Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
Un vehículo del tipo de montar a horcajadas (1) incluyendo:
un bastidor (2);
un motor (13) soportado por el bastidor (2);
un dispositivo de soporte de rueda (6, 9) acoplado al bastidor (2);
una rueda (7, 11) soportada rotativamente por el dispositivo de soporte de rueda (6, 9);
mangueras de freno situadas hacia arriba y hacia abajo (14a-14d) conteniendo respectivamente un fluido de freno sellado en ellas;
un dispositivo de freno (8b, 12b) que está montado en el dispositivo de soporte de rueda (6, 9), estando configurado el dispositivo de freno (8b, 12b) para frenar la rueda (7, 11) por medio del fluido de freno alimentado a él desde la manguera de freno situada hacia abajo (14c, 14d);
un cilindro maestro (5, 10) que está configurado para alimentar el fluido de freno a la manguera de freno situada hacia arriba (14a, 14b); y
un dispositivo de control de presión de fluido (14e) incluyendo una parte de conexión de manguera de freno (120) a la que están conectadas las mangueras de freno situadas hacia arriba y hacia abajo (14a-14d), estando configurado el dispositivo de control de presión de fluido (14e) para controlar una presión de fluido del fluido de freno en la manguera de freno situada hacia abajo (14c, 14d),
incluyendo el bastidor (2) un tubo delantero (21), un bastidor principal (22), un primer bastidor descendente (23a) y un segundo bastidor descendente (23b), extendiéndose el tubo delantero (21) en una dirección de arriba-abajo, extendiéndose el bastidor principal (22) hacia atrás del tubo delantero (21), extendiéndose los bastidores descendentes primero y segundo (23a, 23b) respectivamente hacia atrás del tubo delantero (21) estando al mismo tiempo situados debajo del bastidor principal (22), estando dispuesto el bastidor principal (22) entre el primer bastidor descendente (23a) y el segundo bastidor descendente (23b) en una vista superior del vehículo, estando dispuesto el dispositivo de control de presión de fluido (14e) entre el bastidor principal (22) y el primer bastidor descendente (23a) o entre el bastidor principal (22) y el segundo bastidor descendente (23b) en la vista superior del vehículo,
solapándose el dispositivo de control de presión de fluido (14e) al menos parcialmente con el bastidor principal (22) en una vista lateral del vehículo,
estando dispuesto el dispositivo de control de presión de fluido (14e) parcialmente en un espacio (IS) definido por el bastidor principal (22), el primer bastidor descendente (23a) y el segundo bastidor descendente (23b), y estando situada la parte de conexión de manguera de freno (120) fuera del espacio (IS).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14181988.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: NIIMI,HIROSHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/36 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › teniendo una válvula piloto que responde a una fuerza electromagnética.
- B62K19/38 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 19/00 Cuadros de ciclos (cuadros adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado). › para la fijación de órganos de freno.
- B62L3/00 B62 […] › B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS. › Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones.
PDF original: ES-2561387_T3.pdf
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