de abertura y que sobresale hacia fuera de ella, caracterizado porque la porción de pestaña incluye un agujero roscado de fijación de alojamiento para fijar el alojamiento al cuerpo base usando un elemento de sujeción y un agujero de referencia para fijar provisionalmente el alojamiento al montar piezas en el alojamiento , aligerándose…

(06/07/2016) Un circuito de interfaz de frenado para habilitar y deshabilitar, de forma selectiva, el funcionamiento de un freno el cual es accionado por un accionador que comprende un cilindro de frenado y una válvula de control de accionador está adaptada para habilitar y deshabilitar, de forma selectiva, el funcionamiento del freno mediante el accionador , caracterizado porque: la válvula de control de accionador está adaptada para habilitar y deshabilitar, de forma selectiva, un flujo de fluido a presión desde el accionador al freno en respuesta a una aplicación de fluido a presión al mismo; y una primera y una segunda válvulas están conectadas entre el cilindro de frenado y la válvula de control de accionador, en donde: el circuito de interfaz de frenado funciona en un primer modo de funcionamiento, en el que la primera…

(20/01/2016) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un bastidor ; un motor soportado por el bastidor ; un dispositivo de soporte de rueda acoplado al bastidor ; una rueda soportada rotativamente por el dispositivo de soporte de rueda ; mangueras de freno situadas hacia arriba y hacia abajo (14a-14d) conteniendo respectivamente un fluido de freno sellado en ellas; un dispositivo de freno (8b, 12b) que está montado en el dispositivo de soporte de rueda , estando configurado el dispositivo de freno (8b, 12b) para frenar la rueda por medio del fluido de freno alimentado a él desde la manguera de freno situada hacia abajo (14c, 14d); un cilindro maestro que está configurado para alimentar el fluido de freno a la manguera de freno situada hacia arriba (14a, 14b); y un dispositivo…

(29/07/2015) Un vehículo que comprende: un motor ; una rueda trasera a la que se hace girar por medio de una fuerza motriz procedente del motor ; un par de brazos traseros dispuestos por detrás del motor para soportar de forma giratoria la rueda trasera ; un aparato de control de frenos configurado para controlar una fuerza de frenado aplicada a la rueda trasera y para evitar que se bloquee la rueda trasera , estando dispuesta al menos una porción del aparato de control de frenos de forma que se solape con el brazo trasero en una vista lateral del vehículo; un cuadro de la carrocería; y un sistema de suspensión dispuesto entre el cuadro de la carrocería y el brazo trasero ; en el que el aparato de control de…

(06/05/2015) Una motocicleta , que comprende: un bastidor de la carrocería del vehículo que incluye un par de bastidores del asiento separados y opuestos entre sí en una dirección de izquierda a derecha de la motocicleta ; un asiento soportado en el par de bastidores del asiento ; una rueda trasera (Rt) dispuesta debajo del par de bastidores del asiento en una vista lateral de la motocicleta , pudiendo girar la rueda trasera (Rt) en una dirección de arriba abajo de la motocicleta con respecto al bastidor de la carrocería del vehículo ; un amortiguador que incluye un gato hidráulico para ajustar la altura del vehículo de…

(12/02/2014) Una unidad de control de la presión hidráulica de los frenos de un vehículo (T) que comprende: un cuerpo de base que tiene una superficie frontal (1a) y una superficie posterior (1b), unas bombas incorporadas en el cuerpo de base , y un motor que se proporciona en la superficie posterior (1b) del cuerpo de base y acciona las bombas incorporadas en el cuerpo de base , donde una brida que tiene un orificio pasante de montaje del motor está prevista en el motor ,un orificio de montaje del motor está dispuesto en el cuerpo de base , y un tornillo de montaje del motor se hace pasar a través del orificio pasante de montaje del motor delmotor desde la superficie posterior…

(20/08/2013) 1. Electroválvula para un circuito hidráulico, en particular para el circuito hidráulico que forma parte de un motor de combustión de un vehículo, comprendiendo dicha electroválvula una toma de entrada de caudal y dos tomas de salidas de caudal, un núcleo fijo y un núcleo móvil alineado axialmente y desplazable con respecto al núcleo fijo para permitir la comunicación fluida de la toma de entrada de caudal con una de las tomas de salida de caudal en una condición de funcionamiento a través de una región interiormente hueca para la intercomunicación fluida, siendo el núcleo móvil desplazable por la acción de una bobina, en el que…

(07/06/2013) Controlador de una válvula de solenoide para un sistema de frenado antibloqueo o un programa deestabilidad electrónica de un vehículo a motor, el cual puede estar conectado de manera rígida a un lado exterior deun dispositivo hidráulico por medio de una junta de estanqueidad , en el que un elemento elastomérico está dispuesto sobre una base de una carcasa de control del controlador de la válvula de solenoide de manera que sobresale por dentro de la carcasa de control, y una culata de bobina magnética puede estar dispuesta sobre el elemento elastomérico, en el que la culata de bobina magnética puede ser empujada directamente sobre el lado externo del dispositivo hidráulico por medio…

(16/04/2005) Grupo motobomba, en particular dispositivo de frenado antibloqueo para vehículos automotores, conteniendo en disposición axial, una tras otra, a modo de sándwich, una carcasa para el motor , una carcasa para la bomba y una carcasa para el sistema electrónico , con las particularidades: - desde la carcasa del motor , al menos dos líneas de alimentación y control a modo de conector aisladas eléctricamente una respecto a otra, conducen a través de la carcasa de la bomba , a la carcasa del sistema electrónico ; - las líneas de alimentación y control a modo de conector están fijadas por el lado de la carcasa del motor en un zócalo, en particular en una placa de escobillas …

(01/03/2005) Grupo de motor-bomba, en particular dispositivo de frenado para automóviles, que contiene en una disposición consecutiva de sándwich una carcasa del motor , una carcasa de la bomba y una carcasa del sistema electrónico con las características: - Desde la carcasa del motor discurren por lo menos dos líneas de suministro o de control a modo de clavija, aisladas eléctricamente entre ellas, a través de la carcasa de la bomba hasta la carcasa del sistema electrónico . - Las líneas de suministro o de control a modo de clavija están fijadas de modo fijo en la parte de la carcasa del motor en una placa de…

(01/03/2005) Válvula magnética, especialmente para un sistema hidráulico de frenado de un vehículo con deslizamiento controlado, que está dispuesta en un bloque de válvulas, con las siguientes características: 1.1 la válvula magnética presenta un manguito-guía para un inducido , 1.2 el manguito-guía está ensanchado con un escalón anular, que tiene una pared frontal que parte, al menos casi radialmente, de una pared cilíndrica de envoltura del manguito-guía , 1.3 por encima del manguito-guía se encuentra colocado un casquillo de fijación que se adapta suavemente y de manera adecuada a la pared de envoltura del manguito-guía , la pared frontal del escalón anular, así como a…