(03/09/2014) Un sistema para conservar la vida de una batería en un dispositivo accionado por batería, que comprende: un receptor para recibir una transmisión repetida que comprende un paquete de enlace hacia delante (FLP), el FLP incluye una parte de datos y un epílogo; un transmisor configurado para transmitir un paquete de enlace inverso o de retorno (RLP) en respuesta al FLP; y un microprocesador acoplado al receptor , el microprocesador despertando periódicamente de manera parcial para determinar si la transmisión repetida es probablemente un FLP examinando el epílogo, e microprocesador lee la parte de datos, si la transmisión repetida es determinada para probablemente ser el FLP, para determinar si se solicita una respuesta…

(16/07/2014) Procedimiento para la sincronización de las mediciones obtenidas, durante un periodo de tiempo dado, a partir de varios medios de obtención de mediciones de las características ligadas a los esfuerzos soportados por un neumático que equipa a un vehículo en circulación, caracterizado por que los medios de obtención de las mediciones están dispuestos desde un punto de vista operativo independientemente los unos de los otros , por que se ha creado al menos un ajuste en un instante dado de las mediciones de cada uno de los citados medios con respecto a un medio de referencia que mide el tiempo, y por que además del citado al menos un ajuste en un instante dado, los medios de obtención de mediciones son continuamente independientes los unos de los otros y los citados medios obtienen las mediciones de manera autónoma.

(09/07/2014) Un sistema de monitorización de información de presión de un neumático que incluye un sensor para obtener información interna de un neumático, y que funciona con un reloj de baja frecuencia o con un reloj de alta frecuencia, en el cual: dicho sistema de monitorización está diseñado para funcionar con el reloj de alta frecuencia para transmitir una señal de orden al sensor para obtener la información interna del neumático; el citado sistema de monitorización está diseñado para funcionar después de eso con el reloj de baja frecuencia hasta que pasa un tiempo de estabilización del sensor ; el citado sistema de monitorización está diseñado para funcionar a continuación con el reloj de alta frecuencia para obtener la información interna del neumático a partir del sensor …

(04/06/2014) Procedimiento para detectar un módulo de neumático para vehículos desprendido de un lado interior de un neumático, con los pasos siguientes: a) medición de la aceleración centrífuga que actúa sobre un módulo de neumático con un transductor de aceleración dispuesto en el módulo de neumático, b) retransmisión de los valores de aceleración medidos a una unidad de evaluación, c) análisis de los valores de aceleración durante la aceleración del vehículo en la fase de arranque o a bajas velocidades constantes del vehículo, d) activación de una señal de aviso en la unidad de evaluación, siempre que el análisis de los valores de aceleración dé como…

(07/05/2014) Vehículo que comprende, al menos, un conjunto montado , que comprende una rueda y un neumático , y un elemento constituido, en parte, por masas polímeras y solidario con el eje de la rueda, comprendiendo, al menos, dicho conjunto montado un sistema inalámbrico de medición de un parámetro físico del neumático por tecnología de onda acústica de superficie o de onda acústica de volumen, estando, al menos, una zona de dicho elemento a una distancia constante del conjunto montado , durante la utilización del vehículo, caracterizado porque una antena de interrogación está asociada a dicha zona de dicho elemento y porque la antena de interrogación está fijada sobre dicha zona o alojada en dicha…

(23/04/2014) Dispositivo de regulación de la presión en neumáticos. El dispositivo, aplicable, por ejemplo, a la rueda de una bicicleta, permite regular la presión de ésta, bien aportando aire a la misma, en caso de ser baja la presión, o bien liberando aire de dicha rueda en caso de que la presión de la misma sea alta. Para ello el dispositivo está formado por un cuerpo montado sobre el eje de la rueda , cuerpo que cuenta con un depósito de almacenamiento de aire comprimido que es llenado a través de una válvula por medio de un compresor o bien substituyéndolo por otro en plena capacidad de aire, estando este depósito conectado a una válvula que con…

(23/12/2013) Disposición para utilizar en el interior de los neumáticos, que comprende: un transpondedor (T) para la emisión y recepción de señales de radiofrecuencia (RF) compuesto por un chip yuna bobina , caracterizado porque: el transpondedor (T) está cubierto con una película de plástico (F) y está alojado entre la parte macho y la partehembra de una cápsula ; la parte hembra comprende una base compacta que origina un lado igualmente compacto que forma un bordeextremo uniforme con una pared interna; la pared interna configura un pequeño recorrido recto , distal a la base compacta , seguido de unaprofundización con forma de "V" y la última es seguida por un alojamiento de fondo retraído que tiene suanchura limitada por una pared anular…

(11/12/2013) Procedimiento de transmisión sin hilos de informaciones por señales radioeléctricas entre un sensor depresión que equipa una rueda de un vehículo automóvil y una unidad central que equipa este vehículo, en el cual elsensor emite a la atención de la unidad central, por una parte señales representativas de datos numéricos atransferir hacia la unidad central y por otra parte una señal de localización explotada por la unidad central paraidentificar la rueda del vehículo desde la cual son emitidos los datos numéricos, caracterizado porque la potencia deemisión de la señal de localización es inferior a la potencia de…

(02/12/2013) Un dispositivo de supervisión de neumáticos programable para su uso en un vehículo, que comprende: una carcasa que tiene una boquilla para aire localizada en un extremo de la misma y un conjunto de orificios de conexión con clavijas y un orificio de interruptor localizado en un lado superior de la misma; una placa de circuitos montada dentro de dicha carcasa y que tiene un procesador y una memoria de lectura/escritura programable y borrable eléctricamente; un sensor de presión conectado eléctricamente a dicho procesador y adaptado para detectar la presión interna de un neumático del vehículo; un sensor de temperatura conectado eléctricamente a dicho procesador y adaptado para detectar la temperatura…

(15/11/2013) Sistema transpondedor para la transmisión de energía inductiva sin contacto desde un lado fijo con al menos unabobina de lectura dispuesta en el estator sobre un lado giratorio con al menos una bobina de transpondedor dispuesta sobre un husillo , caracterizado por que la bobina de lectura está arrollada sobre un núcleo de ferrita en forma de bandeja o en forma de E, y por que la bobina de transpondedor está arrollada de forma simétricarotatoria sobre un núcleo anular y está situada opuesta a la bobina de lectura.

(13/11/2013) Un dispositivo de monitorización de presión de neumáticos sin usar, que está caracterizado por quecomprende: un alojamiento que tiene situado en un extremo del mismo una válvula de aire y, situado en unextremo opuesto del mismo, una pluralidad de terminales de conexión ; una placa de circuito montada dentro de dicho alojamiento ; un sensor de presión instalado en dicha placa de circuito ; un sensor de temperatura instalado en dicha placa de circuito ; un sensor de aceleración instalado en dicha placa de circuito ; un convertidor analógico-digital instalado en dicha placa de circuito…

(25/09/2013) Conjunto de un sensor de presión de neumático de rueda de vehículo automóvil y de unmicroprocesador de medida de presión y de mando de un circuito de emisión por radio , incluyendo el sensorun módulo despertador del microprocesador asociado a un temporizador (6; 6') de mando de despertar,caracterizado por el hecho de que el temporizador (6; 6') es programable y se prevén medios paraprogramarlo.

(18/09/2013) Un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal conectable eléctricamente con, almenos, un contacto de una herramienta de lectura y escritura, comprendiendo dicho dispositivo de monitorización deneumáticos encapsulado de terminal: una carcasa; una unidad de sensor montada en dicha carcasa, comprendiendo dicha unidad de sensor una placa de circuito y una pluralidad de partes de conexión de terminal; una pluralidad de terminales conductores, teniendo cada uno de dichos terminales conductores unprimer extremo de contacto conectable eléctricamente por un contacto de dicha herramienta de lectura yescritura y un segundo extremo de contacto conectado eléctricamente a una de dichas partes deconexión de terminal de dicha unidad…

(13/09/2013) Dispositivo de detección del subinflado de un neumático de una rueda de vehículo automóvil, que comprende medios para medir la presión y la temperatura del gas contenido en el neumático y medios para recoger datos de medición de la presión y la temperatura, caracterizado por el hecho de que está provisto de medios de cálculo : - para compensar con la temperatura la medición de la presión a partir de la relación: Pc≥(Pm+1,014)Tref/Tm-1,014 en la que Pc y Pm son las presiones relativas, expresándose las temperaturas Tref y Tm en grados Kelvin; - y para comparar la presión compensada con una pluralidad de umbrales de subinflado.

(11/09/2013) Un método de transmisión de información del neumático que comprende las operaciones de: montar dispositivos sensores (20, 20A-20D), cada uno de los cuales comprende un sensor (21, 21A, 21B y 21C) para detectar información del neumático, en una pluralidad de ubicaciones del neumático; y transmitir la información del neumático recogida al lado de la carrocería del vehículo, caracterizado porque: una estación base está montada en el neumático para comunicación con el lado de la carrocería del vehículo que está conectado a los dispositivos sensores (20, 20A-20D) para construir una red intra-neumáticos para comunicación…

(21/08/2013) Sistema para gestión de flotas de vehículos, el sistema constando de: - un transpondedor localizado en el interior de un neumático o estando integrado en un neumático ; - una unidad de control instalada en un vehículo, la unidad de control estando configurada para ser capaz de leero recibir y almacenar, al menos temporalmente, datos del vehículo y/o datos del neumático , el mencionado sistemacaracterizado por el hecho de que, además consta de: - un medio de provisión de datos que se configura para ser capaz de proporcionar datos de presión del neumático ydatos de profundidad de surco del neumático ; y - un medio de recogida de datos que se configura para ser capaz de leer o recibir datos del transpondedor ,siendo dichos datos, datos actuales y/o datos históricos del…

(07/08/2013) Un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos adaptado a un automóvil que tiene una cabeza y un tráiler cambiable , comprendiendo dicho sistema de monitorización de la presión de los neumáticos: un registro dispuesto en la cabeza del automóvil para transmitir un código registrado de dicho automóvilperiódicamente por vía inalámbrica; un relé dispuesto en el tráiler para transmitir una segunda información de neumático mediante eltransmisor (20a) de presión de neumático para cada neumático en el tráiler del automóvil, en el que, cuando el relé recibe el código registrado, transmite la segunda información de neumático después de unir el código registradoa la segunda información de neumático; y un receptor …

(23/07/2013) Una herramienta que comprende: una pluralidad de medios para activar los sensores de neumático del sistema remoto de control deneumáticos, la pluralidad de medios seleccionados del grupo que consiste en un imán , un depresor denúcleo de válvula, medios para generar señales de onda continua y medios para generarseñales moduladas; una pluralidad de medios para recibir señales del sensor de neumático; caracterizada porque la herramienta comprende medios de registro para registrar el tipo de señal de activaciónexitosa más reciente.

(05/07/2013) Procedimiento para localizar al menos una rueda (2a...2d) en un vehículo, que incluye las siguientes etapas: a) recibir una señal (S4a...S4d) de un primer sensor (S4a...S4d) montado en la rueda (2a...2d), indicando laseñal (S4a...S4d) una posición (P1...P6) de la rueda (2a...2d); b) recibir un valor de medida (S5a...S5d) de un segundo sensor (5a...5d) que mide la posición angular de unarueda (2a...2d) y que está asociado a un determinado lugar del vehículo ; caracterizado por las etapas c) determinar la posición en fase (W1a...W3a W1b...W3b) de la primera señal (S4a...S4d) en relación con elvalor de medida (S5a...S5d); y d) asociar el primer sensor (4a...4d) al segundo sensor (5a...5d) cuando la posición de fase…

(14/09/2012) Sistema de monitorización de neumáticos a distancia , que comprende: una pluralidad de monitores de neumáticos asociados con ruedas de un vehículo y operativos para transmitir información del neumático; un solo detector de radiofrecuencia (RF), situado próximo al lado delantero o al lado trasero del vehículo , operativo para detectar una transmisión de RF desde dos o más monitores de neumáticos y para producir una indicación de la transmisión detectada sin desmodular los datos transmitidospor los monitores de los neumáticos ; un receptor operativo para recibir la información de los neumáticos y para evaluar una intensidad de laseñal…

(18/07/2012) Aparato para monitorizar la presión en al menos un neumático, estando dicho neumático acoplado a la llanta deuna rueda de un vehículo y que incluye un dispositivo de inflado y un sensor para medir la presión del gasen el interior del neumático, incluyendo dicho aparato un emisor y un receptor , incluyendo dicho dispositivo deinflado dicho emisor y estando dicho emisor conectado a dicho sensor y siendo capaz de emitir una señal(TX) que representa la presión en el neumático, siendo dicho receptor capaz de recibir la señal procedente dedicho emisor, incluyendo dicho emisor medios para procesar dicha señal y…

(11/07/2012) Un detector de presión de neumático, que comprende: un sensor de presión que mide la presión de un neumático; un circuito de procesamiento de datos que recibe la presión de neumático desde dicho sensor de presióny genera un flujo de datos de entrada, configurado dicho flujo de datos de entrada para codificarse pararepresentar un primer estado lógico y un segundo estado lógico, en el que dicho circuito de procesamiento dedatos modula dicho flujo de datos de entrada para la transmisión de radiofrecuencia; y una antena de RF que transmite el flujo de datos de entrada modulado, y caracterizado por:un circuito de lazo de seguimiento de fase que incluye un oscilador controlado por voltaje,estando dicho oscilador controlado por voltaje configurado para encenderse…

(01/06/2012) Un sistema electrónico de gestión de neumáticos que comprende: una etiqueta de neumático montada en un neumático que incluye: un sensor para medir uno o más parámetros del neumático; un transmisor para transmitir señales de datos utilizando modulación por conmutación de frecuencia (FSK), las señales de datos representando los parámetros del neumático medidos; caracterizado porque comprende además: un microprocesador acoplado al sensor y al transmisor para activar el sensor en un primer intervalo periódico; y un lector/transmisor-receptor RT situado a distancia para enviar señales de interrogación a la etiqueta de neumático y recibir señales de datos desde la etiqueta de neumático, el RT transmitiendo las señales de interrogación utilizando modulación por…

(25/04/2012) Un dispositivo de control no fijado para el control de una condición de ingeniería de un entorno, incluyendo el dispositivo de control : un cuerpo que tiene una superficie exterior; un conjunto de control dispuesto dentro del cuerpo; y una antena conectada eléctricamente al conjunto de control , en el que la antena incluye al menos dos cuerpos conductores separados que se extienden cada uno a la superficie exterior del cuerpo del dispositivo de control para formar una ranura continua en la superficie exterior del cuerpo, caracterizado porque los al menos dos cuerpos conductores separados se extienden cada uno a la…

(19/04/2012) Un aparato de medición de presión de aire de neumático que comprende: una unidad de medición de presión de aire de neumático que gira junto con unos neumáticos de un vehículo y envía una señal de datos de presión de aire sobre una presión de aire de los neumáticos a unos intervalos de transmisión predeterminados; una unidad de receptor para recibir la señal de datos de presión de aire; una unidad de evaluación de detención de vehículo que determina que se detiene el vehículo sólo cuando se cumple una condición de detención de vehículo predeterminada; y una unidad de advertencia que proporciona una advertencia…

(02/04/2012) Dispositivo de detección de presión de inflado de neumático. Objeto: Proporcionar una estructura de disposición que mejora las condiciones de recepción de señales de presión de inflado transmitidas desde unidades de detección de presión de inflado de dispositivos de detección de presión de inflado montados en llantas de rueda. Medios de solución: Una unidad de detección de presión (transmisor de rueda delantera) 21 y un transmisor de rueda trasera 22 están dispuestos en llantas de rueda 30 de una rueda delantera 7 y una rueda trasera 4, respectivamente. Señales de presión de inflado transmitidas desde el transmisor de rueda delantera 21 y el transmisor…

(27/03/2012) Motor o generador que comprende - un dispositivo de evaluación con un primer dispositivo de transmisión y - un dispositivo de detección para la detección de datos con respecto al motor o al generador con un segundo dispositivo de transmisión, estando garantizada una transmisión de datos bidireccional entre el primer dispositivo de transmisión y el segundo dispositivo de transmisión, - poder controlar el dispositivo de detección mediante el dispositivo de evaluación, caracterizado porque - el dispositivo de detección puede rotar con respecto al dispositivo de evaluación alrededor de un eje de giro del motor o del generador, - de manera inalámbrica pueden transmitirse datos desde el segundo dispositivo de transmisión al primer dispositivo de transmisión con una rotación del dispositivo de detección y - desde…

(05/08/2010) Un sistema de control para un vehículo que tiene múltiples ruedas , en donde cada una de las ruedas tienen un neumático montado en las mismas, en donde el sistema comprende: un primer sensor de la velocidad de la rueda asociado con la primera rueda , en donde el primer sensor de velocidad de la rueda está configurado para generar una primera señal de velocidad de la rueda indicativa de una velocidad para la primera rueda ; un segundo sensor de la velocidad de la segunda rueda asociado con la segunda rueda , en donde el sensor de la velocidad de la segunda rueda está configurado para generar una señal de velocidad de la segunda rueda indicativa de una velocidad…