Automóvil y procedimiento para el control de un automóvil.

Automóvil que incluye al menos un sistema de asistencia al conductor (2) que consiste en particular en un sistema de seguridad y que está configurado para,

bajo al menos una condición límite, calcular trayectorias transitables (20, 21, 22, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41) y/o grupos de trayectorias mediante evaluación de datos propios relativos al automóvil (1) y de datos del entorno relativos al entorno del automóvil, determinar a partir de las trayectorias (20, 21, 22, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41) y/o de los grupos de trayectorias calculados un valor de posibilidades de conducción que es una medida de la cantidad de posibilidades de conducción de un conductor, cambiar a un segundo modo de funcionamiento si se cumple una condición de activación o al menos una de varias condiciones de activación, y conducir el automóvil (1) en el segundo modo de funcionamiento a lo largo de una de las trayectorias (20, 21, 22, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 41) calculadas o de una trayectoria de grupo descrita por uno de los grupos de trayectorias calculados, consistiendo al menos una de las condiciones de activación en que el valor de posibilidades de conducción sea inferior a un valor límite predeterminado, caracterizado por que la conducción del automóvil en el segundo modo de funcionamiento tiene lugar sin posibilidad de intervención por parte del conductor, estando configurado el sistema de asistencia al conductor (2) para controlar de forma autónoma el motor (11) y/o la caja de cambios (12), preferiblemente automática, del automóvil sin posibilidad de intervención por parte del conductor.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14003342.

Solicitante: AUDI AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: 85045 INGOLSTADT ALEMANIA.

Inventor/es: KIENZL, GEORG, DANZL, MARTIN, GOLLEWSKI,TORSTEN, KUNSCH,PETER, SIEDERSBERGER,KARL-HEINZ DR, WÜST,SABINE, HAGEMANN,FRANZ-MICHAEL, MIEHLING,THOMAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60W30/09 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo. › Acciones automáticas para evitar el choque, p. ej. frenado y giro del volante.
  • G08G1/0962 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › con un indicador montado en el interior del vehículo, p. ej. proporcionando mensajes de voz.
  • G08G1/16 G08G 1/00 […] › Sistemas anticolisión.

PDF original: ES-2665899_T3.pdf

 

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