Dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal.

Un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal conectable eléctricamente con,

almenos, un contacto de una herramienta de lectura y escritura, comprendiendo dicho dispositivo de monitorización deneumáticos encapsulado de terminal:

una carcasa;

una unidad (50) de sensor montada en dicha carcasa, comprendiendo dicha unidad (50) de sensor una placa(51) de circuito y una pluralidad de partes (57) de conexión de terminal;

una pluralidad de terminales (70) conductores, teniendo cada uno de dichos terminales (70) conductores unprimer extremo (71) de contacto conectable eléctricamente por un contacto de dicha herramienta de lectura yescritura y un segundo extremo (75) de contacto conectado eléctricamente a una de dichas partes (57) deconexión de terminal de dicha unidad (50) de sensor, caracterizado por que

dicha pluralidad de terminales (70) conductores están parcialmente integrados en dicha carcasa.

Antecedentes de la invención 1. Campo de la invención La presente invención se refiere a la tecnología de monitorización de neumáticos y, más en particular, a un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal.

2. Descripción de la técnica relacionada Los dispositivos de monitorización de neumáticos convencionales incluyen dos tipos, a saber, el tipo de escritura de parámetros inalámbrica y el tipo de escritura de parámetros por cable. En un tipo de escritura de parámetros por cable, los terminales conductores se sueldan a una placa de circuito, y la carcasa proporciona un agujero de acceso a través del que una herramienta de escritura puede conectarse eléctricamente a los terminales conductores para la transmisión de datos.

Un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce a partir del documento EP1388437 A1. Además, el documento DE3833146 A1 muestra una carcasa para una unidad de control de vehículo, en la que una pluralidad de terminales conductores se integran parcialmente en dicha carcasa.

Como los terminales conductores de un tipo de escritura de parámetros por cable se sueldan directamente a la placa de circuito y se suspenden en la carcasa, los terminales conductores tienden a vibrar o desviarse. Después de un largo uso, los terminales conductores pueden aflojarse o desconectarse de la placa de circuito, provocando un fallo de conducción. Pueden añadirse medios de soporte para mantener los terminales conductores en su posición. Sin embargo, el uso de medios de soporte complica el diseño, ocupa gran parte del espacio interno, requiere mucha mano de obra y tiempo, y aumenta los costes de fabricación.

Por lo tanto, es deseable proporcionar un dispositivo de monitorización de neumáticos, que elimine los inconvenientes de los diseños convencionales y facilite el acceso a los datos.

Sumario de la invención La presente invención se ha realizado en vista de las circunstancias. El principal objeto de la presente invención es proporcionar un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, que asegure la colocación positiva de los terminales conductores en una carcasa y una placa de circuito, evitando el aflojamiento por vibración o los fallos de contacto y, que tenga un diseño de componentes compacto para minimizar las dimensiones del dispositivo y para proporcionar un espacio de alojamiento adicional, facilitando la fabricación y la instalación.

Para lograr este y otros objetos de la presente invención, un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal puede conectarse eléctricamente con, al menos, un contacto de una herramienta de lectura 45 y escritura, comprendiendo una carcasa, una unidad de sensor montada en la carcasa y que consiste en una placa de circuito y una pluralidad de partes de conexión de terminal, una pluralidad de terminales conductores integrados parcialmente en la carcasa que tienen, cada uno, un primer extremo de contacto conectable eléctricamente por un contacto de la herramienta de lectura y escritura y un segundo extremo de contacto conectado eléctricamente a una parte de conexión de terminal de la unidad de sensor.

Breve descripción de los dibujos Otras características y ventajas de la presente invención se entenderán por referencia a la siguiente memoria descriptiva junto con los dibujos adjuntos, en la que los mismos signos de referencia indican los mismos elementos 55 de la estructura.

La figura 1 es una vista en alzado desde arriba oblicua de un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con una primera realización de la presente invención.

La figura 2 es una vista en alzado desde abajo oblicua del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la primera realización de la presente invención.

La figura 3 es una vista despiezada del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la primera realización de la presente invención.

La figura 4 es una vista en sección de una parte del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la primera realización de la presente invención.

La figura 5 es una vista en alzado desde arriba oblicua de un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con una segunda realización de la presente invención.

La figura 6 es una vista en alzado desde abajo oblicua del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la segunda realización de la presente invención.

La figura 7 es una vista despiezada del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la segunda realización de la presente invención.

La figura 8 es una vista en alzado desde arriba oblicua de un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con una tercera realización de la presente invención. La figura 9 es una vista despiezada del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la tercera realización de la presente invención. La figura 10 es una vista en alzado desde abajo oblicua del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la tercera realización de la presente invención. La figura 11 es una vista en alzado desde arriba oblicua del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con una cuarta realización de la presente invención. La figura 12 es una vista en alzado desde abajo oblicua del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con una cuarta realización de la presente invención.

La figura 13 es una vista despiezada del dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con la cuarta realización de la presente invención.

Descripción detallada de la invención Haciendo referencia a las figuras 1-4, un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal de acuerdo con una primera realización de la presente invención puede conectarse eléctricamente con uno o múltiples contactos (no mostrados) de una herramienta de lectura y escritura (no mostrada) . El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal comprende una carcasa (no marcada con un número) , una válvula 30 de aire, una unidad 50 de sensor y una pluralidad de terminales 70 conductores.

La carcasa comprende un primer elemento 10 de cubierta. El primer elemento 10 de cubierta comprende una pared 11 superior, una pared 13 periférica y un borde 15 de esquina. Además, la carcasa está fabricada de plásticos o caucho por medio del moldeo por inyección.

La válvula 30 de aire está montada en la carcasa mencionada y adaptada para inflar un neumático de vehículo. De acuerdo con esta realización, la válvula 30 de aire puede integrarse en la carcasa, o unirse a la carcasa por medio de cualquier otro método de fijación.

La unidad 50 de sensor está montada en la carcasa mencionada, comprendiendo una placa 51 de circuito, un controlador 53, una batería 55 y una pluralidad de partes 57 de conexión de terminal situadas en la placa 51 de circuito. La unidad 50 de sensor tiene múltiples funciones en el ajuste de programas, la detección de diferentes elementos y la transmisión de datos.

Los terminales 70 conductores están configurados en forma de U y dispuestos en una fila y parcialmente integrados en la carcasa mencionada, teniendo cada uno un primer extremo 71 de contacto para el contacto de un contacto respectivo de una herramienta de lectura y escritura, eléctricamente, y un segundo extremo 75 de contacto conectado eléctricamente a una parte 57 de conexión de terminal respectiva de la unidad 50 de sensor. De acuerdo con esta realización, el segundo extremo 75 de contacto se inserta (a través de un agujero) en una parte 57 de conexión de terminal respectiva de la unidad 50 de sensor y se suelda eléctricamente a la misma. Además, la parte 45 de cada terminal 70 conductor que está integrada en la carcasa tiene una superficie rugosa.

Como se ha indicado anteriormente, los terminales 70 conductores están parcialmente integrados en la carcasa mencionada. La carcasa tiene una pluralidad de agujeros 17 dispuestos, respectivamente, en correspondencia con los primeros extremos 71 de contacto de los terminales 70 conductores para la inserción de los contactos respectivos de una herramienta de lectura y escritura en contacto con los primeros extremos 71 de contacto respectivos de los terminales 70 conductores. De acuerdo... [Seguir leyendo]

1. Un dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal conectable eléctricamente con, al

menos, un contacto de una herramienta de lectura y escritura, comprendiendo dicho dispositivo de monitorización de 5 neumáticos encapsulado de terminal:

una carcasa; una unidad (50) de sensor montada en dicha carcasa, comprendiendo dicha unidad (50) de sensor una placa

(51) de circuito y una pluralidad de partes (57) de conexión de terminal;

una pluralidad de terminales (70) conductores, teniendo cada uno de dichos terminales (70) conductores un primer extremo (71) de contacto conectable eléctricamente por un contacto de dicha herramienta de lectura y escritura y un segundo extremo (75) de contacto conectado eléctricamente a una de dichas partes (57) de conexión de terminal de dicha unidad (50) de sensor, caracterizado por que dicha pluralidad de terminales (70) conductores están parcialmente integrados en dicha carcasa.

2. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicha carcasa comprende un primer elemento (10) de cubierta y un segundo elemento (20) de cubierta; dichos terminales (70) conductores están integrados en dicho primer elemento (10) de cubierta.

3. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicha carcasa comprende un primer elemento (10) de cubierta y un segundo elemento (20) de cubierta; dichos terminales (70) conductores están integrados en dicho segundo elemento (20) de cubierta.

4. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el

que dichos terminales (70) conductores están integrados en al menos uno de entre una pared (11) superior, una pared (13) periférica, un borde (15) de esquina y una pared (21) inferior de dicha carcasa.

5. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el

que dichos terminales (70) conductores están dispuestos en una fila. 30

6. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dichos terminales (70) conductores están dispuestos en múltiples filas.

7. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el 35 que dichos terminales (70) conductores están dispuestos en dicha carcasa para mostrar un patrón similar a un bucle o un anillo.

8. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el

que dichos terminales (70) conductores están configurados en una forma de U, forma de varilla y forma de L. 40

9. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dichos terminales (70) conductores están integrados en dicha carcasa por medio de una de las técnicas de moldeo por inyección y soldadura.

10. El dispositivo de monitorización de neumáticos encapsulado de terminal, de acuerdo con la reivindicación 1, en el que cada uno de dichos terminales (70) conductores tiene una superficie rugosa integrada en dicha carcasa.