Sistema y método para detectar situaciones potenciales de accidente con un vehículo.

Método para detectar situaciones potenciales de accidente con un vehículo conducido por un conductor,

dicho método que comprende lo siguiente:

- recogida de datos de comportamiento del vehículo mediante sensores situados en el vehículo,

- obtención de una posición del vehículo,

- transmisión de los datos de comportamiento y la posición del vehículo a un centro de control,

- selección de al menos una cámara de supervisión de tráfico basándose en la posición del vehículo,

- adquisición de imágenes por dicha cámara de supervisión de tráfico, estas imágenes que comprenden el vehículo,

- transmisión de estas imágenes al centro de control,

- análisis de los datos de comportamiento para la detección de una condición anormal del conductor,

- análisis de las imágenes para la detección de una condición anormal del vehículo,

y en el cual el conductor tiene un dispositivo portátil capaz de comunicarse con el centro de control, dicho método estando caracterizado por el hecho de que comprende además:

si los dos análisis detectan una condición anormal:

- registro de dicho vehículo en una lista de accidentes probables, y

- transmisión por el centro de control de un mensaje de advertencia a dicho dispositivo portátil.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15165154.

Solicitante: OPENTV, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 275 SACRAMENTO STREET SAN FRANCISCO, CA 94111 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: CHOLLET,BERTRAND.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G08G1/16 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Sistemas anticolisión.

PDF original: ES-2607181_T3.pdf

 

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