(06/12/2018). Solicitante/s: VICENTE MARTINEZ, Antonino. Inventor/es: VICENTE MARTINEZ,Antonino.

Dispositivo de seguridad para puertas de vehículos automóviles, que mcomprende, al menos, un sensor/detector de movimiento , instalado en el vehículo de tal modo que es activado al detectar movimiento de aproximación de un objeto, vehículo, ciclista, transeúnte u objeto , que circula cerca de, o en, la zona de la trayectoria de la puerta desde su posición cerrada o entreabierta a su posición de apertura completa, independientemente de la dirección que tenga dicho movimiento, y un medio de bloqueo del movimiento de apertura o cierre de la puerta , estando ambos vinculados entre sí para actuar el medio de bloqueo cuando se activa el sensor/detector de movimiento de aproximación. Preferentemente el dispositivo comprende además un medio de desbloqueo conectado al medio de bloqueo para abrir la puerta en caso necesario aún estando bloqueada por dicho medio de bloqueo.

(20/11/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: SAGER, PETER, STÄHLIN,Ulrich, BREYER,LUTZ-PETER, AUNKOFER,MARKUS.

Dispositivo de comunicación para la comunicación de vehículo-a-X de llave por radio para un vehículo , presentando el dispositivo de comunicación: un dispositivo de llave por radio, RKE, con un módulo de vehículo y un módulo portátil; presentando el módulo de vehículo y/o el módulo portátil un transceptor, el cual está realizado para la recepción y emisión inalámbrica de datos de comunicación de vehículo-a-X a otro vehículo o a una infraestructura; siendo realizable una adaptación de un software sin llave a través del módulo portátil y/o una radiocomunicación directa al vehículo.

PDF original: ES-2690376_T3.pdf

(03/10/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.. Inventor/es: KANG,KYUNG A, LEE,CHANG-SOO, SEO,JOON-KYU.

Un procedimiento para proporcionar información sobre un vehículo exterior predeterminado en una pantalla transparente de un vehículo proveedor información, comprendiendo el procedimiento: adquirir información de estado del vehículo (S410) exterior; determinar un modo de visualización para visualizar un objeto correspondiente al vehículo exterior basándose en la información de estado adquirida (S420); y mostrar el objeto correspondiente al vehículo exterior en la pantalla transparente en el modo de visualización determinado (S430), en el que el modo de visualización comprende un modo de realidad aumentada, y un modo de mapa, y en el que el vehículo exterior predeterminado se determina en base a información de identificación de un vehículo exterior, y la determinación del modo de visualización se realiza en base a la distancia entre el vehículo proveedor información y el vehículo exterior.

PDF original: ES-2690394_T3.pdf

(21/06/2018). Solicitante/s: AGUIRRE MARTÍNEZ, Gustavo Armando. Inventor/es: AGUIRRE MARTÍNEZ,Gustavo Armando.

Sistema de alarma de acercamiento remoto y proceso de activación para vehículos estacionados o en movimiento y toma de evidencia en caso de golpes y daños. El sistema comprende un sensor de movimiento ultrasónico en las defensas frontal y posterior, una cámara de vídeograbación en cada una de estas defensas y un sensor de detección de estado del vehículo, en marcha o apagado. Estos elementos están conectados a una unidad central que está conectada con las luces de emergencia delantera y trasera, las luces frontales, las luces traseras de freno, así como una alarma auditiva. La unidad central presenta una memoria para almacenar fotos y vídeos y se comunica con otros dispositivos para poder descargas las fotos y vídeos de evidencia de daño en un vehículo estacionado.

(23/05/2018). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENGEL,SEBASTIAN, BOTSCH,MICHAEL DR, RÖSSLER,HENDRIK.

Procedimiento para la asignación de un emisor, el cual transmite al menos una información de comunicación en una comunicación de vehículo a vehículo, a un objeto descrito mediante datos del entorno de al menos un sensor de entorno , en un vehículo receptor (1, 1a, 1b, 1c, 1d), caracterizado por que la asignación tiene lugar sobre la base de una comparación de los datos del entorno recibidos en la información de comunicación de al menos un sensor de entorno del vehículo (1, 1a, 1b, 1c, 1d) que contiene al emisor, con los correspondientes datos del entorno del vehículo receptor (1, 1a, 1b, 1c, 1d).

PDF original: ES-2674446_T3.pdf

(11/04/2018). Solicitante/s: PEDROCHE PALOMAR, Antonio. Inventor/es: PEDROCHE PALOMAR,Antonio.

Dispositivo de seguridad vial. El dispositivo de la invención está destinado a implantarse en vehículos, bicicletas y corredores/paseantes, en orden a generar una red de dispositivos que se comunican entre sí por radiofrecuencia en orden a advertir la presencia de otros dispositivos en orden a evitar accidentes por falta de visibilidad, de manera que cada dispositivo está constituido a partir de una carcasa , en cuyo seno se establece un microprocesador asociado a un módulo de radio con su correspondiente antena (2'), que cuenta con un firmware de identificación vía radio de otros dispositivos del mismo tipo, así como de identificación del propio dispositivo frente dichos dispositivos. El microprocesador está asociado a testigos luminosos y/o acústicos (3-3'), de advertencia de la aproximación de uno o más dispositivos del mismo tipo previamente identificados, estando alimentado por una batería interna recargable y su correspondiente módulo de gestión.

PDF original: ES-2663141_A1.pdf

(11/04/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: STÄHLIN,Ulrich, MENZEL,Marc, SCHÜRMEIER,MARTIN.

Unidad de antena de vehículo destinada a participar en la comunicación de vehículo a entono de conformidad con el estándar DSRC o ITS-G5, que comprende una antena de red ad hoc para emitir y recibir en el dominio de 5,9 GHz, una antena de satélite para recibir señales de localización por satélite y unos elementos excitadores que están concebidos para la emisión y/o la recepción con la antena de red ad hoc y la antena de satélite , una unidad de cálculo y una interfaz con otras unidades de vehículo, caracterizada por que la unidad de cálculo está concebida para la evaluación de las señales de localización por satélite y para la participación autárquica de la unidad de antena en la comunicación de vehículo a entorno, a cuyo fin todos los pasos de procesamiento de una pila de protocolos de comunicación de vehículo a entorno de vehículo pueden ser ejecutados por la unidad de cálculo de manera autónoma y sin acceso a la interfaz.

PDF original: ES-2676405_T3.pdf

(11/04/2018). Solicitante/s: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH. Inventor/es: LÜKE,Stefan, GREWE,RALPH, HEGEMANN,STEFAN, HOHM,ANDREE.

Procedimiento para un sistema sensor de detección del entorno de un vehículo automóvil con una unidad de evaluación, en el que se calcula un modelo del entorno basado en una rejilla y se asigna a cada celda de la rejilla al menos un valor discreto que es al menos una medida de si un objeto se encuentra en la posición que se representa por medio de la respectiva celda de la rejilla, caracterizado por que se efectúa una discretización por comparación de datos del entorno y al menos un valor umbral.

PDF original: ES-2669551_T3.pdf

(05/04/2018). Solicitante/s: MGS, SEGUROS Y REASEGUROS, S.A. Inventor/es: BLANCA SANCHEZ,Francisco Jorge, SOLER RUEDA,José Manual.

Procedimiento, dispositivo y sistema para detectar una colisión en un vehículo automóvil. Procedimiento para detectar una colisión en un vehículo automóvil que comprende los pasos de monitorizar (A2) la aceleración del vehículo automóvil; y detectar (A3) si la aceleración del vehículo automóvil cumple al menos una condición predeterminada de colisión; y transmitir una secuencia (A4) con valores de la aceleración del vehículo automóvil anteriores y posteriores a la detección. El dispositivo para detectar una colisión en un vehículo automóvil mediante dicho procedimiento comprende un circuito electrónico provisto de un acelerómetro ; unos medios de procesado para monitorizar (A2) la aceleración del vehículo automóvil y detectar (A3) si la aceleración cumple al menos una condición predeterminada de colisión; y unos medios de comunicación para transmitir (A4) una secuencia con valores de la aceleración del vehículo automóvil anteriores y posteriores a la detección.

PDF original: ES-2662293_A1.pdf

(12/02/2018). Solicitante/s: MARTIN VALIÑO, Marcos Cristino. Inventor/es: MARTIN VALIÑO,Marcos Cristino.

Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación. Consta de dos balizas, una a cada lado de la vía, que emitirán señales luminosas (color azul) para indicar el límite de dicha vías, y otras señales luminosas (roja, ámbar y verde) que indicarán la distancia a la que se encuentra el vehículo precedente. El riesgo de colisión por alcance vendrá calculado por un sensor óptico, volumétrico, inductivo o sonoro. Las balizas irán reguladas en tramos de cien metros y colocadas cada veinticinco, por lo cual cada vez que se rebasa una baliza ésta no cambiará de color hasta que se rebase la que está cien metros más adelante. La alimentación de la baliza se hará por suministro eléctrico o solar y poseen una batería de emergencia. El sensor de paso inductivo estará enterrado en las vías de circulación. El funcionamiento se basa en un circuito eléctrico.

PDF original: ES-2654112_A1.pdf

(09/06/2017). Solicitante/s: GUADAS SANZ, Alberto Javier. Inventor/es: GUADAS SANZ,Alberto Javier.

Dispositivo programado de control para la señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo, luces de señalización del movimiento autónomo de un vehículo de aplicación con el dispositivo programado descrito en esta patente, y procedimiento de señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo, son, en conjunto, la forma de identificar y señalizar claramente que un vehículo circula de manera autónoma, cambia de conducción manual a conducción autónoma o viceversa, para que los demás conductores, peatones y a las fuerzas de seguridad y tráfico, sean conscientes de la misma.

PDF original: ES-2616131_A1.pdf

PDF original: ES-2616131_B1.pdf

(05/06/2017). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: HERNÁNDEZ ZUAZOLA,Jairo.

Método para evitar una colisión entre vehículos , donde el primer vehículo comprende un sensor , al menos una unidad de control conectada a un sensor , y un emisor de señales inalámbricas , y donde el un segundo vehículo comprende un receptor de señales inalámbricas , un sistema avisador , donde el método comprende las etapas de adquirir un entorno, determinar una aproximación del segundo vehículo , generar una primera señal, emitir una primera señal , recibir una primera señal , y proporcionar la al menos una primera señal , por medio del al menos un sistema avisador del segundo vehículo . Así el conductor del segundo vehículo dispone de asistencia para realizar una determinada maniobra, de manera que es beneficioso para evitar una colisión entre vehículos, reduciendo así unos posibles daños ocasionados en la maniobra.

PDF original: ES-2615154_A1.pdf

PDF original: ES-2615154_B1.pdf

(08/02/2017). Solicitante/s: MONTOYA CAÑIZARES, Javier. Inventor/es: MONTOYA CAÑIZARES,Javier.

Sistema para ayuda en adelantamientos en carretera y método para dicho sistema, comprendiendo el sistema : - un detector de presencia de vehículos contrarios en el carril utilizable para el adelantamiento , - un soporte (4, 4a) para dicho detector de presencia, dispuesto en un saliente (5, 5a) por el costado (6, 6a) del vehículo propio adyacente al carril utilizable para el adelantamiento , - un indicador visual y/o acústico asociado al detector, dispuesto al alcance de la vista y/u oído del conductor. El método comprende las etapas de: - escaneo del carril utilizable para el adelantamiento realizando lecturas sucesivas de presencia en el mismo de vehículos contrarios por medio de, al menos un detector instalado en un soporte (4, 4a) dispuesto en un saliente (5, 5a) por el costado (6, 6a) del vehículo propio , y - muestreo y puesta a disposición del conductor de la información recogida.

PDF original: ES-2600319_B1.pdf

PDF original: ES-2600319_A1.pdf

(09/01/2017). Solicitante/s: CARO MORALES, Francisco. Inventor/es: CARO MORALES,Francisco.

Dispositivo indicador de la distancia, velocidad e intenciones del vehículo que nos sigue, facilitando información sobre si pretende adelantar, por la derecha o por la izquierda, o si se desvía de la trayectoria o del carril que llevamos en ese momento, que comprende en una serie de marcas en el espejo retrovisor interior que definen, en función de dónde se observan los faros del vehículo seguidor, si éste se encuentra a una distancia superior o inferior a 40 m; si se está desviando al carril de la izquierda (B) o de la derecha (C); o si nos sigue por el carril izquierdo (D) o por el carril derecho (E) con respecto al que se circula en ese momento.

PDF original: ES-2596477_A1.pdf

PDF original: ES-2596477_B1.pdf

(28/12/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Tomtom Traffic B.V. Inventor/es: WITTE,NIKOLAUS, LORKOWSKI,STEFAN.

Un método para proporcionar mensajes de advertencia de atasco en relación a atascos que afectan a segmentos navegables de una red de segmentos navegables, el método comprende: obtener una velocidad de flujo de cola de atasco para un atasco identificado; comparar la velocidad de flujo de cola de atasco obtenida con una velocidad de desplazamiento en ese momento de un vehículo o una velocidad de desplazamiento histórica a lo largo de un segmento navegable aplicable; y generar un mensaje de advertencia de atasco usando los resultados de la comparación cuando una velocidad de desplazamiento en ese momento o histórica a lo largo del segmento navegable aplicable supera la velocidad de flujo de cola de atasco en más de una cantidad predeterminada.

PDF original: ES-2661131_T3.pdf

(24/11/2016). Solicitante/s: HUESCA ALBERT, Manuel. Inventor/es: HUESCA ALBERT,Manuel.

Disposición de cámaras para vehículos, que comprende la situación de unas cámaras de video en la parte trasera del vehículo en los extremos de esta, enfocadas la cámara derecha hacia el lado izquierdo y la cámara izquierda hacia el lado derecho, de forma oblicua, y por situar unas cámaras a ambos lados en la parte más adelantada posible del vehículo que mandan imágenes en vivo al conductor, que las visiona a través de una pantalla receptora o un dispositivo móvil.

(29/09/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: WABCO GMBH. Inventor/es: STENDER, AXEL, RISSE,RAINER, VON DER BEEKE,JEAN-CHRISTOPH.

Sistema con uno o varios sensores para el control de un espacio lateralmente junto a una combinación compuesta por al menos dos vehículos, concretamente un vehículo de tracción y al menos un vehículo remolcado , disponiéndose los sensores en el vehículo remolcado , controlando el al menos un sensor en el vehículo remolcado el espacio lateralmente en dirección de marcha delante del vehículo remolcado dotado de los sensores , caracterizado por que un sensor se orienta de manera que pueda detectarse una zona de transición entre la pared trasera y la pared lateral del vehículo que está delante del vehículo remolcado o unas estructuras del vehículo que está delante al menos al girar éste último.

PDF original: ES-2642860_T3.pdf