(24/08/2016) Procedimiento de funcionamiento de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo automóvil , configurado para realizar un guiado al menos parcialmente automático del vehículo, cuyo sistema de asistencia al conductor adquiere, a partir de datos de entorno que describen el ambiente del vehículo automóvil , en el marco de un proceso de evaluación, unos datos de control que describen intervenciones de conducción automáticas y/o la entrega de informaciones al conductor, caracterizado por que para al menos una sección de un trayecto transitado por el vehículo automóvil , que se diferencia del resto del trayecto y/o de datos ambientales ya presentes para la…

(29/06/2016) Vehículo de motor que comprende al menos un sistema de asistencia al conductor para el cálculo previo de futuras situaciones de conducción del vehículo de motor para un intervalo de tiempo predefinido mediante evaluación de egodatos correspondientes al vehículo de motor y datos del entorno correspondientes al entorno del vehículo de motor, pudiéndose controlar el vehículo de motor en un primer modo de funcionamiento del sistema de asistencia al conductor por un conductor, caracterizado por que el sistema de asistencia al conductor , al cumplirse al menos una condición de conmutación dependiente de las futuras…

(22/06/2016) Dispositivo de asistencia al conductor para un automóvil , con - una unidad de navegación para determinar una posición del automóvil ; - una unidad de indicación para indicar un cambio de dirección; - una unidad de control para controlar la unidad de indicación en función de la unidad de navegación ; en el que la unidad de control está diseñada para activar automáticamente la unidad de indicación cuando el automóvil se aproxima a una bifurcación , un cruce o una posición predeterminada de un cambio de carril en los que es de esperar un cambio de dirección del automóvil de acuerdo con una ruta almacenada en la unidad de navegación , en el que la unidad de navegación está diseñada para almacenar automáticamente al menos una ruta preferente sobre la base de múltiples…

(20/05/2016) El objeto de esta invención es un sistema y método para la detección y análisis de golpes en carreras de vehículos a motor, principalmente de karting, que comprende tres subsistemas interrelacionados; un primer subsistema cuyo objetivo es identificar con un número único identificativo al kart involucrado en el contacto, estableciendo de forma inequívoca cuándo y, opcionalmente, dónde se ha producido el contacto, actuando mediante sensores y GPS opcional, enviando estos datos desde el mismo vehículo/kart (A) mediante una caja de control que comprende un circuito electrónico de acondicionamiento y medición de las señales recibidas por los sensores, un microcontrolador y un módulo emisor inalámbrico que enlaza con el segundo subsistema, que cuenta con un módem receptor inalámbrico…

(04/05/2016) Un método para evitar accidentes de tráfico, caracterizado por que el método comprende: - recibir, en un terminal instalado en un vehículo que circula en una red de carreteras, un mensaje proveniente de la red de telefonía móvil que incluye las coordenadas y los identificadores IDRP de puntos RP de referencia en los que el terminal TE debe contactar con la red de telefonía móvil cuando se acerca a cierta distancia D, - calcular de manera periódica la distancia d del vehículo a los puntos RPs de referencia, y en el caso en el que se cumpla la condición d<≥D al menos para uno de los puntos RP de referencia: - transmitir a la red de telefonía móvil la posición…

(20/04/2016) Aparato de aparcamiento asistido para un vehículo , incluyendo dicho aparato un sistema de control que comprende un dispositivo de tratamiento configurado para determinar las dimensiones de un espacio de aparcamiento según entradas recibidas de medios sensores ; para determinar una trayectoria que debe seguir el vehículo para situarse dentro del espacio de aparcamiento; y para generar señales de control para que un dispositivo de dirección del vehículo guíe el vehículo por la trayectoria hasta una posición aparcada; incluyendo asimismo el aparato un sistema de navegación capaz de determinar la ubicación geográfica del vehículo y de generar información indicativa de la ubicación del vehículo; una interfaz hombre-máquina a través de…

(14/04/2016) Dispositivo de seguridad para ciclistas que está basado en la transmisión de una señal de radiofrecuencia desde un emisor hacia un receptor, con el objetivo de alertar a los conductores de vehículos de la presencia de un o varios ciclistas en un espacio cercano, comprendiendo dicho dispositivo: -Un dispositivo emisor de una sola frecuencia, que será llevado por un ciclista y, -un segundo dispositivo receptor de la frecuencia emitida anterior, que estará ubicado en un vehículo. Donde el dispositivo emisor comprende: unos medios indicadores del estado de la alimentación y del estado de funcionamiento, un pulsador de marcha / paro, unos medios de alimentación y unos medios de…

(23/03/2016) Sistema de vigilancia para vigilar el entorno de vehículos automóviles y remolques, especialmente el espacio posterior de los mismos, que comprende varios sensores de distancia dispuestos en un plano principal o en al menos un plano adicional para detectar en el respectivo campo de vigilancia (10', 12', 14') objetos u obstáculos que supongan un peligro de colisión y/o limiten la altura de paso y/o la anchura de paso, y un equipo de evaluación de las señales de los sensores de distancia para obtener la distancia actual (valor real) del vehículo al objeto u obstáculo detectado y para comparar el valor real con un valor nominal de distancia prefijable específico del vehículo y para emitir una señal de aviso en caso de que no se alcance un valor diferencia prefijable entre el valor real y el valor nominal, caracterizado por que están dispuestos…

(02/03/2016) Un sistema de Objetivo Blando Guiado (OBG) que comprende: un vehículo objeto (VO) con un sensor de posición de VO y un sensor de velocidad de VO; un elemento de movimiento dinámico (EMD) con un sensor de posición de EMD en que el EMD comprende un cuerpo que comprende una superficie superior en que la superficie superior está adaptada para soportar un cuerpo blando que tiene el tamaño y la forma de un vehículo o de una parte de un vehículo, en que el cuerpo tiene al menos un lado cónico de manera que permite que el vehículo objeto avanzar hasta y sobre la superficie superior con un daño mínimo o ningún…

(22/02/2016) Unidad de a bordo para un vehículo (Ci) para la información al conductor al circular por una sección de carretera (Sn) con al menos dos carriles (Tn,m) adyacentes que forman una superficie de circulación común, teniendo la unidad de a bordo un dispositivo de detección de posición para determinar su posición (P) y disponiendo de un valor de medición de su velocidad (v), caracterizada por un detector de carriles conectado al dispositivo de detección de posición con una memoria de mapas para un mapa de carreteras digital para localizar en el mapa de carreteras un carril (Tn,m) correspondiente a la posición (P) determinada, un detector de retenciones para la detección de una retención de tráfico cuando al menos el valor de medición de velocidad (v) queda por debajo de un valor umbral predefinido…

(05/02/2016) Procedimiento de funcionamiento de un sistema de seguridad de un vehículo automóvil con un medio de detección del estado del conductor que, tras determinar un parámetro del estado del conductor que describe un estado del conductor a partir de datos del medio de detección del estado del conductor y comprobar si se cumple una condición de desencadenamiento que evalúa el parámetro del estado del conductor y que indica una incapacidad del conductor para conducir el vehículo automóvil , se llevan a cabo los siguientes pasos tras cumplirse la condiciones de desencadenamiento: • determinar al menos una zona de parada segura alcanzable por el vehículo automóvil en el entorno del vehículo por medio de la evaluación de parámetros de seguridad determinados a partir de datos del entorno que describen el entorno del vehículo automóvil , cuyos…

(03/02/2016) Un método para hacer funcionar un sistema, en el que el sistema puede tomar diferentes estados temporalmente cambiables, comprendiendo el método las siguientes etapas: - capturar unas partes de un entorno del sistema usando al menos un sensor, - evaluar los datos capturados por el al menos un sensor, - establecer de manera automática un estado predefinido del sistema en función de un resultado de la evaluación, - reproducir los datos que describen las partes capturadas del entorno, - proporcionar un medio para desactivar el estado establecido por la entrada de usuario, en donde la desactivación comprende una confirmación de que el usuario ha notado la reproducción desmarcando al menos una persona o un objeto mediante la entrada de usuario, caracterizado por - continuar la monitorización, después…

(13/05/2015) Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo motorizado de la generación de una situación de peligro como consecuencia de una deriva no intencional en sentido de o a un carril de tránsito en sentido contrario, caracterizado por que - se determina un corredor virtual de circulación dirigido en el sentido de marcha del vehículo motorizado propio, - usando en particular un sistema de captación, particularmente óptica, se determina una señalización horizontal de calzada que separa el carril propio del carril de tránsito en sentido contrario, - se determina la posición relativa del vehículo propio respecto de la señalización horizontal de calzada, - usando…

(25/02/2015) Procedimiento para la conducción longitudinal automática de un vehículo motorizado, incluyendo un sistema de conducción longitudinal adaptativa (sistema ACC), siendo obtenidas informaciones por parte de un dispositivo de control del sistema de conducción longitudinal referentes a las distancias a múltiples vehículos motorizados precedentes y referentes a las velocidades respectivas de dichos vehículos motorizados y la respectiva aceleración de dichos vehículos motorizados, produciendo la conducción longitudinal del vehículo motorizado en función de las informaciones obtenidas y de las aceleraciones obtenidas.

(19/02/2015) 1. Dispositivos de emisión y recepción de señales de aviso de presencia, localización y auxilio caracterizado porque el dispositivo emisor dispone en su estructura interna de dispositivos tecnológicos para el envío de señales compatibles y reconocibles por el dispositivo receptor que dispone en su estructura interna de sistemas tecnológicos para la recepción y detección de las señales de distancia y proximidad emitidas por el emisor , mediante radiofrecuencia, vía satélite, gsm, u otra tecnología más conveniente programada internamente entre ambos, para ser captadas y reconocidas por las antenas receptoras . 2. Dispositivos de emisión y recepción de señales de aviso de presencia,…

(11/11/2014) Aparato para instalarse en vehículos que proyecta una señal de aviso luminosa en el suelo para alertar a peatones o conductores de otros vehículos de riesgo de atropello o colisión.

(15/10/2014) Sistema de generación de señales de advertencia para un vehículo con capacidad de movimiento y que incluye un selector para seleccionar entre diferentes modos de movimiento para el vehículo, comprendiendo el sistema de generación: un detector para determinar cuál de los diferentes modos de movimiento se ha seleccionado en el selector y para producir una salida indicativa de ese modo de movimiento, en el que los modos de movimiento incluyen hacia delante, marcha atrás y neutro; y un generador de señales que incluye una entrada para recibir la salida indicativa del modo de movimiento de vehículo desde el detector, estando adaptado el generador de señales para generar una señal seleccionada basándose en la salida recibida y para proporcionar una zona…

(22/07/2014) Sistema y método para la detección de obstáculos. La presente invención describe un método de detección de obstáculos en las inmediaciones de una máquina, que comprende la adquisición de un par de imágenes por medio de unas cámaras estereoscópicas, el procesamiento de dichas imágenes y la determinación de la existencia de obstáculos en una zona de interés de la escena en base al mapa tridimensional elaborado. El procesamiento de dichas imágenes comprende diversas subetapas. También se provee un sistema de detección de obstáculos adaptado para llevar a cabo las etapas del método.

(16/07/2014) Un método para transmitir información de conducción de vehículo que comprende: generar, mediante un dispositivo informático de servidor, un índice de riesgo para una pluralidad de segmentos de carretera, donde el índice de riesgo indica un nivel de seguridad de conducción, la generación comprende: determinar un valor de riesgo para cada uno de la pluralidad de segmentos de carretera basándose en (i) datos de condiciones del tiempo asociados con los segmentos de carretera, (ii) datos de condiciones de carretera asociados con los segmentos de carretera, y (iii) atributos físicos de los segmentos de carretera; y asignar el valor de riesgo al segmento de carretera correspondiente; recibir, mediante el dispositivo informático de servidor, datos de localización asociados con un dispositivo remoto; y transmitir, al dispositivo…

(25/06/2014) Sistema de asistencia al conductor para habilitar un proceso de aparcamiento y desaparcamiento autónomos o pilotados con respecto a una superficie de estacionamiento objetivo por medio de un vehículo que dispone de dispositivos de control, regulación y sensores para un proceso de aparcamiento y desaparcamiento autónomos o pilotados, en donde el sistema de asistencia al conductor está preparado para (a) captar (S1) valores de medición por medio de una sensórica propia del vehículo durante al menos un viaje del vehículo realizado por un usuario desde una primera posición en la zona próxima de una superficie de estacionamiento…

(21/05/2014) Procedimiento para evitar colisiones entre un vehículo y otro usuario de la vía pública, en particular un usuario no motorizado de la vía pública como un peatón o un ciclista, en el que a) un teléfono móvil , que lleva consigo el otro usuario de la vía pública, emite una señal que indica una posición del otro usuario de la vía pública, b) un dispositivo de evaluación detecta la señal que indica la posición del teléfono móvil para un historial de evaluación, c) el dispositivo de evaluación determina mediante el historial de evaluación una estimación para una futura posición del otro usuario de la vía pública, d) el dispositivo de evaluación realiza una valoración de un riesgo de colisión a partir de da) la estimación para una futura posición del otro usuario de la…

(14/02/2014) Método y sistema de detección de proximidad entre objetos desplazables en un área de cobertura. Los objetos comprenden balizas de generación y de recepción de señales en un área de cobertura. El nuevo método y sistema combinan la emisión de señales infrarrojas, indicativas de presencia de un objeto, con el envío de señales de radiofrecuencia que contienen identificación de la baliza, asegurando de esta forma la detección de los objetos. El sistema comprende tres tipos de balizas, una (1a) configurada para zonas de peligro, en las que al recibirse una señal infrarroja responde emitiendo una señal de radiofrecuencia para indicar su presencia. Otra baliza (1b) de operarios, que además genera una indicación al operario de qué objeto es el detectado en el área de cobertura. Y una…

(25/12/2013) Vehículo ferroviario con - un control del vehículo y - al menos un dispositivo de detección (107.1 a 107.8) conectado con el control del vehículo , en el que - el control del vehículo está configurado para influir al menos en un parámetro de estado del vehículo , - el al menos un dispositivo de detección (107.1 a 107.8) está configurado para detectar un parámetro de estado actual del vehículo y/o del entorno del vehículo y emitir una señal de estado correspondiente, y - los valores predeterminables del parámetro de estado detectado representan un peligro inmediato para laseguridad de los pasajeros del vehículo…

(11/10/2013) Procedimiento de asistencia a la conducción de un vehículo automóvil mediante la detección de objetos en unaimagen digital de una escena de carretera, que comprende las etapas de: - adquisición (E1) por medio de un dispositivo digital de captación de una imagen digital con aberración (IM) de unaescena de carretera, incorporando dicha imagen digital al menos una primera (ZC) y una segunda (ZB) zona deimágenes, presentando dicha primera y dicha segunda zonas de imagen (ZC, ZB) respectivamente al menos unaprimera resolución y al menos una segunda resolución, siendo diferentes dicha primera y dicha segundaresoluciones, - cálculo (E2) de una imagen digital desplegada (IMD), mediante el despliegue de al menos una zona (ZB) de dichaimagen…

(21/08/2013) Un procedimiento de proporcionar mediciones de distancia para el uso con un vehículocomprendiendo el procedimiento: la detección visual del área adyacente al vehículo para producir datos de detección visual , en el que dichadetección visual produce una imagen de cámara; la detección de distancia de los objetos alrededor del vehículo para producir datos de detección de distancia ; la segmentación de los datos de detección visual umbralizando la intensidad y el tono de los datos dedetección visual para producir datos de detección visual segmentados ; y la combinación de los datos de detección visual segmentados y los datos de detección de distancia paraproducir una…

(21/08/2013) Procedimiento de seguridad en un cruce de vehículos a través de un paso de peatones, cuyo cruce tienevisibilidad reducida y corresponde a una salida de una zona de estacionamiento de vehículos de un edificio, quecomprende las siguientes fases: una fase inicial, utilizando medios automáticos, para detectar el movimiento de peatones ,comprendiendo dichos medios automáticos la utilización de una cámara situada fuera de dicho edificio,y una segunda fase, en la que el conductor del vehículo recibe información sobre el movimiento de peatonesen las proximidades del cruce, comprendiendo dicha información la proyección sobre una pantalla deimágenes de dicha cámara, caracterizado porque dicha segunda fase comprende la proyección sobre una pantalla de imágenes de lasproximidades…